Клещевые (колодцевые) краны

Клещевые (колодцевые) краны применяются для обслуживания нагревательных печей колодцевого типа. Мост клещевого крана передвигается на восьми колесах, укрепленных на балансирах, и имеет два механизма передвижения, которые расположены по обе стороны моста. Кинематическая схема механизмов передвижения такая же, как у мостового крана с крюком. На тележке крана размещены механизмы главного подъема, управления клещами, вращения клещей, движения тележки и вспомогательного подъема. К раме тележки прикреплена решетчатая шахта, внутри которой но направляющим скользят две траверсы с колонной. К нижней части колонны подвешены клещи, захватывающие слиток. [c.24]

КЛЕЩЕВЫЕ (КОЛОДЦЕВЫЕ) КРАНЫ [c.143]

Рис. 73. Клещевой (колодцевый) кран в работе

Клещевой (колодцевый) кран. Перед началом работы необходимо осмотреть клещи и проверить, нет ли в них трещин и надрывов, надежность крепления осей шарниров и клещей, состояние и износ кернов, состояние зубчатой передачи и направляющих штанги. [c.269]

Рассмотрим результаты использования метода[127] для изучения режимов нагру жения. механпзкюв стрипперных и клещевых колодцевых кранов по замерам изменения величины тока крановых двигателей, вьшолиенных ВНИИПТМАШем и заводом Сибтяжмаш . [c.399]

Клещевые колодцевые краны [c.162]

Отечественными заводами выпускаются клещевые колодцевые краны с грузоподъемностью клещевого и вспомогательного подъемов 10/10, 20/30 и 30/40 т. [c.164]

У клещевых колодцееых кранов часто горячие слитки, подаваемые к колодцевым печам, после стрипперования примерзают к изложницам и поддонам, что приводит к одновременному подъему слитка с изложницей и поддоном. При этом действительная нагрузка оказывается в два-три раза выше номинальной расчетной. При выполнении операции поправки слитков, завалившихся в угол нагревательного колодца, горизонтальная нагрузка на концы клещей не может превзойти по величине усилия пробуксовки ведущих колес крана или усилия от наибольшего возможного момента двигателя при вращении клещей в предположении, что фрикционная предохранительная муфта затянута до отказа и не выполняет своего назначения. [c.52]

Мостовые краны со специальными грузозахватными органами. К ним относятся краны литейные (миксерные, заливочные, разливочные), служащие для заливки жидкого чугуна и разливки стали стрипперные, используемые для освобождения слитков из изложниц клещевые (колодцевые), предназначенные для обслуживания нагревательных колодцев (посадки и выдачи слитков) и подачи нагретых слитков от колодцев на слитковоз мульдо-завалочные, используемые для загрузки мартеновских печей шихтой краны с подхватами (лрипеп-краны), применяемые в прокатных цехах для обслуживания складов заготовок и готовой продукции, [c.22]

Закалочные краны применяются для обслуживания шахтных печей и ванн, в которых производится нагрев и закалка длинных деталей. Особенностями закалочных мостовых кранов являются 1) значительно большая грузоподъемность по сравнению с колодцевыми кранами, так как обработка деталей (нагрев и закалка) производится не поштучно, а с предварительным набором в 12 деталей, навешиваемых на -крюки кольцевой траверсы для формирования садки 2) отсутствие клещевого захвата 3) наличие двух скоростей механизма подъема, так как скорость опускания садки при закалке должна быть значительно (в 1,5—2 раза и выше) больше, чем при подъеме. [c.233]

Для примера рассмотрим расположение и основной состав оборудования блюминга 1150 (рис. 227). Как видно из рис. 227, нагревательные колодцы, служащие для нагрева слитков, располагаются в специальном пролете, примыкающем к пролету блюминга. Для загрузки слитков в колодцы и их выгрузки служат специальные колодцевые краны с клещевым жестким захватом. [c.378]

К специальным кранам металлургических предприятий относят магнитные, грейферные, магнитно-грейферные, мульдо-магннтные, литейные (заливочные, разливочные и миксервые), мульдо-завалочные и клещевые (колодцевые) и др. [c.119]

Лчтсйный кран это мостовой кран, оборудованный механизмами подъема и опрокидывания литейного ковша. Посадочный кран имеет вращающуюся колонну с горизонтальными клещами для захвата и подачи в печь заготовок. Ковочный кран оборудован приспособлениями для подъема, перемещения и поворота поковок. Колодцевый кран имеет клещевой захват для обслуживания колодцевых печей.. Мостовой кран, оснащенный устройством для выталкивания или выемки слитков из изложниц. называют краном для раздевания слитков. Контейнерным краном называют грузоподъемный кран, снабженный специальными устройствами (спредерами) и предназначенный для перегрузки стандартных контейнеров. [c.37]

При обслуживании нагревательных печей колодцевого типа с вертикальной посадкой слитков используются клещевые колод-цевые краны. В прокатных цехах с камерными печами при горизонтальной посадке слитков работают клещевые посадочные краны и напольные машины. [c.162]

Колодцевый кран состоит из моста 4 открытого типа с одностен-чатыми главными балками, связанными между собой концевыми балками (см. фиг. 94). С каждой стороны моста устанавливается по одному механизму передвижения 3. Мост крана опирается на четыре двухколесные балансирные тележки 6 с одним приводным колесом в каждой. На мосту устанавливается одна тележка 5 с шахтой 1 и клещевым механизмом 2. [c.164]

Фиг. 96. Общий вид клещевого механизма колодцевого крана.

Как работает клещевой механизм колодцевого крана [c.195]

Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые или взрывчатые вещества, должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. Механизмы подъема специальных металлургических кранов (колодцевые, стрипперные, клещевые и др.), придназначенных для транспортирования раскаленного металла, также должны быть снабжены двумя тормозами. [c.23]

Электрические краны, их основные типы (мостовые, консольные, кранбалки, портальные, клещевые, завалочные, колодцевые и др.) сравнительная характе- [c.507]

Механизмы подъема груза и стрелы грузоподъемных машин, транспортируюш,их расплавленный металл и шлак, ядовитые и взрывчатые веш,ества, должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. Механизмы подъема специальных металлургических кранов (колодцевых, клещевых, для раздевания слитков и т. п.), транспортирующих раскаленный металл, также должны быть снабжены двумя тормозами. При наличии в механизме двух тормозов один из них устанавливается так, что в качестве тормозного шкива первого тормоза используется одна из полумуфт соединения двигателя с редуктором, находящаяся на валу редуктора, а тормозной шкив второго тормоза может быть установлен на другом конце вала электродвигателя или на любом другом валу механизма. Установка тормозов на различных валах механизма предопределяет необходимость использования тормозов различного размера. [c.11]

Механизмы подъема груза и стрелы грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые и взрывчатые вещества, а также механизмы подъема специальных металлургических кранов (колодцевых, клещевых, для раздевания слитков и т. п.), транспортирующих раскаленный металл, снабжают двумя тормозами. Их рассчитывают в предположении, что вссь груз удерживается одним тормозом. [c.9]

Колодцевые (клещевые) краны предназначены для выполнения технологических операций загрузки слитками нагревательных колодцевых печей и для подачи слитков, нагретых до необходимой температуры, на приемные роликовые конвейеры прокатных станов или на слитко-возы. [c.80]

Колодцевые (клещевые) краны (рис. 4.47 и табл. 4.31) имеют вертикальный клещевой захват с жестким подвесом [c.64]

Кран мостового типа, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для обслуживания колодцевых печей [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...