Хранение канатов

Лебедки состоят из тягового механизма, телескопического рычага, рабочего каната с крюком и обоймы для хранения каната. [c.100]

При длительном хранении канатов смазку их поверхности необходимо периодически обновлять, для чего не реже чем один раз в шесть месяцев канаты перематывают и осматривают по всей длине. Бухты канатов для возобновления смазки погружают в ванны со смазкой. [c.448]

При длительном хранении канатов смазку их поверхности необходимо периодически обновлять, для чего не реже чем один раз в 6 месяцев канаты перематывают и осматривают по всей длине. Бухты канатов для возобновления смазки погружают в ванны со смазкой. Для смазывания канатов необходимо использовать смазки, рекомендуемые заво-дом-изготовителем. Их наносят сплошным слоем без пропусков во избежание появления местной коррозии проволок. [c.212]

Хранить стальные канаты на открытом воздухе можно непродолжительное время (до трех месяцев), но обязательно с защитой их от влаги. Барабаны должны быть уложены на деревянные подкладки, металлические листы и покрыты толью, рубероидом или колпаками. Рекомендуется устанавливать барабаны с канатами на диски барабана. При многоярусной укладке барабанов с канатами необходимо прочно закрепить первый ряд деревянными или металлическими клиньями. При длительном хранении канаты должны находиться в сухих закры- [c.7]

Канаты, поступившие с завода-изготовителя с защитным консервационным смазочным материалом, при навеске на кран должны быть очищены от него и смазаны новым соответствующим эксплуатационным смазочным материалом. Для снятия смазочного материала применяют простые методы и устройства — перегретый пар, сжатый воздух, горячую воду, газолин, бензол или бензин. Следует учесть, что канаты после обработки паром или горячей водой для удаления смазочного материала (например, 39у) теряют антикоррозионную защиту и, кроме этого, органический сердечник аккумулирует влагу. Все это отрицательно сказывается на долговечности (работоспособности) канатов, так как без защитного смазочного материала они корродируют и быстро выходят из строя. Необходимо учесть тот факт, что влажный сердечник усиливает коррозию каната внутри. В связи с этим при снятии консервационного смазочного материала необходимо правильно ориентироваться в выборе метода выполнения указанной работы, а также предусмотреть обязательный эксплуатационный смазочный материал каната. Если пет необходимости в длительном хранении каната после его получения с завода, следует приобретать канаты только с эксплуатационным смазочным материалом (тонкого слоя) и не подвергать их описанной очистке. [c.93]

Среди ручных лебедок особое место занимает рычажная лебедка (рис. 195, а), не имеющая органа навивки каната. Принцип работы ее основан на протягивании каната через тяговый механизм с помощью двух пар зажимов. Лебедка состоит из тягового механизма 1, рабочего каната 3, обоймы для хранения каната 2 и телескопического рычага 4. [c.377]

Ручная рычажная лебедка с тяговым усилием 1,5 т состоит из тягового механизма, съемного телескопического рычага, рабочего каната с крюком и обоймы для хранения каната. [c.362]

С заводов канаты поступают намотанными на барабаны или свернутыми в бухты. Бухты при хранении каната или перед его применением рекомендуется надевать на инвентарные металлические катушки со съемной щекой. Для предохранения от ржавления канаты следует хранить смазанными в закрытых сухих помещениях. Смазывать канат можно любым маслом, не содержащим кислот, щелочей и других вредных примесей, или канатной мазью. Перед смазкой поверхность каната очищают от грязи и ржавчины и протирают керосином. При хранении в бухтах канаты укладывают на деревянные подкладки. [c.99]

Стальные канаты должны храниться на закрытом, сухо.м и теплом складе с деревянным или асфальтовым полом. При хранении канатов вне складов нельзя укладывать барабаны непосредственно на землю. Они должны быть уложены на специальные подкладки — брусья или стойки — и покрыты толью, рубероидом или колпаками. [c.42]

При длительном хранении канаты не реже одного раза в 6 мес. осматривают по всей длине путем перемотки с барабана на барабан или с бухты в новую бухту. [c.42]

При длительном хранении канаты периодически, не реже одного раза в год, осматривают и смазывают. При постоянной эксплуатации канаты смазывают один раз в 3 месяца. [c.15]

Лебедка с тяговым усилием 30 кН (рис. 2.23, а) состоит из тягового механизма, съемного приводного телескопического рычага, каната с крюком и обоймы для хранения каната. Тяговый механизм снабжен двумя рукоятками — 5 переднего хода и 7 обратного хода (перемещение которого ограничено упором), а также оттяжкой 8 для открывания сжимов механизма при заве- [c.137]

Технические требования, правила приемки, методы испытания, маркировка, упаковка, транспортировка и хранение канатов должны соответствовать ГОСТ 3241—80. [c.8]

Канаты с заводов поступают намотанными на барабаны (катушки) или свернутыми в бухты. Бухты при хранении каната или перед его применением рекомендуется надевать на инвентарные металлические катушки со съемной щекой (рис. 2). Диаметр катушки должен быть не менее 15 диаметров каната. [c.8]

При хранении канаты скатывают в бухты и стягивают в четырех местах вязками, концы которых убирают [c.18]

Перед хранением канаты должны быть промыты от грязи водой и высушены. На открытых площадках канаты должны быть укрыты водонепроницаемой тканью. [c.19]

Существуют 2 способа хранения канатов 1) намотанными на деревянные барабаны или инвентарные стальные катушки 2) намотанными в бухты, вертикально подвешиваемые на козлах. Барабаны, катушки, бухты хранят в закрытом сухом проветриваемом помещении с асфальтобетонным полом или полом, выложенным деревянными подкладками (при длительном хранении) под навесом с укладкой барабанов, катушек или бухт на деревянные подкладки или на барабан лебедок, сани-склады (при сроке хранения не более 3 мес). Барабаны и катушки устанавливают в один ряд. Их оси должны быть параллельны полу. [c.6]

После каждого использования канаты необходимо осматривать, очищать от грязи, смазывать смазками и вновь сматывать на катушки или барабаны. При длительном хранении канаты необходимо не реже одного раза в год осматривать и смазывать вручную или при помощи специального приспособления. Все монтажные канаты, как вновь прибывающие, так и повторно используемые, должны иметь сертификаты или свидетельство о лабораторном испытании. [c.13]

Хранение канатов допускается и в неотапливаемом помещении. Помещение должно быть крытое, сухое, с деревянным или бетонным полом и деревянными стеллажами. Канаты при выпуске с завода наматывают на деревянные барабаны и обшивают досками. Деревянный барабан вначале покрывается промасленной бумагой (лучшее парафиновое масло), потом на катушку плотными рядами наматывается смазанный канат, сверху вновь покрывают промасленной бумагой и затем обвертывают рогожей. Один раз в год канаты проверяются путем перемотки с катушки на катушку их чистят и смазывают. Смазка должна быть без кислот и щелочей, негигроскопичной и должна сохранять свои свойства в течение длительного времени. [c.327]

Пояснительная записка включает в себя экономическое и организационное обоснование принятого способа ведения работ краткое описание монтажной площадки и монтируемого объекта способы подачи, выгрузки и хранения монтируемого оборудования обоснование выбора грузоподъемных механизмов и такелажных средств расчеты канатов, мачт, стрел и других подъемных устройств. [c.498]

При длительном хранении на складе канаты должны периодически просматриваться и обязательно смазываться. Осмотр канатов должен производиться не реже 1 раза в год. [c.76]

Срок службы канатов при тяжелых условиях такелажных работ незначителен и зависит от правильного ухода за ними. При хранении и эксплуатации стальных проволочных канатов необходимо выполнять следующие правила [c.250]

Для уменьшения износа каната при хранении и эксплуатации канаты покрывают защитной смазкой. В качестве смазки применяются технический вазелин, пушечная смазка и графитные смазки. [c.99]

Кроме того, при хранении крана на открытой площадке поворотную платформу, стрелу и кабину машиниста рекомендуется закрывать чехлами (тентами). Кран при хранении следует зацепить на чалочное устройство, оставляя грузовой канат незатянутым. [c.168]

Магнитная система МГ намагничивает участок контролируемого каната. Магнитные поля рассеяния, вызванные дефектами каната, создают на выходе блока датчиков электрический сигнал, который после усиления и преобразования в цифровую форму обрабатывается в микропроцессоре. В микропроцессор поступают также импульсы со счетчика метража. Получаемая информация запоминается и выводится на световой индикатор ЭБ, а также может быть передана на внещний компьютер для хранения, обработки и последующего анализа. [c.114]

При длительном хранении канаты следует не реже одного раза в год проаматривать и смазывать. [c.88]

Чтобы обеспечить нормальную работу и долговечность использования канатов, их следует правильно хранить и своевременно смазывать. Смазывать канаты (с заменой старой смазки) необходимо ежемесячно. Хранить канаты следует в сухом, закрытом пометдении на деревянном или асфальтовом полу. При длительном хранении канаты не реже одного раза в 6 месяцев нужно просматривать по всей длине, перематывая с одного барабана иа другой. [c.52]

Смазывать канаты следует не реже чем через полтора месяца при работе с ними и через шесть месяцев нри хранении канатов на складе. Для смазки стальных канатов применяют специальную антикоррознйную смазку следующего состава (по весу) масляного гудрона 68%, битума марки III 10%, канифоли 10%, технического вазелина 7%, графита 3%, озокерита 2%, или вязкое минеральное масло (типа вискозина). Примерный расход смазки на 100 м каната на каждый 1 мм его диаметра составляет 300 г для канатов, бывших в употреблении, и 450 г для новых. [c.288]

Канаты полиспастов хранят на барабанах (катушках) лебедок отдел лю от блоков. При перерыве в работе полиспаста продолжительностью до месяца допускается хранение канатов, запасованных в стянутый полиспаст и свернутых в бухту. [c.107]

В 65 (Способы и устройства (для упаковки и распаковки изделий или материалов — В для этикетирования или прикрепления ярлыков — С) D - Тара для хранения или транспортирования изделий и материалов, упаковочные элементы, упаковки F—Сбор и удаление домашних отбросов и прочего мусора G — Устройства для хранения или транспортирования, например конвейеры, конвейерные системы для магазинов, цехов и т. п. пневматические трубчатые конвейеры Н — Способы и устройства для манипулирования тонкими гибкими изделиями или материалами, например листами, лентами, канатами, нитями, рулонными материалами) [c.37]

Зажимы [для измерительных приборов С 01 Р 1 /04, 11 /04 использование (для крепления рельсов к подкладкам Е 01 В 9/46 ири соединении пластических материалов В 29 С 65/58) для канатов, тросов F 16 G 11/10 для крепления и удерживания затворов тары В 65 D 45/16-45/26 патронные для гаечных ключей В 25 В 13/44 предохранительные для рудничных подъемников В 66 В 17/34 противоу< онные д.тя рельсов Е 01 В 13/02 пружинные к затворам тары В 65 D 55/04 для реторт В 01 L 9/04 ручные В 25 В 7/00-9/04 для сборки форм при формовании пластических материалов В 29 С 33/20-33/28, 45/64-45/70, 49/56, 51/38 для скрепления изделий в целях хранения и транспортирования В 65 D 67/02 в станках В 23 Q 3/00] [c.80]

Канаты [В 66 (в горно-рудничных подъемниках, мотаж В 19/02 крепление к барабанам лебедок D 1/34) В 65 (для конвейеров G 19/20 тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/04) F 16 G приводные 9/00-9/04 сращивание и присоединение к другим предметам 11/00-11/14, В 66 В 7/06-7/10) устройства для натирания мелом В 44 D 3/38 шины из канатов В 60 С 7/02] [c.91]

Смазывание [F 04 (вакуумных насосов компрессоров (объемного вытеснения В роторных С 29/02) насосов и компрессоров необъемного вытеснения D 29/(04-06)) F 02 (газотурбинных установок С 7/06 цилиндров ДВС F 1/20) F 01 двигателей (под давлением М 1/00-1/28 окунанием или разбрызгиванием М 9/06 роторных С 21/04) паровых машин 8 31/10 турбин D 25/(18-22)) литейных форм В 22 D 11/12 В 61 канатов в канатных дорогах В 12/08 рельсов или реборд колес К 3/00-3/02) В 21 (при ковке или прессовании J 3/00 материала (при экструдировании С 23/32 при протягивании С 9/00-9/02) оправок в процессе прокатки В 25/04) колес В 60 В 19/08 В 65 конвейеров С 45/(00-02) нитевидных материалов при формовании паковок Н 71/00) В 27 В (ленточных 13/12 цепных 17/12) пил нагнетателей ДВС F 02 В 39/14 переносных инструментов ударного действия В 25 D 17/26 В 23 пильных полотен или круглых пил D 59/(00-04) фрез С 5/28) тросов, канатов и направляющих элементов подъемников В 66 В 7/12 форм для формования пластических материалов В 29 С 33/(60-63), 47/94] Смазочные масла [С 10 М используемъге <при волочении металлов В 21 С 9/00-9/02 для предотвращения прилипания пластмассовых изделий к формам В 29 С 33/(60-68) 45/83) (выбор и использование отдельных веществ в качестве смазочного материала для специальной аппаратуры или особых условий N 15/00 хранение 35/00) F 16 подогрев или охлаждение в двигателях F 01 М 5/00-5/04 устройства для разлива или переливания F 16 N 37/00, В 67 D 5/04] системы (двигателей F 01 М (1/06-1/28 замкнутые 1/12 с индикаторными или предохранительными устройствами 1/18-1/28 маслопроводы для них 11/02) локомотивов В 61 С 17/08) устройства F 16 N (конструктивные элементы 19/00-31/02) [c.178]

Наряду с указанными выше достоинствами скреперных складов имеются следующие их недостатки 1) быстрый износ канатов и тормозных лент 2) пыление при работе на повышенных скоростях 3) при хранении на складе легко самовозгорающихся углей и сланцев требуется иметь дополнительно стреловой грейферный кран на гусеничном ходу специально для ликвидации очагов самовозторев-шегося топлива кроме того, в этом же случае необходимо иметь на складе механизмы для разравнивания и послойного уплотнения угля в штабеле 4) при хранении на складе смер- [c.40]

У шести- и восьмипрядных канатов, наиболее часто используемых в грузоподъемных машинах, разрывы проволок чаще всего происходят на наружной поверхности. Чтобы уменьшить износ каната и предохранить его от повреждений, при хранении и эксплуатации канаты покрывают защитной смазкой. Обычно в качестве смазочного материала применяют канатные смазки 39у и торсиол 35, а для канатов особо ответственных механизмов - торсиол 55. Эти виды смазок обладают хорошей адгезией, не снимаются при эксплуатации, проникают к центру каната и прядей, обладают способностью покрывать поверхность каната тонкой пленкой и быстро застывать, не испаряются и не затвердевают со временем, не содержат щелочей, кислот и других элементов, вызывающих коррозию. [c.160]

Барабаны деревянные, применяемые для на.матывания, транспортирования и хранения стальных канатов, должны удовлетворять требованиям ГОСТа 11127—68 (рис. 55). [c.102]

Гуммировочные покрытия довольно хрупкие, поэтому при транспортировке, хранении и монтаже гуммированного оборудования или отдельных его элементов необходимо соблюдать осторожность. Транспортировку готовых гуммированных аппаратов следует проводить в собранном виде. Штуцеры и люки необходимо плотно заглушить. Если это невозможно, то узлы и детали плотно упаковывают в деревянные ящики, обернув гуммированные поверхности тканью. На брусьях в ящиках укладывают резиновые или войлочные прокладки. Аналогичные требования нужно соблюдать при межцеховой транспортировке гуммированных узлов и деталей. Зачалку необходимо производить стальными канатами за негуммированные места. При транспортировке изделий с наружной гуммировкой при зачалке используют резиновые, войлочные и деревянные прокладки. Отгрузку гуммированного оборудования и отдельных деталей следует проводить при температуре не ниже 2 °С. Зимой транспортировку осуществляют в специальных утепленных камерах. Необходимо, чтобы отопительные 312 [c.212]

Контейнер МКР-М (ТУ 6-19-07-4—75) (рис. 65) предназначен для перевозки и кратковременного хранения сыпучих продуктов. Он представляет собой закрытую конструкцию объемом 1 м , массой брутто 1т, в виде мешка с квадратным днищем. Грузовым элементом является канат, который стягивает горловину п завязывает ее специальным узлом. Изготовляется из полиолефиновой ткани, ламинированной пленкой. При разгрузке днище разрезается специальным ножом. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...