Смазка стальных канатов

В последние годы на наших заводах для смазки стальных канатов при их изготовлении применяется почти исключительно технический вазелин, а при эксплуатации — канатная мазь нередко используются и случайные смазочные материалы. [c.68]

Для смазки стальных канатов в настоящее время применяются стандартная канатная смазка типа ИК , технический вазелин и др. Смазка для стальных канатов должна хорошо прилипать к проволокам, не должна впитывать в себя влагу и трескаться на морозе, надежно предохранять канат от коррозии и т. д. Применяемые в настоящее время смазки не отвечают всем предъявляемым к ним требованиям. Практика эксплуатации стальных канатов показывает, что применяемые смазки сползают при температуре +45, +50° С, растрескиваются на морозе и не предохраняют поверхность стальных канатов от коррозии. [c.166]

Смазка индустриальная канатная ИК применяется для смазки стальных канатов в целях облегчения их работы при движении, а также для предохранения от коррозии. [c.19]

Для смазки стальных канатов [c.306]

Требования к грузовым и чалочным канатам. Пеньковые и стальные проволочные канаты. Характеристика и допустимые нагрузки. Выбор и расчет канатов. Запасы прочности канатов в зависимости от их назначения. Отбраковка изношенных канатов. Правила обращения с канатами. Смазка стальных канатов. [c.323]

П р и м е ч а н 11 е. Кроме канатной мази НК-1 для смазки стальных канатов можно применять графитную смазку (ГОСТ 3333—55), смазку УН, технический вазелин, смазку АМС-З (ГОСТ 2712—52), канатную мазь (ГОСТ 5570—G9), а также смесь, составленную по следующему рецепту (в %) масляный гудрон-68, битум марки П1—10, технический вазелин — 7, графит — 3, озокерит-2. При отсутствии указанных смазок допускается применение других составов, изготовленных па кальциевых мылах, а также на жирных и смоляных кислотах. [c.46]

Смазка стальных канатов так же обязательна, как и смазка деталей машин. Канаты очень часто работают в худших условиях, чем детали машин, так как в них нет постоянно действующих приспособлений для смазки отдельных частей. Канатам нередко приходится работать в условиях повышенной влажности, подвергаться воздействию кислот, паров, газов, высоких п иере.мен- [c.41]

Состав мазей в г для смазки стальных канатов (опытные данные) [c.218]

СМАЗКА СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ [c.190]

Смазка стальных канатов 191 [c.191]

Канатная мазь В Для смазки стальных канатов. [c.55]

Смазка стального каната производится во время навески его на барабан, а затем в процессе эксплуатации не реже 2 раз в месяц. [c.38]

Рассмотрены технология и организация канатных работ. Обобщен передовой опыт по разработке технических средств для их механизации. Рассмотрены механизмы и приспособления для очистки канатов, их рубки, перемотки, соединения концов, смазки и контроля качества. Прив еиы необходимые сведения о стальных канатах и изделиях из них. [c.59]

Смазка для стальных канатов. Стальные канаты находят широкое применение в разнообразных видах современного промышленного и транспортного оборудования, прежде всего — в различного рода подъемнотранспортных машинах и устройствах. [c.67]

Основное назначение пропитки — защита внутренних поверхностей стального каната от коррозионных разрушений одновременно пропитанный сердечник является как бы резервуаром для дополнительной смазки каната изнутри за счет выдавливания пропитки при перегибах его на шкивах, блоках и т. п. Той же главной цели — защите от коррозии—служит и канатная смазка. Как смазки, так и пропитка, снижая трение между отдельными проволоками, уменьшают соответствующие потери мощности [c.68]

Требования к канатной смазке и к пропитке. Изучение процессов изготовления стальных канатов с пеньковыми сердечниками и условий их эксплуатации позволило нам сформулировать основные требования, которым должны отвечать всесезонная консервационная и эксплуатационная смазка для канатов и смазка (пропитка) для пропитывания пеньковых сердечников. [c.69]

На основе перечисленных требований были разработаны два новых смазочных материала для стальных канатов канатная смазка ВКС-244-У и пропитка ПСК-185 для их пеньковых сердечников. [c.69]

В качестве пропитки пенькового сердечника канатные фабрики применяют различные смазки, среди которых наиболее распространенной является древесная смола. Назначение этой смазки, с одной стороны, защищать внутреннюю поверхность стального каната от коррозии, с другой — служить смазывающим материалом для внутренних частей каната при перегибах. Многочисленные опыты в лаборатории Трения и смазки кафедры Детали машин ЛПИ показали, что древесная смола не только не предохраняет внутреннюю поверхность стальных канатов от коррозии, но даже является активным стимулятором коррозии. [c.166]

Разработанная в ЛПИ им. М. И. Калинина смазка ВКС-244-У должна применяться как при изготовлении стальных канатов, так и при их эксплуатации. Она должна заменить несколько видов смазок. [c.167]

Так как технический вазелин является в настоящее время самым распространенным видом смазки, применяющейся при изготовлении канатов, то он принят нами в качестве основного, базового типа смазок для расчета экономического эффекта от применения смазки ВКС-244-У при изготовлении стальных канатов. [c.167]

Что касается показателей древесной смолы, технического вазелина и смазки ИК , то они приняты на основании нормативных данных, существующих в настоящее время, а также на основании отчетных данных и опросов работников, связанных с изготовлением или с эксплуатацией смазок и стальных канатов. [c.168]

При изготовлении стальных канатов в их состав входят помимо прочих составных частей пропитка и технический вазелин. При применении вместо них смазки ПКС-185 и ВКС-224-У затраты на изготовление канатов изменятся за счет различия затрат на данные составные части. Для того чтобы при расчете затрат на канаты по второму варианту учесть эти изменения, необходимо скорректировать цену канатов. [c.169]

Интересующие нас капиталовложения в смежные отрасли Кем слагаются из вложений в производство канатной смазки, применяющейся при эксплуатации канатов Кт вложений в производство стальных канатов Кк, вложений в производство пропитки Кп и вложений в производство канатной смазки, применяющейся при изготовлении канатов Кс- [c.170]

Для изготовления 1 т стальных канатов требуется 0,028 т смазки — технического вазелина. Столько же потребуется и смазки ВКС-244-У. [c.172]

Индустриальные смазки (табл. 8). Индустриальная канатная ЦК (мазь канатная) применяется для смазывания стальных канатов. [c.219]

Смазка индустриальная канатная ИК (мазь канат ная) 5570—50 40 Для смазывания стальных канатов [c.954]

Периодичность смазывания стальных канатов зависит от их конструкции и условий эксплуатации. В среднем она колеблется от 1 раза в 5 смен до 1 раза в 10 смен для масел и от 1 раза в 15 смен до 1 раза в 30 дн для высоковязких масел, цилиндровых масел 38 и 52 и пластичных смазок (солидол С, консталин, графитная смазка). [c.268]

Стальные канаты изготовляют на специальных машинах, где отдельные проволоки свивают в пряди или стренги, которые затем свивают в канат. Стренги свивают вокруг сердечника из пеньки, асбеста или более мягкой проволоки. Проволочный или асбестовый сердечник применяют в канатах, работающих в горячих цехах. Канаты с пеньковым сердечником хотя и обладают меньшей прочностью, но более гибки и лучше противостоят износу, так как пеньковые сердечники впитывают в себя смазку и хорошо ее удерживают при эксплуатации. [c.512]

Стальные проволочные канаты для монтажных работ (рис. 23) состоят из шести круглых проволочных прядей 2, расположенных вокруг пенькового сердечника 1. Сердечник придает стальному канату гибкость кроме того, он поглощает смазку и предохраняет проволоки каната от ржавчины. [c.37]

К недостаткам стальных проволочных канатов следует отнести вытяжку при эксплуатации, необходимость в блоках и барабанах больших размеров, сравнительно небольшой срок службы. На срок службы стальных канатов влияет соблюдение правил эксплуатации, периодичность и качество смазки. Очистка и смазка канатов при эксплуатации в нормальных условиях должна производиться не реже одного раза в декаду. [c.21]

Правила приемки и методы испытаний. Завод-изготовитель стальных канатов (тросов) должен гарантировать соответствие всех выпускаемых канатов требованиям стандартов и сопровождать каждый поставляемый канат сертификатом, удостоверяющим его качество. Потребитель имеет право производить контрольную проверку качества поступающих к нему канатов и соответствия их показателей требованиям стандартов. Проверке качества поверхности, размера, типа, рода и вида свивки каната, качества смазки и органического сердечника подвергаются все канаты. [c.177]

Для предотвращения коррозии, уменьшения износа и трения стальных канатов (тросов) применяют канатные смазки. Наилучшими эксплуатационными характеристиками обладает канатная смазка 33 (ТУ 70-60). В случав необходимости она может заменяться смазкой ЗЗТ, не отличающейся от смазки 33 по своим свойствам. Известны и другие канатные смазки канатная ИК (ГОСТ 5570-50), канатная Одесского завода. Однако в связи с тем, что эти смазки уступают по эксплуатационным свойствам смазке 33, их производство постепенно прекращается. [c.81]

Все стальные канаты имеют сердечник (рис. 1) из пеньки, который тщательно пропитывают антикоррозионной противогнилостной смазкой, не содержащей кислот и щелочей. Сердечник способствует гибкости каната, смягчает действие на Него ударных нагрузок (рывков), сохраняет смазку, необходимую для уменьшения трения прядей друг о друга, и предохраняет проволоки от коррозии. [c.11]

Для предохранения от ржавления и поверхностного износа стальные канаты периодически смазывают специальной мазью. Сроки смазки канатов, используемых на монтажных и ремонтных работах, следующие [c.14]

Смазывают стальные канаты перед оснащением грузоподъемных механизмов, а также и по окончании всех работ, перед сматыванием канатов в бухты или на катушки. Для смазки применяют кувшин, из которого поливают протягиваемый через ролик канат лучше, когда канат пропускают через ванну с подогретой до 50—60° С смазкой (рис. 4). Подогретая смазка быстрее проникает внутрь прядей каната и в сердечник. [c.16]

Канатная 39у (ГОСТ 5570—69) — консервационно-смазочыая плотная липкая мазь черного цвета, сплав нигрола зимнего (4(1 /о), гудрона масляного (25%), нефтяного церезина (20%) и фракции синтетических жирных кислот (15%) содержит триэтаноламин. Температура каплепадения 65—75 С вязкость условная прп 100 С по менее 4,5 термическая стабильность и испаряемость (не более 0,27о) при 100° С в течение 7 ч. Применяют для смазки стальных канатов при температуре от —25 до +50° С. [c.468]

Постановка задачи. Для производства и эксплуатации стальнйх канатов необходимы два вида смазок один — для пропитки пеньковых сердечников, другой — для смазки стальных канатов. [c.166]

Смазывать канаты следует не реже чем через полтора месяца при работе с ними и через шесть месяцев нри хранении канатов на складе. Для смазки стальных канатов применяют специальную антикоррознйную смазку следующего состава (по весу) масляного гудрона 68%, битума марки III 10%, канифоли 10%, технического вазелина 7%, графита 3%, озокерита 2%, или вязкое минеральное масло (типа вискозина). Примерный расход смазки на 100 м каната на каждый 1 мм его диаметра составляет 300 г для канатов, бывших в употреблении, и 450 г для новых. [c.288]

Канатные смазки используют для защиты от коррозии и умень-шення трения между отдельными проволоками и прядями стальных канатов и тросов. К канатным смазкам относятся НМЗ-ЗУ, НМЗ-3, НМЗ-4, канатная 39У, канатная ЗЗТ, торсиол-55, ВНИИНП-278 и др. [c.151]

Е-1 и Е-1Т (ГОСТ 15037—69) — смазка для пропитки органических сердечников стальных канатов, однородная мазь черного цвета, сплав нигрола зимнего и нефтяного церезина (6,5 2,5) с присадкой нафтената меди (20%) и серы (3%). Температура каплепадепия 35—55°С. Смазка Е-1Т предназначена для работы в тропиках. [c.467]

Е-9 (ТУ 38-1 УССР 44—68) — смазка для пропитки органических сердечников стальных канатов, смазываемых смазкой Торсиол-55. [c.467]

Разработанные смазки успешно прошли испытания в МакНИИ, НИИ-метизе, ЦНИИЛВ, на заводах, изготовляющих стальные канаты, в Ленинграде, Одессе, Харькове, а также па ленинградской фабрике Канат . Так, МакНИИ испытывал эти смазки на шахте Октябрьская треста Макеевуголь (Донбасс) при 450—500 подъемах в сутки при обильном обводнении ствола и температуре воздуха от минус 9° С до плюс 19° С в сравнении с применяемыми в настоящее время смазками и установил, что смазка ВКС-244-У обладает хорошими предохранительными свойствами в наиболее агрессивных шахтных водах. По адгезии к металлу и по способности держаться на поверхности работающего в шахте каната эта смазка значительно превосходит технический вазелин и канатную мазь (табл. 1). [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...