Основные сведения о коррозии металлов

Основные сведения о коррозии металлов [c.21]

ГЛАВА I Основные сведения о коррозии металлов [c.4]

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ [c.4]

Подробнее процессы термической и химико-термической обработки, коррозии металлов и их защиты описаны в гл. II Основные сведения о материалах , 6 и 7. [c.12]

Учитывая учебное назначение книги, в ней дают основные представления о физико-химических процессах образования отложений и коррозионных повреждений металла, которые протекают в водяном и паровом трактах современных тепловых электростанций. В книге изложены основные сведения о практических способах предотвращения коррозии паросилового оборудования и отложений в парогенераторах, проточной части паровых турбин, конденсаторах, тракте питательной воды и тепловых сетях. Освещены также специфические особенности водных режимов барабанных и прямоточных парогенераторов. Большое внимание авторы уделили разъяснению сущности различных методов водоподготовки и типовых схем водоподготовительных установок, а также описанию прогрессивной технологии обработки природных вод и загрязненных конденсатов. Описаны конструкции основного и вспомогательного оборудования водоподготовительных установок, а также рассмотрены вопросы проектирования и автоматизации этих установок. [c.3]

Процесс коррозии является гетерогенной реакцией, происходящей на границе металл—внешняя среда. Ниже приводятся основные сведения о фазах, участвующих в коррозионном процессе. [c.22]

Химический состав. Прежде всего необходимо знать химический -состав исследуемого металла. При проведении большинства испытаний следует знать содержание не только основных компонентов, но и примесей. Например при изучении коррозии хромоникелевых нержавеющих сталей аустенитного класса часто ограничиваются сведениями о количестве в стали углерода, хрома, никеля и титана, в то время как важно знать количество серы и фосфора, так как колебания в содержании этих примесей оказывают существенное влияние на коррозионную стойкость металла в ряде сред 42]. [c.45]

Нагревы при критических температурах играют значительную роль в появлении ножевой коррозии. Однослойные швы подвергаются ножевой коррозии после сварки только в отдельных случаях. Однако длительная их выдержка при 350—550° С вызывает снижение стойкости на границе с наплавленным металлом. И хотя для ножевой коррозии важнее состав основного металла, нельзя пренебрегать и влиянием состава наплавленного металла. Небольшое повышение содержания феррита на самой границе сплавления ведет к ограничению возможности появления ножевой коррозии [115]. Этого можно достигнуть не только более высоким содержанием феррита в основном металле, но прежде всего, легированием металла шва ниобием при отношении Nb С = 16 1. Титан, кремний и ванадий, которые ухудшают коррозионную стойкость в азотной кислоте, для этого, по-видимому, непригодны. Эта рекомендация, впрочем, не согласуется со сведениями о влиянии а-фазы, образующейся при распаде феррита, на стойкость стали в азотной кислоте. [c.146]

Для правильного представления о сущности защитного действия бетона необходимы некоторые сведения из теории электрохимической коррозии металлов [107]. Устойчивой формой существования железа в атмосферных условиях Земли является его окисленное состояние. Элементарное железо, в отличие от благородных металлов, в природе не встречается. Его получают восстановлением окислов, из которых в основном состоят железные руды, и оно вновь обращается в окислы в результате коррозии стали и чугуна — основных сплавов, в виде которых железо используется. [c.16]

Контроль состояния защиты от коррозии подземных трубопроводов проводят контактными электрометрическими методами с целью определения поляризационного потенциала поверхности металла. Основными недостатками этих традиционных методов являются трудоемкость обеспечения достаточного количества надежных контактов измерительных электродов с металлом трубопровода и землей, локальный характер контроля, косвенные сведения о состоянии защитных изоляционных покрытий. [c.76]

В предыдущих главах рассматривались вопросы равновесия металла со средой, и эти сведения позволяют судить о термодинамической возможности коррозии. Однако на практике основным предметом наших исследований являются скорости коррозии. Некоторые металлы, например алюминий, магний, обладая достаточно высокой реакционной способностью, тем не менее реагируют настолько медленно, что вполне удовлетворяют требованиям к конструкционным материалам, и в некоторых средах могут оказаться устойчивее, чем металлы изначально более инертные. [c.46]

В книге изложены основные сведения о производстве чугуна, стали и цветных металлов, об основах металлографии и термической обработки, о конструкционных и электрорадиотехнических материалах, применяемых в производстве радиоэлектронной и другой аппаратуры, о коррозии. В книге даны также сведения о литейном производстве, обработке металлов давлением, методах сварки, допусках, посадках и технических измерениях и об основах технологии обработки материалов резанием. [c.2]

Некоторые интересные расчеты убытков от коррозии разных металлов, применяющихся в архитектурном деле, проведены Годардом, который собрал сведения о коррозии алюминия, меди, свинца и цинка в открытой атмосфере различных районов. Предполагается, что коррозия указанных металлов в основном равномерная, хотя для алюминия это утверждение достаточно обосновано лишь для сельской местности. Делается заключение, что для морских условий применение свинца и меди оказывается дешевле, чем оцинкованного железа. В промышленных атмосферах свинец является наиболее экономичным металлом. Его коррозионная стойкость, несомненно, связана с низкой растворимостью сернокислого свинца. В сельских атмосферных условиях можно считать наиболее экономичным алюминий [67]. [c.475]

Основным разделом справочника является его последняя, третья часть, содержащая систематизированные сведения о коррозионной стойкости материалов в различных жидких и газовых средах. Для металлов приведены количественные данные по скоростям коррозии. В отличие от большинства справочников, в таблице указаны также специфические виды коррозии точечная, язвенная, межкристаллитная, коррозионное растрескивание. Для неметаллических материалов принята трехиндексная качественная система оценки стойкости. В тех случаях, когда коррозионные исследования проводились на материалах уже устаревших марок, в таблицах 1 и 2 указаны, где возможно, современные марки, наиболее близкие к исследованным. [c.5]

В настоящей работе изложены основные этапы развития триботехники в СССР и ее современные проблемы, исходя из задач, стоящих перед машиностроением. Для понимания процессов трения и механизма изнашивания рассмотрены вопросы качества и физикохимических свойств поверхностей деталей и их контактирования дано описание видов трения в узлах машин, освещена роль окисных пленок и твердых смазочных материалов. Рассмотрен механизм и стадии изнашивания металлов и полимеров, распределение суммарного износа между деталями. Приведена классификация видов разрушения рабочих поверхностей, описаны отдельные виды повреждений, даны некоторые их закономерности, намечены меры по уменьшению повреждений. Приведены сведения об основных видах повреждений поверхностей трения кавитации, эрозии, коррозии, фретгинг-коррозии, трещинообразовании, которые не являются в узком смысле слова видами изнашивания. Распознавание такого рода повреждений конструктором и технологом при обследовании технического состояния трущихся деталей машин часто бывает затруднительно, поскольку сведения о таких повреждениях имеются лишь в специальной литературе. [c.3]

Рассмотрение всей совокупности имекущихся результатов по химической (коррозионной) стойкости карбидов переходных металлов показывает, что выполнена только первая стадия исследования выявлена, в основном качественно, химическая стойкость карбидов в различных агрессивных средах, позволившая сделать их примерную разбраковку по коррозионным свойствам. Попытки количественной оценки стойкости порошкообразных карбидов [25—27, 29] также следует рассматривать как предварительные. Обусловлено это тем, что полученные результаты не дают надежных сведений о скорости коррозии карбида, так как получены без учета истинной поверхности испытуемого порошка. Кроме того, совершенно необходимы исследования по кинетике растворения, так как они позволяют получить не усредненную и потому далеко не всегда достоверную величину, а истинную стационарную скорость растворения. В то же время, кинетические измерения 29], проведенные на порошкообразных карбидах по общепринятой методике их коррозионного испыта- [c.18]

В руководстве даны 34 работы, экспериментально иллюстрирующие такие важные разделы курса, как газовая коррозия и жаростойкость металлов, механизм процессов электрохимической коррозии (электродные потенциалы, электрохимическая гетерогенность, поляризация и деполяризация, явление пассивности), наиболее интересные и важные случаи электрохимической коррозии (контактная коррозия, устойчивость в кислотах, подземная и атмосферная коррозия, межкристаллитная и точечная коррозия, коррозия сварных соединений, коррозионное растрескивание и усталость), различные методы защиты металлов от коррозии (защитные покрытия, электрохимическая защита, применение замедлителей). Во введении авторы сочли необходи.мым более детально остановиться на принятых современных методах обработки и оформления результатов экспериментальных исследований (ведение отчета, оценка точности измерений и основные приемы графического анализа опытных данных). При недостаточном бюджете времени или других затруднениях требование оценки точности измерений может быть опущено. Здесь также кратко указаны сведения о работе с некоторыми наиболее часто встречающимися приборами и аппаратами коррозионной лаборатории, а также сведения о мерах безопасности при проведении лабораторных работ. В приложении собрано минимальное количество справочных данных, необходимых при выполнении работ коррозионного практикума. [c.7]

Как уже, отмечалось, для суждения о механизме действия ршгиби-торов кислотной коррозии металлов необходим ряд сведений, получаемых в ходе коррозионно-электрохимических и адсорбционных исследований. В связи со сложностью состава технических ингибиторов, не являющихся, как правило, индивидуальными химическими веществами, изучение механизма ингибирования целесообразно проводить с использованием отдельных ПАВ, которые являются основными компонентами сложных технических ингибиторов или моделируют их свойства. [c.37]

Приведены основные сведения по теории коррозии, включающие анализ поведения сплавов на основе диаграмм электрохимического равновесйя. Приведены коррозионные свойства всех основных металлов и сплавов в различных средах, изложены современные представления и конкретные сведения о влиянии на коррозию механических, электрохимических и металлургических факторов. [c.2]

Имеются сведения, что молибден пассивен в 20%-ной НС1 и активен в растворе едкого калия такое поведение противоположно поведению железа, обладающего пассивностью в щелочах и активностью в кислотах. Причина такого контраста ясна окислы железа обладают основными свойствами, а окислы молибдена — кислыми. Некоторые из опубликованных данных lio стойкости молибдена в горячей соляной и других кислотах говорят о многих областях, где применение этого металла могло бы быть целесообразным но не исключена возможность, что эти данные, слишком оптимистичны кроме того, различные сорта молибдена ведут себя по-разному. Трудности, встретившиеся в сварке молибдена, могли ограничить его применение в прошлом, но в настоящее время эти трудности преодолены сваркой его в аргоне или гелии (в отсутствие кислорода). Следует, однако, указать на значительную несогласованность между собой опубликованных данных по скорости коррозии молибдена, особенно в серной кислоте [106]. По мнению Ротергама, данные, приведенные Роном [106], занижены. [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...