Повреждения машин и оборудования при транспортировании и хранении

ПОВРЕЖДЕНИЯ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ И ХРАНЕНИИ [c.39]

В основном причинами повреждений машин и оборудования при транспортировании и хранении являются следующие неправильно разработан способ крепления изделия в ящике, а также транспортном средстве неверно сконструирована и осуществлена внутренняя упаковка изделия неправильно сконструирован ящик неверная маркировка. [c.40]

Изложены основные способы защиты машин и оборудования от повреждений пр транспортировании, погрузочно-разгрузочных операциях и хранении. Описаны основные способы и средства упаковывания машин и оборудования, даны рекомендации по применению консервационных и упаковочных материалов. [c.2]

Освоение отдаленных районов Сибири и Дальнего Востока, строительство новых промышленных предприятий, а также реконструкция действующих, централизованное снабжение через специализированные базы требуют своевременной поставки машин и оборудования, надежно защищенных от повреждений и разукомплектования во время транспортирования и хранения. [c.3]

Таким образом, в зависимости от сложности конструкций машин и оборудования, от их варианта климатического исполнения, условий хранения или эксплуатации может быть выбран вариант временной защиты машин и оборудования от коррозии. Однако сами консервационные средства требуют защиты от механических повреждений, вымывания или выветривания, т. е. требуют упаковки. Помимо свойств консервационных средств на выбор категории упаковки в значительной степени влияют условия транспортирования, вид транспорта, число погрузочно-разгрузочных операций. [c.32]

КУ-1 — защита от механических повреждений, прямого попадания атмосферных осадков, солнечной ультрафиолетовой радиации, прямого попадания пыли, песка. В большинстве случаев роль упаковки выполняет деревянный решетчатый ящик или обрешетка, имеющие крышку, покрытую водонепроницаемым материалом. Упаковка данной категории применяется для всех видов машин и оборудования, которые предназначены для эксплуатации в не менее жестких условиях, чем при транспортировании и хранении. [c.33]

Ящики обеспечивают сохранность упаковочных машин и оборудования при транспортировании, погрузочно-разгрузочных работах и хранении до установки на месте эксплуатации, т. е. по всей транспортной цепи. При этом имеется в виду не допустить повреждений от механических и климатических воздействий, в первую очередь, обработанные поверхности машин и оборудования (в том числе сохранить сплошность антикоррозионных покрытий), предохранить их от разукомплектования. Ящик предохраняет от механических повреждений внутреннюю упаковку, особенно при погрузочно-разгрузочных работах с применением подъемных кранов, позволяет также в случае необходимости штабелировать. [c.72]

Все обработанные и необработанные поверхности машин и оборудования в большей или меньшей мере подвержены коррозии. Коррозия — это наиболее опасный вид повреждения машин и оборудования, который далеко не всегда может быть своевременно обнаружен и устранен, особенно во внутренних полостях, углублениях и т. п. Но это невыявленное и неустраненное повреладение может сказаться в первые же днп эксплуатации машины или оборудования. Поэтому наряду с защитой машин и оборудования при транспортировании и хранении от механических повреждений не в меньшей степени требуется защита их от атмосферной коррозии. Если механические повреждения — это как правило элемент случайности, какой-то аварийной ситуации, которые не являются закономерностью, то коррозия — неизбежное свойство изделий из металлов, особенно черных, которое требует хорошо продуманных надежных средств и способов защиты. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...