Транспортирование строительных машин и оборудования

Использование машины, оборудованной вакуумными захватами, обеспечивает комплексную механизацию монтажа крупноразмерного стекла на всех его этапах. При этом можно производить следующие операции 1) забор стекла из ящика, перевод его в горизонтальное положение и укладку на раскройный стол 2) забор стекла с раскройного стола, перевод его в транспортное положение, близкое к вертикальному, и транспортирование на строительную площадку к месту установки 3) подъем стекла на заданную высоту и установку его в определенное положение. [c.249]

Здесь — расчетная стоимость крана, т. е. оптово-отпускная цена в сумме с расходами на доставку краиа от завода-изготовителя до базы строительной организации А — норма амортизационных отчислений по строительным машинам и оборудованию, регламентированная СНиП Смд — расходы на монтаж н де-.монтаж крана на данном объекте Ст — стоимость транспортирования крана на данный объект С —стоимость перестановки несамоходного крана с одного рабочего места на другое, не отраженная в составе С,с по формуле (1.6) Пп — число перестановок краиа в процессе его работы на данном объекте Ср — затраты на техническое обслуживание, текущий ремонт и замену сменной оснастки— автопокрышек н др. С —затраты на энерго- и смазочные материалы Зк — заработная плата персонала, обслуживающего кран. [c.5]

Большинство рассмотренных в предыдущих главах транспортных машин и оборудования относится к машинам и оборудованию общего назначения, которые применяют во многих отраслях промышленности. Имеется, кроме того, специальное транспортное оборудование, выпускаемое только для заводов, производящих бетонные, железобетонные и другие строительные изделия и детали. Такое оборудование можно подразделить по назначению на следующие виды для транспортирования бетонов и растворов для транспортирования арматурных каркасов и сеток для транспортирования готовых изделий для подъема, снижения, проталкивания и вытягивания форм-вагонеток и автоклавных вагонеток. [c.284]

Автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры сосредоточены, как правило, на эксплуатационных базах, состоящих из комплекса зданий и сооружений с оборудованием, предназначенных для технического обслуживания, ремонта, хранения машин, подготовки их к транспортированию и работе на объекте применения, заправки топливосмазочными материалами и рабочими жидкостями. В качестве владельца этих машин выступают предприятия механизации строительства, городские ремонтно-эксплуатационные хозяйства, передвижные механизированные колонны и машино-технологичес-кие станции сельской местности, промышленные предприятия. Изготовителями подъемно-транспортных и строительных машин являются предприятия отрасли строительно-дорожного машиностроения и ряд заводов машиностроительного комплекса. [c.329]

По всем машинам, охватываемым этими выпусками, дается краткое описание конструкции машин, приводятся их технические характеристики, данные о способах, трудоемкости и стоимости монтажа-демонтажа и транспортировании машин, исходные данные для определения себестоимости их эксплуатации, содержатся справочные. натериалы по технической эксплуатации строительных машин способы технического обслуживания и ремонта машин, необходимое оборудование, трудоемкость и себестоимость выполнения работ и т. д. [c.4]

Особенностью горизонтального транспортирования тяжеловесных блоков оборудования в монтажной зоие является использование частных решений для конкретных условий строительного объекта и конструкции монтируемого оборудования. Общим для этих решений является использование унифицированных узлов транспортных машин, железнодорожного транспорта, перетескивание грузов волоком монтажными лебедками на полозьях по временно уложенным железнодорожным путям. [c.83]

На площадках капитального ремонта жилых домов операции транспортно-перегрузочного процесса выполняются, как правило, основными (ведущими) машинами, которые осуществляют вертикальное транспортирование и монтаж строительных конструкций башенными и стреловыми кранами, автомобильными и пневмоколес-ными кранами с башенно-стреловым оборудованием, кранами-подъемниками типа в окно . [c.229]

Специализированные транспортные средства предназначены для бестарной перевозки определенных видов строительных грузов (опор линий электропередач, панелей, стен, блоков, санкабин, ферм, леса, труб, технологического оборудования) или тарного транспортирования легковесных или штучных грузов в контейнерах (емкостей больших размеров, железобетонных колец и труб, минеральной ваты, керамзита, кирпича). В качестве базовых машин для них используют седельные автомобили-тягачи и, реже, тракторы. В зависимости от перевозимого груза погрузочная площадка полуприцепов может быть расположена ниже или выше по отношению к опорно-сцепному устройству базового автомобиля. [c.276]

Для транспортирования и перевозки цемента и других порошкообразных строительных материалов на цементных заводах, заводах железобетонных и асбошиферных изделий и стройках широко используют указанные машины и оборудование. На базе этих машин и оборудования разработаны четыре комплекса в зависимости от условий транспортирования и приема цемента и других порошкообразных строительных материалов [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...