Перевозки скоропортящихся продуктов

Предназначены для перевозки продовольственных и промышленных грузов, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий, по дорогам всех технических категорий и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20 С. В исполнении с термоизоляцией автомобили-фургоны, кроме выше указанного, предназначаются для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном виде, в стандартной упаковке и транспортной таре. Автомобиль-фургон с термоизоляцией может оборудоваться холодильной установкой, обеспечивающей температурный режим внутри кузова от минус 20 до плюс 12°С при температуре наружного воздуха от плюс 30 до минус 20°С. Автомобиль-фургон в исполнении с грузоподъемным бортом оборудуется гидростатическим отбором мощности для привода гидроцилиндра. Комплектация соответственно 47601-0000010, 47601-0000010-01, 47601-0000010-02, 47602-0000010, 47602-0000010-01, 47602-0000010-02. [c.21]

Эти процессы протекают значительно медленнее при понижении температуры и уменьшении влажности воздуха. Поэтому наилучшие условия для длительной перевозки скоропортящихся продуктов обеспечиваются при использовании подвижного состава изотерми- [c.251]

Тепловая изоляция изотермических вагонов. Для перевозки скоропортящихся продуктов используются изотермические вагоны. В зависимости от рода перевозимых скоропортящихся грузов температура в вагоне устанавливается от -)-3 до —18° С. [c.331]

ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ПРОДУКТОВ [c.162]

Автомобили и автопоезда-рефрижераторы (рис. 56) имеют установки, самостоятельно вырабатывающие холод, и могут быть использованы при перевозках скоропортящихся продуктов на любые расстояния. На таких автомобилях ставятся большей частью фреоновые холодильные установки. [c.163]

Специальные автомобили применяются для многих отраслей народного хозяйства и обороны страны. В городах и населенных пунктах применяется значительное число специальных машин. К ним относятся пожарные, санитарные, ассенизационные, мусоровозы, подметальные, машины для поливки и мойки улиц, а также очистки их от снега, специализированные машины торговой сети для перевозки пищевых продуктов и товаров, рефрижераторы для перевозки скоропортящихся продуктов и т. д. Особое место занимают аварийные машины, автомобили органов милиции. [c.6]

Предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии. [c.248]

Выпускается Тартуским опытным заводом ремонта автомобилей с 1976 г. на базе грузового автомобиля ГАЗ-52 04. Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов. К зов — цельнометаллический, изотермический, имеет боковую одностворчатую и заднюю двустворчатую двери. Наружная обшивка кузова из листовой стали, внутренняя из листового алюминия. Материал термоизоляции — пенопласт толщиной, 1() мм [c.249]

Выпускается с 1973 г. Черкесским заводом холодильного машиностроения на шасси ГАЗ-52-01. Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии. (С 1963 г. завод выпускал автомобиль-рефрижератор 1АЧ на шасси автомобиля ГАЗ-51 А). [c.252]

Эти процессы протекают значительно медленнее при понижении температуры и уменьшении влажности воздуха. Поэтому наилучшие условия для длительной перевозки скоропортящихся продуктов обеспечиваются при использовании подвижного состава с изотермическими, т. е. имеющими хорошую термоизоляцию, кузовами. Для поддержания в кузове низкой температуры применяют обычный лед, льдосоляные смеси, сухой лед или используют холодильные установки. В этом последнем случае автомобиль (полуприцеп) называют автомобилем-рефрижератором. [c.355]

Для перевозки скоропортящихся продуктов используются изотермические вагоны. [c.236]

Для перевозки скоропортящихся продуктов применяются автомобили-рефрижераторы, оборудованные холодильными установками. [c.325]

Охлаждение при испарении жидкостей имеет большое практическое значение. Например, прн перевозке скоропортящихся продуктов для охлаждения вагонов в специальных устройствах испаряют жидкий аммиак или жидкую двуокись углерода. Испарение жидкого аммиака в змеевиках холодильных установок используется для получения льда. Змеевики проходят через раствор соли и охлаждают его ниже О °С. В растворе соли помещаются формы из листовой стали, наполненные водой. Куски льда образуются в этих формах, омываемых охлажденным раствором. [c.154]

Изотермические вагоны предназначены для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов к ним относятся вагоны-ледники, автономные рефрижераторные вагоны, 5- и 22-вагонные рефрижераторные секции. В составе секции имеются вагон с холодильной установкой и грузовые вагоны. [c.187]

Условия перевозки и хранения скоропортящихся продуктов определяют основные эксплуатационно-технические требования и конструкции изотермических охлаждаемых контейнеров. Для сохранения качества и устранения потерь скоропортящихся продуктов необходимо, чтобы их температура в процессе перевозки и хранения не превышала заданной. В соответствии с температурным режимом доставки все пищевые скоропортящиеся продукты делятся на две основные группы охлаждаемые с температурой хранения около О °С и замораживаемые до температуры хранения —20 °С. В зависимости от наличия холодильной установки изотермические контейнеры разделяют на две группы рефрижераторные с холодильной установкой, поддерживающей заданную температуру, и контейнеры-термосы с тепловой изоляцией без [c.97]

В соответствии с нормами ИСО диапазон температур внутри охлаждаемых изотермических контейнеров составляет от - -12 до —25 С, что обеспечивает сохранную доставку любых скоропортящихся продуктов (верхний предел температур относится к доставке бананов в холодное время, когда необходимо отопление контейнеров). За расчетную максимальную температуру окружающего воздуха принята +40 С, а минимальная —40 °С. Заданная температура внутри грузового помещения изотермического охлаждаемого контейнера должна поддерживаться автоматически при допускаемом отклонении 1 °С. Для равномерного распределения температуры по всему грузовому помещению охлаждаемых контейнеров в их полу предусмотрены каналы воздушной циркуляции. Для перевозки фруктов и овощей изотермические контейнеры снабжаются вентиляционными устройствами, обеспечивающими 2—4-кратный обмен воздуха в сутки. [c.98]

Наибольшее распространение для охлаждения скоропортящихся продуктов в изотермических контейнерах получили холодильные агрегаты, включающие силовой привод. Агрегат монтируют таким образом, чтобы обеспечивалась легкая замена отдельных узлов. Компрессор и другие узлы высокого давления устанавливают снаружи, а испаритель — внутри емкости, оборудованной термоизоляцией. К силовому приводу на судне или терминале подводится электропитание, а при перевозке наземными видами транспорта подается топливо. Холодильный агрегат контейнера оснащается электромотором и двигателем внутреннего сгорания. Агрегат включает четырехцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель с водяным охлаждением и автоматическим управлением. Холодильный агрегат может быть использован в случае необходимости для подогрева груза. Контроль температуры осуществляется с помощью контактных термометров. При перевозке контейнера в грузовых помещениях судна бензиновый топливный бак снимается. [c.98]

При использовании специально оборудованных автомобилей-фургонов удается сохранять качество скоропортящихся продуктов при перевозках. Такие фургоны делятся на две группы [c.476]

Некоторые скоропортящиеся продукты — пищевые напитки, фрукты, овощи — при перевозках в зимнее время могут подмораживаться и от этого портиться. Такие продукты в холодное время года следует перевозить в изотермических кузовах с обогревом. Как исключение, эти продукты перевозятся в автомобилях без подогрева, но с укрытием специальными теплыми покрывалами или брезентом. [c.477]

Сохранение качеств скоропортящихся продуктов при перевозках достигается использованием специально оборудованных автомобилей. [c.736]

Перевозка скоропортящихся грузов. К скоропортящимся относят многие пищевые продукты, в том числе мясо, рыбу, молоко, творог, масло, фрукты и др. [c.289]

Одновременно с предъявлением груза к перевозке вместе с накладной отправитель должен предъявить все документы, требуемые санитарными, карантинными и иными административными правилами, а также в соответствующих случаях Правилами перевозок. Например, при перевозке животных, сырых животных продуктов прилагается ветеринарное свидетельство, при перевозке тряпья — санитарное свидетельство, при перевозке скоропортящихся грузов — качественное удостоверение и т. н. В накладной в графе Особые заявления и отметки грузоотправителя в этом случае указываются наименования и номера документов, приложенных к накладной ( 2 Правил заполнения накладной). [c.81]

Допускается перевозка скоропортящихся грузов (кроме мороженых— мяса, субпродуктов, эндокринного сырья, рыбы, рыбного филе, плодов и овощей, яичных продуктов охлажденных — мяса, рыбы, переложенной льдом, творога и творожной массы, яиц после хранения их в холодильниках мяса остывшего молока и сливок свежих, сметаны, масла сливочного и топленого) на необорудованных, преимущественно самоходных судах. О возможности перевозки скоропортящихся грузов в таких судах должно быть указано в удостоверении о качестве или сертификате. [c.186]

Мясо всякое, сырые и мясные продукты, эндокринное сырье, кровь консервированная перевозятся с соблюдением Правил перевозки скоропортящихся грузов. [c.196]

Скоропортящимися продуктами являются такие продовольственные товары, пригодность которых в качестве продуктов питания ограничена определенными сроками и температурным регламентом при их хранении и перевозке. К ним относятся мясо и мясопродукты, рыба и рыбопродукты, а также особо скоропортящиеся продукты полуфабрикаты, мясная, рыбная и овощная кулинария. [c.162]

Сохранение качества скоропортящихся продуктов и обеспечение необходимого температурного режима при перевозке достигается применением специально оборудованных автомобилей-фургонов. В таких фургонах предусмотрена изоляция внутреннего пространства кузова от внешней среды путем установки термоизоляционного слоя и охлаждения кузова при помощи различных устройств. Для сохранения внутренней температуры кузов должен иметь высокую герметичность, поэтому двери фургонов должны быть оборудованы надежным уплотнением. Внутренние стенки и в особенности пол кузова должны быть обшиты листами оцинкованного железа, что облегчает проведение санитарной обработки внутри кузова. На полу и стенках кузова устанавливают деревянные решетки, которые защищают внутреннюю обшивку кузова от повреждений, обеспечивают равномерную циркуляцию воздуха. [c.162]

Перевозка на большие расстояния скоропортящихся продуктов производится преимущественно в так называемых изотермических вагонах (вагонах-ледниках) с соблюдением ряда условий. [c.125]

Кузова автомобилей, занятых на перевозке скоропортящихся продуктов, систематически подвергаются санитарной обработке промываются теплой водой с мылом, или теплым однопроцентным раствором кальцинированной соды, или раствором каустической соды с концентрацией 0,15—0,20% и другими химикатами по рекомендации органов санитарного надзора. Дезинфекция внутри кузовов автомобилей проводится 10-про-центным раствором хлорной извести из расчета 0,5 л на 1 обрабатываемой площади. После дезинфекции кузова промываются горячей водой, просушиваются и проветриваются до полного исчезновения запаха хлора. [c.477]

Для перевозки скоропортящихся продуктов на дальние расстояния применяют полуприцепы-рефрижераторы ОдАЗ-877 грузоподъемностью 8 т для работы с еедельным-тягачом ЗИЛ-130В1 и ОдАЗ-878 грузоподъёмностью 12 т с автомобилем-тягачом МАЗ-504. [c.252]

Порча таких продуктов, т. е. потеря ими питательности, вкуса, запаха, внешнего вида и других качеств происходит в результате микробиологических процессов, вызывающих брожение или гниение. Наилучшие условия для перевозки скоропортящихся продуктов обеспечиваются при использовании подвижного состава с изотермическими, т. е. имеющими хорошую термоизоляцию, кузовами. Для поддержания в кузове низкой температуры применяют обычный лед, льдосоляные смеси, сухой лед или используют холодильные установки. В это1М последнем случае автомобиль (полуприцеп) называют автомобилем-рефрижератором. Если перевозка длится недолго, предварительного охлаждения скоропортящегося груза и использования изотермического кузова бывает достаточно для обеспечения сохранности груза без дополнительного его охлаждения в пути. Так, например, перевозят молоко во флягах или в специальных молоковозах-цистернах. [c.289]

Фургоны, предназначенные для перевозки скоропортящихся продуктов, делятся на две группы изотермические фурго-н ы, кузова которых имеют термоизоляцию стенок, крыши, основания рефрижераторы и холодильники, кузова которых имеют, кроме термоизоляции, охлаждающие устройства. [c.162]

К специализированным полуприцепам относятся одноосные прицепы-фургоны ОдАЗ-794 (7,5 г), ОдАЗ-795 (13,25 т) и ОдАЗ-857Б (6 г), предназначенный для перевозки скота полуприцеп рефрижератор ОдАЗ-826 (5,5 г) для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии двухосный полуприцеп-фургон ОдАЗ-935 (13,5 г) полуприцеп-цистерна АЦПТ-12 (11 500 л) для перевозки молока, полуприцеп-цистерна К1040-Э (7 т) для перевозки мукр полуприцепы-цистерны С-853 (В г), С-927 (8 т), С-972 (13,5 г) и С-652 (22 т) для перевозки цемента полуприцеп-самосвал ТМЗ-879 для перевозки хлопка (5 т) и общих грузов (6 г) полуприцеп-панелевоз НАМИ-790 (16 г) полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5523 (22 т). [c.169]

Выпускается Луцким автомобильным заводом с 1965 г. на базе автомобиля-фургона УАЗ-451М. Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов и полуфабрикатов в условиях города. [c.251]

Выпускается предприятием УЛ314/11 г. Брянска Ворошиловградской обл., с 1979 г. на шасси автомобиля ЗИЛ-130-76. С 1965 г. до 1979 г. выпускался Луцким автомобильным заводом на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии. [c.255]

Экономическое обследование района должно выявить размер и сезрн заготовок скоропортящихся продуктов, план прступления их на холодильник и выпуска из холодильника. Для определения ёмкости шристанционного холодильника требуется иметь перспективный план перевозки скоропортящихся продуктов с указанием количества поступающего груза на склад для хранения и сроков хранения. Средний объём, пес и нормы загрузки скоропортящихся продуктов приведены в табл. 44. [c.537]

Предназначены для перевозки народно-хозяйственных грузов (изотермические модификации - для перевозки предварительно охлааденных или замороженных скоропортящихся продуктов) по дорогам всех технических категорий, рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20°С и в районах, расположенных на высоте до 3000 метров над уровнем моря. Комплектация соответственно 37881-0000010,472120-0000010,472210-0000010. [c.11]

Автомобили-фургоны 379100, 37911А, 37911В предназначены для обеспечения внутригородских перевозок скоропортящихся продуктов питания. Автомобиль-фургон 272000 предназначен для перевозки мелких партий строительных и других грузов (в том числе грузов, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий), а также может быть использован для перевозки продуктов питания при условии оснащения его рефрижераторной установкой, обеспечивающей температурный режим внутри кузова в диапазоне от плюс 12 до плюс 18°С, и с соблюдением требований по санитарной обработке кузова. Автомобили рассчитаны для эксплуатации внутри страны по дорогам всех технических категорий при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20°С. Комплектация соответственно 3791-0000010, 37911-0000010, 37911-0000010-01, 2720-0000010. [c.34]

На базе шасси ГАЗ-52-01 выпускается и ряд других специализированных автомобилей ГЗСА-891 грузоподъемностью 2000 кг (Горьковского завода специализированных автомобилей), автомобиль-фургон с изотермическим кузовом ГЗСА-3702 для перевозки свежих охлажденных и за.мороженных скоропортящихся продуктов, автомобиль-фургон ГЗСА-892 грузоподъемностью 2240 кг для перевозки хлебобулочных изделий, автомобили-фургоны ГЗСА-893А и ГЗТМ-954 для перевозки мебели, ГЗСА-948 — для перевозки почты и другие, обеспечивающие различные виды перевозок и в различных климатических условиях. Грузоподъемность специализированных автомобилей устанавливается заводами-изготовителями этих автомобилей и равна грузоподъемности шасси за вычетом веса установленного кузова. [c.717]

Кузова-фургоны выполняются закрытыми. Часто внутри них уста- навливают специальные приспособления, необходимые для перевозки груза определенного вида (хлебо-булочных изделий, скоропортящихся продуктов, мебели, медикаментов и т. п.). Кроме того, они могут быть предназначены для походных мастерских, автолавок, лабораторий и т. д. [c.294]

Перевозимые скоропортящиеся продукты предварительно охлаждают в стационарном холодильнике до температуры, близкой к О С, а некоторые из них (мясо, рыбу, фрукты) иногда хранят и перевозят в замороженном виде. Если перевозка длится недолго, предваритель- ного охлаждения скоропортящегося груза и использования изотермического кузова бывает достаточно для обеспечения сохранности груза без дополнительного его охлаждения в пути. Так, например, перевозят молоко во флягах или в специальных автомобилях-цистернах для перевозки молока. [c.252]

Дезинфекционн о-п р о м ы в о ч и ы е станции и пропарочные пункты. Все вагоны с их оборудованием и приспособлениями после перевозки животных, птиц, скоропортящихся продуктов и сырья животного происхождения, а также других грузов по указанию санитарного надзора подлежат обязательной санитарной обработке с промывкой. В зависимости от перевозимых грузов санитарная обработка вагонов делится на три категории. [c.236]

ГЗСА-950 (4x2) с 1965 г. на шасси ГАЗ-53А. Предназначен для перевозки свежих, охлажденных и замороженных скоропортящихся продуктов, грузоподъемность 3400 кг, габаритные размеры 6400 x 2500 x 3290 мм, кузов с деревянным каркасом, стальной облицовкой и термоизоляцией имеет одностворчатую заднюю дверь, внутренние размеры 3690x2200x1750 мм, погрузочная высота 1400 мм [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...