Автомобили специальные

АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ (табл. 2.5—2.7) [c.121]

Автомобили специального назначения предназначены для бестарной перевозки определенных видов грузов (опор линий электропередачи, панелей, блоков, ферм, лесов, труб, технологического оборудования и т. п.), а также жидких, горючих и порошкообразных сухих материалов. [c.121]

Автомобили специального назначения и индивидуального или персонального пользования при любом количестве мест [c.105]

Некоторые автомобили специального назначения (пожарные, скорой помощи) снабжены фарой-прожектором или фа-рой-искателем. Ими разрешается пользоваться лишь на автомобильных дорогах, вне населенных пунктов при отсутствии встречного транспортного средства, а в населенных пунктах только, если это необходимо для выполнения задания. [c.138]

Тягачами называют автомобили, специально, предназначенные для буксировки полуприцепов или прицепов. Автомобили-тягачи подразделяют на седельные и балластные. Седельный тягач име- [c.321]

Различают следующие автомобили специального назначения [c.709]

АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ Автобусы [c.743]

Если нужно, чтобы все четыре колеса были управляемыми (автомобили специального назначения), то отдельные колеса поворачиваются так, что внутренние и внешние колеса идут соответственно по одной колее (фиг. 4, 3). Центр поворота лежит тогда в поперечной плоскости между обеими осями. Этот вид управления является целесообразным для многоколесных автомобилей. [c.534]

О ----автомобили, специально предназначенные для медицинских целей [c.40]

Автомобили специального назначения выполняют преимущественно нетранспортные работы. К ним относятся коммунальные автомобили для очистки и поливки улиц, пожарные, автокраны, автомагазины, передвижные ремонтные мастерские и т. д. [c.7]

Автомобили специального назначения служат для выполнения каких-либо определенных работ и оборудованы соответствующими приспособлениями и устройствами. К этой группе относятся автомобили пожарные, для уборки улиц и т. д. [c.10]

Легковые автомобили испытывают на специально оборудованных стендах с беговыми барабанами, имеющих тормозные устройства и инерционные массы (рис. 12). Нагрузку динамометрического тормоза стенда выбирают из условия обеспечения равенства нагрузки [c.25]

Испытания СУТИ на автомобилях по специальной программе, принятой в США, а также в процессе опытной эксплуатации показывают практически полное улавливание топливных испарений [5). Установка СУТИ на серийные автомобили не оказывает влияния на показатели их топливной экономичности и динамичности. [c.82]

Автомобильный транспорт - ведущая отрасль народного хозяйства страны, а водитель автомобиля - одна из массовых профессий. Успешная реализация мероприятий по снижению выбросов автомобильными двигателями зависит от профессиональной подготовленности водительского и вспомогательного состава АТП. Однако имеющиеся учебные планы, программы подготовки и переподготовки работников основных специальностей АТП практически не затрагивают вопросов экологической опасности автомоби,тей. [c.100]

Транспортние автомобили предназначены для перевозки грузов или пассажиров. Автомобили специального назначения оборудованы для выполнения каких-либо специальных производственных операций (автомобили-мастерские, автомобили-краны, пожарные автомобили). Гоночные автомобили специально сконструированы с целью достижения рекорда скорости для данного класса автомобилей или для достижения абсолютного рекорда скорости, возможного в данное время по состоянию техники. [c.31]

Автомобили специального назначения. При рассмотрении автомобилей высокой проходимости, примером которых может быть автомобиль Рэндж ровер (Range Rover), можно заметить значительные конструктивные отличия от обычной конструкции несуш,его кузова автомобиля. Как показано на рис. 2.14, кузов соединен с шасси десятью резиновыми опорами дополнительными связями служат четыре опорные стойки задней двери, изготовленной из гофрированного алюминиевого листа. Крылья, также изготовленные из алюминия, крепятся болтами, а алюминиевая панель крыши усилена продольными желобами, выдавленными дополнительно к внутренним поперечным стяжкам. [c.54]

Различают два вида транспорта, необходимого для обеспечения работы цеха — межцеховой и внутрицеховой. Межцеховой транспорт предназначен для перемещения грузов между цехами или со складов в цех. Для этой цели применяют следующие транспортные средства электрокары, мотокары, автомобили, специальные тягачи, тракторы с прицепными тележками и конвейеры. Иногда применяют мостовые краны, рельсовый транспорт и ручные тележки. Автопогрузчики и электропогрузчики применяют для работы на складах. [c.320]

Для того чтобы удовлетворять растущий спрос на специализированные шасси и выпускать лишь небольшое число различных типов шасси, переделывают серийные конструкции под автомобили специального назначения. При этом, однако, обращается серьезное внимание на то, чтобы предельные нагрузки иа двигатель и силовую передачу, а также полный вес автолюбиля ни в коем случае не были превзойдены кроме того, обеспечивается сохранение прежнего распределения веса между осями. Лишь нри этих условиях может быть получен автомобиль специального назначения, надежный и безопасный в эксплуатации. [c.709]

Почтовое ведомство наряду с обычными автомобилями и мотоциклами использует легковые автомобили службы наблюдения, автомобили телеграфной службы и автобусы, а также и автомобили специального назначения, а И1менно [c.743]

К автомобильным транспортным средствам относят одно- или двухколейные самодвижущиеся транспортные средства, предназначенные для перевозки людей и грузов. Согласно стандарту ДИН 70010 их подразделяют на автомобили, мотоциклы, тягачи и автопоезда. К автомобилям относят легковые и грузовые автомобили, автобусы и автомобили специального назначения. Последние по конструкции и использованному оборудованию предназначены для перевозки только определенных людей или грузов, а также для выполнения определенной работы. К ним относят, например, санитарные автомобили, автомобили-цистерны, автомобили-краны, пожарные автомобили и т. д. [c.7]

Сложность топливной аппаратуры дизелей, чувствительность ее к качеству технического обслуживания требует безукоснитель-ного выполнения требуемой периодичности и объема обслуживания, применения сложных стендов для испытаний топливных насосов и форсунок, высокой квалификации регулировщиков. Поэтому техническое обслуживание и ре.монт дизельной топливной аппаратуры целесообразно проводить централизованно, прикрепив дизельные автомобили мелких и средних АТП к участкам и цехам топливной аппаратуры крупных АТП, или организовать специальные станции обслуживания дизелей. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...