Вагоны Обработка санитарная

Организация экипировки и санитарной обработки пассажирских вагонов [c.84]

Технические пассажирские станции для экипировки, ремонта и санитарной обработки пассажирских вагонов в своем составе должны иметь вагоноремонтные и экипировочные депо с ремонтно-заготовительными цехами и отделениями, ПТО, стационарные или передвижные вагономоечные машины, устройства газовой дезинфекции и дезинсекции вагонов (ангары или тупики), склады топлива, холодное и горячее водоснабжение, прачечный комбинат, помещения и устройства КОП и др. [c.93]

На пунктах оборота электропоездов создают линейные пункты, которые разделены на головные, расположенные на узловых станциях, и полевые, находящиеся на зонных станциях электрифицированного пригородного участка. На линейных пунктах осматривают электропоезда, устраняют мелкие неисправности, убирают вагоны и производят их санитарную обработку, организуют отстой составов между рейсами, смену локомотивных бригад и их отдых во время ночного отстоя. [c.241]

Технические станции и пункты экипировки пассажирских вагонов предназначены для экипировки и технического обслуживания пассажирских вагонов перед подготовкой их в рейс. Здесь происходит снабжение вагонов водой, топливом, постельными принадлежностями, продуктами чайной торговли, а также наружная и внутренняя уборка с обмывкой и санитарной обработкой. Резервы проводников и конторы обслуживания с прачечными обслуживают пассажирские поезда. [c.225]

После окончания профилактического осмотра проверяют работу токоприемников, вспомогательных машин, цепей управления, тормозов, сигнального освещения и звуковых сигналов, пневматических приводов дверей, отопления, вентиляции и выполняют санитарно-гигиеническую обработку пассажирских помещений и кузовов вагонов. [c.12]

Пункты подготовки вагонов к перевозкам по характеру работы делятся на следующие группы постоянные, где в течение всего года подготавливаются крытые и изотермические вагоны к перевозкам (кроме вагонов, требующих специальной санитарной обработки), и временные (сезонные), организуемые на период массовых перевозок. [c.17]

При профилактическом осмотре устанавливают пригодность оборудования и узлов вагонов электропоездов к дальнейшей работе с безусловным обеспечением безопасности и бесперебойности движения поездов, производят протирку изоляционных частей электрооборудования, устраняют выявленные при осмотре неисправности. Осуществляют санитарно-гигиеническую обработку внутри и снаружи вагонов. [c.385]

Подготовка вагонов в рейс проводится комплексно во время стоянки поезда, как правило, в пункте формирования и включает техническое обслуживание, наружную очистку, обмывку и внутреннюю уборку, санитарную обработку, экипировку постельными принадлежностями, инвентарем, углем до полной вместимости угольных ящиков, предметами торговли и посудой. Затраты времени на комплексную подготовку указаны в табл. 12.2. [c.294]

Ремонтно-экипировочные депо предназначены для ремонта и экипировки пассажирских вагонов при подготовке их к рейсу (снабжение водой, топливом, постельными принадлежностями, продуктами, наружная и внутренняя уборка с обмывкой и санитарной обработкой). Эти депо располагаются на пассажирских технических станциях в пунктах формирования пассажирских составов и приписки большого числа пассажирских вагонов. [c.144]

Вагонные депо являются основной базой для годового и текущего отце-почного ремонта вагонов на определенном участке. Эти депо должны иметь вагоноремонтный цех и подсобные цехи для ремонта и восстановления изношенных деталей, пригонки и обработки новых запасных частей и санитарно- бытовые помеш,ения. [c.157]

При эксплуатации происходит постепенное загрязнение состава электропоезда как внутри, так и снаружи. Для приведения состава в надлежащее состояние в пунктах оборота и основном депо производится санитарная обработка и мойка вагонов. [c.211]

В комплекс подготовки пассажирских вагонов в рейс входит технический и санитарный осмотр, обмывка и очистка, текущий ремонт наружных, внутренних частей и оборудования, дезинфекция и дезинсекция, зарядка и подзарядка аккумуляторных батарей, обработка ресторанов, багажных и почтовых вагонов, снабжение водой, топливом, постельными принадлежностями и съемным инвентарем. смена фильтров принудительной вентиляции, снабжение культинвентарем, а также приемка от поездной бригады проводников и сдача новой бригаде состава поезда. [c.79]

Технические пассажирские станции. Предназ начены для комплексной подготовки пассажирских составов к рейсу (осмотр, текущий ремонт, санитарная обработка и экипировка вагонов). Они находятся на крупных пунктах приписки и формирования пассажирских поездов. [c.264]

Из указанного правила имеются исключения. После перевозки животных, птицы, сырых животных продуктов и скоропортящихся грузов очистка вагонов и их санитарная обработка (промывка, а в необходимых случаях и дезинфекция) осуществляются всегда железной дорогой независимо от того, чьими средствами осуществлялась выгрузка. Данное исключение обусловлено наличием у железных дорог специальных промывочных и дезинфекционных пунктов (станций). Очистка и санитарная обработка вагонов в таких случаях вьшолняются за счет грузополучателя (ст. 73), который должен, кроме того, подготовить вагоны после перевозки животных и птиц к обработке путем окучивания навоза и сбора остатков подстилки в междверном пространстве вагона ( 32 Правил перевозки животных и птиц). После перевозки зловонных и загрязняющих вагоны грузов (например, мела, перевозимого без тары), выгруженных средствами грузополучателя, вагоны могут промываться либо грузополучателем, либо железной дорогой за счет грузополучателя, а после слива внутренняя поверхность котла специальных цистерн (предназначенных для перевозки определенного груза) по соглашению между грузоотправителем и грузополучателем может вообще не очищаться. [c.105]

Оборудованием, производственной мебелью и инвентарем для служебно-технических помещений (постов централизации, блок-по-стов, техиичеоких и товарных контор, грузовых дворов, помещений станционных диспетчеров, дежурных по станции, радиоузлов, комнат для ремонта автоматизированных устройств пассажирского. хозяйства, часовых мастерских и др.), сигнальным, стрелочным инвентарем, тормозными башмаками, необходимыми материалами и инструментом, канцелярскими принадлежностями, спецодеждой и форменным обмундированием станции снабжает отдел материально-технического обеспечения отделения дороги. Содержание на станциях пунктов первой помощи и аптечек, дезинфекцию, дезинсекцию и другие виды санитарной обработки вокзалов, пассажирских помещений и вагонов обеспечивает врачебно-санитарная служба дороги. [c.34]

Дезинфекционн о-п р о м ы в о ч и ы е станции и пропарочные пункты. Все вагоны с их оборудованием и приспособлениями после перевозки животных, птиц, скоропортящихся продуктов и сырья животного происхождения, а также других грузов по указанию санитарного надзора подлежат обязательной санитарной обработке с промывкой. В зависимости от перевозимых грузов санитарная обработка вагонов делится на три категории. [c.236]

Для санитарной обработки указанных вагонов на железных дорогах строятся дезинфекционно-промывочные станции и пункты (дез-промстанции и дезпромпункты). На дезинфекционно-промывочных станциях производится санитарная обработка вагонов всех трех категорий. На дезинфекционно-промывочных пунктах разрешается санитарная обработка вагонов только первой и второй категорий. [c.237]

Как исключение, дезпромстанции и дезпромпункты могут быть использованы для санитарной обработки грузовых вагонов под людские перевозки, перевозки племенной живности, лошадей, воинских частей, хлебных и других пищевых продуктов. [c.237]

Ветеринарно-санитарная обработка вагонов после перевозки животных, птиц, мяса и сырья животного происхождения производится только на дезинфекционнопромывочных станциях и пунктах (дезпромста нциях и дезпромпунктах). [c.18]

Дезинфекционно-промывочные станции (дезпромстанции). Для ветеринарно-санитарной обработки вагонов, используемых после перевозки животных, птицы и сырья животного происхождения организованы дезпромстанции. Характер санитарной обработки и очистки зависит от того, что перевозилось в вагонах (здоровые, больные или подозрительные к заразным заболеваниям животные и птицы). После определения категории перевозимых в вагонах грузов назначается соответствующая обработка с применением химикатов. [c.347]

Суть нового метода заключается в том, что подготовку составов к рейсу осуществляют специальные экипировочные бригады, а проводники вагонов полностью освобождены от этого. Работа бригады начинается с приемки каждого вагона от проводников прибывшего состава с оценкой его технического состояния. Следующая операция — снятие постельных принадлежностей, после чего начинается санитарная обработка вагонов. Затем экипировщики приступают к снабжению вагонов съемным оборудованием, заправляют их водой и топливом и сдают проводникам. [c.109]

Наилучшие результаты получают при выполнении технического обслуживания на смотровой канаве в депо с участием слесарей-ремонтников по объему ТО-2. Заход состава в депо на техническое обслуживание используют и для санитарной обработки с мойкой и уборкой вагонов. Возможность проведения ТО-2 на смотровой канаве в дневное время суток ограничена. Как правило, все работы, связанные с ТО-2, локомотивные бригады выполняют на станционных путях. Вечером и ночью смотровые канавы для ремонта подвижного состава свободны, что позволяет на это время планироцать проведение технического осмотра ТО-2, используя заход составов в депо на ночной отстой. [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...