Влияние темпера тур

На рис, 2.37 показано влияние темпера туры на скорость развития питтинга в кие лых растворах, содержащих хлор-иони (мерой скорости питтинговой коррозии служит величина коррозионного тока) [39]. Видно, что очень небольшие изменения температуры дают существенный эффект. Влияние температуры приобретает боль [c.144]

Температурные напряжения в рельсах определяют, исходя из годовой температурной амплитуды для данной местности и характера распределения зон растяжения и сжатия в рельсах от влияния темпера.-туры. [c.108]

Рис. 3.14. Влияние давления и темпера-туры на интенсивность изнашивания материалов 6КХ-1Б (а —в) и ФК-16Л г — е) при 2500 Дж/см2 = 0,125

При гидродинамических системах регулирования, у которых влияние изменения температуры (вязкости) масла не исключено дифференциальным включением или специальными корректорами, воду на масло-охлаждение открывают при температуре масла 35—38° С с тем, чтобы при холостом ходе эта темпера тура не повысилась выше 36° С. [c.118]

Рис. 32. Влияние молибдена (0,5%) на сопротивление ползучести 5%-ной хромистой стали при различных темпера-турах

Механические свойства стеклянных волокон зависят от химического состава стекла, метода производства, окружающей среды и темпера- туры. Метод производства оказывает большое влияние на прочность стеклянных волокон вы- [c.252]

При плакировании горячей прокаткой происходит диффузия одного металла в другой под влиянием давления и высокой темпера туры, благодаря чему осуществляется сцепление между металлами [c.233]

Рений обладает уникальным влиянием на снижение темпера туры перехода вольфрама и молибдена в хрупкое состояние Механизм действия рения на эти металлы до сих пор полностью не выяснен. Для рения характерна весьма высокая растворимость в переходных металлах. Он склонен образовывать системы сплавов с непрерывным рядом твердых растворов. Большой практический интерес представляют сплавы рения с молибденом и вольфрамом, так как рений оказывает исключительное влияние на их деформируемость и механические свойства. [c.161]

Влияние кобальта на полиморфное превращение иттрия изучено не было. Температура этого превращения (1459°) принята на диаграмме состояния по данным [51], полученным для иттрия с температурой плавления 1509°. Однако следует учитывать, что в более поздней работе [52] в результате специальных определений методом дифференциального термического анализа было показано, что темпер тура плавления иттрия высокой чистоты отвечает 1525°, температура полиморфного превращения— 1480°. [c.699]

Результаты аналогичных опытов по фрезерованию гетинакса подтвердили характер влияния износа инструмента на темпера-, туру (фиг. 11, б). [c.34]

Указать, пользуясь формулой А. А. Бочвара, примерную темпера-туру рекристаллизации меди и объяснить механизм этого процесса его влияние на свойства меди. [c.313]

Перед нами стояла задача изучить влияние плотности тока, темпера- туры, концентрации электролита и количества растворенного (в осадках [c.85]

Мы придем к этому условию, исходя из физических соображений которые и являются его мотивировкой.Вывод неравенства (3.7) проводится при условии выполнения ряда естественных с физической точки зрения предположений. Схема получения неравенства (3.7) аналогична схеме, обычно используемой в газовой динамике [5] (учет малой вязкости или учет влияния малых изменений темпера туры). [c.24]

Теперь МОЖНО вычислить начальные напряжения во всех стержнях. Расширение стержней системы вследствие изменения темпера- туры может иметь то же самое влияние, как и неточность в длине. Рассмотрим стержень с заделанными концами. Если температура стержня повышается от до 1, а температурному расширению препятствуют реакции на концах, то в стержне возникнут сжимающие напряжения, величина которых может быть вычислена из условия, что длина остается неизменной. Пусть а обозначает коэффициент линейного расширения и а—сжимающее напряжение, возникающее от изменения температуры. Тогда уравнение для определения а будет [c.33]

Фиг. 213. Влияние темпера туры наизменение электросопротивления сплавов /-650/, N1, 15Р/о Сги 2по/оРе 2-800/й N1 и 20 /о Сг.

При выполнении второго и третьего этапов оптимизации технологии деталей ГТД специфика, связанная с высокими эксплуатационными температурами, сказывается на выборе формы функции Д (Т) и программы технологических испытаний на усталость. Например, лопатки достаточно большого числа соседних ступеней часто выполняют одинаковый по содержанию технологический процесс, но имеют существенно отличающиеся резонансные частоты. Еще в большей степени это относится к аналогичным лопаткам разных ГТД или даже к модификациям одной Л1ашины. Образцы для всех аналогичных по конструкции и технологии лопаток ввиду их высокой трудоемкости изготовления и чрезвычайно обширной программы технологических испытаний, необходимых для оптимизации, целесообразно принять одинаковыми. Сами испытания на усталость желательно вести на одной частоте циклов, используя верхнее значение из диапазона частот рассматриваемых лопаток или даже форсированное значение частоты /ф для снижения па порядок сроков разработки нового технологического процесса. При этом по крайней мере для части лопаток сокращается время пребывания образцов для испытания на усталость при высоких эксплуатационных температурах. Чтобы компенсировать влияние данного фактора, перед испытаниями на усталость или в его прерывах можно выполнять операции нагрева и выдержки деталей в печи при эксплуатационных темпера-турах [c.396]

Фпг 17. Влияние отпуска при 100° в первой стадии превращений на свойства углеродистой стали с 0,94% С (Температура аакалки 815°, количество остаточного аустенита 12%), с 1,02% С (темпера тура закалки 60°, количество оСтаточног-о аусте йнта 21%) и с 1,26% С (температура закалки 980° количество остаточного аустенита 35%). Кривые [c.439]

Согласно рис. 7, предварительный впрыск нагретого масла снижает момент, необходимый для провертывания двигателя. Однако это снижение получается недостаточно большим для того, чтобы обеспечить возможность пуска двигателя в ход от стартера при низкой темпер. туре. Такое сравнительно малое влияние предварительного впрыскз нагретого масла на трение в двигателе обусловливается тем, что масло,, поступая в виде тонкой пленки между холодными поверхностями массивных металлических деталей двигателя, весьма быстро остывает и уже не оказывает заметного положительного действия. Таким образом, предварительный впрыск нагретого масла не может являться самостоятельным средством, обеспечивающим возможность запуска двигателя в ход при низкой температуре. Он может быть использован лишь как дополнительное средство при наличии других приемов, облегчающих пуск двигателя в ход. [c.234]

Влияние температуры жидкого металла на процесс науглероживания Величина достижимой концентрации на сыщения жидкого железа углеродом зависит от темпера туры Согласно исследованиям Чипмана эта зависимость имеет линейный характер [c.72]

Необходимо отметить, что процесс наупероживания протекает при непрерывно изменяющейся температуре жидкого метама Из рассмотрения экспериментальных данных по влиянию температуры на процент усвоения углерода реагента следует, что первоначальная темпера тура жидкого металла в печах промышленной частоты должна быть не ниже 1450° С Эта температура техноло [c.74]

На рис 51 показано влияние легирующих элементов на продолжительность инкубационного периода, темпера туру минимальной устойчивости аустенита и максимальную скорость превращения в промежуточной области для высо коуглеродистых сталей с 1,0 % С Как видно, марганец и хром существенно влияют на кинетику промежуточного превращения, увеличивая продолжительность инкубаци онного периода и понижая температуру минимальной устойчивости аустенита и максимальную скорость превращения [c.97]

Железо, кобальт и никель при взаимном образовании твердых растворов незначительно изменяют температуру солидуса сплавов и их высокотемпературную жаропрочность, тогда как марганец резко снижает температуру со лидуса и жаропрочность Влияние легирования на темпера туру плавления и жаропрочность сплавов В К Григорови [c.296]

С повышением температу уы отпуска твердость падает, начиная с 200— 250° С по линейному - закону (рис. 19) вследствие протекания процес сов, рассмотренных в гл. 2 Продолжительность отпуска также влияет на твер дость. Чем выше температура отпуска, тем сильнее влияние продолжительности Для получения одинаковой твердости можно использовать различные темпера туру и продолжительность (так называемый изосклерный отпуск). Так, иапри [c.18]

Науглероживание также оказывает существенное влияние на > стойкость к коррозии и прочность сплавов при высоких темпера- ] турах. Основным результатом науглероживания высоконикеле- вых сплавов является обеднение твердого раствора хромом. Образование твердых и хрупких карбидных составляющих приводит к повышению Жаропрочности и к уменьшению пластичности сплава. Хрупкость возникает, когда карбиды образуют по границам кристаллов-непрерывную цепочку. Значительно более опасны колебания температуры, приводящие к коагуляции карбидов. В результате науглероживания ускоряется коррозия спла-. ва под действием серусодержащих соединений, так как характер этих процессов зависит от содержания хрома в твердом растворе, которое, как показано выше, уменьшается при науглероживании . [c.128]

Влияние конечного давления (противодавле- , /2 ния) на 1], при неизменных ро и /о (90 кгс/см и 500 С) показано на рис. 1.71, откуда видно, QJg что уменьшение р вызывает значительное увеличение Т1 , объясняемое уменьшением темпера-туры отработавшего пара, т. е. температуры, при которой производится отвод тепла в цикле. [c.121]

Рис. 19. Зависимость относительной Рис. 20. Влияние темпера-вязкости т)отв 30%-ной органодис- туры на вязкость т) пласти-персии ПВХ в диизодецилфталате 7 золей ПВХ при различной и в ДОФ 2 при 40 °С и градиенте продолжительности хране-скорости сдвига 843 с— от продол- кия т. жительности хранения т.

По окончании процесса получения эфира канифоли темпера- туру в аппарате повышают до 305° для удаления свободногэ щ глицерина, оказываюшего вредное влияние на качество пленки лака (понижается водостойкость). По достижении указанной температуры нагревание прекращают и берут пробу эфира для-определения кислотного числа. Если кислотное число выше 20—25 мг КОН, прибавляют новую порцию глицерина (б— 10% от первоначальной загрузки) и нагревают до 300°. Затем нагрев прекращают и снова проверяют кислотность. [c.21]

Следовательно, для получения мелкой структуры требуется деформация при более низких температурах, а для обеспечения более равномерной макроструктуры необходима более высокая температура деформирования. Окончательно выбирать темпера туру нагрева под ковку-шта.мповку следует с учетом влияния температуры деформирования на механические свойства того или иного сплава. [c.265]

Индукционный нагрев под обкатку осуществлялся со скоростью (в области фазовых превращений) Уфаз= 1504-200 °С/с. При этой скорости нагрева было изучено влияние на прочность четырех температур аустенитизации 950, 1020, 1090 и 1120°С. Деформирование производилось с одной степенью обжатия 20% и при скорости перемещения образца через индуктор 4,2-10 2 м/с, обеспечивающей сквозной прогрев образца при всех исследованных темпера-турах [39]. Образцы после деформации закаливали в воде и отпускали при 220 °С в течение 1 ч. [c.28]

Фиг. 42. Влияние длительности предварительного иагрева при разных темпера турах закалки литой хромоникелевой стали с 0.12% С. 19% Сг и 9% N на коррозионную стойкость в кипящеи 65%-НОЙ азотной кислоте.

Па рис. 48 показана зависимость температуры поверхпости Ту, от времени и прослеживается влияние допущения о квазпстациопарности процессов в газовой фазе на темпера-туру раздела сред. Кривая 1 на этом рисунке отвечает нестационарной постановке сопряженной задачи, а <2 — реше- [c.238]

Рассматривая Далее влияние напряженного состояния на значение критической температуры, предположим, что равномерное растяжение по веем трем направлениям накладывается на простое растяжение, так ЧТО мы получим пространственное напряженное состояние. Известно (см, предыдущий параграф), что такое наложение не влияет на значение йаиббльшего касательного напряжения, при котором начинается учесть, Однако значение 0 увеличивается, ординаты кривой, представленногй на рис, 304 увеличиваются, а точка С пересечения перемещается вправо. Таким образом, критическая темпера-, тура для принятого пространствёнвого напряженного состояния будет выше, чем для простого растяжения. Подобное трехмерное напряженное состояние возникает в над] )езе образца с выточкой. Такие образцы имеют более высокие значения чем гладкие образцы ). [c.386]

Влияние температуры. Выше мы рассматривали испытания на предел выносливости, сделанные при комнатной температуре, Однака имеются случаи, когда материалы подвергаются действию циклических напряжений при низкой температуре, как, например, некоторые части самолетов. Наоборот, в паровых турбинах и двигателях внутреннего сгорания, материалы подвергаются действию очень, высоких темпера тур. Следовательно, испытания на выносливость при низких и высоких температурах имеют практическое значение, Сравнитёльные ис пытания на выносливость, проделанные при -f 20° С и — 40° С с [c.405]

Температура и давление при сварке. Влияние температуры в диапазоне 1073—1373 К выяснилось при различных давлениях (4,9 9,8 19,6 49 МПа), продолжительности сварки 5 мин, разрежении 0,13 Па. Из анализа кривых, приведенных на рис. 6, следует, что прочность соединения при всех давлениях сильно зависит от температуры. Кривая 1 (4,9 МПа) показывает, что при увеличении темпера туры на 100 К (с 1073 до 1173 К) прочность соединения увеличивается в 2 раза, а при повышении температуры до 1373 К — в 3 раза. В меньшей степени эта разность праявляется при давлении 9,8 МПа (кривая 2). Так, при повышении температуры от 1073 до 1373 К прочность увеличивается в 2 раза при давлении 19,6 МПа (кривая 3) — в 1,4 раза, а при давлении 49 МПа (кривая 4) — только в 1,2 раза. При давлении 19,6 и 49 МПа прочность соединения увеличивается лишь до температуры 1273 К- При 1373 К наблюдается даже некоторое уменьшение прочности соединения, что вызывается ростом зерен. Изменение размеров зерна оказывает меньшее влияние для давлений 4,9 и 9,8 МПа, когда вследствие слабого контакта между свариваемыми частями наблюдается большой разброс и низкий уровень прочности соединений. Та же закономерность характерна и для температур 1273 и 1373 К при давлениях 4,9 и 9,8 МПа. [c.45]

Влияние присадок на в язкостно - темпера тури ые свойства масел [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...