Вложения капитальные — Их состав

Вложения капитальные — Их состав 85 [c.309]

Капитальные вложения при создании АЛ в общем случае включают как новые капитальные вложения, так и часть действующих основных фондов по восстановительной стоимости, если при этом применяется и действующее оборудование. В состав новых капитальных вложений входит стоимость нового оборудования и средств управления, включая затраты на транспортирование, монтаж и наладку, стоимость строительства зданий и сооружений, необходимых для данного оборудования, а также стоимость модернизации имеющегося оборудования. [c.85]

Металл, который в пределах текущего цикла производства представлял собой предмет труда, воплотившись в машины и оборудование, производственные здания и сооружения, выступает уже как элемент основных фондов или капитальных вложений. При переходе металлоизделий в состав основных фондов важное [c.175]

Сумма предпроизводственных затрат, входящих в состав капитальных вложений в пределах одного года (на разработку алгоритмов, программ, их отладку и опытно-промышленное внедрение), рассчитывается по следующей формуле [c.321]

В установках нефте- и газохимических производств 30—40% общих капитальных вложений и эксплуатационных расходов приходится на теплообменные аппараты. Поэтому очень важное значение имеет учет экономических факторов при проектировании технологических установок, в состав которых входят теплообменные аппараты. Однако взаимосвязь технологических параметров и экономических показателей оказывается довольно сложной и численное решение таких зависимостей затруднительно, а в условиях работы проектных организаций невозможно вследствие большого объема вычислительной работы. Такую работу способны выполнить быстро и точно электронные вычислительные машины. Используя эти ценные качества машин, уже сейчас необходимо приступить к составлению практических пособий для быстрого и точного выбора оптимальных параметров работы технологического оборудования, а при расширении задачи—оптимальных параметров технологических схем заводов. [c.201]

В состав капитальных вложений, связанных с использованием топлива или энергии включаются затраты [c.207]

Показатели эксплуатационных расходов и капитальных вложений даются не полной величиной, а включают только расходы, дополнительно возникающие с ростом железнодорожных перевозок. В эксплуатационных расходах учтены только затраты, зависящие от размеров движения, и часть затрат на содержание постоянных устройств, зависящих от размеров движения. Эти показатели даются по участкам в коп/10 ткм и в руб/т. В капитальные вложения включены затраты на подвижной состав и постоянные устройства также только в части расходов, зависящих от размеров движения. [c.11]

Таблица 9. Капитальные вложения в подвижной состав для крытых вагонов при нагрузке на ось 15 т (в коп. на 10 гкл нетто).

Капитальные вложения в подвижной состав для крытых нагрузке 15 т на ось (в коп. на 10 ткм нетто) [c.35]

Капитальные вложения в подвижной состав для цистерн при нагрузке 15 (в коп. на 10 ткм нетто) т на Таблица 10 ось [c.36]

В самом общем случае экономический эффект определяется разницей приведенных затрат до и после стандартизации, т.е. изменением капитальных вложений и текущих затрат у предприятий — потребителей стандартизованных изделий. Капитальные вложения при эксплуатации стандартизованной продукции, поступающей в состав основных фондов предприятия-потреби-теля, зависят от изменения цены этой продукции, затрат на транспортировку, монтаж и отладку, уровня ее производительности, надежности, долговечности, т. е. важнейших показателей качества. [c.43]

Состав и метод расчета капитальных вложений. Капиталовложения, принимаемые к расчету при определении сравнительной экономичности вариантов (руб.), в общем случае определяются как сумма вложений [c.201]

Как уже говорилось, в состав капитальных вложений, наряду с затратами на приобретение техники, входят капиталовложения, связанные с ее эксплуатацией. [c.482]

Капитальные вложения в средства контроля и управления по вариантам рассчитывают совместно с вложениями в основное технологическое оборудование, если эти средства входят в состав технологического оборудования. Если аппараты, приборы и устройства, используемые для контроля, регулирования и программирования, не закреплены за отдельными рабочими местами и обслуживают одновре.менно весь процесс (цех, участок), капитальные вложения по ним устанавливают пропорционально объему капитальных вложений в технологическое оборудование. [c.33]

При внедрении новой техники на действующем машиностроительном заводе, когда не изменяются состав и стоимость имеющихся основных производственных фондов (находящихся в эксплуатации на заводе станков, автоматических линий и т. д.), но эти основные производственные фонды (станки) дополнительно оснащаются новой техникой (установка автооператора или установка приопособления для автоматического контроля на станке), то сроки окупаемости капитальных вложений можно определить по формуле [c.232]

Капитальные вложения и эксплуатационные расходы на подвижной состав, передвижные погрузочно-разгрузочные машины и механизмы и на оборотные фонды, изменяемые в пределах очередей строительства, в затраты на постоянные сооружения и устройства транспорта не включаются. Они определяются на полную мощность к моменту ввода очереди строительства в эксплуатацию или рассчитываются отдельно с учетом осуществления затрат в соответствии с периодами роста объема перевозок в пределах очередей строительства. [c.17]

При определении годового экономического эффекта в состав капитальных вложений изготовителей и потребителей новой техники по- [c.18]

Для упрощения расчетов стоимость грузовой массы на железнодорожном и автомобильном транспорте включают в состав приведенных капитальных вложений в подвижной состав и норму 1 ч его простоя или работы. [c.21]

Необходимость реконструкции, усиления и модернизации не возникает при увеличении объема перевозок в пределах резерва пропускной способности и мощности постоянных сооружений и устройств существующего вида транспорта. Сравнение проводят, когда затраты,, зависящие от объема перевозок (или времени работы) по существующему виду транспорта, при изменении условий работы значительно превышают эту группу затрат по новому виду транспорта. В этом случае затраты по новому виду транспорта, определяемые по формулам (4.13) и (4.14), сравнивают с суммой дополнительных капитальных вложений, зависящих от увеличения объема (времени) работы транспорта (на подвижной состав, погрузочно-выгрузочные машины и т. п.), и полных (существующих и дополнительных) эксплуатационных расходов, возникающих в но- [c.22]

При дополнительном объеме перевозок капитальные вложения и эксплуатационные расходы на усиление, реконструкцию и модернизацию существующего транспорта определяются суммой дополнительных капитальных вложений на увеличение мощности постоянных транспортных и погрузочно-разгрузочных сооружений и устройств, подвижной состав и передвижные средства на грузовых пунктах и полных эксплуатационных расходов на перевозки существующего и дополнительного грузопотоков. [c.23]

К зависящим расходам относятся капитальные вложения и эксплуатационные расходы в подвижной состав, часть расходов на содержание путей и автодорог, меняющихся от грузонапряженности, а также часть затрат на содержание сооружений и устройств специальных видов транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов, связанных с временем их работы. [c.23]

Стоимость строительства. Общая стоимость строительства промышленного железнодорожного транспорта слагается из стоимости строительства станций, подъездных путей, мостов и путепроводов, расположенных на этих путях, стоимости сооружений ремонтного хозяйства, пунктов экипировки локомотивов и капитальных вложений в подвижной состав. [c.156]

Стоимость эксплуатации. Годовые эксплуатационные расходы на содержание железнодорожного транспорта определяют по аналогии с капитальными вложениями суммой расходов на содержание постоянных сооружений и подвижной состав по общей формуле [c.158]

В состав косвенных народнохозяйственных потерь Я ос включаются выплата заработной платы рабочим за время простоя доплата рабочим высшей квалификации, привлеченным для ликвидации последствий пожара оплата демонтажных работ и ра т по расчистке и уборке строительных конструкций потери от снижения прибыли из-за недовыпуска продукции потери части условно-постоянных расходов (цеховые и общезаводские) оплата штрафов за недопоставку продукции потери от отвлечения капитальных вложений на восстановление основных фондов. [c.86]

Основание для разработки рабочего проекта (проекта) исходные данные для проектирования краткая характеристика предприятия (сооружения) и его состав данные о проектной мощности, номенклатуре, качестве и техническом уровне продукции, сырьевой базе принципиальные решения по организации производства, труда и управления результаты расчетов численного и профессионально-квалификационного состава работающих число и оснащенность рабочих мест сведения об организации, специализации и кооперировании основного и вспомогательного производства (с учетом намечаемого развития производственного объединения, в состав которого входит проектируемое предприятие) сведения о потребности в топливе, воде, тепловой и электрической энергии и др. сведения о пусковых комплексах и их основные технико-экономические показатели организация и сроки строительства и освоение проектных мощностей данные по экономике производства, себестоимости продукции, эффективности капитальных вложений и использованных в проекте достижений науки и техники основные решения и показатели по генеральному плану, инженерным сетям и коммуникациям сведения о защитных сооружениях (оформляются в установленном порядке). [c.65]

При создании сложного автоматизированного оборудования [особенно АЛ и автоматизированных технологических комплексов (АТК)] необходимо проводить научно-исследовательские работы (НИР) и опытно-конструк-торские разработки (ОКР). Предпро-изводственные затраты на их выполнение включаются полностью или частично в состав новых капитальных вложений и учитываются при оценке экономической эффективности. [c.86]

Особенность функционирования основных средств, отличающая их от оборотных средств завода, заключается в том, что они изнашиваются постепенно, сохраняя свои рабочие свойства в течение ряда лет. В соответствии с этим возмещение износа основных средств осуществляется путём включения определённой доли их стоимости в состав затрат по тому виду деятельности предприятия, который обеспечивается данными основными средствами. Эта доля стоимости основных средств называется амортизацией. Амортизация основных средств производственного назначения включается в себестотшость готовой продукции завода, амортизация основных средств, представляющих собой материально-техническую базу торговли, входит в состав издержек обращения, а основных средств жилищного хозяйства — в расходы по эксплоатации жилищного фонда и т. д. Так как порядок воспроизводства основных средств отличается от воспроизводства оборотных средств, то финая-сиронанне новых капитальных вложений i приобретения основных средств подчинено особому режиму. [c.250]

Техническое обеспечение САПР. Эффективность САПР во многом определяется уровнем ее технического обеспечения — совокупностью используемых методов и средств формирования, передачи, обработки и отображения алфавитно-цифровой и графической информации. Состав и структура комплекса технических средств в значительной степени зависят от специфики конкретной САПР. В настоящее время приняты два основных направления выбора и использования технических средств для САПР 1) использование больших, мини-, супермини-ЭВМ, оснащенных дополнительно к основным традиционным периферийным устройствам специальными устройствами ввода и вывода фафической информации. На базе этих технических средств строятся профессиональные фафические станции, требующие значительных капитальных вложений 2) использование персональных ЭВМ (ПЭВМ), оснащенных специальной периферийной техникой. Это направление широко распространено благодаря таким преимуществам, как относительно невысокая стоимость, малые размеры, высокая надежность при сравнительно больших логических, информационных и вычислительных возможностях. [c.23]

В технико-экономической части проекта должны быть приведены исходные данные, необходимые для осуществления проекта обоснованы место строительства предприятия (цеха), сроки и очередность строительства, мощность и состав строящегося, расширяемого или реконструируемого предприятия, номенклатура продукции, йсточники снабжения сырьем, материалами, топливом,, электроэнергией, водой, газом рассмотрены вопросы специализации, промышленного и хозяйственного кооперирования, транспорта изложены требования к различным отраслям народного хозяйства в связи со строительством, расширением или реконструкцией предприятия выявлена потребность в рабочих, ИТР, намечены источники ее обеспечения и вызванная этим необходимость в жилищно-гражданском строительстве с указанием стоимости этого строительства определена потребность в научно-исследовательских и опыт-но-конструкторских работах в связи со строительством предприятия обоснована прогрессивность принятых проектных решений, примененных технологических процессов, оборудования подсчитана рентабельность предприятия дан анализ экономической эффективности строительства, капитальных вложений и основных фондов предприятия (удельные капитальные вложения, их структура, окупаемость, фондоотдача) приведены основные технико-экономические показатели предприятия (мощность, производительность труда, уровень механизации и автоматизации производства, энерговооруженность, стоимость и себестоимость продукции, сменность работы оборудования, машин и др.) в сопоставлении с аналогичными показателями, утвержденными в ТЭО и в задании на проектирование, а также с показателями передовых отечественных и зарубежных предприятий приведены данные об экономичес-. кой эффективности использованных в проекте достижений науки и техники изобретений, лицензий и патентов. [c.387]

Удельные капитальные вложения в подвижной состав для перевозки сухогрузов по движенческой операции (без рас- [c.8]

Для подготовки металлопродукции к погрузке в подвижной состав на каждом складе имеется подсортировочная площадка, емкостью равная двухсуточному грузообороту данного склада. На открытых складах наиболее целесообразно применение мостовых и козловых кранов. Возможно использование также стреловых кранов. Однако при этом необходимы большие капитальные вложения. [c.221]

Капитальные вложения в сооружения и устройства у - вложения во внутрицеховые рельсовые пути, эстакады, воздухопроводы, пароводы, дымоходы, трубы, сливные устройства, отстойники и другие сооружения. Они учитываются, когда их состав или размеры существенно различаются по вариантам. [c.35]

В состав капитальных вложений в оборотные средства включают вложения в производственные запасы (материалов, малоценных и быстроизнаши-вающихся инструментов, тары), в незавершенное производство, в запасы готовой продукции. При расчетах сравнительной экономической эффективности ограничиваются определением тех элементов, величина которых меняется по вариантам. [c.35]

Склады лесоматериалов являются составной частью производственно-технологической комплектации строительно-монтажных организаций. Их состав зависит от вида и объема строительства, организации выполнения строительно-монтажных работ и рациональных условий. По назначению различают склады лесоматериалов центральные (групповые) для обслуживания нескольких строительно-монтажных организаций, участковые для нужд строительного треста (управления), производственного предприятия, изготовляющего изделия из дерева. Целесообразность той или иной формы организации складов лесоматериалов определяется установлением минимума приведенных затрат (СН 423-71) Пц=Ка + Тв > Сц Яу=/(уХл+7 нХСуХ о, где Пц, Пу—приведенные затраты при организации складов лесоматериалов соответственно центральных и участковых Кц, Ку — капитальные вложения соответственно при центральной и участковой организации складов Та — нормативный срок окупаемости капитальных вложений Сц, Су — общая годовая стоимость работ при организации складов соответственно центрального и участкового ло — число строительных управлений, подлежащих обслуживанию складом. Стоимость строительства складов определяют в соответствии со СНиП IV-16-84 и СНиП 1.02.01—85. [c.385]

Состав СОФ ГПС должен быть ориентирован на повышение ее эффективности, но ограничивается экономической целесообразностью использования применительно к условиям конкретного производства, т.е. Ф т МуС 2 + где — эффективный годовой фонд работы технологаческого оборудования, ч Аку — приращение коэффициента в результате использования СОФ ГПС — стоимость простоев единицы технсзлогического оборудования, руб. С2 — себестоимость СОФ, руб. к — нормативный коэффициент окупаемости капитальных вложений К — капитальные вложения на создание СОФ, руб. [c.305]

Экономическая эффективность. Внедрение рассмотренной системы позволило не только стабилизировать суточное топливопотребление предприятия (что обеспечило годовую экономию условного топлива около 330 т), но и уменьшить состав основного оборудования котельной на один котел типа ДЕ-16-14ГМ. Общий экономический эффект составил около 60 тыс. руб. в год. Капитальные вложения на аккумуляторную установку окупаются в [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...