Обоймы диафрагм

Эрозионному износу подвергаются также неподвижные детали турбин корпус, обоймы диафрагм, элементы уплотнений, трубопроводы, клапаны и др. Наблюдаемый износ поверхностей неподвижных деталей возникает в результате не только механического (ударного) воздействия капель, но и смешанного коррозионно-эрозионного процесса, в котором преобладают химические и кавита- [c.274]

Одной из наиболее важных причин, вызывающих изменение положения ротора относительно статора (понимая под статором цилиндр турбины вместе с укрепленными в нем обоймами, диафрагмами, уплотнениями и всеми неподвижными частями), является перемещение вала в подшипниках во время работы турбины. При некоторых конструкциях подшипников и больших масляных зазорах в них эти перемещения могут быть значительными. [c.62]

Статор типичной активной турбины содержит такие последовательные звенья цилиндр — обойма — диафрагма — уплотнение. Если даже не учитывать последних, положение которых достаточно стабильно относительно диафрагм, то все же положение оси каждой диафрагмы будет определяться установкой ее в обойме и установкой самой обоймы в цилиндре, т. е. оси всех диафрагм практически не будут совпадать. Только в реактивных турбинах. [c.74]

В некоторых случаях возникает необходимость сохранения неизменного положения плоскостей — главным образом плоскостей разъема цилиндров, обойм, диафрагм. Отчасти требования и подход здесь такие же, как и в случае фиксации оси, но имеются и свои особенности. Некоторые конструктивные приемы фиксации положения плоскости показаны на фиг. 32. [c.108]

Центровка неподвижных частей агрегата цилиндров, обойм, диафрагм, направляющих аппаратов и уплотнений относительно оси агрегата, т. е. оси роторов, должна обеспечить расчетную величину зазоров между роторами и неподвижными частями. Сложность этой операции состоит в том, что относительная величина зазоров по сравнению с размерами неподвижных частей и роторов очень мала (0,0005—0,0015). Поэтому центровку неподвижных частей ведут не относительно оси агрегата, а по зазорам между вращающимися и неподвижными частями. [c.149]

Окончательную установку термопар и приварку их опор с другой стороны проводят на нижних половинах диафрагм и обойм вне цилиндра, после окончательной установки диафрагм в обоймы. В это же время выполняют операции по набивке, затяжке и закреплению сальников, закреплению сальниковых букс во всех зонах прохода выводов термопар через обоймы концевых и промежуточных уплотнений и обоймы диафрагм. Одновременно технологи (монтажники, ремонтники) сдают цилиндр на чистоту поверхности представителям ТЭС и завода. [c.68]

ОБОЙМЫ ДИАФРАГМ И КОНЦЕВЫХ УПЛОТНЕНИИ [c.403]

Рис. 3.36. Установка обойм диафрагм в корпусе турбины

Диафрагмы и обоймы концевых уплотнений устанавливают так, чтобы во время работы турбины их расточки были концентричны по отношению к ротору. Поэтому при монтаже диафрагмы и обоймы уплотнений несколько смещены из-за изменения их положения при сболчивании цилиндров и смещения вращающегося ротора. Допуски на центрирование обойм, диафрагм и концевых уплотнений приведены в табл. 4-18. [c.323]

Перед установкой обоймы диафрагмы и внутренние цилиндры должны быть очищены от консервационных покрытий, продуты сжатым воздухом и осмотрены. Осмотром проверяют отсутствие забоин и заусенцев на опорных лапках и в пазах шпоночных соединений, отсутствие надрывов и вмятины на соплах диафрагм, наличие и чистоту дренажных отверстий в нижних половинах диафрагм, обойм и внутренних цилиндров. [c.73]

Переднее уплотнение каминное уплотнение вторая обойма первая обойма Диафрагмы [c.76]

Расточки цилиндра под обоймы концевых уплотнений и обоймы диафрагм протирают серебристым графитом следует убедиться в отсутствии случайных забоин на поверхности фланцев цилиндра. [c.82]

Па отечественных турбинных заводах обрабатывающие цехи организуются с замкнутым циклом. Например, создаются цехи механосборочные цехи обработки деталей и крупных сборочных единиц (корпусов, роторов, обойм, диафрагм и т. п.) цехи механизмов парораспределения и регулирования цехи лопаточные и др. Такие цехи выполняют к ак механическую обработку деталей, так и сборку и испытание выпускаемых ими элементов турбин. [c.14]

Каждая турбина состоит из большого количества деталей, уникальных по сложности и размерам (цилиндры, роторы, рабочие колеса, обоймы, диафрагмы и т. д.), мелких и средних (валики, втулки, шпонки и Др.)- Например, турбина ВПТ-25-3 [c.27]

Статором называется комплекс всех неподвижных частей турбины, состоящий из корпусов турбины и подшипников, а также неподвижных деталей проточной части — сегментов, сопел, обойм диафрагм, уплотнении — непосредственно взаимодействующих с вращающимся ротором. [c.239]

Характерной особенностью конструкции. корпусов цилиндров и подшипников турбин является наличие у них разъемов в горизонтальной плоскости. У корпусов цилиндров турбины в части низкого давления обычно имеются разъемы также и в вертикальной плоскости. Горизонтальный разъем делит каждый корпус на верхнюю и нижнюю половины, обеспечивая, таким образом, возможность сборки корпусов подшипников с вкладышами и корпусов цилиндров с деталями проточной части —обоймами, диафрагмами, ротором. [c.240]

Из всех поверхностей, образующих наружный и внутренний контуры всех частей цилиндров турбины, наиболее ответственными по своему служебному назначению и требующими особо тщательного выполнения являются поверхности каналов подвода, распределения и отвода рабочей среды внутренние расточки всех частей корпусов под установку вкладышей, обойм, диафрагм, уплотнений и опорные плоскости нижних половин цилиндров и корпусов подшипников. Исключения в этом случае составляют цилиндры высокого давления некоторых конструкций турбин, у которых опорные поверхности расположены на верхних половинах корпусов. [c.246]

Общая сборка турбин заключается в установке и пригонке друг к другу деталей и узлов турбины, предварительно собранных в процессе промежуточной и узловой сборки. Общая сборка разбивается на четыре основных этапа 1) центровка корпусов турбины 2) пригонка и центровка отдельных деталей корпуса (обойм, диафрагм, вкладышей, уплотнений и т. п.) 3) сборка корпусов с роторами, узлами регулирования и закрытие турбины 4) сборка стендовых трубопроводов (пара, масла) и подсоединение их к турбине подготовка турбины под испытание. [c.376]

Центровка обойм уплотнений в корпусе турбины производится аналогично центровке обойм диафрагм и самих диафрагм. [c.407]

Статор турбины состоит из корпуса, в который вварены сопловые коробки, соединенные с помощью сварки с клапанными коробками, установлены обоймы концевых уплотнений, обоймы диафрагм, сами диафрагмы и их уплотнения. Корпус этой турбины кроме обычного горизонтального разъема имеет два вертикальных разъема, разделяющих его на переднюю, среднюю части и выходной патрубок. Передняя часть корпуса — литая, средняя и выходной патрубок — сварные. [c.11]

Протечки также могут возникать из-за недостатков конструкции в различных стыках между деталями, например в разъеме половин диафрагм, по посадочным поверхностям диафрагмы, а также обойм диафрагм и уплотнений в корпусе. [c.94]

Регулирующая ступень 6 выполнена одновенечной из камеры за этой ступенью, служащей для выравнивания параметров пара по окружности, пар поступает последовательно в щесть ступеней давления активного типа. Во всех ступенях сопловые лопатки 7 расположены в диафрагмах, которые в свою очередь крепятся в обоймах 1 и 6 (рис. 4.13). Обоймы ЧСД образуют камеры отборов пара в регенеративные подогреватели. После расширения в ЧСД пар поступает в паросборник 13 (см. рис. 4.12) и из него по трубопроводу в ЦНД. [c.190]

Крепление диафрагм ЦВД в обоймах [c.192]

Однако эта операция, относящаяся в равной мере как к диафрагмам, так и к обоймам диафрагм и уплотнений, вкладышам подшипников, может производиться в один прием. Для этого требуется после замера действительного положения центруемой детали относительно цилиндра или корпуса подшипника произвести расчет коррекции центровки в вертикальной плоскости при устранении горизонтальной расцентровкн. Определение величины коррекции центровки приводится ниже. [c.150]

В отдельных случаях, как, например, при применении способа фиксирования на заводе и воспроизведения на монтажной площадке установочных данных по высотным отметкам опор турбин при помощи гидростатического уровня, исключаются из монтажных работ пригоночные операции по перецентровке обойм, диафрагм, шаброванию соединяемых поверхностей. При этом значительное сокращение трудовых затрат на выверку самих агрегатов вызывает минимальные дополнительные затрат труда на заводе по фиксированию установочного паспорта при помощи гидростатического уровня. [c.226]

Штихмас с микрометрической головкой применяется для замера расцентрованности валов по торцу (например, в кулачковых муфтах), по расточкам цилиндра турбин средней и большой мощности при центровке по струне и фальшвалу стульев, цилиндров, обойм, диафрагм и др. При отсутствии его, а также в случае, когда измеряемые расстояния меньше размера микрометрической головки штихмаса (75 мм), штихмас изготовляют по месту. На рис. 2,а показан штихмас постоянной длины. Его подгоняют при каждом новом замере по замеряемому расстоянию. На рис. 2,6 показан штихмас с муфточкой, имеющей резьбу, которой меняют длину штихмаса. После подгонки и установления искомого размера длину штихмаса замеряют микрометром. [c.7]

Производство компрессоров, работающих с влажным газом, не представляет дополнительных трудностей по сравнению с производством обычных компрессоров. Однако компрессоры, работающие с влажным газом, имеют потери энергии на удар, дробление и ускорение капель, повышенный износ лопаток из-за кавитационных и эрозионных процессов, возникающих при работе с двухфазным потоком, требуют специальной водоподготовки (обессолива-ния) и тщательной фильтрации воды перед компрессором, выполнения проточной части (лопаток, дисков, обойм, диафрагм и т. д.), а также рессиверов и всасывающего тракта из некорродирующих материалов (пластмасс, нержавеющих сталей и т. п.). [c.56]

При разработке конструкции статорной и роторной частей турбины необходимо ограничить уровень температурных напряжений, обеспечить симметричность температурных полей относительно осей ЦВД, ЦСД и ЦНД и предотвратить тем самым коробление и перекосы как наружных корпусов, так и внутренних элементов (узлов паро-впуска, внутренних цилиндров, обойм, диафрагм). [c.183]

Основной нагрузкой является перепад давлений, равномерно распределенный по всей поверхности диафрагмы. Диафрагма опираётся на соответствующий опорный зуб /, выполненный в цилиндре или обойме. Диафрагма имеет горизонтальный разъем, не скрепленный бЬ-лтами. На разъеме с целью уплотнения размещена радиальная шпонка. Кроме этого, устанавливают шпонки, препятствующие повороту диафрагмы в окружном направлении. [c.321]

Нижняя половина и крышка корпуса ЦВД отлиты из стали 15Х1МФЛ. Корпус — одностенный, с вваренными сопловыми коробками. Диафрагмы установлены в обоймах. Сегменты всех концевых уплотнений также установлены в обоймах. Диафрагмы — сварной конструкции. [c.282]

Думмисные обоймы, диафрагмы и другие элементы статора в цилиндре закреплены таким образом, что возможно их свободное концентрическое расширение или сжатие. Подшипник НД обеспечен качающимися колодками, что повышает стабильность ротора и снижает механические потери. [c.331]

Допуски на7центрирование обойм, диафрагм и обойм концевых уплотнений турбин ЛМЗ (см. рис. к табл. 4-15) [c.324]

Когда крышка поднимается выше направ- ляющих стоек, ее отводят краном в сторону и укладывают на заранее подготовленные деревянные подкладки. После снятия крышки разбол Чивают крепеж обойм диафрагм, обойм концевых уплотнений и снимают их краном. [c.87]

ЦВД выполнен двухпоточным. Ротор ЦВД сварнокованый, жесткий. Корпус ЦВД двухстенный. Тонкостенный внутренний корпус изготовлен из эрозионно стойкой стали. В нем размещаются две пары диафрагм двух потоков. Четыре обоймы также содержат по две диафрагмы. Диафрагмы ЦВД сварные. Перед установкой во внутренний корпус или обойму диафрагмы соединяются болтами попарно в осевом направлении. Разъем диафрагм плотно затягивается болтами после их установки. Это уменьшает протечки пара поверх установочных гребней и снижает опасность щелевой эрозии. За внутренним [c.359]

Рис. 2.8. Сварно-наборная диафрагма паровой турбины 1,2 — сухари 3, 5 — ишонк - 4 — штифт 6 обойма 7 — сопловая лопатка 8 — полотно 9 — плоская пружина УЛ — сегмент уплотнения И — стопорная планка 12 — штифт 13 -- шпонка 14 — винт

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...