Расчет червячной передачи по контактным напряжениям

Подставив пр, р, д, р р в формулу Герца и приняв а = 20°, получим формулу проверочного расчета червячных передач по контактным напряжениям [c.223]

Расчет червячной передачи по контактным напряжениям [c.338]

После ряда преобразований и упрощений формула для проверочного расчета червячных передач по контактным напряжениям сдвига с 90-градусным межосевым углом примет вид [c.353]

Подставляя в формулу (5.5) вместо р р, Е их значения (5.6), (5.7), (5.8) и решая это уравнение относительно межосевого расстояния а, с учетом соответствующих преобразований и подсчетов, получим формулы для проверочного и проектного расчета червячных передач по контактным напряжениям. [c.184]

Расчет червячных передач на контактные напряжения основан на тех же теоретических предпосылках, что и расчет зубчатых колес, и носит условный характер. Расчет производят по размерам зубьев, измеренных в главной плоскости передачи, а 432 [c.432]

Расчет зубьев колеса по контактным напряжениям. Общие принципы расчета зубчатых передач применимы и к червячным передачам, причем рассчитывают зубья колеса, так как витки червяка более прочны. [c.320]

Расчет на контактную прочность зубьев червячного колеса. Этот расчет должен обеспечивать не только отсутствие усталостного разрушения поверхностей зубьев, но и отсутствие заедания. По аналогии с расчетом зубчатых передач наибольшее контактное напряжение определяют по формуле (3.2). Расчетная нагрузка на единицу длины контактной линии [c.387]

Червячные передачи рассчитывают на сопротивление усталости и статическую прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. В большинстве случаев напряжения изгиба не определяют размеры передачи и расчет по ним применяют в качестве проверочного. Он значим только при больших числах зубьев колес (более 90...100) и для ручных передач. Основное значение имеет расчет на сопротивление контактной усталости, который должен предотвращать в проектируемых передачах выкрашивание, и расчет на заедание. Расчет на износ совмещают с этим расчетом. [c.237]

Расчет на прочность элементов червячных передач основан на тех же принципах, что и расчет косозубых передач. Расчет зубьев колеса закрытых силовых передач (со смазкой) ведется по контактным напряжениям-, расчет зуба на изгиб в этом случае является проверочным. Для открытых передач проверку зуба колеса проводят только на изгиб. [c.249]

Из сказанного становится очевидным, что фрикционные передачи с металлическими рабочими поверхностями рассчитывают по контактным напряжениям. Остановимся на этом вопросе несколько подробнее, тем более, что в дальнейшем с расчетом на контактную прочность придется встретиться при рассмотрении зубчатых и червячных передач. [c.410]

В червячных передачах, аналогично зубчатым, зубья червячного колеса рассчитывают на контактную прочность и на изгиб. Как отмечалось выше (см. 15.8), в червячных передачах кроме выкрашивания рабочих поверхностей зубьев велика опасность заедания и изнашивания, которые зависят от значений контактных напряжений сг//. Поэтому для всех червячных передач расчет по контактным напряжениям является основным, а расчет по напряжениям изгиба — проверочным. [c.221]

Основное значение для червячных передач имеют расчеты на сопротивление контактной усталости, усиленному износу и заеданию. Расчет передачи проводят по контактным напряжениям, причину выхода из строя учитывают при выборе допускаемых напряжений. [c.338]

Основные критерии работоспособности и расчета. Червячные передачи, так же как и зубчатые, рассчитывают по напряжениям изгиба и контактным напряжениям. В отличие от зубчатых в червячных передачах чаще наблюдается износ и заедание, а не выкрашивание поверхности зубьев. При мягком материале колеса (оловянные бронзы) заедание проявляется в так называемом постепенном намазывании бронзы на червяк, при котором передача может еще работать продолжительное время. При твердых материалах (алюминиево-железистые бронзы, чугун и т. п.) заедание переходит в задир поверхности с последующим быстрым разрушением зубьев колеса. [c.218]

При проектировочном расчете зубьев червячных колес редукторов на контактную прочность по контактным напряжениям сжатия определяется межосевое расстояние передачи А по формуле [c.195]

Зубья червячных колес так же, как и зубья зубчатых колес, рассчитываются на прочность по контактным напряжениям и по напряжениям изгиба, причем расчет этот совершенно аналогичен. При проектном расчете червячных передач редукторов зубья червячных колес в основном рассчитываются на контактную прочность и затем проверяются расчетом их на изгиб. [c.177]

Как отмечалось выше (см. стр. 203), в червячных передачах, кроме выкрашивания рабочих поверхностей зубьев, велика опасность заедания и износа, которые зависят от величины контактных напряжений Поэтому, в отличие от зубчатых, для всех червячных передач (открытых и закрытых) расчет по контактным )/ напряжениям является основным, а расчет по напряжениям из- г гиба—п ровер очным. [c.208]

Расчет по контактным напряжениям. В основу вывода расчетных формул для червячных передач положены те же исходные зависимости и предположения, что и в зубчатых передачах (см. стр. 136). [c.208]

Расчет по контактным напряжениям. В основу вывода расчетных формул для червячных передач положены те же исходные зависимости и предложения, что и в зубчатых передачах (см. 9.3). Наибольшее контактное напряжение в зоне зацепления по формуле Герца. [c.141]

Интенсивность износа червячных передач во многом зависит от величины контактных напряжений, поэтому расчет по контактным напряжениям является основным. Он должен обеспечивать не только отсутствие усталостного выкрашивания зубьев, но и отсутствие заедания. Для чер- [c.182]

Основной расчет закрытых передач с машинным приводом — расчет по контактным напряжениям. Расчет по напряжениям изгиба производят, как проверочный. Тепловой расчет червячных передач производят после определения размеров корпуса при эскизном проектировании (т. е. при создании чертежа редуктора). [c.193]

Червячные передачи, как и рассмотренные ранее зубчатые передачи, рассчитываются на прочность зубьев по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. Так как материал червяка обладает более высокими механическими качествами, чем материал колеса, то расчет ведется на прочность зубьев колеса. [c.199]

Червячные передачи рассчитывают на прочность по напряжениям изгиба и по контактным напряжениям. В большинстве случаев прочность при изгибе не определяет размеры передачи и этот расчет применяют в качестве проверочного. В качестве проектного расчет на изгиб применяют только при больших числах [c.351]

Червячные передачи рассчитывают иа прочность по контактным напряжениям и по напряжениям изгиба. Кроме того, необходимо проводить их тепловой расчет и проверку жесткости червяка. [c.52]

При расчете рабочей поверхности зубьев червячного колеса на выносливость по контактным напряжениям или на заедание, а также при расчете тела зубьев на выносливость по напряжениям изгиба за номинальную нагрузку принимается наибольшая из длительно действующих нагрузок. Кратковременные пиковые нагрузки (перегрузки) при этом могут не учитываться. О величинах, не учитываемых при выборе номинальной нагрузки, перегрузок и недогрузок для каждого данного материала червячного колеса сказано ниже (см. гл. ХУП). Там же излагается метод проверки на перегрузку червячной передачи, спроектированной из расчета на выносливость или на заедание. Проверка имеет целью установить контактные напряжения и напряжения изгиба в зубьях колеса в момент действия кратковременной пиковой нагрузки. Эти напряжения не должны превышать допускаемых для этих условий. [c.375]

РАСЧЕТ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ ЧЕРВЯЧНЫХ КОЛЕС ПЕРЕДАЧ С ЧЕРВЯКАМИ ТИПА А, К, Э И КК НА ПРОЧНОСТЬ ПО КОНТАКТНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ [c.389]

Поскольку соображения по выбору исходной зависимости для расчета зубчатых передач на выносливость по контактным напряжениям полностью распространяются на расчет червячных передач, зависимость [c.389]

Для расчета червячной передачи необходимо знать допускаемые напряжения по контактной и изгибной выносливости. а также предельные напряжения для проверки статической прочности. Допускаемые напряжения принимают по табл, 7.3, при условии, что зона зацепления передачи находится постоянно в масле. Если это условие не выполняется, то следует снижать допускаемые напряжения до 0,85 от приведенных в таблице. [c.213]

В отличие от зубчатых в червячных передачах чаще наблюдаются износ и заедание, а не выкрашивание поверхности зубьев. Для предупреждения заедания ограничивают величину контактных напряжений и применяют специальные антифрикционные пары материалов червяк — сталь, колесо — бронза и т. п. При устранении заедания в червячных передачах абразивный износ зубьев не исчезает. Интенсивность износа зависит также от величины контактных напряжений. Поэтому расчет по контактным напряжениям для червячных передач является основным. Расчет по напряжениям изгиба производится при этом как проверочный. [c.63]

Вследствие деформации червяка, вала колеса, иодшипников и корпуса, неточностей изготовления и сборки нагрузка вдоль контактных линий распределяется неравномерно. Аналогично зубчатым передачам увеличенпе расчетной нагрузки учитывают введением соответствующих коэффициентов — концентрации нагрузки и — динамической нагрузки. При этом расчетная нагрузка на колесе = РК и расчетный момент = = М К, где К = — коэффициент нагрузки. Подставляя значение д, р р и в выражение для контактных напря-, жений (1.23), получаем формулу проверочного расчета червячной передачи по контактным напряжениям [c.288]

Для предупреждения заедания ограничивают значения контактных напряжений и применяют специальные антифрикционные пары материалов червяк — сталь, колесо — бронза или чугун. Устранение заедания в червячных передачах Eie устраняет абразивного пвноса зубьев, Интенсквкость износа зависит также от значения контактных напряжений. Поэтому расчет по контактным напряжениям для червячных передт является основным. Расчет по напряжениям изгиба [c.180]

Расчет червячных передач Червячные передачи с колесами из мягких и средней твердости бронз (Бр. ОФ, Бр. ОФН, Бр. ОЦС, Бр, СУРН ) рассчитываются на усталость зубьев по напряжениям изгиба и по контактным напряжениям. Червячные колеса из твердых бронз (Бр. А)К, Бр.АЖН) и чугунов рассчитываются на изгиб по усталости и по кон тактным напряжениям из условия сопротивления заеданию. [c.689]

Для быстроходных червячных передач с колесами из чугуна К = Киас=- К с колесами из твердых бронз с пределом прочности при растяжеии11апр>35 кГ/мм пои расчетах по контактным напряжениям Д - 1. [c.690]

В связи с тем чго поверхностное разрушение зубьев зависит от контактных напряжений, а поломка — от напряжений изгиба, зубья червячных колес, так же как и зубья зубчатых колес, рассчитывают на прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. При проектировочном расчете червячных передач редукторов определяют требуемое по условию контактной прочности межосевое расстояние передачи затем проверяют зубья колеса на изгиб. В большинстве случаев оказывается, что расчетные напряжения изгиба значительно ниже допускаемых. Лишь в случае мелкомодульного зацепления при большом числе зубьев колеса 7.2 > 100) может оказаться, что прочность на изгиб недостаточна. При этом приходится изме1шть размеры зацепления и вновь производить проверку. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...