Многоступенчатые турбины со ступенями давлений

Г-диаграмма процесса расширения в многоступенчатой турбине со ступенями давления [c.188]

МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ ТУРБИНЫ СО СТУПЕНЯМИ ДАВЛЕНИЙ [c.182]

Многоступенчатую турбину со ступенями давления можно рассматривать как систему последовательно соединенных одноступенчатых турбин (см. рис. 9.1). Для примера на рис. 10.1 изображен процесс расширения газа в трехступенчатой турбине в г — S диаграмме. [c.182]

Характеристики многоступенчатых турбин со ступенями давления весьма схожи с рассмотренной выше и изображенной на рис. 7.1 характеристикой ступени. Вместе с тем они имеют ряд особенностей, связанных с особенностями совместной работы ступеней в многоступенчатой системе. Основные из них сводятся к следующему. [c.228]

Многоступенчатые газовые турбины строятся со ступенями скорости и со ступенями давления. Обычно газовые турбины со ступенями скорости имеют не более двух ступеней, так как с увеличением числа ступеней понижается к. п. д. При больших тепловых перепадах применяются многоступенчатые турбины со ступенями давления. [c.251]

В многоступенчатых турбинах со ступенями давления, работающими по реактивному принципу (рис. 6-24), расширение пара происходит не только в соплах, но и на рабочих лопатках. Вследствие этого каждая ступень такой турбины как бы представляет собой одноступенчатую реактивную турбину. [c.137]

Многоступенчатые турбины со ступенями давления нашли самое широкое распространение в промышленности, как привод электрических генераторов переменного тока. [c.59]

В многоступенчатой турбине со ступенями давления расширение пара от давления перед соплами ро до давления за лопатками последней ступени р2 происходит последовательно в соплах всех ступеней. [c.59]

Таким образом, тангенциальная турбина представляет собой как бы многоступенчатую турбину со ступенями давления. [c.226]

Паровые турбины начали строить одновременно в Швеции и Англии. В Швеции в 1883 г. инженер Лаваль взял патент, а в 1890 г. построил одноступенчатую активную турбину мощностью 3,7 кВт при частоте вращения ротора 417 Английский инженер Парсонс в 1884 г. построил многоступенчатую реактивную турбину мощностью 7,4 кВт, с частотой вращения ротора 280 с . Обе турбины приводили в действие генераторы электрической энергии. Американский инженер Кертис в 1896 г. сконструировал и предложил строить многоступенчатые активные турбины со ступенями давления. [c.23]

На фигуре 5-7,6 показана теоретическая диаграмма работы многоступенчатой активной турбины со ступенями давления. Общий перепад давлений р, — рг) распределен на ряд ступеней. Суммарная работа всех ступеней [c.115]

В такой турбине на общем валу закреплены три рабочих колеса 3, 5 и 8 с симметричными лопатками. Перед каждым колесом находятся неподвижные сопловые решетки, в которых за счет падения давления ро—р и изменения энтальпии о—1 происходит нарастание скорости пара от со до Сх. Эти сопловые решетки закреплены в диафрагмах 7, отделяющих друг от друга камеры различных ступеней. Из диаграммы изменения давлений и скоростей пара на рис. 6-23 следует, что многоступенчатые активные турбины со ступенями давления состоят из ряда последовательно включенных активных одноступенчатых турбин. В каждой отдельной ступени такой турбины происходит преобразование только части общего теплового перепада [c.137]

При конструировании многоступенчатых турбин часто применяют в одной и той же турбине последовательно активные ступени скорости и давления и реактивные ступени давления. Турбины со ступенями скорости менее экономичны, чем активные или реактивные турбины со ступенями давления. Это [c.137]

Многоступенчатые активные и реактивные турбины получили название турбин со ступенями давления. [c.10]

Так как работа турбины со ступенями давления протекает при сравнительно малых скоростях пара, то это приводит к уменьшению потерь в соплах и в рабочих лопатках. Вследствие этого относительный к. п. д. многоступенчатой турбины может иметь даже большее значение, чем к. п. д. одноступенчатой турбины. Однако последнее возможно лишь до известного предела увеличения числа ступеней. При значительном увеличении числа ступеней за счёт увеличения трения в большом количестве сопел и рабочих лопаток относительный к. п. д. будет снижаться. [c.371]

Значительно больший интерес для использования в ЖРД представляют многоступенчатые активные турбины. Их можно подразделить на два вида активные турбины со ступенями давления и активные турбины со степенями скорости. [c.271]

Коэффициент окружной работы для активных турбин со ступенями давления растет пропорционально числу ступеней в первой степени и в два раза превышает коэффициент окружной работы для турбины с реактивными ступенями (на режиме Сац = 0), см. формулы (4.112) и (4.115). В области малых отношений и/сад активная турбина со ступенями давления позволяет получить большие значения коэффициента работы, чем многоступенчатая реактивная турбина с тем же числом ступеней. [c.272]

Из многоступенчатых турбин наибольшее распространение в ЖРД получили активные турбины со ступенями скорости. Как показано ниже, эти турбины позволяют получить при том же числе ступеней большее значение коэффициентов работы в области низких значений ы/са , чем многоступенчатые реактивные турбины и активные турбины со ступенями давления. Низкие значения и/сад, как уже отмечено, соответствуют автономным турбинам ЖРД-272 [c.272]

Многоступенчатые турбины. Несмотря на простоту устройства, одноступенчатые турбины не получили большого распространения из-за невозможности достигнуть высокого КПД при больших перепадах давления, а также вследствие большой частоты вращения пала и невозможности получения значительных мощностей. В судовых условиях одноступенчатые турбины применяют лишь для привода вспомогательных механизмов. Чтобы избежать большой частоты вращения и окружных скоростей и сохранить наивыгоднейшие отношения между окружной скоростью рабочих лопаток и скоростью потока, современные турбины выполняют многоступенчатыми — со ступенями давления, ступенями скорости и различными комбинациями этих ступеней. [c.12]

В стационарных установках с большими тепловыми перепадами выходная скорость газа из турбины должна быть по возможности меньшей, так как кинетическая энергия газа теряется. По этой причине стационарные газовые турбины изготовляются многоступенчатыми и даже многоцилиндровыми. Подобные турбины строятся со ступенями давления. [c.252]

Отличием реактивной многоступенчатой турбины от активной со ступенями давления является более плав- [c.137]

Обычно проточная часть турбины состоит из одного диска со ступенями скорости (диска Кертиса) и нескольких ступеней давления. Для реактивных турбин отношение и с = 0,8—0,94. При этом окружная скорость рабочего колеса в 2 раза больше, чем у активных турбин, поэтому реактивные турбины выполняются только многоступенчатыми (с несколькими ступенями давления). [c.162]

В газовых турбинах, так же как и в паровых, различают ступени давления и ступени скорости. Многоступенчатые турбины (с несколькими ступенями давления и скорости) применяются в том случае, когда необходимо использовать большой теплоперепад, причем в каждой ступени преобразуется лишь часть общего теплоперепада. В многоступенчатой турбине каждая ступень состоит из направляющего аппарата и рабочего колеса. Так как турбины со ступенями скорости имеют болев [c.188]

Рассмотрим схематический чертеж проточной части многоступенчатой турбины со сравнительно высоким давлением за турбиной (рис. 4.1). Как указывалось в гл. 2, совокупность одного ряда сопловых и одного ряда рабочих лопаток образует ступень турбины. В данном примере турбинная ступень выполнена камерной, т.е. между диафрагмами образована камера, в которой располагается диск ротора с рабочими лопатками. В камерных ступенях, как правило, на рабочих лопатках допускается [c.122]

Современные паровые турбины представляют собой многоступенчатые турбины со степенью реакции г 50,5. Общий теплоперепад в этом случае распределяется на большое число ступеней таким образом, что скорости потока оказываются умеренными. При степени реакции г=0,5 направляющие и рабочие лопатки имеют одинаковую форму. Более того, один и тот же профиль лопаток может быть использован для всех ступеней турбины лишь длина лопаток должна изменяться в соответствии с увеличением объема рабочего вещества по мере понижения давления. В этом случае диаграммы скоростей всех ступеней подобны. [c.263]

При многоступенчатой сепарации выигрыш от перехода к СД обусловлен только первой ступенью сепарации. Вторая и последующие ступени сами по себе не создают ни дополнительных потерь, ни дополнительного выигрыша, связанных со скользящим давлением. Однако общий выигрыш от применения СД для турбин с многоступенчатой сепарацией оказывается большим. Это связано с выбором более высокого давления в первом сепараторе, а также с увеличением располагаемого перепада энтальпий ЧСД и ЧНД турбины. [c.151]

На ТЭЦ без внешних потерь конденсата устанавливают одно- и двухступенчатые испарительные установки. При значительных внешних потерях конденсата применяют многоступенчатые испарительные установки с числом рабочих ступеней от трех до шести, включаемых по схеме замкнутого типа (рис. 4-15). В такой испарительной установке применяется последовательное питание испарителей водой, начиная со ступени повышенного давления вторичный пар из испарителей конденсируется внутри установки в подогревателях питательной воды испарителей. Для замкнутой работы испарительной установки требуется до шести ступеней испарителей при питании их водой при температуре 20° С. При меньшем числе ступеней или при питании испарителей подогретой водой не удается сконденсировать весь вторичный пар и часть его приходится конденсировать в регенеративных подогревателях турбин. [c.74]

Из полученной формулы видно, что абсолютные скорости в многоступенчатой турбине по сравнению со скоростью одноступенчатой турбины убывают обратно пропорционально корню квадратному из числа ступеней давления. [c.115]

Развитие турбостроения имеет следствием постоянное сближение турбины и генератора, и поэтому для образования среднего ригеля поперечной рамы остается все меньше места. Это слабое место фундаментов турбин вызывает многократные переговоры с машиностроительными заводами и устраняется, как правило, путем устройства усиления несколько ниже, как представлено на рис. VII.5. При многоступенчатых турбинах (ступени высокого и низкого давления расположены друг за другом) или поперечном расположении двойного конденсатора пролет продольной рамы со стороны турбины может увеличиваться настолько, что необходимо будет предусмотреть промежуточную поперечную раму, как показано на рис. VII.6 (с поперечным ригелем, [c.248]

В газовой турбине энергия давления продуктов сгорания преобразуется в кинетическую энергию струи, а последняя — в механическую энергию вращения вала. На рис. 85 изображена принципиальная схема газовой турбины. На валу i турбины неподвижно закреплен диск 2, на ободе которого, в свою очередь, неподвижно закреплены рабочие лопатки 3. Продукты сгорания, проходя через сопло 4, расширяются и приобретают большую скорость. Их струя направляется на рабочие лопатки 3, где она изменяет свое направление и скорость. На лопатках возникают силы давления, приводящие во вращение диск 2 с валом турбины t со скоростью и. Диск с лопатками и валом называют ротором. Ротор заключен в корпус турбины 5. Один ряд сопел и один диск с рабочими лопатками составляют ступень. Турбина, состоящая из нескольких ступеней, называется многоступенчатой. [c.205]

Для многоступенчатых конденсационных турбин с небольшими перепадами в регулирующей ступени и большими располагаемыми перепадами для всей турбины изменения являются очень малыми поэтому при небольщих допустимых для работы турбины отклонениях давлений внутренний к. п. д. т]ог можем принять за постоянную величину. Таким образом, изменение мощности в турбине, при отсутствии дросселирования со стороны регулирующих клапанов, будет линейно зависеть от давлений, так как в данном случае давление прямо пропорционально перепадам тепла. [c.56]

Турбина вентилятора имеет шесть ступеней, что объясняется малым по отношению к приводимому ею вентилятору диаметром, большой мощностью и высоким КПД. Для увеличения окружной скорости турбины средний диаметр ее увеличен по сравнению со средним диаметром турбины высокого давления с помощью специального диффузорного переходного канала. Конструкция турбины вентилятора достаточно проста и типична для современных многоступенчатых неохлаждаемых турбин. [c.124]

Чем выше степень реактивности р, тем больше ускоряется поток в рабочих лопатках и, следовательно, относительная скорость на выходе 2, увеличивается по сравнению со скоростью w ]. Ступень со степенью реактивности, равной нулю, называется активной. В активной ступени в рабочих лопатках не происходит расширения рабочего тела, давление перед рабочими лопатками равно давлению за ними /7] = Р2 - Турбинные ступени со степенью реактивности до 0,25 относят также к активному типу. Турбинные ступени, в которых степень реактивности равна 0,4—0,6 и более, называют реактивными. В многоступенчатых реактивных турбинах обычно применяют реактивные ступени со степенью реактивности р = 0,5. [c.51]

Существуют два принципиально различных типа многоступенчатых турбин турбины со ступенями скорости и со ступенями давления. В авиационных ГТД применяются турбины со ступенями давления, причем в общем случае ступени могут располагаться на одном или на нескольких валах и могут быть разделены на группы (каскады), соединенные переходными каналами. Число ступеней, расположённых на одном валу, составляет обычно от одной да шести. [c.215]

На рис. 6.1 приведена схема многоступенчатой осевой турбины со ступенями давления, а на рис. 6.2 показан процесс расширения газа в такой турбине. Турбина состоит из ряда последовательно расположенных ступеней, каждая из которых имеет сопловой аппарат и рабочее колесо. Здесь г — сечение на входе в турбину т — сечение на выходе из нее 2/, 211, 2IJ1 — сечения на выходе соответственно из первой, второй и третьей ступеней. Процесс расши- [c.215]

Работа струи на лопатках турбины. Коэффициент скорости для сопел и рабочих лопаток. К.п.д. на окружности колеса активной турбины. Оптимальное отношение и/с. Потеря в сопловом аппарате, рабочем колесе. Потери с выходной скоростью. Влияние безбандажности на к.п.д. турбины. Трение диска о газ. Многоступенчатые активные турбины а/ турбина со ступенями скорости б/ турбина со ступенями давления. [c.175]

Многоступенчатые турбины строят со ступенями скорости (в стационарных паровых турбинах вместо термина ступень скорости применяют термин двухвенечная или трехвенечная ступень ) и ступенями давления. В турбинах со ступенями скорости почти весь теплоперепад срабатывается в сопловом аппарате, и кинетическая энергия, приобретенная рабочим телом, преобразуется затем в работу в двух-трех венцах рабочих лопаток активного типа, между которыми устанавливаются венцы направляющих аппаратов (рис. 4.9). В современных стационарных паровых турбинах применяют, как правило, двухвенечные ступени. В рабочих колесах и направляющих аппаратах срабатывается лишь небольшая доля теплоперепада. Первая [c.187]

При определении влажности по сечениям лопаток наиболее сложным является оценка доли крупнодисперсной влаги. В нервом приближении на основании экспериментальных исследований турбинных ступеней, решеток и сопел, а также детальных расчетов многоступенчатых турбин, работающих во влажном паре, можно предложить метод определения доли круннодисперсной влаги к = f (z) в зависимости от места возникновения влаги в проточной части турбины (рис. 7.19). Если влага возникла в четвертой ступени от конца турбины (з — 3), то в соответствии с рис. 7.19-доля крупподпсперсной влаги за последней ступенью "к = 0,28. Эта зависимость построена при конечном давлении за последней ступенью-р = 0,005 МПа. С ростоА давления доля крупнодисперсной влаги будет уменьшаться в соответствии со значениями поправочного коэффициента Кр (рис. 7.19, б) и тогда к = Р кр. [c.291]

Реактивный двигатель, в сущности, тот же ракетный двигатель, но несущий с собой не весь запас необходимого газа, а использующий окружающий газ, то есть воздух. У простого турбореактивного двигателя, как и у ракетного, имеются камеры сгорания и выхлопное сопло, через которое газы вырываются с ускорением, создавая реактивную тягу. Горячий газ образуется так же, как и в камере сгорания поршневого двигателя к воздуху под давлением добавляется распыленное горючее и смесь зажигается. Но в турбореактивном двигателе этот процесс происходит непрерывно для сжатия воздуха применяется компрессор — весьма сложный многолопастный, многоступенчатый осевой вентилятор с последовательно расположенными ступенями горючее впрыскивается в камеру непрерывно, поступая в нее одновременно со сжатым воздухом, так что после запуска двигателя зажигание осуществляется самопроизвольно и непрерывно. Для приведения в действие компрессора позади камеры сгорания устанавливается газовая турбина, которая отбирает часть энергии расширяющихся газов для вращения компрессора. Турбина похожа на обращенный вентилятор или на ветряную мельницу хитроум- ной конструкции сидя на том же валу, что и компрессор, она вращает его. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...