Схемы газовых турбин

В газовой турбине энергия давления продуктов сгорания преобразуется в кинетическую энергию струи, а последняя — в механическую энергию вращения вала. На рис. 85 изображена принципиальная схема газовой турбины. На валу i турбины неподвижно закреплен диск 2, на ободе которого, в свою очередь, неподвижно закреплены рабочие лопатки 3. Продукты сгорания, проходя через сопло 4, расширяются и приобретают большую скорость. Их струя направляется на рабочие лопатки 3, где она изменяет свое направление и скорость. На лопатках возникают силы давления, приводящие во вращение диск 2 с валом турбины t со скоростью и. Диск с лопатками и валом называют ротором. Ротор заключен в корпус турбины 5. Один ряд сопел и один диск с рабочими лопатками составляют ступень. Турбина, состоящая из нескольких ступеней, называется многоступенчатой. [c.205]

Типовая схема газовой турбины показана на рис. 4.22. Воздух предварительно сжимается в компрессоре /, затем смешивается с топливом и смесь воспламеняется. Горячие выхлопные газы расширяются, про.ходя через одну или несколько ступеней турбины. Эти турбины имеют в основном ту же конструкцию, что и паровые турбины, но отличаются от них 76 [c.76]

Рис. 50. Схема газовой турбины с термосифонным жидкостным охлаждением и использованием водяного пара для отвода тепла от лопаток

Схема газовой турбины с регенератором представлена на фиг. 5. [c.332]

Принципиальная схема газовой турбины с двумя ступенями сгорания, с промежуточным охлаждением воздуха и с регенерацией тепла представлена на фиг. 8 [c.334]

На фиг. 10 представлена схема газовой турбины со сгоранием при постоян ном объёме. Камера сгорания 1 снабжена клапанами 2, 3 v. 4. 2 — для подачи воздуха, 3 — для подачи топлива, 4 — для выхода продуктов сгорания в турбину 5. Воздух в камеру сгорания может подаваться либо непосредственно из атмосферы, либо после компрессора 6. После заполнения камеры смесью воздуха и топлива все клапаны закрыты. При помощи электрической свечи производится зажигание. [c.335]

Основные схемы газовых турбин 688 15-2. Тепловой расчет газотурбинной [c.688]

ОСНОВНЫЕ СХЕМЫ ГАЗОВЫХ ТУРБИН [c.688]

Что определяет специфику конструктивной схемы газовых турбин ПГУ с КУ [c.381]

С-1. Основные схемы газовых турбин 688 [c.688]

Газовые турбины, имеющие рабочие органы в виде лопаток специального профиля, расположенных на диске и образующих вместе с последним вращающееся рабочее колесо, могут работать с высокой частотой вращения. Применение в турбине нескольких последовательно расположенных рядов лопаток (многоступенчатые турбины) позволяет более полно использовать энергию горячих газов. Однако газовые турбины пока уступают по экономичности поршневым двигателям внутреннего сгорания, особенно при работе с неполной нагрузкой, и, кроме того, отличаются большой теплонапряженностью лопаток рабочего колеса, обусловленной их непрерывной работой в среде газов с высокой температурой. При снижении температуры газов, поступающих в турбину, для повышения надежности лопаток уменьшается мощность и ухудшается экономичность турбины. Газовые турбины широко используются в качестве вспомогательных агрегатов в поршневых и реактивных двигателях, а также как самостоятельные силовые установки. Применение жаростойких материалов и охлаждения лопаток, усовершенствование термодинамических схем газовых турбин позволяют улучшить их показатели и расширить область Использования. [c.9]

Рис. 98. Схемы газовых турбин [c.188]

СХЕМЫ ГАЗОВЫХ ТУРБИН [c.942]

Принципиальная схема газовой турбины изображена на фиг. 149. [c.435]

Фиг. 149. Схема газовой турбины

Фиг. 155. Схема газовой турбины с постоянным давлением сгорания

Фиг. 157. Схема газовой турбины с постоянным объёмом сгорания

Характерные конструктивно компоновочные схемы газовых турбин показаны на рис. 4.5. На конструктивную компоновку газовой турбины основное влияние оказывает число ступеней и число роторов турбины, место расположения опор роторов и принимаемые конструктивные схемы силовой связи опор с наружным корпусом, наличие и число разъемов у ротора и потребное количество разъемов у корпуса, геометрия проточной части, схема охлаждения элементов конструкции (сопловых и рабочих лопаток, дисков, корпусных деталей, опор и др.), удобство сборки и разборки, а также контроля технического состояния и ряд других факторов. [c.135]

Рис. 4.5. Конструктивные схемы газовых турбин

Воздух поступает через канал / в компрессор 2, приводимый во вращение одноступенчатой (на схеме) газовой турбиной 3. Сжатый в компрессоре воздух направляется в камеру сгорания 4, куда подается и топливо. Получающиеся продукты горения поступают на лопатки газовой турбины, приводящей в движение компрессор. По выходе из турбины газы обладают еще большим запасом кинетической энергии. При движении их по выходному соп- [c.145]

Рис. 1.7. Схема ТЭС с газотурбинной установкой 1—котел 2—топка с псевдоожиженным слоем Л—газовая турбина 4—пар 5—воздух ff—топливо 7—охлаждающая вода 8 — в дымовую трубу

Продукты сгорания нз камеры с псевдоожиженным слоем подвергаются очистке при 800 °С и направляются в газовую турбину, которая приводит в действие компрессор и электрогенератор. Выхлопные газы газовой турбины охлаждаются в котле-утилизаторе с использованием тепла для хозяйственных нужд. Паровая турбина получает пар из поверхностей нагрева, расположенных в псевдоожиженном слое. По другой схеме (рис. 1,8, б) продукты сгорания из камеры с псевдоожиженным слоем направляются в дополнительный теплообменник и только после него при температуре 430 °С подвергаются [c.18]

Ркс. 1.10. Принципиальная тепловая схема ПГУ-1100 с ВПГ-2650 с сжиганием твердого топлива в псевдоожиженном слое /—сушилка i —циклоны 3—высоконапорный парогенератор с псевдоожиженным слоем 4—циркуляционный насос 5—паровая турбина мощностью 800 МВт 5—конденсатор 7—конденсаторный насос 8—подогреватель низкого давления 9—питательный насос 10—деаэратор И— экономайзер 12—газовая турбина 13—компрессор 14—паровая турбина с противодавлением для привода дожимающего компрессора 15—дожимающий компрессор [c.22]

В конструкцию ГТ-125-950-ПГ необходимо внести изменения, учитывающие условия ее работы в схеме ПГУ повысить расход газа через газовую турбину по сравнению с серийной (за счет увеличения расхода топлива на ПГУ по сравнению с ГТУ) и установить два боковых радиальных патрубка в турбокомпрессорном блоке для вывода воздуха после компрессора и ввода продуктов сгорания из ВПГ в газовую турбину. [c.23]

Рис. 1.12. Схема ПГУ с предварительной газификацией твердого топлива в псевдоожиженном слое дробленый доломит 2 — дробленый уголь 3—угольный шлюз 4—доломитовый шлюз 5— осушитель угля 6—рециркуляция газа 7—рециркуляционный компрессор й—подача угля- в газогенератор 9—подача доломита 10-реактор с псевдоожиженным слоем 11—использованный доломит 12—топка газификатора 13—переработанный крупнодисперсный уголь 14 — мелкодисперсный уголь 15 — воздух 16—пар 17 — зола 18 — система возврата частиц 19 — систему удаления твердых частиц 20 — газовая турбина 21 — котел-утилизатор 22 — паровая турбина 23 — электрогенератор 24 — уходящие газы

В рассмотренной схеме с двухступенчатой газификацией сероочистка производится в псевдоожиженном слое камеры для отгонки летучих с использованием доломита в качестве сорбента, а последующая высокотемпературная система газоочистки улавливает твердые частицы перед поступлением газа в камеру сгорания газовой турбины. Эффективность такой схемы на 10% выше, чем схемы с низкотемпературной газоочисткой и регенерацией тепла, и на 25% выше, чем схемы без регенерации тепла. [c.31]

Большое значение для экономичности газотурбинной установки имеет повышение эффективного к. п. д. компрессора, входящего в схему установки. Дело в том, что примерно 75% мощности газовой турбины расходуется на привод компрессора, и поэтому общий эффективный к. п. д. ГТУ главным образом определяется совершенством работы компрессора. Вообще же газовая турбина являет- [c.278]

Рис. 1.15. Схема турбореактивного двигателя D — диффузор, К — компрессор, Т — газовая турбина, А — камера сгорания, В — выходное сопло

Схема простейшей ГТУ со сгоранием топлива при постоянном давлении изображена на рис. 13.1. Компрессор 1, приводимый в движение газовой турбиной 2, подает сжатый воздух в камеру сгорания 5, в которую через форсунку 6 впрыскивается жидкое топливо, подаваемое насосом 7, находящимся на валу турбины. Продукты сгорания расширяются в сопловом аппарате 4 и частично на рабочих лопатках 3 и выбрасываются в атмосферу. При сделанных в начале главы допущениях термодинамический цикл га- [c.162]

Рис. 4-12. Схема газовой турбины с подводом тепла при 1)= onst.

Фиг. 2. Принципиальная схема газовой турбины p = onst / . Г. — газовая турбина, в. К. - воздушный компрессор Я. С. — камера сгорания /7. М. — пусковой мотор Т. И. топливный насос Г. К. — газовый компрессор.

Рис. 3.19. Функциональная схема газовой турбины типа V94.3 (фирмы Siemens) с выносными КС и диффузионными горелками

На рис, 4.5, в, д показаны компоновочные схемы газовых турбин двухроторных ГТД с соосно расположенными валами. При одной, двух ступенях диски располагаются как консольно, так и по межопорной схеме. На схеме (рис. 4.5, б) диски одноступенчатых турбин РНД и РВД расположены консольно, причем задняя 138 [c.138]

Комбинированные установки, в которых одновременно используются два рабочих тела газ и пар, называются п а-рогазовыми. Простейшая схема парогазовой установки показана на рис. 6.15, а цикл ее — на рис. 6.16. Горячие газы, уходящие из газовой турбины после совершения в ней работы, охлаждаются в подогревателе П, нагревая питательную воду, поступающую в па[ювой котел. В результате уменьшается р.чсход теплоты (топлива) на получение пара в котле, что приводит к повышению эффективности комбинированного цикла по [c.67]

В простом открытом газотурбинном цикле камера сгорания с псевдоожиженным слоем под давлением работает как контактный воздухоподогреватель. Часть воздуха после компрессора поступает для сжигания топлива, а остальная часть подмешивается к продуктам сгорания с целью поддержания определенной температуры стенок камеры и температуры горячего газа, подаваемого в газовую турбину. Возможны н другие конструктивные и схемные решения. На рис. 1.6 показана схема ГТУ, оснащенной топочным устройством с псевдоожиженным слоем под давлением. Особенностью данной схемы является подача 1/3 воздуха после компрессора для псевдоожижения слоя, в то время как остальные 2/3 поступают в змеевики, погруженные в слой. Благодаря этому значительно уменьшается количество газов, которые необходи. МО очищать от твердых частиц. Кроме того, такое решение позволяет использовать обычную газовую турбину с [c.16]

Рис. 1.8. Схемы включения котлоагрегатов с псевдоожиженным слоем под давлением в ПГУ 1—камера сгорания с псевдоожиженным слоем 2—паровая турбина 3—газоониститель 4—газовая турбина 5—компрессор 6—котел-утмлизатор

На рис. 18-5 дана схема газотурбинной установки со сгоранием топлива при постоянном объеме. В этой установке сжатый в турбокомпрессоре 6 воздух поступает из ресивера (сосуда большой емкости для выравнивания давления) 7 через воздушный клапан 8 в камеру сгорания 1. Сюда же топливным насосом 5 через топливный клапан 9 подается жидкое топливо. Продукты сгорании, пройдя через сопловой клапан 2, расширяются в комбинированком сопле. и приводят во вращение ротор газовой турбины 4. [c.282]

Использование парогазовых установок улучшает тепловую схему электростанции и значительно снижает капитальные затраты при ее строительстве. Наиболее эффективными парога-ювыми установками являются установки с высоконапорш.тш парогенераторами и со сбросом отходящих газов газовой турбины в топки котельных агрегатов. В паровой части таких установок можно применять пар с давлением до 240 бар и температурой до 580 ° С с промежуточным перегревом до 565° С. Применение паровой и газовой регенерации значительно повышает экономичность установок, при этом к. п. д. электростанции может быть равен 0,4—0,45 и выше. [c.324]

Рис. 8.2. Рабочая лопатка с вихревыми мик-роэнергоразделителями Патент N57-45881 Япония. Схема охлаждения лопаток газовых турбин/Кобаяси С., 1982, МКИ ГОШ 5/18 /— коллектор 2— охлаждающий поток 3— диафрагма 4— цилиндрические каналы 5 — нагретый поток

В турбореактивном двигателе, схема которого изображена на рис. 89, имеется компрессор 1, вращаемый газовой турбиной 2, находящейся в струе выбрасываемых газов. Воздух, поступающий в такой двигатель, сжимается не только в результате скоростного напора, но и компрессором. В обычных воздущно-реактивных двигателях сила тяги возникает только при движении самолета, тогда как турбореактивный двигатель, засасывая воздух компрессором, обладает тягой и при неподвижном самолете. [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...