Хвостовые поверхности нагрева котельных агрегатов

Как уже указывалось, в отличие от подогрева воды в поверхностных теплообменниках, где при применении противотока и поддержании соответствующего давления воды можно нагреть последнюю до температуры, близкой к начальной температуре дымовых газов, в контактных водяных экономайзерах, работающих при парциальном давлении водяных паров менее 1 ат, подогрев воды возможен лишь до так называемой температуры мокрого термометра Как следует из рис. 1-12, температура Ом для экономайзеров, устанавливаемых непосредственно после промышленных котлов, при температуре газов за котлами 250—300° С составляет 65—70° С для контактных экономайзеров, устанавливаемых после хвостовых поверхностей нагрева котельных агрегатов, т. е. при температуре газов на входе в контактный экономайзер 120—180° С, составляет 55—60°С. [c.34]

Экономайзеры и воздухоподогреватели являются дополнительными (хвостовыми) поверхностями нагрева котельного агрегата. Их назначение — использование тепла отходящих газов для подогрева питательной воды и для подогрева воздуха, подаваемого в топки котлов. [c.119]

ГЛАВА СЕДЬМАЯ ХВОСТОВЫЕ ПОВЕРХНОСТИ НАГРЕВА КОТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ [c.206]

Н. И. Жирнов, Результаты реконструкции хвостовых поверхностей нагрева котельного агрегата по схеме ВТИ,, Известия ВТИ , № 11, 1952. [c.172]

ОРГРЭС. Коррозия хвостовых поверхностей нагрева котельных агрегатов (обзор). Госэнергоиздат, 1958. [c.157]

К хвостовым поверхностям нагрева котельного агрегата относятся водяной экономайзер и воздухоподогреватель. В промышленных котельных устанавливаются как стальные, так и чугунные водяные экономайзеры. Из различных конструкций воздухонагревателей в основном применяются трубчатые. [c.102]

Для приготовления дистиллята ВТИ предложил использовать газовые испарители низкого давления, расположенные за хвостовыми поверхностями нагрева котельного агрегата, которые не требуют греющего пара из отборов турбины, а следовательно, не снижают выработки электроэнергии на тепловом потреблении и не уменьшают тепловой экономичности ТЭЦ. С другой стороны, снижая температуру уходящих газов, они повышают к. п. д. котельного агрегата. Газовые испарители находятся в стадии промышленного опробования. [c.343]

Обмывка хвостовых поверхностей нагрева котельных агрегатов щелочной водой [c.45]

Для тушения пожаров в хвостовой части котлов предусматривается подача воды и пара и в соответствии с противо-аварийным циркуляром Предупреждение и ликвидация загорания отложений сажи и уноса в хвостовых поверхностях нагрева котельных агрегатов . Сигналом для подачи воды служит показатель разности температур газов на входе в воздухоподогреватель и воздуха на выходе из него, за которым установлен регулярный контроль. [c.233]

Отработавшие в газовой турбине газы сбрасываются в топку обычного котельного агрегата 14, где их тепло используется для производства водяного пара. В связи с изменяющимся в зависимости от нагрузки генератора количеством дымовых газов должны быть проверены условия теплообмена в хвостовых поверхностях нагрева котла и, если окажется необходимым, они должны быть модернизированы в соответствии сыновыми условиями работы. Получаемый в котельном агрегате [c.381]

При разработке компоновки котельного агрегата большое внимание должно быть уделено рациональной трассировке и компоновке газовоздухопроводов и их узлов, Простота схемы является важным фактором, способствующим повышению надежности и экономичности установки. Клапаны на отключенных байпасных линиях и на поперечных связях дают значительные перетечки воздуха или газа. Поэтому даже в установках малой мощности индивидуальная компоновка хвостовых поверхностей нагрева, золоуловителей, тягодутьевых устройств без обводных [c.58]

Хвостовые поверхности нагрева (водяной экономайзер, воздухоподогреватель) следует обдувать сжатым воздухом или перегретым паром, так как попадание на них воды ведет к забиванию их уплотненной золой, которую практически нельзя удалить.без остановки котельного агрегата. , [c.359]

КПД котельных агрегатов и часовые расходы топлива даны для котлов с хвостовыми поверхностями нагрева (чугунными экономайзерами). [c.313]

Коэффициент избытка воздуха при сжигании сернистых мазутов не только влияет на экономичность работы котельного агрегата, но и определяет надежность работы хвостовых поверхностей нагрева и загрязнение воздушного бассейна выбросами. Первые лабораторные опыты по сжиганию мазута с коэффициентом избытка воздуха, близким к единице, были выполнены в СССР и показали возможность работы топки без химического недожога. Обычно принято считать коэффициенты избытка воздуха 1,00—1,02 предельно низкими 1,02—1,05 низкими и более 1,15 высокими. В нормах теплового расчета котельных агрегатов рекомендуется принимать коэффициент избытка воздуха на выходе нз топки 1,10. Для оценки коррозионной активности продуктов горения при сжигании сернистых мазутов существенной характеристикой является также температура точки росы и содержание серного ангидрида. [c.62]

В результате испытаний и обработки опытных данных должны быть получены показатели котельного агрегата и его хвостовых поверхностей нагрева, характеризующие экономичность сжигания топлива, интенсивность работы топочной камеры, поверхностей нагрева, гидравлические сопротивления газового и воздушного тракта. [c.238]

Коэффициент избытка воздуха при сжигании сернистых мазутов не только влияет на экономичность работы котельного агрегата, но и определяет надежность работы хвостовых поверхностей нагрева, а также загрязнение воздушного бассейна выбросами. Первые лабораторные опыты по сжиганию мазута с коэффициентом избытка воздуха, близким к единице, были выполнены в СССР и показали возможность работы топки без химической неполноты горения. Обычно принято считать коэффициенты избытка воздуха 1,00—1,02 предельно низкими 1,02—1,05 низкими и более 1,15 высокими. В нормах теплового расчета котельных агрегатов рекомендуется принимать коэффициент избытка воздуха на выходе из топки 1,10. [c.62]

В результате испытаний и обработки опытных данных должны быть получены показатели котельного агрегата и его хвостовых поверхностей нагрева, характеризующие экономичность сжигания топлива, интенсивность работы топочной камеры, поверхностей [c.259]

В книге рассмотрены основные особенности конструкций и компоновки котельных агрегатов высокого и сверхкритиче-ского давления и их важнейших элементов. Проанализированы вопросы регулирования температуры пара при первичном и вторичном перегревах, особенности работы котельных агрегатов при пуске в ход, а также новые схемы хвостовых конвективных поверхностей нагрева. Рассмотренные особенности поставлены в связь с задачами повышения параметров пара, единичной мощности котельных агрегатов и работы их в блочных энергетических установках. Приведены характеристики современных мощных котельных агрегатов. [c.2]

Помимо общих данных о современных котельных агрегатах, основное внимание уделено вопросам компоновки поверхности нагрева котлов, работе пароперегревателей, регулированию температуры перегретого пара, пуску котельных агрегатов в блочных энергетических установках и особенностям хвостовых конвективных поверхностей нагрева в новейших котло-агрегатах. [c.9]

Например, встроенные в котельный агрегат золоуловители можно рассматривать только как средство для уменьшения истирания труб золой, а не способ уменьшения загрязнения поверхности нагрева, как считалось ранее. Чем лучше очистка газа, тем более тонкая зола остается в потоке и тем больше загрязнение труб. Поэтому при установке золоуловителей перед хвостовыми поверхностями не следует стре- [c.23]

В новых крупных котельных агрегатах хвостовые поверхности котла, т. е. поверхности нагрева водяных и воздушных экономайзеров, располагающиеся в последнем газоходе котла, разделяются на ступени сначала по ходу газов стоит одна ступень водяного экономайзера, затем — ступень воздушного подогревателя, затем идет снова ступень водяного и, наконец,— ступень воздушного подогревателя. Такое расположение преследует цель повышения температуры подогрева воздуха и наилучшего использования тепла уходящих газов. [c.229]

В мазутах содержится значительное количество углерода (С = = 85 ч- 88%) и водорода (Н<= = 9,6 ч- 11,5%). Большое количество мазутов в настоящее время получают из сернистых нефтей Башкирии, Татарии, Куйбышевской области. При переработке нефтей основное количество серы остается в мазутах. Наличие серы в топливе приводит к интенсивной коррозии мазутохрани-лищ, мазутопроводов, теплообменных аппаратов, хвостовых поверхностей нагрева котельных агрегатов. По содержанию серы топочные мазуты подразделяют на малосернистые (S 1,0%) и сернистые (S > 1,0%). Теплота сгорания мазутов высокая (39,8-41,2 МДж/кг). [c.101]

Шварцман С. М., Оптимальное распределение тепловосприптпя между частями хвостовых поверхностей нагрева котельных агрегатов, Энергомашиностроение , 1963, № 6. [c.241]

На выбор конечной температуры питательной воды влияют стоимость топлива, капитальные затраты на систему регенеративного подогрева (регене-ранивные подогреватели. трубопро1воды, защитная арматура, конденсатные насосы), капитальные затраты на хвостовые поверхности нагрева котельного агрегата, мощность питательного насоса, конструкция турбины и др. [c.16]

Фиг. 1. Потери тепла от наружного охлаждения котлоагрегата в зависимости от его нормальной паропроизводи-тельности /п1час I — котельный агрегат с хвостовыми поверхностями нагрева 2 — то же без хвостовых поверхностей нагрева (котлы малой мощности).

Контактные экономайзеры предпочтительнее устанавливать в действующих и проектируемых котельных промышленных и коммунальных предприятий и на электростанциях исходя из следующих соображений а) установка экономайзеров за хвостовыми поверхностями нагрева котлов в здании или вне здания котельной, как правило, всегда возможна б) котельные агрегаты на этих объектах снабжены дымососами, способными и при установке контактных экономайзеров обеспечить необходимую тягу в) тепловая схема котельных включает в себя водоподогревательное оборудование, необходимое для догрева воды. [c.268]

В продукции гароизводственного объединения отражены многие новые тенденции современного котлостроения, в частности, к преимущественному внедрению газоплотных котельных агрегатов, к новым типам топочным устройств и хвостовых поверхностей нагрева, малогабаритным и еще не освоенным в эксплуатации полупиковым котлам докритического давления и т. п. В книге уделено внимание подобным конструкциям, однако в лей не рассматриваются многочисленные, иногда очень перспективные идеи, существующие в котлостроении, но еще не применяемые производственным объединением. [c.3]

Выгодность применения такой схемы хвостовых поверхностей нагрева на конденсационной электростанции снил ается из-за того, что использование тепла экономайзера низкого давления заставляет сокращать количество пара, отбираемого при низком давлении из турбины. При этом несколько увеличивается количество пара, поступающего в конденсатор турбины, что снижает экояомичность энергоблока. Даже там, где тепло, уловленное в экономайзере низкого давления, используется в котельном агрегате для подогрева воздуха в калориферах, была более экономичной подача в калориферы пара, отобранного при низком давлении из турбины. Экономайзеры низкого давления наиболее [c.31]

Значительная роль в решении задачи типизации котельных с котлами ДКВр принадлежит ЦКТИ. В 1960 г. были проработаны вопросы унификации, котельных агрегатов с хвостовыми поверхностями нагрева, тяго-дутьевыми уста- [c.115]

Здесь приведены данные для котельных агрегатов с замкнутой системой пылеприготовления. При разомкнутых системах без изменения схемы хвостовых поверхностей нагрева мэжнз руководствоваться табл. II-3 применительно к приведенной влажности сушенки. [c.71]

ДКВР (без учета теплоты, используемой в хвостовых поверхностях нагрева). В индивидуальных хвостовых поверхностях нагрева промышленных котлов может быть использовано 3— 4 % теплоты топлива. Следовательно, при работе на газовом топливе КПД промышленных и энергетических котлов становятся практически одинаковыми. Для промышленных и энергетических котельных агрегатов характерно снижение КПД при нагрузках более 100 % номинальной, что обусловлено ростом температуры уходящих газов. [c.386]

К мероприятиям капитальной модернизации относятся полная замена котельных агрегатов, замена топочного устройства, установка хвостовых поверхностей нагрева, экранирование топочной камеры, реконструкция или замена оборудования водоподготовки, установка теилофикационных экономайзеров, автоматизация процесса горения, автоматизация регулирования температуры перегрева пара и т. д. [c.121]

Упрощение схем котельных агрегатов и отдельных их элементов. Сильно развитые конвективные пучки котлов прежних конструкций в настоящее время уступают место весьма малым кон-вектив ным поверхностям нагрева и очень большим хвостовым поверхностям. Вместе с тем имеется определенная тенденция в сторону уменьшения числа барабанов у барабанных котлов с переходом от трех- и двухбарабанных к однобарабанным котлам. В еще большей степени заметно упрощение схемы при переходе на безбарабанные прямоточные котлы. Советские прямоточные котлы системы про ф. Рамзина не имеют и сложной системы внешних циркуляционных труб и промежуточных смесительных коллекторов, сохранившихся IB зарубежных конструкциях прямоточных котлов. Значительного упрощения схем добились советские теплотехники и в области топливоприготовления. Для большинства топлив, содержащих более 30% летучих, в настоящее время применение находят [c.124]

Для подогрева воды, направляемой на питание паровых котлов, и снижения температуры газов в хвостовой части котельных агрегатов, применяются экономайзеры. Подогрев питательной воды на Г позволяет снизить температуру продуктов сгорания на 2—3°. Экономайзеры—это поверхностные теплообменники, изготовленные из чугунных или стальных труб. По нормам Госгортехнадзора СССР чугунные экономайзеры разрешается устанавливать к котлам с давлением пара до 22 ати. а нагрев воды в них производить ниже температуры насыщенного пара в котле на 40° или больше. Экономайзеры из стальных труб можно устанавливать не только для подогрева воды, но и для производства пара. Поэтол1у экономайзеры из стальных труб называют экономайзерами кипящего типа. Между котлом и экономайзером кипящего типа запрещено устанавливагь запорную арматуру. Чугунные экономайзеры, в связи с возможным разрывом труб, отделяются от котла обратным клапаном, предохранительным клапаном и запорным вентилем. По конструкции чугунные экономайзеры делятся на гладкотрубные, производство которых Б СССР прекращено, и ребристые. Ребристые выпускаются нескольких моделей. Наибольшее распространение получили модели ВТИ. Экономайзеры последней модели имеют диаметр труб в свету 76 мм и разную длину— 1,5 2 2,5 и 3 л. Труба длиной 2 м имеет поверхность, нагрева с газовой стороны 2,95 лг и живое сечение для прохода газов 0,12 м. Ребра этих труб прямоугольной формы — 146 X 146 мм. [c.244]

Для обеспечения длительной нормальной работы котлов на мазуте приходится оснащать их специальными очистительными устройствами — дробеочистками, водо-обмывками. Для облегчения очистки поверхностей нагрева котлов от отложений приходится применять магнезитовые, доломитовые и жидкие присадки. Во избежание разрушающего действия сернистой коррозии приходится усложнять котельные агрегаты устройствами для предварительного подогрева воздуха с целью повышения температуры металла хвостовых секций воздухоподогревателей выше точки росы уходящих газов, которая при наличии в топливе серы резко повышается. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...