Коллекторы промежуточные (смесительные)

Начиная с 30-х годов текущего столетия было произведено много работ для изучения вопроса гидродинамики рабочего тела при принудительном перемещении его по трубам котла. Многие из этих исследований были выполнены в СССР применительно к работе прямоточных котлов Рамзина. Изучались условия неустойчивости гидродинамической характеристики витков этих котлов, возникновения пульсаций расхода воды и производительности котла, расслоения пароводяной смеси в трубах котла и т. п. Были предложены различные методы предотвращения этих явлений, как, например, ступенчатое изменение диаметра труб в радиационной (испарительной) части котла, установка дроссельных шайб на входе в витки испарительной части, установка промежуточных смесительных, а также дыхательных коллекторов, установка внутрикотлового подогревателя. Последний был применен на нескольких котлах с давлением пара 35 ата, остальные мероприятия применяются частично или полностью во всех прямоточных котлах высокого давления. [c.47]

Второй способ—установка промежуточных смесительных коллекторов—применяется в котлах Бенсона. [c.48]

Задача размещения промежуточных смесительных коллекторов по парообразующему тракту прямоточного котла заключается в том, чтобы определить значение средней [c.73]

С таким значением степени сухости пар поступает в сепаратор или в вынесенную переходную зону. Значит, в данном случае достаточно установить два промежуточных смесительных коллектора при х = А7 1 и х — [c.80]

В советских промышленных прямоточных котлах высокого давления при степени сухости пароводяной смеси на выходе из нижней радиационной части, равной 70—85%, промежуточные смесительные коллекторы не устанавливают. При этом выход на перегрев отдельных витков нижней [c.80]

Схема паропроводов промежуточного перегрева второго блока принципиально аналогична описанной выше схеме паропроводов первого блока. Котлоагрегат второго блока имеет два входных и два выходных коллектора, так что как холодная , так и горячая линии промежуточного перегрева на всем протяжении выполнены по двухниточной схеме. На горячей линии промежуточного перегрева перед разделительными задвижками установлен смесительный участок, предназначенный для выравнивания температур пара после двухпоточного промежуточного пароперегревателя. В отличие от первого блока предохранительные сетки установлены не в горячих паропроводах промежуточного перегрева, а в корпусах клапанов перед частью среднего давления турбоагрегата. Несмотря на больший часовой расход пара, диаметры паропроводов промежуточного перегрева второго блока за счет более высокого давления оказались меньшими соответствующих паропроводов первого блока холодная линия промежуточного перегрева выполнена из двух трубопроводов с условным проходом 300. чм и горячая — из двух трубопроводов с условным проходом 350 мм. [c.204]

Рис. 19.7. Схемы размещения конвективных перегревателей в горизонтальном газоходе котла. а — противоточвая б — прямоточная в — со смешанным направлением потоков г — движение потоков паре по схеме в / — входной коллектор 3 — выходной коллектор 3 — промежуточные (смесительные)

Упрощение схем котельных агрегатов и отдельных их элементов. Сильно развитые конвективные пучки котлов прежних конструкций в настоящее время уступают место весьма малым кон-вектив ным поверхностям нагрева и очень большим хвостовым поверхностям. Вместе с тем имеется определенная тенденция в сторону уменьшения числа барабанов у барабанных котлов с переходом от трех- и двухбарабанных к однобарабанным котлам. В еще большей степени заметно упрощение схемы при переходе на безбарабанные прямоточные котлы. Советские прямоточные котлы системы про ф. Рамзина не имеют и сложной системы внешних циркуляционных труб и промежуточных смесительных коллекторов, сохранившихся IB зарубежных конструкциях прямоточных котлов. Значительного упрощения схем добились советские теплотехники и в области топливоприготовления. Для большинства топлив, содержащих более 30% летучих, в настоящее время применение находят [c.124]

В них также возможны случаи неравномерного распределения воды г о параллельным виткам даже при соблюдении одинаковых размеров витка и их тепловосприятий. Эти нарушения связаны с изменением агрегатного состояния рабочей среды в результате поглощения тепла. В трубах прямоточных котлов, в которых имеет место только подогрев или только перегрев, распределение жидкости устойчиво. Но если в трубе происходят подогрев и испарение воды, то устойчивость гидродинамики резко падает. Поэтому стабильность гидродинамики прямоточных котлов стараются получить за счет уменьшения недогрева жидкости при входе в топочные экраны [Л. 12 и 13], а также применением шайбования. Установка дроссельных шайб необходима для предотвращения неоднозначности гидравлических характеристик витков и выравнивания неодинаковых сопротивлений или обогрева отдельных вцтков. При отсутствии промежуточных смесительных коллекторов особенно необходима уста - [c.20]

На рис. 2-9 в качестве примера приведены результаты подсчета по формулам (2-27) и (2-30) для котла СППН 200/35 с промежуточным смесительным коллектором в радиационной части. При подсчете было принято [c.56]

На рис. 2-10 показана настроечная диаграмма, построенная по этим формулам для котла СППН 200/35 с промежуточным смесительным коллектором. Усло вия взяты те же, что и в предыдущем примере (см. стр. 56). Диаметр основных дроссельных шайб принят равным 9 мм. [c.59]

Рис. 2-10. Настроечная диаграм ма витков радиационной части котла СППН 200/35 с промежуточным смесительным коллектором.

В промежуточных пароперегревателях скорость пара с целью снижения их гидравлического сопротивления принимают несколько меньшей шр=300- 400 кг/(м -с). При указанных скоростях пара значение коэффициента теплоотдачи от стенки к пару составляет аг>2000 Вт/(м -К), что обеспечивает достаточно хорошие охлаждение металла труб и его температуру в пределах /ст = /п +50 °С. Для выравнивания температуры пара по отдельным змеевикам при температуре его более 450 °С пароперегреватель разделяют на последовательно включенные по пару части с перемешиванием пара между ними. Перемешивание пара обеспечивается в смесительных коллекторах, к которым присоединены змеевики отдельных частей пароперегревателя. Кроме того, осуществляют переброс пара из змеевиков, расположенных в одной части газохода, в змеевики другой части. Подводить пар к раздающему коллектору рекомендуется рядом труб по всей его длине. Применение подвода и отвода пара по схеме П не рекомендуется. Использование схемы 2 допускается при условии размещения пакетов пароперегревателя таким образом, чтобы участки змеевиков с минимальным расходом и максимальной температурой пара размещались в зоне минимальных тепловых потоков. Подробно схемы подвода и отвода пара рассхмот-рены в гл. 10. [c.390]

Поддержание постоянной температуры перегрева пара обеспечивается применением пароохладителей — поверхностных и смесительных. Поверхностный пароохладитель имеет корпус, в который поступает пар, и трубки, по которым движется питательная вода. Изменением количества протекающей воды можно регулировать температуру пара. В смесительном охладителе температура пара регулируется впрыскиванием обессоленной воды (конденсата) в поток пара, лоступающего в промежуточный коллектор пароперегревателя. Вода, испаряясь, отнимает часть тепла у пара и тем самым снижает его температуру. [c.328]

Коллекторы (рис. 10-18) различают входные или распределительные 1, в которые поступает рабочее тело и из которых оно распределяется по параллельным трубам, выходные или собирающие 2, в которых собирается рабочее тело и затем выдается в следующий элемент парогенератора, и промежуточные или смесительные 3, предназначенные для выравнивания нетождест-венности работы труб. [c.153]

Для смесительной части (рис. 9,6) транзистор Ti включен по схеме с общим эмиттером. Напряжение входного сигнала снимается с катушки связи 2 и через переходный конденсатор С5 постуТ1ает на базу транзистора T , эмиттер которого для частоты входного сигнала закорочен конденсатором Сд на корпус. На базу транзистора T , кроме принимаемого сигнала, поступает напряжение гетеродина. В результате преобразования на резонансном контуре 4 7, включенном в коллектор, выделяется напряжение промежуточной частоты. [c.17]

Высоконапорный пневмонасос отличается наличием промежуточных подшипников, удерживающих вал, на котором консольно закреплен напорный шнек. Шнек имеет переменный шаг, что обеспечивает уплотнение перемещаемого материала в его конце, где образуется так называемая пылевая пробка . Последние два витка шнека имеют по внешней стороне износостойкую наплавку. Наплавлена также часть вала. Консольная часть напорного шнека за пределами загрузочной камеры помещена в броневую гильзу. В нижней части задней стенки смесительной камеры смонтирован коллектор воздушной камеры с форсунками для ввода сжатого воздуха. [c.92]

Одной из характерных особенностей котлов Зульцера является минимальное количество смесительных коллекторов, причем весь тракт эконэ-майзерной и испарительной части до сепаратора выполнен без промежуточных коллекторов. При небольших производительностях котел Зульцера выполняется одновитковым ( однотрубным ), при больших производительностях — многовитковым. Длина отдельного витка достигает весьма значительной длины — свыше 1000 м, что определяет большое гидравлическое сопротивление его, достигающее в зависимости от рабочего давления котла 20—30 кг/см и выше. [c.268]

Мвт. Для выбора двухвальной схемы определяющими явились два обстоятельства желание избежать выпадения всей мощности нри авариях с турбинами и желание иметь связь по среднему давлению с другими установками. Предвключенные турбины и турбины низкого давления работают по блочному принципу при скользящем промежуточном давлении, и поэтому работа двухвального агрегата происходит без термодинамических потерь, так как отсутствует дросселирование пара. Б аварийных случаях можно работать с постоянным промежуточным давлением, используя ранее установленные агрегаты. При экономической нагрузке промежуточное давление равно 21,5 ати. После промежуточного перегрева пар поступает в смесительный коллектор, назначение которого состоит в обеспечении перед турбинами низкого давления одина- [c.186]

На рис. 37 показана дымовая камера паровоза ЛВ с расположенными в ней дымовытяжным устройством, искрогасителем, сифоном, коллектором пароперегревателя и смесительной камерой во-доподогревателя. На рисунке видно, что за счет промежуточной вставки и раструба дымовая труба значительно удлинена в дымовую камеру. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...