Храповики — Виды

ХРАПОВОЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ виды ХРАПОВИКОВ 9. Мелкомодульные храповики [c.510]

Простейшим видом ритма является метрический, или модульный, ритм, образующийся повторением равных форм на равных интервалах— ряд кнопок-клавишей или одинаковых циферблатов на панели управления, прорезей в жалюзи, расположение крепежных винтов и т. д. Метрический ряд, состоящий из одинаковых элементов и интервалов между этими элементами, считается простым (зубцы на шестернях и храповиках). Метрический ряд, состоящий из двух и более простых метрических рядов, считается сложным (закономерное чередование в одном ряду кнопок и тумблеров, имеющих к тому же разную отличительную [c.58]

На фиг. 18 показана моечная установка карусельного типа, предназначенная для обезжиривания и мойки деталей. Она состоит из цилиндрического корпуса 1, внутри которого по всему периметру расположены направляющие сопла 2. Верхняя часть выполнена в виде подвижного зонта 3, а в нижней устроен сборник 4 для моющей жидкости, отводимой в специальный бак. Внутри корпуса установлен вращающийся стол 5 для укладки деталей, приводимый в движение электродвигателем 6 через червячную передачу 7, храповик 8 и главный вал 9. [c.45]

Барабан или гильза могут переставляться, поэтому микрометр может легко устанавливаться на ноль. Гайка шпинделя обычно регулируется. Для жесткой установки измерительного шпинделя служит зажимное устройство. Чтобы всегда измерять с одним и тем же усилием, измерительный шпиндель снабжен храповиком или фрикционной муфтой (трещоткой). Микрометрический измерительный инструмент может быть встроен в различного вида скобы, измерительные приборы, приспособления. [c.408]

ХРАПОВОЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ ВИДЫ ХРАПОВИКОВ [c.780]

Храповики - Виды 780 - Расчет 783 [c.874]

Длину зуба храповика Ь (см. рис. 40) по образующей (ширине опорной поверхности собачки) определяют, исходя из величины окружного усилия Р и линейного удельного давления [i ] в этом случае уравнение прочности можно записать в виде [c.557]

Развитие порошковой металлургии связано с применением ее методов для безотходного изготовления деталей машин. Появившиеся в конце 30-х - начале 40-х годов первые детали из железного порошка простой формы и относительно высокой пористости положили начало бурному развитию этого направления порошковой металлургии. Вначале из порошков изготавливали малонагруженные детали машин. Однако преимущества порошковой технологии способствовали поиску путей изготовления деталей с более высокими показателями прочности и более ответственного назначения. В настоящее время изучены и разработаны методы повышения плотности изделий двойным прессованием и спеканием, освоено спекание в присутствии жидкой фазы и пропиткой пористого каркаса из железного порошка медью. Кроме того, разработаны методы легирования железа углеродом, медью, никелем, хромом и другими металлами. В промышленности используют предварительно легированные стальные порошки. В настоящее время конструкционные детали, изготавливаемые из железных и стальных порошков, являются. наиболее распространенным видом продукции порошковой металлургии общемашиностроительного и приборостроительного назначения. Типичными представителями деталей конструкционного назначения, изготавливаемых из металлических порошков, являются шестерни, кулачки, накладки, шайбы, колпачки, заглушки, тройники, храповики, рычаги, крышки, фланцы сельскохозяйственных машин, тракторов, автомобилей и многие другие, которые находят применение в различных отраслях народного хозяйства. Основными преимуществами технологии изготовления конструкционных деталей из порошков является простота технологии, почти полное отсутствие потери металла в стружке, отсутствие дополнительной механической обработки и др. [c.4]

Трещотка (фиг. 24, б) представляет собой прямую рукоятку 7, к которой крепится собачка 3. Собачка находится в зацеплении с храповиком 2 и прижата к нему пластинкой 4. В собранном виде трещотка надевается квадратным отверстием храповика на квадратный конец вала. При повороте рукоятки на некоторый угол собачка проскальзывает по зубьям храповика, при обратном повороте собачка, упираясь в зуб 60 [c.60]

Наиболее употребительные материалы рабочих тел — текстолит по стали или по чугуну. Маховики для больших передач (например, во фрикционных прессах) обтягивают лентой из кожи, феродо или прорезиненной ткани. Лента изготовляется в виде целого кольца или конечной с креплением винтами или специальным натяжным приспособлением (с храповиком). [c.430]

В приборах ОНИ встречаются в виде контактных пружин 1 реле (рис. 189, а), стопорных собачек 2 храповиков (рис. 189,6), токоподводящих щеток 3, рабочих щеток 4 шаговых искателей (рис. 189, в), силовых пружин 5 электромагнитных механизмов (рис. 189, в), пластин 6 в зеркальных тензометрах (рис. 189, г) и пластин 7 в вибрографах (рис. 189, д). [c.362]

Коленчатый вал (рис. 9) состоит из шатунных и коренных шлифованных шеек, щек и противовесов. На переднем конце вала двигателей ЗМЗ-53-12 и ЗИЛ-130 имеется углубление для шпонки распределительной шестерни и шкива привода вентилятора, а также нарезное отверстие для крепления храповика задняя часть вала выполнена в виде фланца, к которому болтами прикреплен маховик. В углублении задней торцовой части коленчатого вала расположен подшипник ведущего вала коробки передач. [c.21]

Ручная подача осуществляется -рукояткой 35, при этом движение винту 21 сообщается через зубчатое колесо-муфту 30, зубчатые колеса 25, 23, 22. Передача вращения от электродвигателя 6 к винту 21 при автоматическом цикле была рассмотрена при описании кинематической схемы. На рис. Пб справа показан разрез и общий вид коробки подач со снятой передней крышкой. Электродвигатель 6 закреплен наверху корпуса коробки подач, на его валу насажен червяк, сцепляющийся с червячным колесом 24, свободно сидящим на валике 26. На этом же валике свободно установлены храповики 32 и 33, прижимаемые пружиной 34 к фрикционному диску 31. Под действием пружины 28 с помощью рычага и вилки шестерня-муфта 30 входит своими торцовыми зубцами в зацепление с фрикционным диском. С червячным колесом 24 жестко связан кулачок 27, к периферии которого прижимается ролик И, смонтированный на рычаге 10. Осью поворота рычага 10 служит валик 9, причем на нем жестко закреплен и рычаг 12, конец которого при движении увлекает тяги 15 м 14 с закрепленными на них собачками 13 для чистовой и 20 для черновой подач. Обратное перемещение тяг 15 и 14 осуществляется пружинами [c.193]

На рис. 302, д изображен механизм в виде выключаемой кулачковой муфты, в которой неподвижная половина представляет храповое колесо с торцевыми зубьями, а другая, передвигающаяся часть, является собачкой, превратившейся также в колесо с торцевыми зубьями. В этом механизме храповик 1 может служить собачкой, а собачка 2 — храповиком, и наоборот. [c.520]

К органам ручного управления относятся также устройства для проворачивания коленчатого вала при пуске двигателя. Эти органы могут быть выполнены в виде заводной рукоятки с храповиком, как, например, у двигателей типов Л-3/2 и Л-6/3, или в виде рычага (рис. 3.25) с сектором большой шестерни, сцепленным через малую шестерню с храповиком с коленчатым валом, как, например, у двигателей типов УД-1, УД-2, УД-15 и УД-25. У некоторых типов двигателей (УД-15, УД-25 и др.) для той же цели предусмотрен электрический стартер (см. п. 6.6). [c.36]

Барабан или гильза могут переставляться, поэтому микрометр может легко устанавливаться на ноль. Если пятка сделана переставной для увеличения пределов измерения, то она должна иметь достаточно длинные направляющие. Для того чтобы достичь неизменного параллельного положения обеих измерительных поверхностей. Для жесткой установки измерительного шпинделя служит зажимное устройство. Чтобы всегда измерять с одним и тем же усилием, измерительный шпиндель снабжен храповиком или фрикционной муфтой (трещеткой). Микрометрический измерительный инструмент может быть встроен в различного вида скобы, измерительные приборы, при- [c.365]

ХРАПОВОЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ, Виды храповиков [c.850]

На переднем конце коленчатого вала, кроме шестерни 16, устанавливаются маслоотражатель 17, ступица 2 шкива 7 привода вентилятора и генератора. В торец коленчатого вала ввернут храповик 3 в виде болта, служащий для пуска двигателя при помощи пусковой рукоятки и удерживающий от смещения детали, установленные на конце вала. [c.50]

Напр, если можно какому-либо элементу, удаленному от места управления (от пульта), придать по выбору 5 ООО или 10 ООО положений, то это почти все, чего может потребовать практика. В большинстве таких ступенчатых передач использован так или иначе принцип последовательного (ступень за ступенью) хода некоторого подвижного элемента, приводимого в движение электромагнитом через храповик. Ступенчатые системы синхронных передач требуют только двух-трех проводов для пропуска импульсов, но обладают по сравнению с системой типа Сименса значительно меньшим кпд. По самой своей природе кпд в них не м. б. больше 50%, так как вся энергия магнитного по ля катушки или системы катушек при переключении задающего коммутатора на следующую ступень (следующий импульс) бесполезно тратится в искре при разрыве тока. Сколько-нибудь значительных мощностей передать нельзя, т. к. при этом искра на коммутаторе (ключе) становится слишком разрушительной. Большим недостатком этих систем является необходимость их согласования в начале работы, т. к. дальнейшее движение происходит последовательными скачками. Для получения мощных поворотов прибегают ко всякого рода механич. и электрич. усилителям и следящим системам . Последние составляют особенно распространенный вид усиливающих систем. Идея следящих систем заключается в том, что слабая задающая система ведет лишь небольшой контакт (щетку) по коммутационному (следящему) кругу. При равновесном положении щетка находится на изоляции между контактными пластинами на кругу. При смещении щетки от среднего положения замыкается та или иная (в зависимости от стороны смещения) цепь местного двигателя, к-рый поворачивает следящий круг (а с ним и всю систему) вслед за щеткой до тех пор, пока изоляция снова не попадет под нее, вследствие чего цепь двигателя прервется. Имеется большое количество модификаций таких систем, но все они основаны на том же принципе. [c.378]

Механизм привода 20 кулачкового типа, расположенный вместе с электродвигателем в корпусе станины, управляет работой механизма нагружения, обеспечивая плавное нарастание испытательного усилия, выдержку образ1ца под нагрузкой и ее снятие. Передача движения от двигателя к кулачковому валику привода осуществляется через упругую муфту и червячный редуктор. Включение профильного кулачка в работу производится нажатием на клавишу 21, освобождающую при этом собачку храпового механизма 22. Собачка входит в зацепление с храповиком и передает вращение кулачковому валику. Через определенный промежуток времени собачка встречает препятствие в виде упора, срабатывающего от плунжера гидравлического регулятора времени 23. Упор задерживает собачку на определенное время, равное времени выдержки образца под нагрузкой, продолжительность которого можно регулировать в пределах от 10 до 60 секунд путем увеличения или уменьшения сечения канала для прохода масла в регуляторе. Для этого служит винт с игольчатым наконечником, управляемый маховичком, расположенным на левой стороне корпуса станины. О продолжительности выдержки под полной нагрузкой сигнализирует лампочка, устано влен1ная на корпусе станины и включающаяся от рычажной системы. [c.45]

Станки тяжёлой конструкции имеют станины в виде коробчатой длинной и высокой плиты. Важное значение имеет форма горизонтальных направляющих для ползуна направляющие в виде ласточкина хвоста могут иметь сплошные закраины у станины, они дешевле в изготовлении, чем прямоугольные с привёртными планками, хотя последние легче обрабатывать. Ползун выполняется в виде балки коробчатого полуцилиндрического сечения. Для уменьшения веса и увеличения жёсткости на изгиб и кручение ползуны выполняют иногда сварными (из стальных листов) с рёбрами или литыми из лёгких сплавов. В случае реечного привода применяется ползун из стальной поковки прямоугольного сечения с нарезанными зубьями. Соединение ползуна с верхним концом кулисы производится вилкой с пазом, серьгой (фиг. 5) или шарнирным болтом через передвижную колодку с переставным винтом. При гидравлической тяге (фиг. 6) шток поршня скрепляется с ухом ползуна. Цилиндр крепится сверху станины между направляющих. В ползунах с выемкой для прохода цилиндра, ослабляющей сечение ползуна, требуются добавочные рёбра жёсткости. Для строгания шпоночных пазов у длинных валов предусматривают туннель между низом ползуна и верхом станины или специальное отверстие в станине для пропуска валов. Супортная доска на торце ползуна делается поворотной для строжки косых плоскостей. Винт супорта имеет иногда автоматическую подачу посредством храповика, дей- [c.470]

Приспособления периодического действия с траекторией движения по окружности применяют главным образом на сверлильных и фрезерных станках. По положению рабочего органа, несущего заготовки, эти приспособления бывают с горизонтальной и вертикальной осью вращения. В основе любого из приспособлений лежит механизм периодического поворота рабочего органа, выполняемый в виде храповика многолопастного мальтийского креста или получервяка. Если к точности поворота предъявляют повышенные требования (в приспособлениях для фрезерных станков), помимо механизма поворота вводят еще механизм фиксирования, а для быстродействующих приспособлений — механизм [c.135]

Одним из наиболее распространенных видов зуборезного оборудования являются зубофрезерные станкв, обладающие высокой производительностью и универсальностью. Они позволяют обрабатывать цилиндрические колеса с прямыми и винтовыми зубьями, червячные колеса, звездочки цепных передач, храповики и др. В зависимости от расположения оси детали станки делят на горизонтальные и вертикальные. Формообразование цилиндрического зубчатого колеса осуществляют по методу обкатки. При обработке воспроизводится червячное зацепление, один элемент которого (червяк) является режущим инструментом, а другой (колесо) — заготовкой (см. рис. 166, а). Следы последовательного положения режущей кромки инструмента, образующие при обкатке формы зуба, показаны тонкими линиями на рис. 166, г. [c.230]

Рис. 47. Трешоточный клупп в — ВИД трещоточного механизма, б разрез / и 5 — храповики, 2 — храповое колесо, 3 — корпус. 4 — голов ка, 6 — кнопка, 7 —рукоятка, 8 — круглая плашка, 9 — щеки

Поэтому кроме описанного тормоза имеется еще предохран чтельное храповое устройство с управляемой собачкой. Внутренняя поверхность шкива 7 выполнена в виде храповика, в зубья которого упирается собачка 26. Собачка прижимается к храповику пружиной 27, действующей на рычаг 28. При включенной собачке шкив и барабан не могут повернуться по часовой стрелке. Для опускания стрелы вначале несколько приподнимают стрелу, повернув барабан против часовой стрелки. При этом освобождается собачка, ранее при- [c.49]

Заготовки, ОНИ бывают с горизонтальной и вертикальной осью врашения, В основе любого из приспособлений лежит ме-ханиги-] периодического поворота рабочего органа. Этот механизм выполняется в виде храповика многолоиастного мальтийского креста или получервяка. Если к точности поворота предъявляют повы- [c.209]

Исследование структуры зубьев является обязательным видом контроля качества зубчатых колес звездочек приводных цепей и храповиков, не аодвергающихся термической обработке, а также во всех тех случаях когда это предусмотрено специальными стандартами или техническими условиями. [c.224]

Зубья храповика с внутренним зацеплением значительно прочнее зубьев с вненишм зацеплением. Поэтому уравие1и е прочности для них имеет несколько иной вид. [c.143]

Для увеличения тормозного момента применяются фрикционные материалы, выпускаемые в виде вальцованной ленты, которая укрепляется к колодкам или стальной ленте тормоза с помощью латунных или других заклепок из цветного металла или специальным клеем. Ленточные постоянно замкнутые тормоза с храповиками применялись на механизмах подъема груза и стрелы автомобильных кранов ранних выпусков (К-32, АК-32, АК-ЗГС1, ЛАЗ-690, АК-75 и др.), имеющих механический (неэлектрический) привод механизмов. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...