Целые кольца

В корпусах, имеющих разъем по осям валов, упорный буртик может быть создан целым кольцом, заложенным в канавку отверстия корпуса (рис. 7.21, г). [c.97]

Целые кольца 8, 9 (вид м) обеспечивают, как и разрезные, практически беззазорную центровку упруго деформируясь иод действием затяжки, кольца плотно охватывают цилиндрические поверхности вала. [c.278]

Требуемые разжимные силы для целого кольца [c.650]

По своему физическому смыслу эти решения представляют собой прогиб средней линии и осадку опорного контура целого кольца. Подставив уравнения (417) в исходную систему уравнений (415) и (416), получим [c.335]

Интересно отметить, что величину опорной реакции при ф, близком к нулю, в основном составляет частное решение, т. е. решение для целого кольца, а решение однородного уравнения дает здесь лишь незначительную поправку. Причем чем более податливое основание, тем большая часть диафрагмы не ощущает влияния разъема и тем меньше поправка, которую дает решение однородного уравнения. [c.338]

Когда по конструкции сальника нельзя уложить набивку целыми кольцами, последние в одном или двух местах разрезают под углом 45°. [c.115]

Как видно из рисунка, меньший износ имели целые кольца, в которых были сжимающие остаточные напряжения, снятие Ох привело к увеличению износа. [c.153]

I — = — 13 кГ/мм (целые кольца) 2, 4 — = О (1/12 часть кольца) 3 — От- = +12 кГ/мм (целые кольца). [c.154]

Прежде всего решение это имеет самый обычный смысл, если мы станем применять его не к целому кольцу, а к части, полученной удалением из него полосы, ограниченной двумя линиями а Ъ и а"Ь", идущими от внутренней окружности к внешней (на рис. 29 удаленная часть заштрихована). Тогда мы будем иметь односвязное тело — круговой брус , ограниченный двумя круговыми дугами и линиями а Ь, а"Ъ". В этой односвязной части функции и и V будут уже однозначными, функции Ф и соответствуют некоторому определенному состоянию упругого равновесия бруса, при котором внешние напряжения, прилаженные к круговым границам, имеют заранее заданные значения, а именно те, которые фигурировали в гра- [c.214]

Приложение. Изгиб кругового бруса усилиями, приложенными на концах при произвольно распределенной нагрузке на круговых границах. Предположим, что мы имеем дело не с целым кольцом, а с его частью, ограниченной двумя радиусами ( круговой брус ). [c.218]

Наиболее употребительные материалы рабочих тел — текстолит по стали или по чугуну. Маховики для больших передач (например, во фрикционных прессах) обтягивают лентой из кожи, феродо или прорезиненной ткани. Лента изготовляется в виде целого кольца или конечной с креплением винтами или специальным натяжным приспособлением (с храповиком). [c.430]

При невозможности надеть целое кольцо на вал его делают разрезным под углом 15—20° (фиг. 84, б). [c.730]

В зависимости от направления действия нагрузки методы испытаний колец можно разделить на две группы испытания нагрузками, приложенными в плоскости кольца, и нагрузками, приложенными перпендикулярно плоскости кольца. Схемы нагружения в плоскости кольца приведены на рис. 6.1.2—6.1.5, перпендикулярно плоскости кольца — на рис. 6.1.6 и 6.1.7. Эволюция схем нагружения отчетливо видна из сопоставления схем, показанных на рис. 6.1.2, а и на рис. 6.1.3—6.1.7. Испытываются целые п разрезные кольца. Целые кольца могут быть нагружены внутренним пли наружным давлением и сосредоточенными силами, разрезные— только сосредоточенными силами или моментами. [c.208]

Влияние сдвигов в этом случае значительно меньше, чем при испытаниях целых колец. Так, при к/Е = 0,1 и = 25 поправка от сдвигов составляет только 0,7% в случае целого кольца тех же параметров поправка равна 13,2%. Поэтому влиянием сдвигов при испытаниях по этой схеме пренебрегают, и замеренную величину перемещения Ыр непосредственно используют для определения модуля упругости [c.230]

Для разрезания деталей типа толстостенных втулок создают торцовое биение отрезной фрезы [70]. С этой целью кольца, зажимающие фрезу с двух сторон, шлифуют так, что их плоскости, [c.205]

Разжимные усилия для кольцевых муфт для целого кольца [c.639]

На рис. 4.10,3 упорный буртик создан целым кольцом 1, заложенным в канавку отверстия корпуса. Этот способ применяют в корпусах, имеющих разъем по осям валов- [c.70]

Другим типовым изделием, для производства которого используется стыковая сварка, являются кольцевые конструкции, например колеса, бандажи и т. п. Как было показано на рис. 51, основной особенностью стыковой сварки таких деталей является шунтирование сварочного тока во внешнюю часть кольца. Борьбу с этим явлением можно вести двумя путями. Если диаметры колец невелики (например, звенья цепей), заготовки делают из двух полуколец и сваривают целое кольцо одновременно двумя стыками. Для колец больших диаметров и больших сечений рационально на внешнюю часть кольца надевать дроссель. [c.192]

Контроль устанавливает, лежат ли торцовые поверхности внутреннего кольца перпендикулярно оси отверстия и насколько они отклоняются от правильного положения. Подшипник насаживается на специальную оправку, которая на длине 200 мм имеет конусность 0,02— 0,04 мм. Наибольшее ее биение не должно превышать 2 мк. При этом внутреннее кольцо, обладающее небольшой конусностью, рекомендуется насаживать широким концом на более толстый конец оправки, для того чтобы исключить по возможности ошибки измерения. С этой целью кольцо надевают на оправку сначала одной, а затем другой стороной и отмечают совпадение конусности. Затем кольцо вдвигают на оправку до плотной посадки, применяя при этом равномерно распределенное по всей окружности усилие. [c.676]

На рис. 7.21, д упорный буртик создан двумя полукольцами Г-образ-ного сечения. Кольца заложены в канавку отверстия корпуса. Скосы на полукольцах делают возможным их установку в канавку отверстия неразъемного корпуса. Наружное кольцо подшипника удерживает полукольца от выпадания. Буртик по рис. 7.21, е создан двумя полукольцами /, которые удерживаются от выпадания из канавки корпуса пружинным упорным кольцом. Два полукольца /, образующие упорный буртик в варианте рис. 7.21, эл , удерживаются от выпадания целым кольцом Г-образного се чения. [c.97]

Теперь перейдем ко второму участку кольца — участку /—2. Здесь кольцо находится под действием распределенной нагрузки, величина которой пропорциональна кривизне кольца. Известно, что при равномерно распределенной нагрузке задача о больших перемещениях стержня решается не в эллиптических табулированных интегралах, а в ультра-эллиптических нетабулированных интегралах. Однако в данном случае дело обстоит значительно проще. Ввиду того, что нить является абсолютно гибкой, мы может рассматривать нить и кольцо вместе как целое кольцо с той же жесткостью EJ и полагать, что на втором участке в точке 1 на кольцо действует сжимающая сила N — Я и момент Мх. А при такой нагрузке задача о больших перемещениях в эллиптических интегралах уже решается. [c.279]

Следует отметить, что вопрос об учете этого коэффициента до сих пор не имеет ясной трактовки и, очевидно, будет решен окончательно только после точного решения задачи об изгибе полукольца. А. М. Валь предложил приближенный способ учета неравномерности, сравнив максимальные тангенциальные напряжения в пластинке и в целом кольце. Применение этого метода в данном случае привело бы к весьма громоздким формулам, так как выражение для максимальных напряжений в соответствующей пластинке будет иметь сложный вид. Вместе с тем, имея в виду, что в основу выводов положена гипотеза о неизгибаемости радиального сечения, нельзя признать логичным учет неравномерности распределения напряжений, опирающийся на формулы для гибких пластин. [c.329]

Таким образом, для обеспечения герметичности при низком давлении важно сохранение необходимого собственного контактного давления уплотнения р[, при высоком давлении — невыдавли-вание кольца в зазор. Выдавливание тем меньше, чем выше твердость резины Нр и меньше зазор б. При зазорах до 0,1—0,15 мм (с учетом деформаций) кольца прямоугольного сечения удовлетворительно герметизируют фланцы трубопроводов до давления 200 кПсм . При более высоких давлениях необходимо применять протекторные уплотнения с кольцом 2 из более твердого материала (рис. 44, г). Хорошо зарекомендовали себя для этой цели кольца из фторопласта-4, которые под давлением закрывают зазор и предотвращают выдавливание резины. [c.94]

Из этого следует, что мы можем вызвать рассмотренный вид деформации, вырезав из кольца небольшой клин (ABD ) и склеив края прореза. После этого мы получим целое кольцо, не испытывающее действие внешних нагрузок, но подверженное системе внутренних напряжений. [c.278]

Приведем краткое описание наиболее сложной первой разметки, т. е. проверки отливки и разметки ее под обработку стыковых поверхностей. Проверку и разметку отдельных сегментов под обработку стыков для соединения в целое кольцо необходимо производить при наличии всех шести сегментов, т. е. полного комплекта. Это дает возможность в случае необходимости компен- [c.270]

Таким же методом можно получить кольцо без шва. Для этой цели кольцо, когда его отве(рст1ие достаточно расширено оправками, надевают на рог наковальни. Дальнейшее увеличение [c.159]

Если ротор галеты выполнен в виде целого кольца с одним выступом-ползуном, то периферийные лепестки имеют также только один удлиненный лепесток (общий вывод). При этом осуществляется переключение в одном направлении на 11 положений, а сам переключатель условно обозначается индексом 11П1Н (11 положений, 1 направление). Если роторное кольцо разрезать пополам и сделать на нем два выступа-ползуна, а на шайбе с лепестками — два удлиненных лепестка, то переключатель будет иметь два направления и соответственно пять положений (5П2Н) и т. д. [c.210]

Для определения прочности межслойного сдвига П . по трехточечной схеме испытываются стержни с малым отношением //Л, т. е. стержни, которые заведомо разрушаются от межслойного сдвига. Ввиду неопределенности напряженного состояния при изгибе стержней с малым отношением 1/к этот метод можно применять только для качественного сопоставления сопротивления межслойному сдвигу разных материалов. На практике иногда расчетные зависимости для определения прочности межслойного сдвига призматических стержней распространяются на сегменты колец и даже на целые кольца. Детальные исследования показали, что механизмы разру- [c.132]

В том случае, когда по конструкции сальника не представляется возможным уложить пабивку целыми кольцами, то их в одном или двух местах разрезают под углом 45° или 90 . [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...