Циклы тепловых двигателей и установок

Глава 7. ЦИКЛЫ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И УСТАНОВОК [c.109]

Циклы тепловых двигателей и установок [c.55]

ЦИКЛЫ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И УСТАНОВОК [c.71]

Термодинамические циклы тепловых двигателей и холодильных установок приведены на рис. 13,4 13,5 13,6 13,7 14,3 14,2 14,5 14,7 16,4 16,5. [c.450]

Изложены законы термодинамики и их приложение к анализу круговых процессов и циклов тепловых двигателей и холодильных установок. Рассмотрены задачи теплопроводности, конвективного теплообмена и теплового излучения, а также основы расчета теплообменных аппаратов. [c.2]

В первой части книги налагаются основные законы термодинамики и их приложение к анализу термодинамических процессов и циклов тепловых двигателей и холодильных установок. Рассматриваются свойства пара и влажного воздуха, термодинамика потока п современные методы анализа циклов. [c.2]

Большое внимание в учебнике уделено циклам тепловых двигателей и холодильных установок, что необходимо для последующего изучения специальных курсов. Введение понятия средней термодинамической температуры подвода (отвода) теплоты позволило современными более наглядными методами и в полном соответствии с духом термодинамики (с ее вторым началом) выполнить анализ термодинамических циклов тепловых двигателей. [c.4]

Анализ рабочих циклов тепловых двигателей и теплосиловых установок, т. е. вычисление производимой полезной внешней работы и определение эффективности превращения тепла в работу в установке, составляет главную задачу технической термодинамики. [c.344]

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ЦИКЛОВ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ТЕПЛОСИЛОВЫХ УСТАНОВОК [c.355]

Анализ рабочих циклов тепловых двигателей и теплосиловых установок, т. е. вычисление производимой полез-12 [c.179]

Прикладная часть сочинения (исследование циклов тепловых двигателей и холодильных установок) очень незначительна — ей непосредственно посвящается всего лишь 19 страниц (гл. 17). Изложение этой части книги очень сжатое, элементарное в ней рассматривается цикл Ренкина, выводится формула его к. п. д. Говоря о расчете по этой формуле термического к., п. д., автор сводит его к использованию табличных данных (о применении при этом диаграммы I— не упоминается). Не приводится автором и анализ полученной формулы к. п. д, [c.366]

В первой части изложены законы термодинамики и их приложение к анализу циклов тепловых двигателей, газотурбинных, паротурбинных и холодильных установок и др. [c.2]

Третье издание учебника имеет следующее построение курса. Часть первая Основные законы термодинамики . Гл, 1 Введение гл, 2 Первое начало термодинамики гл. 3 Второе начало термодинамики (сущность второго начала термодинамики интегрирующий делитель для выражения элементарного количества тепла энтропия аналитическое выражение второго начала термодинамики полезная внешняя работа термодинамические потенциалы и характеристические функции тепловая теорема Нернста дифференциальные уравнения термодинамики в частных производных статистическое толкование второго начала термодинамики) гл. 4 Термодинамическое равновесие гл. 5 Термодинамические процессы гл. 6 Газы и их смеси гл. 7 Насыщенные влажные и перегретые пары гл. 8 Течение газов и паров гл. 9 Общий термодинамический метод анализа циклов тепловых двигателей . Часть вторая Рабочие циклы тепловых двигателей . Гл. 10 Сжатие газов и паров гл. 11 Циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания гл. 12 Циклы газотурбинных установок и реактивных двигателей гл. 13 Циклы паросиловых установок гл. 14 Циклы холодильных машин гл. 15 Термодинамические принципы получения теплоты гл. 16 Термодинамика химических реакций . [c.349]

Термический к. п. д. теоретического цикла тем больше отличается от термического к. п. д. обратимого цикла между температурами теплоотдатчика и теплоприемника, чем больше степень необратимости процессов подвода и отвода теплоты, приводящих к наиболее значительным потерям работоспособности в реальных тепловых двигателях. Благодаря этому термический к. п. д. теоретического цикла позволяет судить, хотя и не в полной мере, о сравнительной эффективности различных тепловых двигателей или теплосиловых установок. [c.523]

В учебном пособии рассмотрены первый и второй законы термодинамики, процессы изменения состояния газов и паров, термодинамические основы работы компрессоров, циклы тепловых установок. Изложены основы теории и рассмотрены конструкции паровых и газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания, а также компрессоров. [c.672]

Термодинамика — наука, изучающая самые разнообразные явления природы, сопровождающиеся передачей или превращениями энергии в различных физических, химических, механических и других процессах. Термодинамика как наука сложилась в середине XIX в., когда в связи с широким развитием и использованием тепловых машин возникла острая необходимость в изучении закономерностей превращения теплоты в работу, создании теории тепловых машин, используемой для проектирования двигателей внутреннего сгорания, паровых турбин, холодильных установок и т. д. Поэтому основное содержание термодинамики прошлого столетия — изучение свойств газов и паров, исследование циклов тепловых машин с точки зрения повышения их к. п. д. В силу этого основным методом термодинамики XIX в. был метод круговых процессов. С этим этапом развития термодинамики связаны прежде всего имена ее основателей С. Карно, Б. Клапейрона, Р. Майера, Д. Джоуля, В. Томсона (Кельвина), Р. Клаузиуса, Г. И. Гесса и др. [c.4]

Термический к. п. д. теоретического цикла зависит, как это видно из уравнения (9-20), от степени необратимости процессов подвода п отвода тепла, приводящих к наиболее значительным потерям работоспособности в реальных тепловых двигателях. Благодаря этому термический к. п. д. позволяет судить, хотя и не в полной мере, о сравнительной эффективности различных тепловых двигателей или теплосиловых установок. [c.351]

Поскольку влияние необратимости неодинаково для различных тепловых двигателей или классов этих двигателей, действительные термические КПД реальных энергетических установок могут существенно отличаться друг от друга, даже если значения идеальных КПД соответствующих идеальных циклов одинаковы. Поэтому высокий КПД идеального цикла не всегда соответствует высокой эффективности энергетической установки. Необходимо оценить степень необратимости рабочего процесса в установке и определить влияние этой необратимости на характеристики установки, чтобы правильно представить особенности системы. Такой мерой влияния необратимости является критерий, называемый отношением работ для цикла Реальная индикаторная полезная работа Индикаторная полезная работа [c.232]

Циклы, рассматриваемые в термодинамике, являются идеальными. Они могут только условно характеризовать работу реальных тепловых двигателей или теплосиловых установок. Несмотря на это, исследование их экономичности имеет большое значение. Термические к. п. д. этих циклов оказывают решающее влияние на общую экономичность установок. Об этом будет подробно сказано при рассмотрении идеальных циклов двигателей внутреннего сгорания и различных теплосиловых установок. [c.99]

Различно в учебниках излагается теория циклов тепловых машин. В некоторых учебниках циклы как двигателей внутреннего сгорания. так и паротурбинных установок даются в конце учебника,, после рассмотрения общей теории газов и паров. В других учебниках циклы двигателей внутреннего сгорания, в том числе реактивных двигателей и газотурбинных установок, даются в конце первой части учебника, после изложения термодинамики газов, как приложение этой части теории, а циклы паротурбинных установок рассматриваются после изложения общей теории пара и паровых процессов как прикладная часть этого раздела курса. Думается, что второй метод постановки теории циклов имеет перед первым методом некоторые преимущества. [c.291]

Отдел шестой Идеальные тепловые машины . Гл. 1 Цикл Карно гл. 2 Максимальная работа гл. 3 Циклы компрессоров, двигатели внутреннего сгорания и газотурбинных установок . [c.345]

В книге излагаются основные законы термодинамики и приложение их к теории тепловых двигателей рассматриваются циклы паросиловых установок, двигателей внутреннего сгорания, холодильных установок, а также теория истечения газов, влажный воздух и ряд других вопросов. [c.2]

В настоящее время на тепловых электрических станциях устанавливают преимущественно паровые турбины. В перспективе можно ожидать применения установок с использованием парогазовых циклов и газотурбинных установок. Тепловые электрические станции с поршневыми двигателями имеют значение только в качестве временных и передвижных и лишь в редких случаях в качестве стационарных небольшой мощности. [c.446]

В книге рассматриваются теоретические основы теплотехники, т. е. свойства и преобразования тепловой энергии, а также законы ее распространения. В первой части излагаются методы теплотехнических расчетов, применяемые к идеальным и реальным газам и к влажному воздуху, законы тер.нодинамики и циклы тепловых двигателей и установок во второй части — теория теплопередачи и используемые в ней методы расчетов. [c.2]

Основными областями технического применения термодинамики являются анализ циклов тепловых двигателей и теплосиловых установок, в которых полезная внешняя работа производится за счет выделяющейся при сжигании топлива теплоты анализ циклов ядерных энергетических установок, в которых источником теплоты служит реакция деления расщеп-ляюпгихся элементов анализ принципов и методов прямого получения электрической энергии, в которых стадия превращения внутренней энергии тел или, как говорят еще, химической энергии в теплоту не имеет места, и последняя непосредственно преобразуется в полезную внешнюю работу в форме энергии электрического тока анализ процессов тепловых машин (компрессоров и холодильных машин), в которых за счет затраты работы рабочее тело приводится к более высокому давлению или к более высокой температуре анализ процессов совместного или комбинированного производства работы и получения теплоты (или холода) для технологических или бытовых нужд анализ процессов трансформации теплоты от одной температуры к другой. [c.513]

Основными областями технического приложения термодинамики являются анализ циклов тепловых двигателей и теплосиловых установок (в которых полезная внешняя работа производится за счет теплоты, выделяющейся при сжигании топлива) циклов ядерных энергетических установок (где 1 сточннком теплоты служит реакция деления расщепляющихся элементов) принципов и методов прямого получения электрической энергии (в которых стадия превращения внутренней энергии тел — химической энергии в теплоту отсутствует, и последняя преобразуется в полезную внешнюю работу в форме энергии электрического тока) процессов тепловых машин — компрессоров и холодильных машин, где за счет затраты [c.502]

Во второй части учебника подробно излагается теория циклов тепловых двигателей и холодильных установок. Особенно обстоятельно рассматриваются циклы паротурбинных и газотурбинных установок. Больщое внимание в учебнике уделяется вопросам о потере работоспособности паросиловой установки и термодинамических принципах получения тепла. Здесь говорится о коэффициенте преобразования тепла, трансформаторах, тепловых насосах и циклах для совместного получения тепла и холода. Последняя глава второй части учебника посвящена термодинамике химических реакций. В этой небольщой главе кратко излагаются некоторые основные положения термохимии. Последний параграф этой главы посвящен общим свойствам растворов. [c.351]

В настоящее время наибольшее научно-техническое развитие получил магнитогидродинамический метод (МГД-,метод) прямого преобразования энергии. Идея этого метода основана на том, что при пересечении проводником линий индукции в нем возникает ЭДС. В МГД-генераторе таким проводником является электропроводящий газ (плазма). Высокотемпературный газ (2500— 3000°С) в МГД-генераторе выполняет двойную роль в сопле перед генератором внутренняя энергия газа преобразуется в кинетическую энергию noTOiKa, т. е. газ -является термодинамическим рабочим телом, а в генераторе кинетическая энергия потока преобразуется в электрическую энергию, т. е. газ выполняет роль силовой обмотки электрической машины. Можно поэтому говорить, что МГД-гбнератор представляет собой совмещенную с тепловым двигателем электрическую машину, а термодинамический цикл энергетической установки с МГД-генератором принципиально ничем не отличается от известных циклов газо- и паротурбинных установок. Использование высокой температуры рабочего вещества (которую вполне выдерживают неподвижные части генератора) приводит к генерации электроэнергии МГД-методом с КПД до 50—60%. [c.69]

Рассмотрим эту схему, несколько напоминающую схему парогазовой установки по рис. 1-3, б. Как и там, компрессор подает воздух в камеру сгорания высоконапорного парогенератора. Но в отличие от обычных парогазовых установок температура уходящих газов за этим котлом может быть более низкой. Далее эти газы охлаждаются в мокром водяном экономайзере, где благодаря повышенному давлению может конденсироваться значительная часть водяных паров, образовавшихся при сгорании топлива. После отделения влаги в сепараторе осушенные газы расширяются до атмосферного давления в турбине, которая в данном случае выполняет функции детандера. Для привода наддувного агрегата, помимо детандера, служит приводной двигатель. Если мощность этого двигателя будет достаточной, то температура уходящих газов может оказаться даже ниже температуры атмосферного воздуха. Таким образом, цикл теплового насоса позволяет не только полностью использовать химическую энергию топлива, но и утилизировать некоторое количество физического тепла атмосферного воздуха, используемого для горения. Реали- [c.26]

Роберт Стирлинг начал совершенствовать свой двигатель, работающий на подогретом воздухе, примерно в то же время, когда войска Наполеона и Веллингтона встретились в битве при Ватерлоо, за 6 лет до публикации знаменитой статьи Карно о термодинамике и за 42 года до рождения Рудольфа Дизеля. К 1908 г. двигатель Стирлинга был уже настолько усовершенствован, что по обе стороны Атлантического океана широко использовались регенератор и принцип двойного действия в нем. Обсуждение возможных областей применения и перспектив этого двигателя регулярно проводилось в известных журналах, таких, как Труды института инженеров-механиков (Великобритания). С середины XIX в. и до начала первой мировой войны воздушно-тепловые двигатели как с разомкнутым, так и с замкнутым циклом имели значительный коммерческий успех, удовлетворяя технические потребности человечества в чрезвычайно широком диапазоне — от энергетических установок на судах до приводов швейных машин, ирригационных насосов и агрегатов для подачи воздуха в церковные органы. Эта последняя область применения была, пожалуй, первым случаем, когда основанием для применения двигателя была бесшумность его работы. Удивительно, что до сих пор существует довольно много таких двигателей, и они находятся в хорошем рабочем состоянии. Области применения некоторых из них кажутся почти неправдоподобными. Совсем недавно один из авторов этой книги, обсуждая с поставщиком вопрос о материалах для двигателя, неожиданно узнал, что у того имеются два двигателя Стирлинга, изготовленные в прошлом веке, один из которых ранее использовался в качестве источника энергии для вращения контейнеров с молоком при изготовлении творога на молокозаводе, а с помощью другого в парикмахерской вращались щетки для укладки волос Однако, хотя двигатель Стирлинга в отличие от паровой машины был вполне безопасным. [c.185]

За этот период был отработан метод исследования циклов тепловых машин, который принял содержание и форму, применяемые и в настоящее время. Теория циклов (основы которой были заложены Карно) стала одним из основных и важных разделов курса технической термодина.мики, продолжая развиваться и в наши годы в связи с освоением новых типов теплосиловых установок. Здесь стоит вспомнить блестящую работу профессора Московского высшего технического училища В. И. Гриневецкого (1907), в результате, которой пм был создан научно обоснованный тепловой расчет двигателей внутреннего сгорания, построенный на основах техгшческоп термо-линалшки [c.95]

За время работы по лицензионному соглашению с фирмой Филипс (1958—1970 гг.) фирма Дженерал Моторе развернула активную деятельность по разработке двигателя Стирлинга для подводных установок. В обзоре, составленном Персивалем [258], было уделено внимание развитию двух систем с тепловым аккумулятором и со сжиганием металлов. Интерес к системам с тепловым аккумулятором был проявлен фирмой Дженерал Моторе еще до заключения соглашения с фирмой Филипс . Так, в 1957 г. ею было сделано предложение ВМС США относительно создания энергоустановки, работающей по циклу Ренкина с тепловым аккумулятором на основе гидроксида лития. Позднее, в 1959 г., это предложение было заменено предложением создать двигатель Стирлинга с тепловым аккумулятором на основе фторида лития. [c.350]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...