Уравновешивание сил в пространстве

Уравновешивание/i-ой гармоники главного момента сип инерции. Полное уравновешивание главного момента сил инерции пространственного механизма, как и плоского, связано с большими техническими трудностями. Однако приближенно /с-ю гармонику можно уравновесить путем смещения точки приложения вектора уравновешивающей силы из центра неуравновешенных сил инерции в некоторую другую точку пространства, координаты которой находятся в результате решения (6). Если вектор уравновешивающей силы создается посредством одной корректирующей массы, как во втором способе, то в (6) получаем [c.55]

По импульсной трубке газ из газопровода за регулятором подачи поступает на мембрану регулятора PH. Если давление газа в газопроводе достаточно для уравновешивания усилия пружины регулятора PH, то его клапан закрывается, прекращая подачу газа в подмембранное пространство РК. [c.118]

Сверла головок, предназначенных для уравновешивания изделий в полярных координатах одновременно в обеих плоскостях исправления, помещаются в поворотных барабанах. Радиус расположения осей сверл относительно оси барабана регулируется в широких пределах. Эти особенности создают определенные трудности при конструировании, связанные с рациональным использованием пространства. Схемы головок по принципу устройства являются обычными механизмами этого типа. Сверлильные головки еще не удалось типизировать и почти каждый балансировочный автомат имеет свою конструкцию сверлильной головки. [c.436]

Наиболее необходимым является динамическое уравновешивание КЛ аппаратов, стабилизирующихся вращением вокруг одной из своих осей [4]. В настоящее время — это орбитальные спутники навигационные, связи и др. в недалеком будущем — крупные космические станции и корабли. Качество стабилизации выбранной конструктивной оси аппарата зависит от величины угла, образуемого этой осью с осью фиксированной в пространстве. При вращении КЛ аппарата его главная центральная ось инерции Ог (рис. 1) отклонена от оси О о, имеющей неизменное направление на угол полураствора прецессии. Обозначим этот угол индексом 0ь Если обозначить соответственно индексом 02 угол, образуемый главной центральной осью инерции аппарата и соответствующей конструктивной осью стабилизации Ожх, то будет справедливо равенство [c.248]

Урба А- Л. Аналитическое исследование уравновешивания кривошипно-ползунного механизма в функциональных пространствах Lp // Тр. Литовский с.-х. академии Механизация и автоматизация с.-х. производства. Каунас, 1978. С. 23-48. [c.529]

С теоремой об изменении кинетической энергии системы связано определение уравновешенной системы сил, действующих на абсолютно твердое тело система сил называется уравновешенной, если она своим действием не изменяет кинетическую энергию твердого тела на его произвольных малых перемещениях. Отсюда и из теоремы об изменении кинетической энергии системы вытекают необходимые и достаточные условия уравновешивания систем сил, действующих на абсолютно твердое тело равенство нулю главного вектора и главного момента сил относительно произвольного центра. Как частные случаи из них получаются условия уравновешивания систем сходящихся сил, систем сил параллельных в пространстве и на плоскости, произвольной плоской системы сил. [c.70]

У одноступенчатых насосов и насосов с последовательным расположением колес вал испытывает усилия, стремящиеся сместить его в сторону всасывания. Для уравновешивания осевых давлений имеются отверстия 13 в дисках лопастных колес, благодаря чему давления до рабочего колеса и в замкнутом пространстве между рабочим колесом и следующим за ним направляющим аппаратом выравниваются. Кроме этого, для воспринятия осевых давлений установлен упорный шариковый подшипник 4. [c.161]

Для уравновешивания осевого усилия в передней части ротора располагается разгрузочный поршень 8 ( думмис ), который является характерной особенностью конструкции реактивной турбины с аксиальным потоком пара. Уравновешивание осевого усилия происходит благодаря тому, что пространство перед разгрузочным поршнем со стороны переднего подшипника соединяется с выхлопным патрубком турбины или с какой-либо промежуточной ступенью с малым давлением. Со стороны камеры 7 поршень находится под давлением входящего в турбину пара, которое во много раз больше, чем с противоположной стороны. Вследствие разности давлений на поршень возникает усилие R, направленное в сторону, противоположную действию основного осевого усилия. На расчетном режиме все осевые силы обычно уравновешиваются. Кроме того, в передней части ротора имеется упорный подшипник, который воспринимает неуравновешенное при переменных режимах осевое давление ротора и удерживает последний в строго установленном осевом положении. [c.47]

Ротор ЦСД-1 — цельнокованый. Для уравновешивания осевого усилия выполнен разфузочный поршень большего диаметра, расположенный в области переднего концевого уплотнения. Корпус ЦСД-1 — литой, из двух половин, соединяемых фланцевым горизонтальным разъемом. Корпус имеет четыре обоймы, первая из которых отлита заодно с корпусом и образует кольцевую паровпускную коробку, а остальные обоймы установлены в нем. В межобойменных пространствах размещены патрубки нерегулируемых отборов на подогреватели. [c.273]

Урба А. Л. Оптимальное уравновешивание механизмов в функциональных пространствах Lp хорректируютцими массами на [c.529]

В кривошипно-шатунном механизме действуют как внутренние, так и внешние силы. Внутренние силы вызываются давлением газа, пара или жидкости в рабочем пространстве машины (в цилиндре) и в двигателях создают крутяш,ий момент на валу (в ведомых машинах, наоборот, крутящий юмеит создает давление). Внешние силы — это силы инерции отдельных частей кривошипно-шатунного механизма. Эти силы и возбуждаемые ими моменты передаются на станину (раму) машины и на фундамент и являются причиной вибраций. Если эти вибрации опасны, они должны быть погашены или снижены до допустимой, безопасной величины путем уравновешивания кривошипно-шатунного механизма. Вредное влияние вибраций обычно сказывается тем сильнее, чем быстроходнее машина, чем. меньше масса и жесткость станины и чем меньше фундамент машины. [c.526]

Принцип работы ротационного двигателя (фиг. 17) состоит в том, что сжатый воздух поступает в двигатель через отверстие 4 в пространство между двумя соседними лопатками давит на выступающую часть правой лопатки и заставляет вращаться ротор. Сжатый воздух, поступивший в двигатель раньше и находящийся между соседними передними по направлению движения лопатками, также совершает дополнительную работу благодаря расширению до тех пор, гюка лопатка не дойдет до выхлопного отверстия 5, сообщающего полость двигателя с атмосферой. Размещение отверстий 5 в несколько рядов предупреждает сжатие воздуха при дальнейшем движении лопаток. Часто вместо отдельных отверстий для выхлопа воздуха делают общую щель. Каналы 6 в корпусе ротора служат для уравновешивания давления воздуха на торцы лопаток, а также для выхода воздуха из прорези при перемещении лопаток в глубь прорези. [c.37]

Резервуар 1 (рйс. 9.9) с жидким газом расцолагается выше уровня баллона 2 автомобиля. Для уравновешивания давлений парового пространства резервуар и баллон автомобиля соединяют трубопроводом 3. Недостаток этого способа. раздачи — медленное перетекание газа вледствие его малого удельного веса. Преимуществами являются пожарная безопасность и отсутствие потерь газа в атмосферу. Баллоны на автомобиле можно заполнять, кроме того, под давлением инертных или горючих сжатых газов, при помощи компрессора, а так--же перекачиванием газа центробежными многоступенчатыми насосами. [c.275]

Для уравновешивания давления в подоткосном пространстве и в полости цистерны установлена уравновешивающая труба (внутри цистерны, в передней ее части). [c.584]

Плунжерные пары создают высокое давление и дозируют топливо по цилиндрам. Стальные плунжер и втулка изготовлены из высококачественных материалов, закалены до высокой твердости, имеют точную геометрическую форму, что обеспечивает им хорошую долговечность. Втулка плунжера имеет два боковых отверстия, соединяющих внутреннюю полость втулки с топливоподводящим каналом через всасывающее отверстие и отводящим каналом через отсечное отверстие втулки. Всасывающее и отсечное отверстия втулки расположены диаметрально противоположно на разной высоте. Заполнение надплунжерного пространства топливом осуществляется через верхнее отверстие, а отсечка — через нижнее, что улучшает наполнение. Плунжер имеет вертикальное и горизонтальное сверления и две винтовые канавки, которые обеспечивают количественную регулировку подачи, а их симметричное расположение способствует уравновешиванию боковых усилий, действующих на плунжер, что повышает срок службы пары. [c.4]

Наклонные подъемники применяются там, где по условиям установка вертикальных подъемников вызьшает неудобства, наприм. для загрузки доменных печей, вокруг к-рых пространство д. б. свободно для ж.-д. путей, и в тех случаях, когда наклонный путь с движущимися по нему вагонами является более простым решением, чем конструкция вертикального подъемника. В качестве наклонных подъемников нередко применяются наклонно устроенные дороги, напр, канатные или подвесные электрич. дороги, которыми пользуются для засьшки колош в доменные печи. Наклонные подъемники (как и вертикальные) строят обьгано с канатными барабанными лебедками, б. ч. в две клети с уравновешиванием тары или с противовесами. Иногда для подъема тяжести пользуются обыкновенной тележкой, движущейся по наклонному пути с зубчатой рейкой. Если наклонные подъемники применяют гл. образом длл подачи грузов вниз, то они называются бремсбергами (канатные спуски с тормозом), которые применяются часто в горном деле. При наклонных подъемниках для сыпучих грузок разгрузка наверху подъемника нередко производится след.обр. передние колеса вагонетки съезжают на отогнутые вниз рельсы, в то время как задние (более широкие) колеса продолжают итти вверх, поднимая задний конец ваго- [c.58]

Для компенсации веса обычно применяют пружинные или грузовые уравновешивающие устройства-балансиры — либо другие механизмы (например шарнирно-балан-сирные манипуляторы). Сами многошпиндельные инструменты, как правило снабжаются устройствами, позволяющими отрегулировать точку подвеса так, чтобы инструмент занимал устойчивое положение в пространстве. Однако уравновешивание инструмента не устраняет инерционные нагрузки, и чем тяжелее многошпиндельный инструмент, тем больших физических сил требуется при его пользовании. [c.392]

Постойте, я догадался — воскликнул Эйро. — Мы можем построить не пропускающий воздуха снаряд, герметически закупориться в нем и пустить его таким образом, чтобы он отталкивался магнетизмом Земли тогда он отскочит от нее с одинаковой или такой силой, которая превосходит притяжение Земли. Я думаю, что Земля имеет такое же отношение к пространству, как отдельные частицы ко всякой твердой, жидкой или газообразной материи как частички стремятся разъединиться под влиянием теплоты, так и Земля оттолкнет этот снаряд, если надлежащим образом применить электричество, которое есть не что иное, как другая форма теплоты. Это может и должна сделать апергия. <...> В анергии мы имеем противовес тяготению, противовес, который должен существовать, иначе система уравновешивания сил в природе будет нарушена . [c.64]

Механический указатель (рис. 60, а) состоит из стального цилиндрического сосуда 1, соединенного двумя трубками 8 и 9 с водяным и паровым пространствами барабана котла. К нижнему концу сосуда присоединена вертикальная трубка 4, на нижнем конце которой закреплен указатель 6, состоящий из двух плоских стекол, расположенных одно против другого и заключенных в металлическую оправу. Водоуказатель размещается на высоте примерно 1,5 м от пола котельной, В сосуде помещается полый поплавок 2, частично заполненный водой для уравновешивания наружного давления. К поплавку подрешен металлический стержень 7, нижний конец которого находится в пространстве между стеклами указателя. По положению конца этого стержня и судят о высоте уровня воды в барабане котла. Для лучшей видимости уровня воды за указателем помещают лампу с рефлектором, освещающую стекло. Такие указатели уровня воды изготовляют также с дистанционной передачей при помощи электроизмерительного прибора, по показаниям которого судят о высоте уровня воды в котле. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...