Условные крановые -

Условные обозначения едины для золотниковых, крановых и клапанных гидрораспределителей, т.е. условное обозначение не отражает конструкцию их запорно-регулирующих элементов. [c.185]

Пример условного обозначения кранового рельса с номинальной шириной головки й = 100 мм [c.393]

Способ учета потерь (КПД) при приведении инерционный параметров (масс и моментов инерции) также зависит от направления силового потока в механизме и соответствует приведению внешних нагрузок. Введение значения КПД является условным приемом для учета возрастания вредных сопротивлений от действия инерционных нагрузок. Расчетные формулы приведения силовых и инерционных параметров в крановых механизмах см. в т, 2, разд. VI, гл. 2—5. [c.123]

Размеры верхнего строения кранового пути (условные обозначения указаны на рис. 8 и 9) [c.18]

Управление из кабины. Направление движения рукояток, рычагов или маховиков контроллеров и командоконтроллеров, установленных в кабине крана, как правило, соответствует направлению вызываемых ими движений (рис. 126). Включение машинистом рукояток в направлении от себя соответствует опусканию груза (стрелы) или повороту вправо, а включение рукояток на себя — подъему груза (стрелы) или повороту крана влево. Кабина крана поворачивается вместе с башней, поэтому движение крана вперед и назад может не совпадать с положением кабины относительно строительной площадки. В связи с этим при работе на кранах с поворотной кабиной рекомендуется условно принимать начальным любой из торцов кранового пути, чтобы движение крана от него соответствовало направлению вперед, а к нему — направлению назад. [c.193]

Для условного обозначения каната используют стандартные литерные обозначения по отдельным элементам, приведенные в классификации стальных канатов. Например, о стальном крановом канате диаметром 24 мм, грузового назначения, марки В из проволоки без покрытия, левой крестовой свивки, нераскручивающемся, маркировочной группы 1767 МПа (180 кгс/мм ), по ГОСТ [c.16]

Примеры условных о б о-3 н а ч е н и й кранового колеса диаметром 500 мм [c.73]

Первая цифра в марке кранового электродвигателя обозначает условный габарит двигателя, принятую по [c.36]

С учетом значительных перегрузок по току крановых двигателей применяются щетки обязательно с токоведущими проводами, с номинальной плотностью тока в токоведущем проводе 4—7 А/мм , если считать условно, что весь ток от щетки проходит только по проводам щетки. [c.38]

Допускается, при необходимости, отверстия, борозды, ниши и гнезда, а также встроенное оборудование, открывание и маркировку дверей изображать на отдельных планах, где можно показать размеры и привязку каналов, лотков и трапов, устраиваемых в конструкции пола, дать условные изображения подъемно-транспортного оборудования по ГОСТ 21.107—78 и привязку осей крановых путей к координационным осям здания (сооружения). В случае необходимости указывают зону действия кранов. [c.291]

Пример условного обозначения кранового рельса с шириной головки e = 100 им-. [c.302]

Верхняя зона помещений, в которых производится зарядка аккумуляторных батарей, относится к классу В-16 по ПУЭ с категорией смеси 4А (водород). В нижней зоне разрешается иметь клеммные соединения в открытом исполнении и заводские штепсельные соединения (например, типа ШСП). Граница между верхней и нижней зонами проходит условно на высоте от общей высоты помещения, считая от уровня пола, но не выше отметки кранового пути, если таковой имеется. Кран должен иметь взрывозащищенное исполнение. [c.182]

Условные обозначения, принятые в крановых электрических схемах [c.112]

Промышленное здание цеха характеризуется особенностями принятого производственного процесса площадью, количеством и размерами пролетов крановым оборудованием и устройствами, используемыми для создания нормальных условий работы и эксплуатации здания. В здании цеха отделения и участки размещают в различных пролетах, границы их условно проходят по осям колонн. Колонны располагают на определенном расстоянии одна от другой, называемом шагом колонн. Значения шага колонн определяются нормами технологического проектирования. Площадь здания, ширина пролетов, их длина, высота до -низа несущих ферм покрытий и до верхней кромки подкрановых путей рассчитываются при технологическом проектировании цеха и разработке его планов, разрезов, сечений. [c.146]

Метод расчета канатов по нормированным Госгортехнадзором запасам прочности к и коэффициентам е является методом условным, так как он не отражает действительных условий работы канатов и не позволяет установить срок службы канатов, в значительной мере зависящий от частоты циклов, конструкции каната и свойств проволоки, от схемы запасовки, определяющей число повторных перегибов каната на блоках н барабане, и от условий- изгиба, зависящих от отношения диаметров блоков и барабана к диаметру каната, от нагруженности каната, от условий эксплуатации и т. п. В рекомендованном методе расчета эти параметры не учтены в должной мере и запас прочности не отражает физического смысла процессов нагружения, возникновения напряжений и разрушения крановых канатов. [c.112]

Необходимо отметить, что деление роторов толкателей с низшими кинематическими парами на роторы с тремя различными схемами по распределению масс несколько условно, так как всегда рычаг 4 имеет некоторую массу. Рассчитывая модель толкателя с сосредоточенными массами, обычно пренебрегают массой рычага 4. Этим существенно упрощают все расчеты, но одновременно в них вносится некоторая погрешность. Исследования показывают, что эта погрешность тем меньше, чем больше размеры толкателя. Так, в сравнительно крупных толкателях для регулировки шахтных подъемных машин рычаги выполняют из тонкостенных труб и их масса становится пренебрежимо мала по сравнению с массой центробежных грузов. Теоретические и экспериментальные исследования показывают, что такие толкатели можно рассчитывать как роторы с сосредоточенными массами. Толкатели относительно небольших размеров для управления, например, крановыми тормозами следует рассчитывать как комбинированные или как с распределенными массами. [c.9]

При анализе пусков и торможений, а также работы гидропривода в условиях установившейся динамики (раскачка тру а, работа н волне плавучего крана и т. п.) возникает необходимость отображать гидропривод динамической схемой и соответствующей этой схеме математической моделью. При таком подходе Лроцессы в крановых механизмах соответствуют процессам в цепных динамических моделях, свойства которых определяются парциальными свойствами отдельных звеньев и подсистем, включая динамическую xieMy гидропривода 141. На рис. II.2.7 изображена динамическая схема гидропривода объемного регулирования с разомкнутым потоком. Модель внешне напоминает упрощенную принципиальную схему соот]ветствующего гидропривода, связи в котором идеализированы (отсутствуют статическая и динамическая податливость и потери давления в гидромашинах и гидролиниях). При этом утечки и перетечки Qy в гидромашинах, гидроаппаратуре и гидролиниях, определяющие статическую податливость — снижение частоты вращения а выходного звена гидропривода под действием установившейся части Л1о2 нагрузки Mg (/) — имитируются расходом Qy через условный дроссель сжимаемость жидкости и. расширение гидролиний, определяющих динамическую податли- [c.301]

Примеры условного обозначения. Крановое двухреборд-ное колесо диаметром D = 400 мм и шириной поверхности катання В = tOO мм Колесо К2Р—400Х 00 ГОСТ 3569—Т4 крановое одноребордное колесо диаметром D = 400 мм Колесо К1Р—400 ГОСТ 3669< Т4. [c.315]

Повторно-кратковременный номинальный режим работы, в котором работают крановые электродвигатели, получил условное обозначение S3. Он характеризуется тем, что время работы электродвигателя чередуется с периодами отключения его от сети, причем за кратковременный период работы двигателя его температура не успевает достигнуть той, которая соответствует данной нагрузке при длительной работе, а за время паузы Р двигатель не успевает охладиться до температуры окружающей среды. Повторно-кратковременный номинальный режим работы двигателя характеризуется относительной (в процентах) продолжительностью включения (ПВ) по отношению к продолжительностл всего цикла. [c.125]

Обозначение кранового электродвигателя состоит из букв и цифр. Электродвигатели с изоляцией класса Е обозначаются буквами МТ (с контактными кольцами) и МТК (с короткозамкнутым ротором). Электродвигатели с изоляцией класса В обозначаются буквами МТБ (с контактными кольцами) и МТКВ (с короткозамкнутым ротором). Первая цифра (0—7) трехзначного числа, стоящая после, буквенного обозначения, определяет условную величину (габарит) внешнего диаметра пакета статора вто- [c.127]

Первая цифра в марке кранового электродвигателя обозначает условный габарит двигателя, принятый по диаметру пакета статора, вторая цифра — условную длину статора, третья — число полюсов. Технические дапиые двигателей серий MTF и MTKF приведены в табл. 2. [c.36]

Анализнруя подсистемы Б1—БЗ, которые условно обозначают индексом Ц Ц, относя их к типу установок циклического действия, можно сделать следующие выводы они являются менее совершенными по сравнению с системами класса А, менее производительными, более трудоемкими в эксплуатации, менее пригодными для автоматизации, но требуют меньших первоначальных затрат при серийном производстве необходимого оборудования и, в частности, специальных крановых массопзмерительных приборов они могут найти прп-мененр.е в литейных средней производительности, как это подтверждается зарубежным опытом. [c.181]

Крановые электродвигатели постоянного тока выпускают на номинальное напряжение 220 и 440 В под марками ДК, П и 2П. Обозначение марки двигателя, например ДК-305Б, расшифровывается следующим образом. Буквенная часть представляет собой серию, а числовая часть — условные размеры. Первая цифра после названия серии обозначает величину двигателя (1—8), характеризуя наружный диаметр стального пакета якоря, вторая цифра показывает длину пакета при данной величине, а третья — длину сердечника статора, буква после числа обозначает класс изоляции. [c.22]

Крановые электродвигатели имеют обозначение, состоящее из букв и цифр. Буквы показывают исполнение двигателя МТ — с фазным ротором, МТК — с короткозамкнутым ротором первая цифра трехзначного числа (О—7) условно характеризует возрастающий наружный диаметр статорных листов, а третья цифра (1—3) — длину сердечника статора данного габарита вторая же цифра в трехзначном числе (1) указывает, что двигатель подвергался модернизации цифра, стоящая после дефиса, обозначает число полюсов машины. Двигатели с индексом В (МТВ и МТКВ) имеют нагревостойкую изо-104 [c.104]

К вспомогательным средствам комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ относятся бункера, силосы, повышенные пути, эстакады, траншеи, рыхлители смерзшихся грузов, устрбйства для зачистки вагонов, а также гравитационные спуски, желоба и различные средства малой механизации и простейшие приспособления. К ним же можно отнести и различные виды поддонов, контейнеров, а также машин для формирования, разборки пакетов грузов и обертки их в защитную пленку. Массоизмерительные приборы и устройства (вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные и электротележечные) безусловно относятся к вспомогательным средствам, а маневровые устройства, применяемые на грузовых дворах (шпили, тяговые лебедки и различные локомотивы), — условно. Следует отметить, что данная классификация содержит ряд условностей, так как в ряде случаев отдельные классы машин и устройств трудно четко разграничить. Однако она облегчает ориентировку в сложном многообразии выпускаемого промышленностью подъемно-транспортного оборудования. [c.40]

Крановые электродвигатели с изоляцией класса Е обозначают буквами МТ (с фазным ротором) и МТК (с короткозамкнутым), а с изоляцией класса В —буквами МТВ (с фазовым ротором) и МТКВ (с коротко-замкнутым ротором). Металлургические электродвигатели с фазовым ротором обозначают буквами МТМ, а с короткозамкнутым — МТКМ. Первая цифра числа, стоящего после буквенного обозначения, указывает условную величину внешнего диаметра пакета статора, по- [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...