Кусковые Свойства

Сушильные установки разнообразны по конструкции, размерам и параметрам режима, что обусловлено различиями свойств высушиваемых материалов, а также целей и масштабов сушки. Конвективная сушка крупных и кусковых изделий осуществляется в камерных и туннельных сушильных установках сыпучих материалов — в ленточных, шахт- [c.364]

Огнеупорная бетонная смесь содержит зернисто-кусковой (0,5—25 мм, до 70 мм) заполнитель — безусадочный огнеупорный материал (85—90 %), упрочняющие добавки, вяжущие — огнеупорный цемент (до 10—15 %) или жидкое стекло (5—10 %) и воду или водные растворы солей, кислот и т. п. (состав и свойства бетонов см. п. 1.4.3 кн. 3 настоящей серии). Огнеупорные бетоны приобретают строительную прочность в холодном состоянии. [c.86]

Особые физические свойства торфа, отличные от свойств угля и сланца, повышенная способность к самовозгоранию, а также к загоранию от разных причин не позволяют хранить его на складе в больших штабелях, как на складах угля и сланца. Торф укладывают на длительное хранение в отдельные караваны, размеры которых и разрывы между ними в целях пожарной безопасности строго ограничены так, например, караваны фрезерного и кускового торфа должны быть длиной не более. 125 м, высота каравана кускового торфа не должна превышать 7,5 м и фрезерного [c.15]

Истирающая способность (абразивность). Свойство частиц насыпного груза истирать (изнашивать) соприкасающиеся с ним во время движения поверхности лотков, желобов, лент, шарниров цепи и т. п. называется абразивностью груза. Степень абразивности насыпного груза зависит от твердости, формы и размеров составляющих его частиц. Значительной абразивностью обладают такие насыпные грузы, как, например, кусковая руда, кокс, зола, цемент, песок, земля и т. п. [c.20]

Характер истечения насыпного груза из бункера зависит от физико-механических свойств груза. Хорошо сыпучие грузы, например сухой песок, зерно, легко высыпаются из бункера. Прежде всего высыпается та часть груза, которая находится непосредственно над выпускным отверстием, затем высыпаются слои груза у стенок (фиг. 155, а, б). Истечение влажных, слеживающихся как порошкообразных, так и кусковых грузов происходит значительно сложнее. Часто наблюдается сводообразование, т. е. над выпускным отверстием под действием давления груза образуется проч- [c.299]

Плотность кускового асбеста 2000—2500 кг/ж , а асбестовых изделий (без наполнителей) 1000—2000 кг м . Асбест не горит, обладает хорошими электро-и теплоизоляционными свойствами и высокой теплостойкостью. Без существенных изменений своих свойств выдерживает нагрев до 300° С при нагреве до 368° С асбест теряет из своего состава адсорбционную воду, вследствие чего снижается его прочность и гибкость. Эта потеря воды обратима при нахождении во влажной среде первоначальные свойства асбеста восстанавливаются. При нагреве выше 450° С начинается необратимая потеря конституционной воды, которая заканчивается при 700—800° С, в результате чего асбест теряет свою прочность и легко растирается в порошок. При 1500° С асбест плавится. Прочность асбеста на разрыв изменяется в зависимости от температуры от 315—320 при 20° С, [c.227]

Если свойства груза в процессе хранения изменяются, параметры бункера следует определять для наихудшего случая. В бункерах с нормальным истечением материал, попавший на дно бункера, вытекает лишь перед тем, как бункер полностью опорожнится. В застойных зонах, где груз лежит неподвижно, может происходить окисление, спекание или другие процессы, ухудшающие качество груза. При нормальном истечении, особенно пылевидного груза, может произойти выброс его частиц. При этом большая масса падает по центрально.му каналу на выпускной агрегат. Бункер с нормальным истечение.м целесообразно применять только для кусковых химически стабильных материалов. [c.379]

Это достигается, с одной стороны, физическими свойствами материалов (прочность, сопротивляемость истиранию, кускова-тость), а с другой — правильным распределением их при завалке, равномерным опусканием в ходе процесса и достаточным давлением дутья. [c.25]

Физико-механические свойства кусковых отходов за исключением насыпного веса мало отличаются от свойств цельной древесины. Основное отличие любого сыпучего материала от сплошного заключается в дискретности его частиц (опилки, стружка, пылинка). В связи с этим необходимо рассматривать физико-механические свойства отдельных частиц и свойства всей массы сыпучего материала. [c.274]

Торф как топливо по своим свойствам близок к дровам. Влажность торфа колеблется в зависимости от способа добычи, условий сушки и хранения от 30—40 до 50—55%. Влажность же фрезерного торфа выше кускового примерно на 5—10%. Зольность торфа (Лр), добываемого в центральных областях СССР, колеблется от [c.19]

Согласно ГОСТ 1639—71 поставляемые лом, кусковые отходы, обрезь и стружка титановых сплавов не должны быть загрязнены маслом, эмульсией, посторонними предметами и отходами черных и цветных металлов. Стружка не должна быть загрязнена также обломками резцов, не обладающими магнитными свойствами, и не быть влажной. [c.49]

Согласно ГОСТ 26380—84, в котором учтены требования СТ СЭВ 772—83 и стандартов ИСО 688, ИСО 1161 и ИСО 1496/1, предусмотрены следующие типы и основные параметры специализированных контейнеров для сыпучих и кусковых грузов ограниченной номенклатуры, однородных по физико-химическим свойствам и условиям перевозок, и пригодные для транспортировки автомобильным, железнодорожным и водным транспортом (табл. 3.41). [c.138]

Общеизвестны преимущества трубопроводного транспорта по сравнению с механическими транспортными средствами (непрерывность, гибкость, простота конструктивного исполнения и обслуживания, возможность полной автоматизации и др.). Они сохраняют свое значение и для трубопроводного пневмотранспорта штучных грузов. При этом способе транспортирования можно перемещать любые виды грузов — жидкие, сыпучие, штучные, кусковые, причем не требуется их предварительная подготовка (в частности, дробление, сортирование). В случае применения контейнеров, играющих роль защитных оболочек, грузы в процессе транспортирования не испытывают вредных воздействий и практически не теряют своих первоначальных свойств. Отмечается также значительное снижение износа оборудования по сравнению, например, с движением аэросмесей. [c.19]

Для определения свойства лака шлифоваться можно также воспользоваться специальным аппаратом . Шлифуют в этом случае порошком пемзы при помощи войлока или сукна, а не кусковой пемзой. Количество воды, подаваемой на шлифуемую поверхность, можно регулировать. Количественно свойство лака шлифоваться можно выразить временем, необходимым для получения равномерно матовой и гладкой поверхности лака. [c.183]

Величина колосниковой решетки характеризуется ее площадью Н в м . Выраженное в процентах отношение суммы площадей отверстий для прохода воздуха к площади колосниковой решетки называют живым сечением решетки. Необходимая величина живого сечения определяется свойствами сжигаемого топлива и колеблется от 8 до 15/о (малое живое сечение) для антрацитов, каменных и бурых углей и от 15 до 40 о (большое живое сечение) для дров и кускового торфа. [c.107]

Ленточные конвейеры используются для перемещения насыпных, кусковых и штучных грузов на значительные расстояния, составляющие иногда несколько километров. Производительность ленточных конвейеров колеблется в широких пределах и достигает 1000 т/ч и более. Машины просты по устройству и обеспечивают наиболее низкую стоимость перемещения грузов. Ленточными конвейерами грузы можно транспортировать и под углом к горизонту, значения которого зависят от свойств перемещаемого груза и от конструкции используемой ленты. [c.220]

Скорость транспортирования насыпных грузов вибрационным конвейером в значительной степени зависит от физико-механических свойств транспортируемого груза его плотности, размера и ( [юрмы частиц, влажности, упругих свойств, внутреннего трения и сцепления частиц воздушной проницаемости и других факторов. Наибольшие скорости транспортирования имеют зернистые и кусковые грузы (песок, уголь, шлак, руда) значительно более низкие скорости имеют пылевидные грузы (шамот, доломит, цемент). [c.233]

Величина коэс )фициента истечения Я, зависит от свойств насыпного груза. Для хорошо сьшучих грузов, не содержащих пылевидных фракций, сухих, зернистых и порошкообразных, таких, как речной песок и сортированные гравий и уголь, зерновые грузы, Х = 0,55- 0,65 для крупнозернистых и кусковых рядовых грузов с кусками неправильной формы в сухом состоянии Я = 0,3-ь0,5 для пылевидных грузов с большим содержанием мелких фракций I = 0,2 0,25. [c.243]

Высота укладки мешков с рафинадом допускается не более 8 рядов, с пиленым, кусковым и прессованным со свойством литого - 7 и с обычным прессованным рафинадом - 6 рядов. Ящики с рафинадом укладываются по высоте не более 12 рядов. [c.339]

Торф как топливо по своим свойствам близок к дровам. Влажность торфа колеблется в зависимости от способа добычи, условий сушки и хранения от 30 — 40 до 50—55%. Влажность же фрезерного торфа вьппе кускового примерно на 5 —10%. Зольность торфа добываемого в центральных областях СССР, колеблется от 7 до 15%. Теплота сгорания 2н 538—10,72 МДж/кг (Ql = 3511 — 4492 ккал/кг). [c.36]

В бункерах с кусковым топливом за уровень условно принимается низшая точка воронки со стороны крышки бункера. Угольная пыль вследствие высокой текучести располагается в виде более или менее ровного горизонтального слоя, однако при потере угольной пылью текучих свойств и ее слеживании понижение уровня происходит с перекосами, сопровождается образованием воронок, колодцев и налипанием слоя пыли на стенках бункера [c.565]

Таблица 56. Физико-механические свойства кускового мелкопористого

В котельных агрегатах наибольшее распространение нашли два основных типа топочных устройств , для слоевого и камерного ежигания топлива. Их конструкции зависят прежде всего от характеристик тогглива — выхода летучих, влажности, величины кусков, содержания серы, свойств шлака и др. Помимо основной функции — сжигания топлива — топочное устройство котельного агрегата выполняет функцию теплообменного аппарата в нем воде и пару передается до половины общего количества теплоты, используемой в котлоагрегате. В слоевых топках (см. гл. 17) сжигают кусковое топливо, а в камерных — газообразное, жидкое и твердое (пылевидное). [c.168]

Техническое стекло в зависимости от свойств, состояния и предъявляемых к нему требований согласно ГОСТу 10135—62 подразделяется на следующие виды оптическое химико-лабораторное медицинское электротехническое электродное сцинти-ляционное транспортное приборное защитное тепло-звукоизоляционное электроизоляционное трубное детали машин водоуказательное светотехническое зеркала технические фотостекло стеклоткани стеклопластики стеклоабразивы стекло-фильтры кусковое растворимое. [c.439]

При применении новой технологии (с высоконагретым восстановительным газом) и бесконусного загрузочного устройства, а такше при повышении давления газа на колошнике производительность доменных печей может быть увеличена в 3—5 раз. Столь высокая производительность печей требует организации непрерывного выпуска продуктов плавки — чугуна и шлака. При этом большое внимание должно быть уделено и снабжению доменных печей, работаюш их по новой технологии, высококачественным сырьем. Шихта должна состоять из 70—80% окускованного материала (остальное — богатая кусковая калиброванная железная руда). Резкое уменьшение количества кокса в шихте должно компенсироваться увеличением его прочности (однородностью его физико-химических свойств). [c.110]

В. П. Окладниковым разработаны способы его брикетирования, получения шихтовых лигнобрикетов или получения кускового лигнпнного угля, который по основным свойствам близок к древесному углю твердолиственных пород (твердого углерода в нем 85—90 %). [c.19]

Основными механическими характеристиками, необходимыми для расчета зависимости плотности от давления арессиванйя в рамках развитого в данной работе подхода, являются модуль Юнга и коэффициент Пуассона. Необходимо отметить, что имеющиеся данные относятся главным образом к упругим свойствам торфяных залежей, торфяных грунтов, в отдельных случаях кусковому торфу. Они характеризуют упругие свойства определенных естественных или частично разрушенных сложных торфяных структур. Исследования упругих свойств простейшего структурного образования торфяной частицы не проводились. [c.117]

Номенклатура сыпучих материалов, перевозимых в крытом подвижном составе, весьма обширна и насчитывает сотни наименований. По своим свойствам все сыпучие материалы могут быть разделены на две группы слеживающиеся и неслеживающиеся. Эти свойства определяют эксплуатационно-технические требования к конструкции транспортных средств, в том числе и контейнеров. В зависимости от размера фракции эти грузы делятся на порошкообразные, зернистые (гранулированные) и кусковые. Первую и вторую категории составляют многие виды химических и строительных грузов. К третьей категории относятся концентраты руд цветных металлов, барит и ряд других грузов. В зависимости от содержания влаги, грузы разделяются на смерзающиеся и несмерзаю-щиеся, что также устанавливает определенные требования к конструкции контейнеров. [c.67]

Грузы, перевозимые на открытом подвижном составе, по свойствам и характеру размещения и крепления можно разделить на две группы сыпучие и кусковые (уголь, руда, песок, щебень и др.), не требующие специального размещения, и штучлые грузы, которые необходимо, как правило, крепить. Порядок размещения и крепления таких грузов установлен общесетевыми техническими условиями (ТУ). Ответственпость за правильное размещение и крепление грузов и за соблюдение технических условий несет отправитель или организация, выполняющие эти операции. [c.30]

Скорость транспортирования насыпных грузов вибрационным конвейером в значительной степени зависит от их физико-механических свойств, плотности, размера и формы частиц, влажности, упругих свойств, внутреннего трения и сцепления частиц, воздупшой проницаемости и дру1их факторов. С наибольшей скоростью транспортируют зернистые и кусковые грузы (песок, уголь, шлак, руду) значительно более низкие скорости при транспортировании пылевидшлх грузов (шамот, доломит, цемент). Скорости транспортирования грузов горизонтальными вибрационными конвейерами находятся в пределах 0,1...0.3 м/с и редко составляют 0,5 м/с для хорошо транспортирующихся грузов. [c.295]

В зависимости от свойств грузов грузопотоки могут перемещаться в виде сплошной струи сыпучих или кусковых материалов, а также в виде отдельных порций сыпучих, кусковых материалов или отдельных штучных грузов. Транспортные операции грузов конвейерами значительно легче поддаются автоматизации, чем, например, грузоподъемными машинами, поэтому в большинстве случаев транспортирующие машины имеют более высокую производительность и экономичность, но труднее приспосабливаются к изменяющейся технологии транспортировки грузов и в этом отношении уступают грузоподъемным мапж-нам. [c.171]

Пневмотранспортные установки применяют для загрузки силосов и бункеров сыпучими материалами перемещения сыпучих материалов со складов в производство транспортирования сырья, полуфабрикатов и готовой продукции разгрузки и загрузки железнодорожных вагонов, судов и автомобилей закладки выработанных пространств шахт породой удаления отходов производства (золы, металлической и древесной стружки и т. п.) регулируемого выпуска сыпучих материалов из бункеров и силосов отсасывания пыли перемещения штучных грузов (пневмопочта) и т. д. В потоке воздуха или газа транспортируются цемент, глинозем, фосфоритное сырье, разнообразные гранулированные материалы, дробленый уголь, древесные опилки, щепа, зерно, мука, хлопок, шерсть, солома, растительные семена и другие сыпучие, пылеобразные, волокнистые и кусковые материалы, если они не обладают свойством замазывать стенки трубопроводов и другого оборудования. [c.606]

Горновой во время выпуска сплава отбирает с помощью графитового стакана пробу для определения содержания кремния такая проба с большей точностью показывает состав сплава, если во время выпуска не производилось шурование выпускного отверстия стальными прутьями. Контрольную пробу от слитка ферросилиция отбирают в трех точках [83], расположенных на прямой линии, делящей слнток пополам. Высота каждой пробы, учитывая ликвационные свойства ферросилиция,. юлжна равняться высоте слитка пробы должны иметь форму цилиндра, но не конуса. Из трех проб готовят среднюю, которую дробят до крупки размером < 3 мм, пригодной для определения содержания кремния по удельному объему (в воде). Отбор проб от дробленого кускового ферросилиция затруднен его неоднородностью. По М. В. Бабаеву в этом случае нужно предварительно оценить количество мелочи в подлежащем опробованию объеме ферросилиция и отобрать из нескольких мест отдельные пробы мелочи и кусков (параллелепипедов, но не конусов). При отборе проб из закромов и вагонов пользуются правилом пакета, причем вес всей пробы не может быть ниже 0,5% веса партии, а для заведомо неоднородных партий-— до 5% всего их веса. Проба уменьшается последовательным квартованием м измельчением до кусков размером 4—6 мм. [c.221]

Таблица 57. Физико-механические свойства кускового крупнопористого сжликагеля

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...