Сила удельная тормозная

Удельная тормозная сила В [c.230]

В этой фазе в случае равномерного распределения в поезде удельной тормозной силы никаких новых реакций в сцепных приборах не появляется. При неравномерном же распределении добавочно возникают местные статические реакции сжатия или растяжения. [c.710]

Показателями эффективности тормозов при стендовых испытаниях являются общая удельная тормозная сила, время срабатывания и коэффициент осевой неравномерности тормозных сил. Стендовые испытания проводят торможением с усилием на тормозной педали не более 490 И для легковых автомобилей и автобусов и 686 Н для грузовых автомобилей и автопоездов. Определяют максимальные тормозные усилия, развиваемые каждым колесным тормозным механизмом, и время срабатывания. Значение общей удельной тормозной силы [c.194]

Теперь необходимо определить действительный тормозной путь. Для этой цели составим вспомогательную табл. 9 и определим расчетный коэффициент трения фкр тормозных колодок, удельное сопротивление состава Wo% и удельную тормозную силу г=1000 фкр р в интервале скоростей через 10 км/ч, причем в пределах каждого интервала надо будет брать их значения при средней скорости. [c.79]

Удельная тормозная сила (кгс/т) — отношение касательной тормозной силы бт к весу f + SQ [c.11]

При высоких удельных тормозных силах возрастает опасность заклинивания колесных пар с образованием на поверхности катания дефектов, наиболее значительных при больших скоростях движения. Для предотвращения недопустимого скольжения колес по рельсам в тормозах скоростных поездов применяют противоюзные устройства. [c.244]

Иногда отношение Ят/Оа называют удельной тормозной силой, что не совсем правильно, так как Рт не является тормозной силой, а является удерживающей реакцией грунта, не равной тормозной силе, как это будет показано ниже. [c.244]

В качестве измерителя интенсивности торможения может быть использован коэффициент удельной тормозной силы [c.118]

Величина максимального замедления при аварийном торможении Ух наряду с коэффициентом удельной тормозной силы - т может служить измерителем качества тормозной системы автомобиля (табл. 19). [c.120]

Удельная тормозная сила будет равна [c.103]

Переходя к удельным тормозным силам, имеем равенство [c.104]

От + TD удельная тормозная сила (с уче- [c.118]

ООО флр др — удельная тормозная сила при начальной скорости торможения [c.182]

Чтобы полностью использовать сцепной вес автомобиля, на колесах передней и задней осей должны развиваться различные тормозные моменты, пропорциональные нагрузкам на эти оси, т. е. удельные тормозные силы Р /2/ на всех осях должны быть одинаковыми [c.22]

Если же удельные тормозные силы не равны между собой, то [c.22]

Пример. Определить удельную тормозную силу и расчетный тормозной коэффициент поезда массой 3500 т с тепловозом ТЭЗ при скорости 70 км/ч, если в поезде имеется 30 четырехосных и 20 изотермических вагонов. Кр четырехосного вагона => 7 тс, изотермического— 6 тс. Тепловоз и вагоны оборудованы чугунными стандартными колодками [c.288]

Удельная тормозная сила по формуле (58) [c.288]

Значения 5д находим по выражению (98) при снижении скорости от 60 до 50 км/ч. Среднее значение удельной тормозной силы, действующей на поезд (при 0(.р = 55 км/ч), с учетом уклона 6, + + + г с = 29,0 кгс/т (табл. 18) g = 120 км/ч . Значения w , wo, Шрх, для V(.p = 55 и других значений v находим по соответствующим формулам и заносим в табл. 19. [c.320]

Удельная тормозная сила...... [c.482]

Для оценки эффективности вспомогательной тормозной системы автомобиля используют стенды инерционного типа. Торможение осуществляют при вращении колес с определенной частотой, а также при включении передачи, обеспечивающей частоту вращения коленчатого вала двигателя, не превышающей частоты вращения, соответствующей максимальной мощности двигателя. По максимальным тормозным силам, развиваемым на колесах автомобиля, рассчитывают общую удельную тормозную силу. [c.125]

Неизвестным в последнем уравнении будет Вн, так как у = 0, 5 — 800 м. Удельная тормозная сила Ь определяется по заданным и принимается в этом случае постоянной, равной средней величине в интервале скоростей и = 0. Для этой же скорости определяется и Шдд. Определение времени подготовки тормозов к действию было указано выше. [c.36]

Удельная тормозная сила [c.264]

Тормозную силу, как и другие силы, действующие на поезд, при расчетах относят к 1 m веса состава. Удельная тормозная сила [c.274]

Например, на спуске 17"/оо без торможения при с = 17 — 2 = 15 кг/т поезд увеличивает свою скорость на / км/час за каждую секунду. Чтобы остановить этот поезд, удельная тормозная сила должна быть больше 15 кг/т. [c.837]

Тормозная сила поезда от действия контрпара Тормозная сила при электрическом торможении Удельная тормозная сила от действия тормозных колодок [c.873]

Удельная тормозная сила, т. е, тормозная сила, Отнесённая к 1 т веса поезда, равна [c.901]

Графа 5 — удельная тормозная сила подсчитывается как произведение данных графы 3 на величины графы 4. [c.908]

Графа б — полная удельная тормозная сила поезда получается путём сложения данных граф 2 и 5. [c.908]

Графа 7 — удельная тормозная сила поезда при служебном торможении получается путём сложения данных графы 2 и половины данных графы 5. [c.908]

Противоюзные устройства. В пассажирских поездах со скоростью движения НО км/ч и выше, в которых требуется реализовывать удельную тормозную силу, предельную по использованию граничных значений силы сцепления колес с рельсами, применяют противоюзные устройства. Эти устройства позволяют автоматически временно растормаживать ту колесную пару, которая в процессе торможения начинает проскальзывать и подвергаться опасности заклинивания. [c.191]

Для затяжных спусков свыше 20%о по ф-лам (22) и (23) д. б. понижено на 5%, а для затяжных спусков свыше 25%о—на 10%. Удельная тормозная сила в кг/т [c.186]

Оценочным показателем распределения тормозных сил является удельная тормозная сила моста или троллейбуса в целом [c.143]

Рациональное распределение тормозных сил по мостам предполагается в любых дорожных условиях при соблюдении равенства удельных тормозных сил 7, =7 . В условиях полного использования сцепного веса удельная тормозная сила троллейбуса равна коэффициенту сцепления [c.143]

При движении поезда в заторможенном состоянии по спуску на холостом ходу локомотива на поезд действует удельная тормозная сила Ьт , удельное основное сопротивление поезда при холостом ходе локомотива гюох и удельное дополнительное сопротивление от уклона (составляющая сила тяжести) 1 . Равнодействующая этих тормозных сил составит [c.104]

У (Зрр = е = - 1000д/ ( гр, где а — удельная продольная инерционная сила установившегося торможения (кгс/т), абсолютное значение которой равно 1000 / в — тормозной коэффициент поезда, т. е. отношение суммарной силы нажатия тормозных колодок в поезде к весу поезда и локомотива / — коэффициент трения тормозных колодок. [c.52]

Величина удельной тормозной силы нахбдится по формуле [c.128]

Удельный расход энергии на токоприёмнике электровоза или моторного вагона Общая тормозная сила поезда от действия тормозных колодок Тормозная сила от электрического (рекуперативного) торможения Удельная тормозная сила Последовательное соединение тяговых двигателей Щ . По следовательно-параллельное соединение тяговых двигателей Диаметр движущих колёс локомотива по кругу катания O iiOBaiiH натуральных логарифмов Сила тяги [c.19]

Полагаем, что V 70 км1час тогда средняя удельная тормозная сила в диапазоне скоростей от Кц =70 до К, =0 Им1час будет равна [c.917]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...