Днища пол у шаровые

При сварке днищ сосудов из нескольких листов с расположением сварных швов по хорде расстояние от оси сварного шва до центра днища должно быть не более 20% диаметра днища. Круговые швы должны находиться от центра днища на расстоянии не более 25% диаметра это требование не распространяется на днища шаровой формы. [c.111]

При обрезке торцов днищ и обечаек, снятии кромок под сварку установка работает следующим образом. Колонна с балконом отводится от стола. На каретки центрирующего механизма 17 с опорными элементами устанавливается эллиптическое или шаровое днище торцом вверх и центрируется относительно планшайбы 16. Затем колонна, на балконе которой установлено устройство для термической резки, подводится к днищу, планшайба приводится во вращение и включается газовый резак или плазмотрон. После резки днище (обечайка) снимается с планшайбы и операция повторяется. [c.33]

Выше уже упоминалось, что при расчетах на усталость в условиях трехосного напряженного состояния, возникающего, например, в зонах контактных напряжений или в толстостенных резервуарах и цилиндрах с днищами (на основе силовой модели), практически невозможно учесть влияние шаровой части тензора напряжений. Ввиду этого подобные расчеты должны, с нашей точки зрения, проводиться не на основе силовой, а на основе энергетической модели длительного разрушения, где косвенный учет указанного фактора возможен при использовании уравнения повреждений типа (3.54). [c.129]

Для паровых котлов Правилами утвержденными Госгортехнадзором СССР допускаются выпуклые днища эллиптической или шаровой формы. Отношение высоты выпуклой части днища, измеренной от внутренней поверхности, к внутреннему диаметру принимают равным или больше 0,25. [c.252]

Отклонение формы днища барабана котла от эллиптической или шаровой проверяют шаблонами по внутренней поверхности оно не должно превышать значений, установленных ОСТ 108.030.39—80 и приведенных в табл. 3.4 (рис. 3.12). [c.263]

Рис. 3.13. Схемы измерения отклонений формы шарового днища

Напряжения в коробовых и эллиптических днищах выше, чем в шаровых. [c.430]

Зачистное устройство, представленное на рис. 41, применяют при уклоне днища резервуара к центру. Шаровое соединение 2, установленное на трубопроводе /, позволяет перемещать угольник с зачисткой воронкой 3 по центральной зоне днища, что способствует также удалению мазута из впадин днища. [c.117]

На рис. 38 показана схема высокотемпературного ядерного реактора с активной зоной, выполненной в виде шаровой насадки. Подобные реакторы уже созданы, успешно работают [4, 48], и они могут быть использованы для нагрева парогазовой смеси, а также других газовых теплоносителей с окислительной и восстановительной средой до ИОО К и выше (предельная температура нагрева 2000 К). Реактор представляет собой сравнительно простое устройство цилиндрический сосуд с полусферическими днищами, футерованный изнутри и наполовину заполненный (в активной зоне) шаровой насадкой. Для футеровки сосуда применяются обычные промышленные огнеупоры внутренние стены, служащие одновременно тепловой изоляцией и отражателем нейтронов, выложены огнеупорным кирпичом из двуокиси циркония, а наружные стены выполнены из шамотного кирпича. Между корпусом и шамотной кладкой проложен асбестовый лист толщиной 10—15 мм. Как во внутренней, так и в наружной кладке предусмотрены швы для компенсации температурных расширений. [c.69]

На фиг. 14 представлен аппарат для приготовления раствора извести — сатуратор. Цилиндрический сосуд 1 имеет наружное 6 и внутреннее 5 конические дниш а с углом при вершине 60°. Во внутреннем днище устроен шаровой клапан, который открывается периодически при помощи троса для спуска извести вниз, на наружное днище. [c.197]

Форма выпуклых днищ для элементов вновь изготовляемых котлов должна быть эллиптической или шаровой. [c.11]

Допуски на основные размеры днищ после штамповки на диаметр, овальность днищ и на отклонение высоты эллиптической или шаровой поверхности — указаны в табл. 5.2 (рис. 4, 5). [c.235]

АЛ — допуск на высоту эллиптической или шаровой поверхности днища (п. 5.2) AAi — допуск на высоту цилиндрической части днища (пп. 5.3. и 5.4). Максимальный плюсовой допуск на длину барабана (свыше 10 ООО мм), включая днища, может составить величину [c.238]

Рис. 45, Схема допусков для шаровых днищ.

Днища сферические (шаровой сегмент) могут применяться только для сосудов и аппаратов, не подлежащих ведению Госгортехнадзора, и изготовляются [c.378]

Возможность установки штуцеров, люков и муфт на сварных швах днищ, а также на сварных швах сферических (шаровых) резервуаров определяется чертежом. [c.396]

Контейнеры, рассчитанные на работу с газовой средой, выполняются самой различной геометрической формы вакуумные контейнеры всегда имеют цилиндрическую форму со сферическими днищами или форму, близкую к шаровой. Это обусловлено необходимостью обеспечения достаточной жесткости конструкции контейнера, работающего при высоких температурах и избыточном внешнем давлении по отношению к остаточному давлению внутри контей-He"pa. В газовых контейнерах перепад давлений либо отсутствует вообще, либо составляет незначительную величину. Для подачи и отвода газовой среды контейнеры снабжены трубопроводом, состоящим из двух трубок (вводящая и выводящая), вваренных в стенку контейнера или крышку. В контейнерах, рассчитанных на работу с газами легче воздуха, выводная трубка крепится на уровне дна, а с газами тяжелее воздуха — в верхней части контейнера на уровне крышки или потолка. Это вызвано необходимостью полного удаления воздуха из внут ренней полости контейнера при заполнении его газом. [c.261]

Ниже приводятся основные данные для расчета толстостенных сфер. При этом будем иметь в виду, что горячая насадка в сферах затруднена. Поэтому совмещенные шаровые днища являются необходимостью при создании рациональных совмещенных цилиндров для сверхвысоких давлений. [c.79]

Для крепления к надрамнику и платформе гидроцилиндр снабжен шаровыми опорами 22 и 5, закрепленными на шаровых головках 25 и 2 с помощью гаек 24 и 3 со стопорными кольцами 23 и 4. Шаровые головки закреплены в днище 26 и в головке 1 выдвижного звена стопорными кольцами 20 и 7. Для смазывания сферических шарниров гидроцилиндра на шаровых опорах установлены масленки 21 и 6. [c.33]

Гидроцилиндр имеет шаровые головки 18 сферическая часть головки гайкой 8 укреплена в опоре гидроцилиндра 6. Металлические вкладыши 7 обеспечивают работу этого соединения без смазочного материала гайка крепления шаровой опоры застопорена пружинным кольцом 5 к корпусу гидроцилиндра приварен патрубок 14 с резьбовым концом, к которому крепится шланг высокого давления. На днище 1 укреплена шаровая головка 5. [c.35]

Главный тормозной цилиндр гидропривода автомобиля ГАЗ-53А показан на рис. 175. Корпус 5 главного тормозного цилиндра имеет две полости, соединенные двумя отверстиями. Перепускное отверстие 2 значительно больше компенсационного отверстия 3. Верхняя полость 4, представляющая собой резервуар для жидкости, закрыта крышкой 8. В крышке выполнено отверстие, служащее для заполнения привода жидкостью. Отверстие закрыто резьбовой пробкой 6. Полость 4 сообщается с атмосферой через отверстия 7 пробки. В нижней части корпуса имеется цилиндр 13, в котором помещен поршень 17. В днище поршня упирается шаровая головка толкателя 1, связанного с тормозной пе- [c.263]

Шаровая мельница периодического действия представляет собой футерованный кремневыми или фарфоровыми плитами стальной барабан, закрытый с торцов днищами. Загружают и разгружают мельницу через имеющийся в барабане люк. [c.49]

Простейшая вибрационная установка состоит из контейнера, установленного на жесткой раме, которая укреплена на пружинах к раме жестко крепится источник колебаний, который чаще всего представляет собой вал с неуравновешенными грузами. Вал приводится в действие электродвигателем. Для создания вибрации применяют механические, пневматические и наиболее распространенные инерционные дебалансные вибраторы. Контейнеры бывают и-образной формы, с шаровым или цилиндрическим днищем и тороидальной формы. Последние при значительном объеме отличаются большой компактностью. Соотношение ширины и высоты контейнера принимается 1 1,25—1 1,5. [c.30]

Контроль в процессе сборки и сварки резервуара. Учитывая жесткие допуски и высокие требования к качеству оболочки шарового резервуара на всех этапах сборки и сварки, начиная со сборки лепестка из элементов, необходимо тщательно следить за соблюдением формы шара. Основным контрольным приспособлением является двусторонний шаблон для проверки наружного и внутреннего радиусов шара. При монтаже должен быть организован пооперационный контроль всех элементов — длины лепестков, диаметров днищ, длины стоек, прилегания оголовков к оболочке и соосность их с башмаками и отверстиями в них. Все выявленные пооперационным контролем дефекты должны исправляться до укладки элементов в оболочку, а дефекты в оболочке — до ее сварки. [c.106]

Камеры в виде шарового сегмента (схема 7) применяют на двухтактных двигателях с контурной продувкой Зульцер эта форма обеспечивает качественное смесеобразование и хорошую продувку камеры при наименьших тепловых напряжениях в днище крышки. На фиг. 73 приведена камера подобного типа для судового двигателя Зульцер . [c.82]

Принцип вихрекамерного смесеобразования заключается в том, что камера сжатия делится на две части главную в рабочем цилиндре и вихревую вне цилиндра, соединенных между собой одним или несколькими каналами относительно большого сечения. Вихревые камеры выполняют шарообразными или цилиндрическими. Объем камеры содержит от 50 до 80% всего объема заряда воздуха. (Соединительный канал направляется под некоторым углом к днищу поршня и тангенциально по отношению к шаровой камере. Топливо впрыскивается непосредственно в камеру, причем на- [c.84]

Высота усеченного конуса определится как разность внутренних стрел всего днища и его шарового сегмента [c.183]

Отклонения формы днища от эллиптической или шаровой проверяются шаблоном с внутренней поверхности. Допускаемые отклонения определяют по просвету между шаблоном и днищем, они не должны превышать величин, указанных в ОСТ 108.030.39-80 Барабаны сварные стационарные паровых котлов. Общие технические условия . [c.262]

Утонение толщины стенки днища в месте перехода в эллиптическую или шаровую форму должно быть в пределах 10% номинальной толщины листа. [c.262]

Таким образом,-приведенные результаты показывают, что деформация днища вносит основной вклад в изменение объема участка гидравлической магистрали, имеющего фор <у шарового сегмента, при изменении давления рабочей жидкости и пренебревение этой составляпцей изменения объема участка при исследовании неустановившегося движения- жидкости в нем может привести к значительным погрешностям в расчетах. [c.99]

В других цехах также было установлено уникальное оборудование гидравлический пресс для штамповки днищ диаметром до 2,5 м в прессовом цехе, зуборезный станок для нарезания зуба венцов шаровых барабанных мельниц диаметром до 4,5 м с прямым и шевронным зубом, точный зуборезный станок для нарезания зубчатых пар редукторов, двенадцатишпиндельный сверлильный станок для сверления барабанов и другое оборудование. [c.145]

Примечание. При наружном, диаметре до 720 мм птклонение высоты эллиптической или шаровой поверхности днища допускается до 1 мм. [c.235]

Утонение толщины стенки на участке перехода цилиндрической части дниша в эллиптическую (шаровую) допускается в пределах 5% от номинальной толщины. Утонение толщины стенки днища в лобовой части указывается в чертеже или нормали иа днище. При отсутствии указаний в чертеже утонение стенки не должно выходить за пределы допускае.чого отклоненггя по толщине листа по ГОСТ или ТУ. [c.237]

Детали двойной кривизны (в двух взаимно перпендикулярных плоскостях) получают вытяжкой, вальцовкой на специальных машинах, обтяжкой, выдавливанием и т.п. Лепестки для крупных шаровых резервуаров делают на многовалковой машине, имеющей форму валков и расположение их осей в соответствие с радиусом обрабатываемой сферической оболочки. Днища эллипсной или сферической фор- [c.375]

Общий конструктивный признак подвесных центрифуг - вертикальное расположение оси перфорированного ротора / и вала-веретена 3 (рис. 3.1.41). Вал верхнем концом подвешен в шаровой опоре, расположенной значительно выше центра масс вращающейся системы. Ротор центрифуги закрыт кожухом 6, состоящим из двух частей - верхней и нижней, который является сборником отфильтрованной жидкости, отводимой через штуцер в днище нижней части кожуха. К штуцеру присоединен сегрегатор, служащий для раздельного отвода из кожуха фильтрата и промывного фильтрата. [c.244]

Конструкция гидравлического привода. Главный тормозной цилиндр гидропривода автомобиля ГАЗ-ЗЗА показан на рис. 188,й. Корпус 5 главного тормозного цилиндра имеет две полости, соединенные двумя отверстиями. Перепускное отверстие 2 значительно больше компенсационного отверстия 3. Верхняя полость 4, представляюшая собой резервуар для жидкости, закрыта крышкой 8. В крышке выполнено отверстие, служащее для заполнения привода жидкостью. Отверстие закрыто резьбовой пробкой 6. Полость 4 сообщается с атмосферой через отверстия 7 пробки. В нижней части корпуса имеется цилиндр 13, в котором помещен поршень 77. В днище поршня упирается шаровая головка толкателя 7, связанного с тормозной педалью и закрытого чехлом 20. Направляющий фланец поршня имеет резиновое уплотнительное кольцо 18. Для удержания поршня в цилиндре служит упорная шайба 19. В головке поршня сделано шесть отверстий 16, перекрываемых кольцеобразным клапаном 75, к которому прижата резиновая манжета 14. На ее наружной поверхности. [c.235]

На наших заводах большей частью применяют кварциты в виде клинового кирпича размером 220X 130X 112X80 мм для футеровки цилиндрической поверхности и прямоугольных кирпичей размером в 220 X 130 X 80 мм для обкладки днищ. Кладка ведется на чистом цементе, в который добавляют 2—3% кремнефтористого натрия. Для измельчения применяют кремневые или хорошо обожженные фарфоровые шары. На рис. 16 изображена шаровая мельница для мокрого помола. В барабане мельницы имеется лаз на случай ремонта футеровки. Он плотно [c.47]

Проектом принимается следующая схема монтажа сборка и прихватка яа стенде элементов первого и второго лепестков, после чего блок из двух лепестков устанавливают на третий собранный лепесток, и приваривают к нему ручная сварка подварочного шва меридионального и поперечного стыков строенных и сдвоенных блоков, уложенных на земле выпуклостью вниз оборка в инвентарном опорном кольце нижнего полушария из опаренных и строенных блоков, при этом собранные днища с наложенным подварочным швом устанавл1ивают и приваривают внутренним подвароч ным швом к полушарию установка нижнего полушария на манипулятор оборка верхнего полушария из строенных, сдвоенных и одиночных лепестков на установленном нижнем полушарии автоматическая сварка шаровой оболочки на манипуляторе, причем в первую очередь сваривают наружный шов установка и приварка опорных стоек демонтаж манипулятора проверка качества ова)рки физическими методами контроля сдача резервуара в эксплуатацию. [c.100]

В цилиндре помещен поршень (1), в днище которого упирается шаровая головка толкателя (9), шарнирно связанного с тормозной педалью. В задней части поршня установлено резиновое уплотнительное кольцо (3), а на головку поршня опирается уплотнительная манжета (8), удерживаемая возвратной пружиной (2). В головке поршня по окружности высверлено несколько отверствий, закрытых манжетой, образующих перепускной клапан. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...