Аккумулятор пневматический

Аккумулятор пневматический (ресивер, баллон, воздухосборник) [c.269]

Определить избыточное давление воздуха р,.ояц при верхнем и нижнем положениях поршня, если пневматический аккумулятор имеет размеры диаметры с1 = 135 мм и О 600 мм ход 5 = 1400 мм высоты манжет Ь = 20 мм и й = 25 мм объем воздуха в аккумуляторе при верхнем положении поршня W 1,5 м . Максимальное избыточное давление, развиваемое насосами при зарядке аккуму- [c.28]

Наиболее широкое применение гидравлические аккумуляторы получили при работе гидравлических прессов, используемых здесь как установки, накапливающие энергию (жидкость) в период холостого хода С пресса и отдающие ее при рабочем ходе, когда подача насосов оказывается недостаточной. Различают грузовые и газовые (пневматические) аккумуляторы. Грузовой аккумулятор (рис. 5) состоит из цилиндра А, в котором помещен плунжер [c.27]

Гидравлические аккумуляторы могут быть пневматические, [c.365]

Давление воздуха при верхнем и нижнем положениях поршня, если пневматический аккумулятор имеет [c.30]

К таким задачам относится, например, расчет срабатывания пневматического аккумулятора, питающего силовой гидроцилиндр (рис. 11-6). [c.298]

Задача 11-29. Пневматический аккумулятор диаметром D IQO мм, заряженный избыточным давлением воздуха р = 50 ати, подключен к гидроцилиндру диаметром D, =60 мм, по штоку которого приложена постоянная сила Р = 7Ю кГ. [c.320]

Задача 1-29. Зарядка пневматического аккумулятора (повышение давления воздуха в нем) производится при перемещении в цилиндре аккумулятора поршня из нижнего его положения в верхнее. Перемещение поршня осуществляется силой, действующей на торец штока поршня со стороны воды, нагнетаемой под шток насосом аккумулятора. [c.28]

На рис. 143 изображен пневматический гидроаккумулятор. Он состоит из корпуса 2, заполненного частично сжатым газом, частично рабочей жидкостью. Диафрагма 3 служит для изоляции жидкости от газа, который может растворяться в ней. Штуцер 5 предназначен для подключения аккумулятора к гидромагистрали, штуцер 1 — для подзарядки аккумулятора газом. Металлическая шайба 4 предохраняет резиновую диафрагму 3 от продавливания газом при полной разрядке аккумулятора. [c.209]

Аккумулятор гидравлический или пневматический (ресивер) [c.293]

Настоящий стандарт устанавливает условные графические обозначения баков, аккумуляторов, кондиционеров и других элементов гидравлических и пневматических сетей в схемах и на чертежах. [c.36]

Примеры построения условных графических обозначений баков, аккумуляторов, кондиционеров и других элементов гидравлических и пневматических сетей приведены в таблице. [c.36]

Пневматическое управление тормозами в подъемнотранспортных машинах имеет относительно малое распространение из-за громоздкости и сложности агрегатов питания, включающих в себя компрессор с двигателем, ресивер, аппараты очистки воздуха. Однако применение воздуха вместо жидкости создает более благоприятные условия для работы конструкции, так как утечка воздуха через неплотности соединения в трубопроводах и цилиндрах при пневматическом управлении приводит к незначительному понижению мощности пневматических аккумуляторов и не имеет такого значения, как утечка жидкости в гидравлических системах управления. Применение пневмоуправления весьма целесообразно для тормозов, развивающих большие тормозные моменты, для управления которыми усилия рабочего оказывается недостаточно. [c.148]

Вспомогательные устройства, применяемые в пневматических системах, предназначены главным образом для повышения качества вырабатываемого сжатого или разреженного воздуха. Сюда относятся различного рода маслоотделители и фильтры, служащие для очистки воздуха от пыли и масляных брызг. К вспомогательным устройствам следует отнести и воздухосборники (ресиверы). Воздухосборники являются аккумуляторами энергии сжатого воздуха. Они значительно снижают влияние пульсации воздуха в системе, вызываемой работой компрессора. Во многих случаях воздухосборник можно рассматривать как источник питания пневматической системы постоянным давлением. [c.170]

Гидравлические машины работают по принципу пневматических машин прямого действия. Выполняются в виде стационарного устройства с гидравлическим аккумулятором и насосной установкой. [c.245]

Таким образом, от пневматического двигателя можно будет получать работу не только за счет энергии воздуха в аккумуляторе, но также за счет использования дарового тепла атмосферы . [c.197]

Пневматическая [подача топлива в устройствах для сжигания F 23 К 3/02 транспортирование (изделий (по трубам G 51/00-51/46 при упаковке В 35/28, 35/48) сыпучих материалов G 53-00-53/66) В 65] Пневматические [ аккумуляторы на локомотивах В 61 С 7/03 амортизаторы буферных устройствах ж.-д. В 61 G 9/08, 9/16, 11/12) транспортных средств) вибраторы В 06 В 1/18 двигатели на подъемных крапах В 66 С 23/00 демпферы (F 16 F 9/02-9/04 в подвесках транспортных средств В 60 G 13/10. 15/06, 15/12) домкраты <В 66 F (3/24-3/42 передвижные гаражного типа 5 04) сопряженные с транспортными средствами В 60 В 9/10-9/12) дрели Б 23 В 45/00-45/14 дроссели F 15 D 1/02 (измерительные устройства 13/00, 21/00 средства в устройствах для измерения 13/00) G 01 В индикаторы, использование для установки обрабатываемых изделий при подаче их к машинам В 65 FI 9/20 ] [c.137]

Аккумулятор гидравлический или пневматический (ресивер). Общее обозначение [c.295]

Таким образом, от пневматического двигателя можно будет по-лучать работу не только за счет энергии воздуха в аккумуляторе, [c.75]

В гидравлических системах с насосами нерегулируемой производительности, если потребители не работают, что характерно для длительного горизонтального полета, процесс изменения давления в напорной магистрали до автомата разгрузки и от автомата разгрузки до кранов потребителей происходит так, как показано на рис. 29. Причем уменьшение рабочего давления в магистрали от автомата разгрузки до кранов потребителей обусловлено наличием утечек в системе и расходом жидкости на эти утечки из гидро-пневматических аккумуляторов. Как видно на рисунке, пополнение израсходованной жидкости из гидропневматических аккумуляторов осуществляется периодическим включением насосов на рабочий режим. [c.80]

Ниже будут рассмотрены наиболее важные для расчета характеристики основных элементов пневматической системы — аккумуляторов сжатого газа (баллонов), питающих и сливных магистралей (с распределителями и другими агрегатами), а также приводимых в движение механизмов. [c.319]

Рис. 14.4. Гидравлические аккумуляторы и их условные изображения а — пружинный б — пневматический

Рис. 14.4. <a href="/info/108005">Гидравлические аккумуляторы</a> и их <a href="/info/330182">условные изображения</a> а — пружинный б — пневматический

Аккумулятор гидравлический или пневматический (изображается только вертикально) [c.79]

В практике машиностроения в основном применяют газовые (пневматические) аккумуляторы, хотя встречаются грузовые и пружинные. [c.393]

По этой причине резиновые детали, применяемые для уплотнения воздушных аккумуляторов или масляно-пневматических амортизаторов и других агрегатов, в которых отсутствует набухание резины под действием жидкости, подвержены увеличенной остаточной деформации. В этом случае значение деформации в 2 раза и более превышает деформацию уплотнений, работающих в среде жидкости. Ввиду этого для изготовления уплотнений, работающих в воздухе, необходимо выбирать материал с малой остаточной деформацией или обеспечить достаточное малое отклонение размеров сопряженных деталей. [c.584]

В машиностроении в основном применяются газовые (пневматические) аккумуляторы и реже — грузовые и пружинные. [c.432]

Под воздействием жидкости резиновая перегородка /, разделяющая гидравлическую и пневматическую камеры, прогибается, сжимая воздух и аккумулируя, таким образом, потеициальну 0 энергию системы. При включении аккумулятора в работу потенциальная энергия сжатого воздуха превращается в кинетическую. Зарядка воздухом аккумулятора производится через клапан 2. Жидкость в аккумулятор поступает через обратный клапан 3. Чтобы перегородка 1 при удалении всей жидкости не была вдавлена в отверстие 4 заборного штуцера, предусмотрена жесткая шайба 5. [c.347]

Сущность любого программного уравновешивания избыточных сил в цикловых машинах-автоматах заключается в локальном аккумулировании избыточной энергии, отдаваемой исполни-гельпыми механизмами, и соответствующем возврате ее с наименьшими потерями. В качестве аккумуляторов энергии могут быть использованы пружины, пневматические системы, грузы, смещаемые в гравитационном поле, инерционные системы. [c.155]

Воздушные аккумуляторы (с пневматической нагрузкой) разделяются на беспоршневые (более совершенные) и поршневы [c.77]

Схема, показанная на рис. 139, г, отличается тем, что нештоко-вая полость гидроцилиндра подключена к пневматическому аккумулятору. В этой схеме необходимо рассчитать аккумулятор на полное давление в линии нагнетания насоса, что может случиться при прорыве уплотнения поршня (другой способ защиты аккумулятора — установка предохранительного клапана). [c.283]

В качестве программоносителя в разгоужателях обычно используют какой-либо цикловой механизм, например кулачковый или рычажный. Независимо от конструктивных особенностей разгружатеть, как правило, является аккумулятором энергии — либо потенциальной, либо кинетической. В первом случае применяют пружинные или пневматические устройства Если сила, развиваемая в разгружателе, оказывается функцией положения ведущего звена и не зависит от его угловой скорости, то при компенсации кинематических возмущений должна быть произведена настройка на определенный скоростной режим. Во втором случае используют звенья (с определенным образом выбранными инерционными характеристиками), приводимые в движение с помощью специальных уравновешивающих механизмов. Поскольку при этом усилие пропорционально квадрату угловой скорости ведущего звена, то по отношению к кинематическому возмущению оно оказывается следящим. [c.111]

Для линейных гидроприводов характерны скорости 0,5 м/с. Также сравнительно тихоходными являются и гидравлические вращательные приводы, но они часто используются как приводы безредукторные прямого действия. Высокие значения W для гидродвигателей обусловливают небольшие габариты и массу. Предел повьпиения скорости гидропривода 01раничен не только проходными сечениями каналов, но и подачей (а также давлением) источника питания (насосной станции). Если гидропривод работает в прерывистом режиме с чередующимися периодами движения и выс-тоя, то повысить его скорость при неизменном источнике питания можно установкой гчдро-пневматического аккумулятора. В этом случае предельная скорость определяется суммарной подачей рабочей жидкости от насоса и из аккумулятора, причем последний должен быть снова подзаряжен за период выстоя гидропривода. [c.561]

Пульсационные ситчатые колонны состоят из непосредственно технологического аппарата, пневматической системы пульсаций, включающей пульсационную камеру (аккумулятор энергии импульсов), пульсопровод (передатчик импульсов), генератор импульсов (пульсатор) и вспомогательного оборудования [27]. [c.593]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...