Гидроаккумуляторы пневматические

В зависимости от того, за счет чего происходят накопление потенциальной энергии и ее возврат, различают грузовые, пружинные и пневматические гидроаккумуляторы. [c.205]

На рис. 12.15, д, е, ж, з показаны условные обозначения гидроаккумуляторов на схемах соответственно д — общее обозначение, е — грузового, ж — пружинного, э — пневматического. [c.205]

На рис. 143 изображен пневматический гидроаккумулятор. Он состоит из корпуса 2, заполненного частично сжатым газом, частично рабочей жидкостью. Диафрагма 3 служит для изоляции жидкости от газа, который может растворяться в ней. Штуцер 5 предназначен для подключения аккумулятора к гидромагистрали, штуцер 1 — для подзарядки аккумулятора газом. Металлическая шайба 4 предохраняет резиновую диафрагму 3 от продавливания газом при полной разрядке аккумулятора. [c.209]

И в л е в В. М. Энергетические возможности пневматических гидроаккумуляторов и методика определения их параметров при проектировании гидросистем. Автореферат кандидатской диссертации. Киев, 1965. [c.168]

По способу накопления энергии различают пружинные, пневматические и грузовые гидроаккумуляторы. В машиностроении наибольшее применение получили пружинные и пневматические гидроаккумуляторы. [c.199]

Пневматическое приспособление для разборки гидроаккумулятора Стенд для обкатки и испытания ведущего вала [c.402]

По окончании первого периода обкатки под нагрузкой производят контрольный осмотр двигателя, компрессора (на экскаваторах с пневматическим управлением), гидронасоса и гидроаккумулятора (на экскаваторах с гидравлическим управлением и гидравлических экскаваторах) и всего экскаватора, полную смену масла, смазки в соответствии с картами смазки и подтяжку всех креплений. [c.223]

Принцип действия аккумулятора аналогичен действию маховика или пружины в механической системе. В зависимости от механизма накопления и возврата потенциальной энергии различают гидроаккумуляторы грузовые, пружинные, пневматические (газовые). [c.213]

Гидроаккумуляторы различают пневматические, грузовые и пружинные. В гидроприводах тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин получили распространение пружинные и пневматические поршневые гидроаккумуляторы. [c.53]

В пневматических гидроаккумуляторах (пневмогвдроаккумуля-торах, рис. 14.4, б) аккумулирование и возврат энергии происходят за счет сжатия и расширения газа. Эти гидроаккумуляторы обладают наибольшей энергоемкостью при малых габаритах и поэтому получили широкое распространение. [c.199]

Как было показано выше, обычный регулятор положения способен только восстанавливать исходное значение hm. Для решения поставленной задачи должен быть использован способ регулирования, позволяющий увеличивать высоту /loi в соответствии с прилагаемой нагрузкой Р и одновременно восстанавливать соотношение ходов f сжатия и /о отбоя, которое при этом будет нарушено. Такую характеристику имеет подвеска IV (см. табл. 38), которая при изменении нагрузки Р с 13,5 до 18 кН (рис. 74) обеспечивает увеличение ho с 20,4 до 27,2 см. Однако этот принцип регулирования усложняет конструкцию аппаратов системы регулирования. Отмеченные недостатки отсутствуют при применении пневмогидравлической подвески с высотовыравнивающей системой гидропневматического типа, обеспечивающей лучшую упругую характеристику по сравнению с пневматической системой регулирования. Такая система предусматривает совместную работу подвески, гидравлического регулятора положения, гидроаккумулятора и двухпозиционного ги дрораспре-делителя, который в одной позиции соединяет регулятор положения с поршневой полостью цилиндра подвески, а в другой — с полостью гидроаккуму- [c.224]

Пневматические резервуары и в частности гидроаккумуляторы Рожновского требуют большого внимания со стороны обслуживающего персонала. Необходимы контрольные периодические осмотры всего аккумулятора в целом и отдельных его частей, арматуры (предохранительных клапанов), устройств для отведения воды и т. д., проверка достаточной плотности отдельных клапанов и пр., обеспечивающих невозможность утечки воды и воздуха, проверка кольцевого воздушного пространства в смысле отсутствия в нем воды, проверка давления в аккумуляторе и т. д. Периодическая подкачка воздуха и зарядка воздухом после каждого осмотра, требующего открытия люков, спуск воды из гидроаккумулятора, подготовка к зиме и наблюдения за работой его зимой являются основными в эксплуатации. Следует указать, что спуск воды из гидроаккумулятора должен производиться с особой осторожностью. Что касается подготовки гидроаккумулятора к зимним условиям работы, то следует иметь в виду, что в местностях с достаточно суровым климатом необходимо отапливать камеру под аккумулятором, вообще же необходимо отеплять автоматический запорный клапан, часть труб и арматуру в пределах подвального помещения и колодца и т. д. [c.463]

На тракторах гидроаккумуляторы применяют в системах гндро-пневматического пуска, для поддержания заданного давления в гидроувеличителях сцепного веса при холостой работе насоса и постоянного давления в нагнетательной магистрали гидросистемы с нерегулируемыми насосами. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...