Мешков

Характер движения и структура слоя при первом режиме движения были рассмотрены ранее ( 9-5, 9-6). Остановимся на режимах, характерных разрывом слоя. При увеличении скорости до величин, близких к предельной, предвестники разрыва слоя наблюдались в пристенной зоне. Эти местные разрывы, локальные воздушные мешки, имеющие в основном продольную протяженность, как правило, вызывались некоторым местным отличием состояния поверхности стенок. Дальнейшее небольшое повышение скорости до Уцр увеличивало частоту появления местных разрывов до их слияния по периметру канала. Возникал пробковый разрыв слоя, который также периодически исчезал, уступая место неустойчивому плотному слою. Наконец увеличение скорости сверх предельного значения полностью разрушало остатки предельного равновесия сил в слое и приводило к полному распаду плотной среды в гравитационно падающую взвесь с высокой концентрацией частиц. [c.302]

Нестационарные процессы теплопроводности встречаются при охлаждении металлических заготовок, прокаливании твердых тел, в производстве стекла, обжиге кирпича, нагревании дерева, при вулканизации резины, нагревании мешков муки и т. п. [c.389]

Нежелательны заглушки с углублениями и карманами (виды д, з, к, о), образующими грязевые мешки и портящими внешний вид изделия. Наиболее целесообразны в этом отношении конструкции м, н, и. [c.71]

При температуре выше 150°С у большинства масел начинают испаряться летучие составляющие. Это явление сопровождается образованием паровых мешков и нарушением сплошности масляного слоя. Кроме того, резко усиливается окисление масла. Масло теряет смазочные качества происходит [c.335]

Вантузы (рис. 13.11) служат для выпуска воздуха из сети, который, выделяясь из воды, может образовывать воздушные мешки. Если в сети воздуха нет, при открытии крана шаровой клапан [c.143]

Этот результат можно иллюстрировать более грубым, но наглядным примером о двух платформах, движущихся по рельсам параллельно друг другу и нагруженных мешками с песком перебрасывая мешки с одной платформы на другую, можно одновременно затормозить движение данной платформы и ускорить движение соседней. [c.151]

Битумно-резиновые мастики готовят в заводских условиях или передвижных котлах и на установках в условиях изоляционных баз. В заводских условиях мастики получают из обезвоженного битума и просушенной резиновой крошки. При температуре 200—240 °С в механических смесителях продувают перегретый пар в течение 1—1,5 ч. Мастики разливают в бумажные мешки при температуре 160—180 °С. [c.64]

Работа турбин с удаленными деталями проточной части. Во время эксплуатации судовых паровых турбин возможны повреждения проточной части (лопаток, диафрагм). Наиболее тяжелые повреждения причиняет водяной удар. Причиной водяного удара может быть нарушение нормальной работы котла, резкое увеличение нагрузки при высоком уровне воды в котле, образование в паропроводе мешков при отключении какого-либо агрегата, ускоренный прогрев паропровода и турбин при некачественном дренировании. Заброс воды в проточную часть может привести к смятию и даже срезу рабочих лопаток. Закупорка проточной части водой обусловливает повышенное давление перед диафрагмой, ее прогиб и задевание за ротор. Возрастает также перепад давлений на раза [c.337]

Мешков С. И. Приложение интегральных уравнений Вольтерра к описанию наследственно-упругих свойств твердых тел.— В сб. Механика деформируемых тел и конструкций.— М. Машиностроение, 1975, с. 286-294. [c.322]

Для изоляции поверхности металлических ванн применяют также полиэтиленовые мешки, сваренные из полиэтиленовой пленки по форме ванны, или полиэтиленовую пленку, полученную порошковым напылением Но все перечисленные способы не могут обеспечить ваннам длительную работу. [c.95]

Практически во всех зарубежных странах с развитой машиностроительной базой создано собственное производство антикоррозионной бумаги. Характерной особенностью производства бумаги за рубежом является то, что 30—40% ее выпускается в виде готовых изделий пакетов, мешков, мелкой картонной тары, внутренняя сторона которой содержит летучий ингибитор атмосферной коррозии металла. [c.118]

Хранят и транспортируют флюсы в стальных бочках, поли-отнлоиовых мешках и другой )ерд]етичлой таро. [c.116]

В процессе испытаний автомобиль воспроизводит программу ездового цикла (рис. 13). ОГ за весь цикл испытаний собираются в эластичные емкости (мешки), из которых выкачиваются через газовые счетчики для определения ix объема и осредненных концентраций токсичных компонентов. Зная количество ОГ и концентрации компонентов, вычисляют их массовые выбросы — грамм на километр или грамм за испытание . Данная программа испытаний определена правилами Европейской экономической комиссии при Организации объединенных наций (стандарт ЕЭК ООН, правила 15). Она принята за основ отраслевого стандарта Мин-автопрома СССР ОСТ 37.001.054 -74. Испытание сострит из четырех одинаковых ездовых циклов (рис. 13. б), непрерывно повторяемых друг за другом. Пробег за четыре цикла составляет 4,052 км. [c.26]

Рис. 2.2.3. Возмо киыо механизмы деформации и дробления каиель 1 — ме-ха1гп ш разрушения на несколько крупных фрагментов, 2 — механизм разрушения с выдуванием мешка (дробление по типу парашют ), 3 — разрушение с образованием мошка со струйкой, 4 — переходный механизм хаотического разрушения, 5 — механизм обдирки новерхностного слоя, 6 — механизм взрывного разрушения

Режим распада капли с образовапиом мешка ( парашюта ) со струйкой. В отличие от режима 2, реализуется во всем диапазоне исследованных чисел Лапласа, как правило, при несколько более высоких числах Вебера. Внутренняя струйка обычно дробится чуть позже тора при этом образуются капли того же (или чуть более крупного) размера, что и от тора. [c.166]

Переходный режим нерегулярного или хаотического разрушения, когда до определенной стадии деформации капля разрушается как за счет периодического выдувания мешков , так и за счет дробления вытянутых но потоку нитей или жгутоп, образующихся при обдирке поверхностного слоя жидкости. На некоторой стадии дробления капля настолько деформируется и теряет форму, что попросту разрушается, распадаясь иа ряд фрагментов. [c.167]

We 2 и We 3, по-вндимому, никем не получены. Какие-либо данные о зависимости We 5 от Lp в литературе также не встречаются. Отметим, что режим 3 мешка со струйкой в отдельный режим иногда не выделяется, при этом верхней границей объединенного режима мешка естественно считается W s 30. [c.169]

НОЙ модели. Следует подчеркнуть, что изложенная кварк-партонная модель до сих пор не является единственной используемой. Развиваются и другие варианты ( кварковые мешки , струны и т. д). Именно поэтому мы отделили изложение опытных фактов от их модельного объяснения. [c.384]

В сифоне из жидкости должен выделяться растворенный воздух (в связи с уменьшением давления в районе сечения и —и см. 1-5). Этот воздух должен скопляться в виде воздушного мешка в верхней точке сечения п — п. Выпуск его через какой-либо клапан невозможен при открытии отверстия (юшпана) в районе сечения п — п атмосферный воздух будет поступать в трубу, увеличивая воздушный мешок . Этот мешок может быть удален из сифона только при помощи особого насоса. [c.222]

Комплектные протекторы представляют собой магниевые аноды типа ПМ5 и ПМ20 (табл. 92), помещенные вместе с порошкообразным активатором в хлопчатобумажные мешки. Комплектные протекторы выпускают трех типов. [c.191]

Важным рабочим свойством жидкости для гидравлических систем является зависимость вязкости от давления. Значительные изменения вязкости происходят при высоких давлениях, а при существующих рабочих давлениях в гидросистемах значительного изменения вязкости не происходит. От вязкости рабочей жидкости зависит ее смазочная способность. Вязкость ясидкости должна мало изменяться в зависимости от колебаний температуры. Хранение жидкости при изменяющихся температу]зах не должно приводить к выпадению или вымораживанию ее компонентов. Жидкость не должна воздействовать на материалы, из которых изготовлены элементы гидросистем (металлы, пластмассы, резина и т. п.). Жидкость должна обеспечивать хороший теплоотвод. При работе гидросистемы рабочая жидкость переносит тепло от нагретых частей к холодным. Это одна из дополнительных функций, которую выполняет рабочая жидкость. Жидкость должна имет]) высокий модуль объемной упругости. Чем выше модуль объемно] упругости, тем меньше с увеличением давления будет сжиматься жидкость. От модуля упругости жидкости зависит точность работы гидросистем. Модуль упругости рабочей жидкости резко снижается при наличии в ней пузырьков воздуха. Жидкость должна быть мало летучей. Желательно, чтобы жидкость имела низкое давление насыщенных паров и высокую температуру кипения. Жидкость должна иметь малую вспенива-емость. Обильное вспенивание является причиной ненормальной работы гидросистемы, образования воздушных мешков. [c.9]

Мешков С. И, Интегральное представление дробно-экспоненциальных функций и их применение к динамическим задачам линейной вяз-ко-упругости.— ПМТФ, 1970, № 1, с. 103—112. [c.322]

При серебрении ме1ких деталей в корзине или в барабане (из винипласта полиэтилена полипропилена) контакт осуществляет ся при помощи медных или латунных шин расположенных внутри барабана или корзины Алюминий в процессе работы растворяется, в результате чего образуются гидраты окиси алюминия Во избежание загрязнения раствора образующимися гидратами алюминий помещают в мешок из хлопчатобумажной или капроновой ткани В процессе работы в растворе образуется небольшое количество свободного цианида для связывания которого необходимо помещать в раствор свежеприготовленное хлористое серебро (в бязевом мешке) Раствор контактно химического серебрения довольно ста бйлен [c.84]

Постоянно расширяется выпуск упаковочных материалов для металлоизделий, таких, как мешки и специализированная тара из гофрированного картона, внутренняя поверхность которой содержит летучий ингибитор коррозии. Такого рода тара, включающая в себя три слоя (крафтлайнер, полиэтилен и флутинг) с общей массой 1 м до 1250 г, широко используется для экспортных упаковок [c.102]

Труб С блестящей поверхностью, стальных листов, фольги, обручей и т. д. Мешки или пакеты типа Ферропак широко используются для упаковки запчастей и небольших металлоизделий. Внутренний слой мешка, обращенный непосредственно к металлоизделию, как правило, содержит летучий ингибитор и ингибитор контактного действия, обеспечивающие защиту металла на срок не менее пяти лет. [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...