Балластные мешки

Горизонтальные скважины — это наиболее эффективная мера при необходимости выпуска из балластных мешков свободной воды. [c.46]

Балластные мешки, карманы, гнезда в теле земляного полотна [c.57]

Так, процесс постоянного вдавливания балласта под шпалами в основную площадку земляного полотна приводит к образованию балластных корыт. Если не начать оздоровление, этот дефект, развиваясь, может привести к новым деформациям образованию балластных лож, балластных мешков и т. д. [c.51]

В отдельных случаях балластные мешки достигают весьма больших размеров, что может вызвать серьезные деформации земляного полотна и пути в целом сплыв откоса насыпи, резкую просадку, грубый [c.54]

Поперечные дренажные прорези устраивают также для осушения балластных мешков. Углубляться в тело насыпи в этом случае [c.59]

При неодинаковой плотности грунта основной площадки или из-за отсыпки земляного полотна различными грунтами происходит вдавливание балласта в менее плотных местах и образование так называемых балластных гнезд. Местное значительное углубление ложа называется балластным мешком (рис. 109). Глубина балластных лож обыч но не более 1 м гнезда и мешки развиваются в глубину до 3 лг и более. [c.126]

Более глубокие ложа, балластные мешки и гнезда иногда осушают поперечными прорезями, заполняемыми песком. При большой глубине прорези стоят дорого и поэтому целесообразно отводить воду из глубоких мешков и гнезд горизонтальной дренажной трубой, которую заводят сбоку специальной машиной горизонтального бурения. Лучшие результаты при осушении гнезда достигаются забивкой с откоса наклонных металлических труб (с отверстиями в их стенках). [c.127]

Балластные ложа Балластные мешки [c.128]

Балластные корыта Балластные ложа Балластные мешки Балластные гнезда [c.137]

Рис. 63. Осушение балластных мешков дренажными прорезями с односторонним выпуском

Рис. 64. Осушение балластных мешков дренажными прорезями с двусторонним выпуском

Рис. 69. Осушение балластного мешка односторонней горизонтальной скважиной

Рис. 70. Осушение балластного мешка двусторонними горизонтальными скважинами

Еще один вариант склада — прорезиненная оболочка, прижатая к земле балластными мешками с грунтом. Под оболочкой компрессор создает избыточное давление 0,05 МПа. Вместимость надувных складов арочного типа 4000 и 1800 т зерна, стоимость с пневматическими арками, приведенная к 1 т зерна, 12 руб. (без конвейерной галереи) и 20 руб. (с галереей) для склада с надувной оболочкой соответственно 8 и 16 руб. Такие склады можно возводить в короткие сроки и легко переносить в Другие места. [c.282]

В отдельных, особенно податливых местах, а также в местах, где при строительстве были беспорядочно отсыпаны разнородные грунты илн допущена различная степень их уплотнения, образуются балластные мешки, балластные гнезда е развитыми в них отдельными карманами (рис. 78, виг). [c.84]

Балластными мешками называют отдельные, глубоко проникшие в тело насыпи гнёзда (фиг. 92). [c.38]

Балластные гнезда — балластные мешки и ложа, имеющие один или несколько отростков — карманов, заполненных балластными материалами. [c.74]

Брезенты, балластные мешки, штопоры, колья и т. п. Все работы с оболочками аэростатов или газгольдерами должны, как правило, производиться на брезентах. Брезенты изготовляются двух размеров 7 X 7 ж или длиной 16 м и шириной 3,5 м. [c.204]

Балластные мешки с песком предназначены для за- [c.204]

Для расснаряжения аэростата наблюдения последний, подтянутый до земли, загружается балластными мешками, аппендиксы [c.227]

Веревки из других материалов для ответственных частей такелажа аэростатов почти не применяют, хотя следует отметить, что для такелажа газгольдеров, аэростатов заграждения, балластных мешков, бивачных веревок вполне целесообразно применять веревочные изделия из других материалов, с немного меньшей разрывной длиной, но более дешевые. Этими материалами могут быть кендырь, рами, крапива и т. п. [c.318]

Резиновый клей хранится обязательно в закрытом виде. Брезенты, балластные мешки, перчатки, туфли перед поступлением в склад должны быть высушены и хранятся в сложенном виде пачками. [c.357]

На фиг. 70 представлена схема расположения балласта на дирижабле LZ- 2Ь. Взлетный балласт размешен в шести балластных штанах 7, укрепленных в носовой и кормовой частях, емкостью каждые 250 л. Маневренный балласт хранится в балластных мешках 2, расположенных по коридору попарно по обеим сторонам его. Емкость каждого мешка 1000 л. Приведение в действие балластных клапанов, которыми снабжены мешки, производится из рубки управления. Наполнение балластной жидкостью мешков производится по магистрали. [c.70]

Фкг. 96. Крепление балластного мешка емкостью 1000 л на германском морском дирижабле Ь-49. [c.93]

К первым относятся работы по коренному оздоровлению основной площадки земляного полотна (ликвидации балластных мешков в теле насыпи, устройству утепляющих подушек), разработке и уноложению откосов выемок, досыпке откосов насыпей, устройству дренажей, ремонту и строительству регуляционных и укрепительных сооружений и выполнение других крупных работ. Указанные работы должны, как правило, выполняться предварительно — за год до начала ремонта пути с расчетом, чтобы земляное полотно успело стабилизироваться. В эти же сроки при необходимости производят работы по спрямлению плана и смягчению профиля участка, приведению путей двухпутного участка в один уровень и др. [c.35]

Инъектирование вяжущих растворов в балластные мешки и гнезда, чтобы прекратить поступление в них воды. [c.137]

Ликвидация балластных корыт и лож с заменой нырезанного и удаленного грунта балластом. Выпуск воды из глубоких балластных мешков и гнезд. [c.139]

Р с. 78. Повреждения основной плошадки земляного полотна а —балласгные корыта б — балластное ложе в в г —балластные мешки, гнезда с кар [c.83]

Обнаруживают повреждения основной площадки по нарушению стабильности положения рельсовых нитей и уточняют шурфованием и бурением. Имеется ряд внешних признаков, по которым моя о установить наличие в земляном полотне указанных повреждений. В таких местах обычно наблюдаются просадки, вызывающие частые подъемки пути на балласт выплески, особенно при неглубоких балластных корытах и ложах выпучивание верхней части откосов земляного полотна взгорбливание междупутья выпирание грунта в кюветы появление пучин в первую половину зимы из-за замерзания воды, имеющей-. ся в углублениях основной площадки грязевые свищи при глубоких балластных мешках и гнездах, котйрые являются признаком приближающегося сплыва откоса. [c.84]

ЭЛЛИПСОИД—газовый баллон, В—диафрагма, образующая баллонет (воздушная камера), 5 — стабилизаторы. /—аппендикс для наполнения газом баллона, 2—манометрический шланг, 3 — отверстие для манометрического шланга, 4—газовый клапан, 5— тага для ручного управление газовым клапаном, 6—трос для автоматического управления газовым клапаном, 7—матерчатый-конус для регулировки автоматического управления газовым клапаном, 8—аппендикс, открываемый для регулировки автоматического управления газовым клапаном, 9—разрывное приспособление, 10—разрывная вожжа, 11—аппендикс для выпуска воздуха из баллонета, 12—эла-стичное расширение баллонета, 13—воздушный улавливатель баллонета, 14—отверстие, сообщающее баллонет с рулевым мешком, /5—воздушный улавливатель рулевого мешка,/б—аппендикс и шланг для наполнения воздухом стабилизаторов, 17—клапан, сообщающий рулевой мешою с воздушным конусом, 1В—куполообразная диафрагма, образующая воздушный конус,/Р—воздушный конус, 20—отверстие для сообщения между воздушным конусом и стабилизаторами, 21—клапан для выпуска воздуха, 22—аппендикс для опорожнения стабилизаторов. 23—гусииые лапки расчалки стабилизаторов, 24—полосы усиления оболочки, 25—накладка для крепления бивачных или поясиых веревок, 26—бивачные вставки, 27—поясные веревки, 2 —привязные стропы для привязного троса, 29—металлическое кольцо, 30—привязной трос аэростата, 31 концы крепления центральных поясиых веревок и для крепления балластных мешков во время маневрирований, 32—подвесные стропы корзины, 55—стропы диагональной расчалки корзины. [c.120]

Для переноски газгольдер снабжается веревочным такелажем позволяющим -подвешивать к нему балластные мешки. В каждом газгольдере имеются два аппендикса диаметром 0,40 т. Аппендиксы дают возможность пропускать газ через 2— 3 газгольдера. Это нужно при газодобывапииполевы.м заводом для того, чтобы газ остыл и освободился от водяных паров, не успевших сконденсироваться в холодильниках завода. [c.202]

Кендырь является хорошим волокнистым материалом, обладающим противогнилостностью. Крепость элементарного волокна кендыря от 7,6 до 25 г, длина волокон туркестанского — 10,02 шм при тонине 48,8 у-, длина волокон волжского кендыря достигает 19,7 мш при тонине 27,9 В воздухоплавании кендырь пока не применяли, но благодаря свойствам противогнилост-ности и крепости из него можно изготовлять веревки и ткани для брезентов и балластных мешков. [c.260]

Н—помещения для команды, М—бортовая э1ектростанций, /б—кухня, V/—кают компавиа командного состава, / —каюта командного состава, 19—запасная рубка управления, 20—бензобаки, 2/--балластные мешки, 22—моторны каблмы, винты на консолях. 24—конденсационные радиаторы, 23-—причальное устройство. [c.382]

На цеппелиновском дирижабле Ь2-127 последующего выпуска, схема расположения балласта которого показана на фиг. 71, посадочный балласт помещается в восьми балластных штанах емкостью каждые 300 л они подвешены попарно с каждой стороны оси на носовом шпангоуте № 195 и кормовом № 20. Маневренный балласт помещается в семи балластных мешках емкостью каждый 1000 л. Кроме того, имеются четыре металлических бака, емкостью 370 л каждый. На шпангоутах № 175 и 190 расположены резервуары для сточных вод, перекачиваемых при помощи двух помп типа альвейера производительностью 70 л/мин каждая из пассажирской гондолы. Таким образом общее количество балласта около 11 ООО л, в том числе посадочного 2400 л и маневренного около 8500 л. Все мешки соединены балластной магистралью (фиг. 71). Заливка балласта при стоянке на мачте осуществляется через носовой наконечник заливки диаметром 52 мм. При стоянке в эллинге заполнение мешков производится через наконечники диаметром 40 мм, расположенные в миделевом сечении. При по- [c.70]

На американском дирижабле 2Н5-5 ( Мэкон ) система водяного балласта состояла из сорока четырех прорезиненных полотняных мешков различных размеров, соединяемых между собой магистралью. Некоторые из балластных мешков расположены вблизи носа и кормы и служат для размещения в них посадочного балласта. Остальные балластные мешки размещаются вдоль коридоров с каждой стороны дирижабля и используются для хранения восстановленной балластной воды. По своему объему большая часть из этих баков рассчитана на содержание 2000 л жидкостного балласта. Каждый из балластных мешков снабжен клапаном для опорожнения открытие клапанов осуществляется при помощи тросов проводки управления, ведущей к рубке. Приведенное описание различных балластных систем не исчерпывает всего существующего их многообразия, поэтому нами в табл. 7 приведены некоторые статистические данные. [c.71]

Такие же балластные мешки применялись на дирижабле типа Шютте-Ланц они располагались вдоль коридора дирижабля. Балластные мешки емкостью 1000 л, изготовленные из трехслойной прорезиненной материи, применялись также и на пассажирском дирижабле Ь2-127. Мешки крепились к верхним узлам коридора. Уровень жидкости в мешке определяется по меткам, нанесенным краской на оболочку мешка. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...