Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Интенсивность засорения

НИ <ги А. Л 4 Центрирование подвижных соединений, работающих в условиях интенсивного засорения  [c.579]

В районах погрузки угольно-рудных и торфяных маршрутов, где происходит интенсивное засорение балластного слоя, рекомендуется укладка асбестового балласта, или щебеночная призма должна укрываться в районах Урала и Западной Сибири асбестовым балластом, а в районе Донбасса — ракушкой.  [c.11]

Очистка щебеночного балластного слоя на глубину 20— 25 ом или обновление загрязненного асбестового и гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (путем подъемки или замены), или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью с доведением профиля балластной призмы до размеров, установленных для данного типа верхнего строения. На участках с интенсивным засорением балластного слоя — укрытие поверхности щебеночной призмы асбестом или ракушкой.  [c.13]


На участках с интенсивным засорением балластного слоя щебеночная призма прн капитальном и среднем ремонте пути должна укрываться в районах Урала и Западной Сибири асбестовым балластом.  [c.65]

Средний ремонт пути включает очистку щебеночного балластного слоя на глубину не мен е 20—25 см, обновление загрязненного асбестового, гравийного, ракушечного, песчаного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой или заменой) или постановку пути на балласт с более высокой несущей способностью (щебень, сортированный гравий, асбестовый балласт) с доведением размеров балластной призмы до установленных для данного типа верхнего строения на участках с интенсивным засорением балласта укрытие щебеночной призмы в районах Урала и Западной Сибири асбестовым балластом, а в районе Донбасса ракушкой. Расход балласта устанавливается на основе натурного обследования балластного слоя и анализа отобранных проб, а при переводе пути на щебеночное основание — проектом  [c.7]

Для текущего содержания на каждый километр главного и станционного пути, на каждый стрелочный перевод планируется определенное количество рабочей силы и материалов по нормам, устанавливаемым МПС в зависимости от грузонапряженности, типа верхнего строения, скоростей движения, интенсивности засорения балластной призмы, места расположения участка (прямая, кривая, тоннель) и степени механизации работ.  [c.42]

Важной задачей в содержании балластной призмы является защита ее от засорения и загрязнения (см. подробнее главу 11). Главные засорители балласта — сыпучие грузы (уголь, руда, торф). Погрузка, например, угля с шапкой , остатки угля на всех выступающих частях вагонов приводят к интенсивному засорению балластного слоя особенно вблизи мест погрузки. Быстрее других балластов загрязняется щебень, обладающий наиболее крупными порами. Вблизи мест зарождения угольных маршрутов в балласте длительно эксплуатируемых путей содержится ДО 600—900 т угля на 1 км. Такой балласт теряет свои свойства, и путь расстраивается.  [c.82]

Интенсивность засорения и нормы допускаемого засорения и загрязнения различных балластных материалов в процентах по весу приведены в табл. 64, 65 и 66.  [c.116]

Интенсивность засорения и загрязнения смешанного балласта, карьерного гравиЯ ракушки и песчаного балласта в % по весу на 1 млн. т брутто грузооборота  [c.117]

Интенсивность засорения и загрязнения щебня в % по весу на 1 млн. т брутто грузооборота  [c.117]

Сх —интенсивность засорения и загрязнения балластных материалов в % по весу на 1 млн. т брутто грузооборота (с учётом района прохождения линии, типа рельсов, количества шпал на километре и толщины слоя балласта под шпалой)  [c.118]


Иконников П. А. 487 Инструмент путевой рабочий 469 Интенсивность засорения и загрязнения балласта 117, 118 Использование отремонтированных болтов 405  [c.591]

При несоответствии характеристики абразивного инструмента условиям его использования вместо самозатачивания (полного или частичного) происходят следующие виды ненормального износа 1) сглаживание рабочей поверхности инструмента вследствие истирания выступов и кромок с образованием на зёрнах площадок и засорением пор стружкой и раздроблённой связкой при этом работа круга сопровождается интенсивным теплообразованием, резким увеличением потребляемой мощности, а высокая температура в зоне шлифования ухудшает микрогеометрию и качество поверхностного слоя обработанной поверхности 2) осыпание, выкрашивание  [c.463]

Насос подает жидкость через магистральный фильтр 9 в обкатываемый гидромотор 8. Жидкость, выходяш,ая из гидромотора, проходит через второй магистральный фильтр 4 и попадает в бак 5. Поскольку в установке применен нерегулируемый насос, то для изменения количества жидкости, поступающей в гидромотор, имеется регулятор скорости 7. Для создания давления в полости гидромотора на выходе жидкости из него установлен регулируемый дроссель 6. Стенд имеет предохранительный клапан 10, защищающий установку от недопустимых перегрузок, и предохранительные клапаны 3, срабатывающие при засорении фильтров и повышении их сопротивления. Кроме того, стенд оснащен измерительной аппаратурой. Таким образом, при обкатке имеется возможность постепенно повышать число оборотов гидромотора и регулировать его загрузку. Поскольку вся жидкость проходит через фильтры с большой активной поверхностью, происходит интенсивное удаление частиц металла  [c.70]

Образование накипи снижает интенсивность теплопередачи, а следовательно, и производительность испарителя. Поэтому на определенной стадии этого процесса аппарат должен быть остановлен для очистки. Кроме того, накипь может вызвать засорение продувочных линий, которые следует проектировать с таким расчетом, чтобы облегчить возможность их механической очистки.  [c.162]

При несоответствии характеристики абразивного инструмента условиям его использования вместо самозатачивания (полного или частичного) наблюдаются следующие виды ненормального износа 1) быстрое сглаживание рабочей поверхности инструмента вследствие истирания выступов и кромок с образованием на зёрнах площадок и засорением пор стружкой и раздроблённой связкой при этом работа круга сопровождается интенсивным теплообразованием и резким увеличением потребляемой мощности, а высокая температура в зоне шлифования ухудшает качество поверхностного слоя обработанной поверхности 2) осыпание, выкрашивание работоспособных целых абразивных зёрен или отламывание острых кромок, которое сопровождается резким понижением потребляемой мощности и уменьшением интенсивности снятия припуска на обработку.  [c.723]

Другой метод контроля работы топливоподающей системы — проверка интенсивности струи топлива, поступающего из насоса. Для проверки насоса двигателей ЯМЗ-206 и ЯМЗ-204 следует отсоединить трубку отводящей магистрали от топливного бака и при работающем двигателе направить струю в мерный сосуд в минуту должно поступать не менее 1,4 л при 1200 об/жин коленчатого вала. Меньшее количество топлива указывает на засорение топливных фильтров предварительной, и тонкой очистки, фильтров на-соС-форсунок и дроссельного отверстия выходного штуцера при необходимости фильтры заменить.  [c.95]

К особенностям использования автомобилей в районах с жарким климатом и пустынно-песчаной местности относятся высокая окружающая температура, высокая концентрация пыли в воздухе при" интенсивном движении, действие солнечных лучей, сильные ветры при повышенной сухости воздуха, тяжелые дорожные условия (песок), недостаток и низкое качество (жесткость, засоренность) воды. Эти особенности требуют проведения ряда дополнительных мероприятий по техническому обслуживанию автомобилей.  [c.248]

В последнее время нашли широкое применение тарельчатые регенераторы, что позволяет значительно повысить производительность оборудования. Существенно уменьшается эрозия, а также засорение теплообменной аппаратуры продуктами разрушения керамических колец. Однако отмечены случаи интенсивного разрушения переливных тарелок и корпусов регенераторов из стали Ст. 3 (рис. 1.11). Разрушение носит эрозионно-коррозионный характер и обусловлено высокими скоростями потоков раствора и ударными нагрузками, которые возникают при нарушении целостности переливных тарелок.  [c.34]


На объекте применения автокомпрессор устанавливают так, чтобы машинист мог подойти к любой его сборочной единице. Площадку для установки автокомпрессора устраивают на возможно близком от потребителя расстоянии, она должна быть сухой и ровной, угол наклона оси компрессора в горизонтальной плоскости не должен превышать 3° для обеспечения устойчивой работы станции, а также во избежание самопроизвольного перемещения. Излишняя запыленность всасываемого воздуха ведет к быстрому засорению воздушного фильтра и возможному проникновению пыли в компрессор и, следовательно, интенсивному износу рабочих органов, а в отдельных случаях насыщению смазочного масла частицами пыли и заклиниванию механизма. Высокие влажность и температура всасываемого воздуха, а также нарушение режима смазывания компрессорной машины приводят к повышению температуры сжимаемого воздуха и снижению производительности компрессора, а также преждевременному выходу из строя станции. Поэтому  [c.325]

Основными неисправностями системы охлаждения являются подтекание воды, образование накипи на стенках рубашки охлаждения и трубках радиатора, уменьшение интенсивности работы водяного насоса и вентилятора вследствие ослабления натяжения приводных ремней, засорение пространства между трубками и пластинами радиатора. Неисправности системы охлаждения приводят к нарушению теплового режима, снижению мощности и сокращению срока службы двигателя.  [c.52]

Основным затруднением в работе котлов-утилизато-ров за мартеновскими и обжиговыми печами, а также охладителей конвертерных газов является интенсивное засорение поверхностей нагрева пылью. Особенно сильно загрязняются котлы-утилизаторы за мартеновскими печами, работающими с продувкой ванны кислородом.  [c.148]

Здщита балластного слоя ог засорения. На участках пути с интенсивным засорением балластного слоя щебеночная призма при капитальном и среднем ремонте пути укрывается в районах Урала и Западной Сибири асбжтовым балластом, а в районах Донбасса ракушечным.  [c.343]

Интенсивность засорения тканей зависит и от частоты смены циклов фильтрации. На барабанных и дисковых фильтрах с кратковременными циклами фильтрации (2—5 мин) ткань засоряется быстрее, чем на фильтрах рамного типа с длительными циклами (2—4 ч). Например, при фильтрации пульп, аналогичных по щелочности и вещественному составу, хлопковая фильтродиагональ на барабанном фильтре служит 15—18 сут, а на рамном 3—4 мес.  [c.149]

Интенсивное засорение фильтровальных тканей гелеобразными осадками наблюдается при фильтрации пульп, содержащих значительное количество коллоидных дисперсий при ме-тастабильном состоянии жидкой фазы. Характерной в этом отношении является фильтрация кислой пульпы после выщелачивания серной кислотой титанистого железняка при производстве двуокиси титана. Метастабильное состояние растворов ме-татитановой кислоты способствует быстрому засорению ткани. Аналогичное явление наблюдается при фильтрации кислых пулып после выщелачивания сернокислым раствором цинковых обожженных концентратов. В данном случае большую роль иг-  [c.150]

При наличии сетки на подводящем трубопроводе небхо-димо следить за степенью ее засорения и своевременно очищать. Особенно тщательно и осторожно надо производить подтяжку сальников. Чрезмерная затяжка с перекосом буксы приводит к интенсивному износу набивки и рубашки вала, нагреву сальникового узла. При нагреве сальников нажимную буксу следует равномерно отжать.  [c.201]

Пластмассы, а также эбонит и набухшие резины при истирании по шкурке, как правило, не дают стабильного участка износ непрерывно убывает с уменьшающейся интенсивностью. Это лроисходит вследствие засорения шкурки продуктами износа, которые будучи более крупными, чем у металлов, и менее упругими, чем у обычной резины, сильно изменяют поверхность шкур.ки. Поэтому истирание пластмасс по шлифовальной шкурке следует проводить при движении образца по свежей поверхности абразива по спирали, по плоскости или по винтовой линии на поверхности цилиндра.  [c.110]

Вредное действие вод проявляется в разнообразных видах. Сгода можно отнести наводнения, которые характерны для многих дальневосточных рек, для реки Куры и переходят в грязевые потомки — силы (или сели) в горных районах Кавказа и Памира. Некоторые водото ки интенсивно размывают берега, примером чего может служить река Аму-Дарья, так сильно размывшая свой правый берег, что пришлось перенести ряд населенных пунктов Кара-Калпакии. Смыв плодородных почв, образование и рост оврагов, понижение уровня и дебета грунтовых вод, засорение речных пойм и русел, оползни грунта, засоление почв, заболачивание и пр. отрицательные явления, оказываемые нерегулируемым водотоком, могут быть смягчены или ликвидированы только мелиоративными мерами и регулированием стока. Последнее — наиболее действенное средство — требует создания водохранилищ с емкостью, достаточной для ощутительного срезывания паводков. При этом требования изменения режима рек в целях борьбы с вредным действием паводков совпадают с требованиями гидроэнергетики и прекрасно увязываются. Примерами могут служить Мингечаурский водохозяйственный комплекс на р. Куре и гидроузел на р. Аму-Дарья.  [c.140]

Схема установок, поставляемых фирмой Иноченти для КГШП, показана на рис. 172, в. В отличие от предыдущей в этой схеме добавлен патрубок 10 с регулируемым ручным вентилем. При включении клапана 5 благодаря инерционности смазочной смеси через патрубок 10 и клапан 5 подается сжатый воздух, идущий от верхней, не заполненной смазкой области бака 2, и далее по патрубку 6 он подается к форсунке для обдува штампа. Когда смазка по патрубку 4 доходит до клапана 5, она эжектируется сжатым воздухом и, перемешиваясь с ним, образует аэрозоль. Состав аэрозоли регулируют ручным вентилем 10. Схема обеспечивает постоянную продувку воздухом трубопроводов подачи смазки, что предохраняет их от засорения, подачу к распылителям заранее подготовленной аэрозоли, интенсивный барботаж смазки в баке из-за постоянного падения давления воздуха в баке и поступления воздуха из сети при каждой подаче смазки.  [c.270]


Шламообразование, связанное с интенсивным старением масла, существенно зависит от температуры последнего. Обводнение масла, засорение его механическими частицами, в особенности мельчайшими, являющимися эмульгаторами, частичное или полное засорение сапуна в двигателях внутреннего сгорания способствуют образованию шлама. Накопившийся шлам забивает фильтры, маслоохладители и полости центрифуг, уменьшает пропускную способность мае-  [c.369]

Высокочастотные генераторы, конденсаторы, понижающие трансформаторы, индуктор, щинопроводы, а в отдельных случаях и конструктивные элементы необходимо интенсивно охлаждать. Система водоснабжения в большинстве случаев определяет надежность работы установки в целом выход из строя ее элементов чаще всего наблюдается при засорении каналов охлаждения грязью, накипью. Расходы, связанные с охлаждением, составляют значительный процент от общих затрат. Опыт показывает, что лучшей системой охлаждения является замкнутая система вода из градирни или резервуара насосами подается для охлаждения и затем возвращается обратно. Заметим, что вода из всех охлаждаемых элементов должна возвращаться самотеком через открытые сливные воронки, доступные для визуального наблюдения. Температура охлаждающей воды должна поддерживаться в пределах 15—25° С. При температуре воды ниже 15° С наблюдается отпо-терание (конденсация паров из окружающего воздуха) на всех металлических элементах, что резко снижает надежность установки в целом, а особенно токоведущих частей, находящихся под напряжением. Характеристика воды, которую можно применять при охлаждении, приведена ниже  [c.123]

К недостаткам отсасывающих пирометров нужно отнести, во-первых, необходимость вспомогательной аппаратуры, обеспечивающей интенсивный отсос газа, во-вторых, быстрое засорение отсасывающего пирометра механическими примесями в га зе. Отсасывающие пирометры обладают также значительной термической инерцией п., следовательно, могут применяться только для ивмерения сравнительно постоянных температур газа.  [c.351]

Сроки службы, т. е. сроки между очистками или заменой, балласта зависят от интенсивности процессов а) загрязнения и засорения балласта частицами, попадающими извне (с поездов, от ветра) и получающимися в результате измельчения частиц б1алласта от воздействия поездных нагрузок и при подбивке, и б) убыли балласта вследствие выдувания и вымывания его частиц.  [c.37]


Смотреть страницы где упоминается термин Интенсивность засорения : [c.119]    [c.38]    [c.5]    [c.19]    [c.127]    [c.163]    [c.164]    [c.165]    [c.165]    [c.167]    [c.66]    [c.487]    [c.402]    [c.138]    [c.41]    [c.149]   
Технический справочник железнодорожника Том 5 (1951) -- [ c.0 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте