Трубы волнистые жаровые

Трубы волнистые жаровые 161. Трубы волнистые циркуляционные 170. [c.480]

Рис. 13. Волнистая жаровая труба

Выдвижная система котла состоит из волнистой жаровой трубы, дымогарных труб и двух решеток, с днищем котла она соединяется при помощи шпилек. Дымогарные трубы диамет ром 60/54 мм укрепляются в трубных решетках путем их развальцовки с последующей разбортовкой концов со стороны жаровой трубы. Другие концы дымогарных труб выступают из трубной решетки на 40 мм внутрь дымовой камеры, что при ремонте дает возможность повторной постановки этих труб без [c.70]

Внутренний диаметр и толщина стенки волнистой жаровой трубы, мм. [c.122]

Длина волнистой жаровой трубы, мм.............. [c.122]

Номинальная толщина стенки волнистой жаровой трубы должна быть не менее определенной по формуле [c.330]

Вследствие большего удлинения жаровой трубы при нагревании, чем корпуса котла, днища выгибаются наружу. Увеличение и уменьшение выпучивания происходит при каждом изменении температуры воды в котле и изменении режима горения в топке и, в конечном счете, влечет за собой трещины в закруглениях отбортовки. Применение волнистых жаровых труб и соединений Адамсона уменьшает прогиб днищ и тем самым обеспечивает их большую сохранность. [c.82]

Производство волнистых циркуляционных труб в принципе совершенно аналогично описанному выше производству волнистых жаровых труб с той [c.85]

При волнистой жаровой трубе [c.233]

Диаметр жаровой волнистой трубы , лл...... 754/800 848/952 948/1050 1 150/1 250 1400/1 500 1500/1 620 754/800 1150/1 250 1400/1 500 948/1050 1150/1 250 750 850 950 1 050 [c.121]

Dg — внутренний диаметр жаровой трубы (при конической трубе — средний внутренний диаметр, при волнистой трубе — наименьший внутренний диаметр), мм I — длина жаровой трубы или расстояние между соседними креплениями, мм. Остальные обозначения — согласно п. 1.2. [c.330]

Опасным является, например, случай жаровых труб парового котла, подверженных действию значительного наружного давления. Как показывают простые соображения, деформация жаровой трубы производится главным образом нормальными напряжениями от изгиба. Само собой разумеется, что сечение жаровой трубы стремятся делать по возможности круглым, так как иначе наружное давление сделало бы трубу еще более сплюснутой, чем вначале. Для увеличения жесткости часто применяют усиливающие кольца или цилиндрическую стенку делают не гладкой, а придают ей волнистый профиль, так как волнистая стенка дефор, мируется труднее гладкой цилиндрической стенки. [c.20]

Жаровые трубы и барабан котла нагреваются неодинаково, поэтому при диаметре их меньше 800 мм и давлении пара не выше 8 ат жаровые трубы выполняются гладкими с вставками между обечайками труб колец жесткости (фиг. И, а). При диаметре более 800 и рабочем давлении пара выше 8 ат жаровые-трубы выполняются волнистыми (фиг. 11, б). [c.15]

Вода из источников водоснабжения содержит минеральные соли, органические вещества или кислоты. Все эти примеси вызывают коррозию металла или откладываются в виде накипи на внутренних поверхностях паровозного котла. Если применять в качестве питательной воды конденсат, растопленный снег или дождевую воду, то такие явления не наблюдаются. Выпучины, волнистость огневой коробки, неисправности дымогарных и жаровых труб, течь по сварным швам, отложение накипи, коррозия, а также пенообразование чаще всего являются следствием плохого качества питательной воды. Качество воды, применяемой для питания паровозных котлов, зависит от геологической структуры района, в котором расположен источник водоснабжения. [c.49]

Рис. 25. Двухжаротрубный котел с волнистыми жаровыми трубами.

Рнс. 26. Одножаротрубный котел е волнистой жаровой трубой. [c.102]

Жаротрубные котлы. Одножаротрубные котлы состоят из цилиндрического корпуса 2 (фиг. 57) диаметром до 2300 мм, закрытого днищами 7 и с размещенной внутри его гладкой или волнистой жаровой трубой 3. Диаметр жаровой трубы доходит до 1300 мм и в ней располагается топка. Волнистые жаровые трубы выполняются цельными по всей длине (фиг. 57, б), гладкие же — из звеньев, соединяемых посредством колец Адамсона (фиг. 57, в). Концы звеньев отбортовываются, между ними помещается кольцо, несколько выступающее за кромки бортов, и звенья склепываются. Такое соединение обладает некоторой упругостью, возможностью подчеканки кромок отбортовки, а заклепочный шов не нагревается топочными газами. Волнистые трубы на 8—11% больше поверхностью, чем гладкие, прочнее и более упруги. [c.82]

У локомобильного котла с выдвижной системой труб гладкая или волнистая жаровая труба 3 (фиг. 61) с фронтовым кольцом 4, двумя трубными решетками и завальцован-ными в них дымогарными трубами 2 образуют выдвижную систему, присоединяемую на прокладках шпильками к переднему и заднему днищам корпуса 1. Такое устройство очень удобно для осмотра и очистки котла. Котлы плохо комбинируются с нижними топками, [c.87]

Еще более целесообразно применение волнистых жаровых труб, имеющих достаточную жесткость и хорошую самокоадпенсацию. [c.200]

Волнистые жаровые трубы получают или путем вальцования в нагретом состоянии или путем выдавливания волн. Примером [c.81]

Технические условия на изготовление паровых котлов, пароперегревателей и водяных экономайзеров были разработаны и утверясдены в 1926 г. III Всесоюзным теплотехнич. съездом и в 1928 году IV Всесоюзным теплотехнич. съездом. Силы закона эти т. у. пока не имеют, но ими рекомендуется пользоваться в условиях практич. работы отечественных котельных заводов. Отделы вышеуказанных т. у.таковы а)обработка, б) сборка, в) клепка, г) чеканка, д) отверстия для труб и вставка труб, е) связи и их постановка, ж) чеканка связей, з) изготовление гладких жаровых труб, и) изготовление волнистых жаровых труб, к) изготовление камер для водотрубных котлов, л) гидравлическая проба, м) т. у. на водопроводные трубы, н) т. у. на паропроводные, нефтепроводные, ресиверные и пароотводные трубы, о) т. у. на трубы для пароперегревателей и связные, п) специальные т. у. на изготовление паровых котлов с жаровыми трубами, р) специальные т. у. на изготовление паровых котлов с дымогарными трубами, с) специальные т. у. на постройку горизонтально-водотрубных камерных котлов типа Фицнер и Гам-пер, т) специальные т. у. на постройку паровых котлов системы Бабкока и Вилькокса, у) т. у. на изготовление пароперегревателей, ф) т. у. для котлов высокого давления, х) т. у. на сварку горновую и на водяном газе при котельных работах, ц) т. у. на производство ацетиленовой и электрическ. сварки при ремонте и построении паровых котлов, [c.87]

Усть-Луга Горизонтальный, оборотный с одной волнистой жаровой трубой 1925 3 - ( Имелась нт-кнпь толщиной до 2—3 мм [c.31]

Гордый Оборотный, 01 нетрубный с одной волнистой жаровой трубой 1913 ()-9 3 4 л/м [c.32]

Ланкаширский котел (рис. 10-6) состоит из горизонтального цилиндрического барабана 1 со сферическими днищами, соединенными между собой двумя волнисты- ми жаровыми трубами 2. Внутри жаровых труб раопо- ложены топки с колосниковыми решетками 14. Топочные газы омывают изнутри жаровые трубы и выходят с противоположной стороны в дымовой канал, сделанный в обмуровке котла. [c.187]

Диаметр жаровых труб от 700 до 1 200 мм длина их в угольных котлах определяется возможностью обслуживания решетки. Жаровые трубы обыкновенно делают сварными, волнистыми. Отношение поверхности нагрева к площади колосниковой решетки П/В при естественной тяге равно 25—35, при дутье Хоудена 38—43. Часовое количество сжигаемого топлива при естественной тяге доходит до 100 кг, а при дутье Хоудена до 130—140 кг на 1 ж колосниковой решетки. Дымогарные трубки ставят простые и связные. Обычно применяют сварные, реже цельнокатаные трубки. Внутренний диам. трубок зависит от величины котла и изменяется в пределах 50- 83 лш,, длина до 2—2,5 м. Простые трубки развальцовываются в трубных досках, связные—ставятся на резьбе. Толщина связных трубок 5—10 мм, простых 2,5—4 мм. Трубки располагаются или в шахматном или в цепном порядке. Последнее удобнее для чистки, но затрудняет парообразование. Огневой ящик обыкновенно делают отдельным для каждой топки, но в редких случаях и общим. Плоские стенки ящиков подкрепляются короткими связями (анкерными болтами), скрепляющими их с днищем [c.136]

Котёдсостоит из волнистой жаровойтрубы 1, в которой располагается внутренняя топка, цилиндрической части 2, дымогарных труб 3 и дымовой коробки 4. Общая поверхность нагрева котла составляется поверхностями жаровой и дымогарных труб и трубными решётками. Трубная система локомобилей ЛМ — выдвижная. [c.359]

Часто принимают критич. давление равным че- тырехкратному рабочему, т. е. = и по ур-ию (72) определяют устойчивую толщину стенки. Для волнистой трубы (жаровые трубы Фокса, Мориссона) вместо в ф-лу (72) следует поставить 3 4- I 2, причем /г обозначает [c.236]

Трубы в решетках укрепляют вальцеванием при помощи роликовых вальцовок. В завальцованной части поверхности труб должны быть ровными, гладкими и иметь блестящий оттенок, без наличия отслоений, плен, волнистости, рисок переходы от вальцованной к невальцованной поверхностям должны быть плавные, без подреза стенок. После о тбортовки концов труб образование борта и плотное прижатие его к поверхности решетки производят при помощи пневматического молотка с постоянным перемещением чеканки по окружности. Высота борта у дымогарных труб должна быть в пределах 3—4 мм, у жаровых — 4—6 мм. Между решеткой и бортом трубы не должно быть пустот, борт по всему периметру должен плотно прилегать к поверхности решетки. При комплектной смене труб герметичность их соединений с решетками проверяют гидравлическим испытанием котловым давлением плюс 5 кГ/сж . [c.130]

Перед осмотром топку очищают от сажи и изгари и обмывают теплой водой. Мастер по котлу проверяет состояние потолка, задней решетки, стенок, головок связей и анкерных болтов, циркуляционных труб, контрольных пробок, буртов дымогарных и жаровых труб, топочных швов, колосниковой решетки и топочного свода. Для обнаружения трещин и уточнения их характера и размера используется лупа 5—10-кратного увеличения. 1 раз между подъе-мочными ремонтами на промывке при осмотре огневой коробки производят обмер стенок специальной линейкой (рис. 173). Линейка имеет движок 1 с полумиллиметровыми делениями для замера прогиба стенки в сторону огня и воды. При обнаружении выпучины, волнистости и после выплавления контрольных пробок стенки обмеряют незамедлительно. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...