Влияние собственного веса при

ВЛИЯНИЕ СОБСТВЕННОГО ВЕСА ПРИ РАСТЯЖЕНИИ И СЖАТИИ [c.143]

Определять форму прогиба стержня (длины /) под влиянием собственного веса при различных способах закрепления его концов. [c.115]

Влияние собственного веса при растяжении или сжатии [c.58]

Коробление стальных деталей является результатом неравномерности нагрева и охлаждения вследствие различной толщины сечений или прогиба под влиянием собственного веса при высоких температурах. [c.481]

Вполне понятно, что влиянием собственного веса при растяжении и сжатии стержней можно Рис. 46. пренебрегать, если мы не имеем дела с длинными стержнями или со стержнями из материала, обладающего сравнительно небольшой прочностью (камень, кирпич) при достаточном весе. При расчете длинных канатов подъемников, различного рода длинных штанг и высоких каменных сооружений башни маяков, опоры мостовых ферм) приходится вводить в расчет и собственный вес конструкции. [c.84]

Гидравлический таран (рис. 17.8) состоит из рабочей камеры 1 с двумя. клапанами — напорным 2 и сбросным 8 — и воздушного колпака 5. Вода из водоема 4 по подводящей трубе 3 под небольшим напором Я] подается к тарану в среднем в количестве С = р1-1-С2. Большая часть ее С] вытекает наружу через сбросной клапан, открывающийся под влиянием собственного веса. При увеличении воздействия вытекающей воды сбросной клапан закрывается, лри этом возникает гидравлический удар, приводящий к открытию напорного клапана, в результате чего вода в количестве Са поступает вначале в воздуш- [c.254]

При гравитационном способе разгрузки цемент ссыпается из цистерны в лари или бункеры складов под влиянием собственного веса при наклоне цистерны и включении вибраторов. [c.479]

Безмоментная работа купола вращения в условиях осесимметричной его деформации под влиянием собственного веса при наличии опорного кольца мыслима лишь в случае, если относительные линейные растяжения опорного кольца и кольцевого опорного волокна купола одинаковы. Во всех остальных случаях в куполе у опорного кольца возникает краевой эффект. Поэтому чисто безмоментное состояние (без краевого эффекта) в куполе (с опорным кольцом) без шва перехода немыслимо. [c.166]

Из выражения (5.5) получим формулу для подбора площади F поперечного сечения стержня при расчете на прочность с учетом влияния собственного веса [c.130]

Учет собственного веса. В машиностроении, как правило, влияние собственного веса не учитывается, так как машиностроительные детали имеют сравнительно небольшие размеры, при которых влияние собственного веса невелико. Однако в ряде инженерных конструкций собственный вес — это одна из основных нагрузок. В случае расчета канатов шахтных подъемников, штанг бурильных устройств, устоев мостов, стен зданий, плотин влияние собственного веса учитывать необходимо. [c.139]

Численный пример и анализ результатов. Приведем результаты вычислений для общего случая, когда скорость возведения колонны конечна и учитывается влияние собственного веса. Модуль упругости и мера ползучести при- [c.158]

Отметим, что при проектировании оптимальной колонны необходимо учитывать влияние неоднородности старения и собственного веса. Если средняя скорость возведения велика, то преобладающим является влияние собственного веса, и соответствующая колонна оптимальной формы расширяется книзу. [c.180]

Однако трение в точке подвеса можно уменьшить путем подходящего устройства (подвес на острие) сопротивление воздуха, так же как и влияние собственного веса стержня, может быть по желанию уменьшено, если стержень взять достаточно тонким. При таких ограничениях и в этом случае оказывается возможным рассматривать связь, как связь без трения. [c.36]

Особенно ощутимой выгода от применения бруса равного сопротивления оказывается при большой его высоте, когда влияние собственного веса получается значительным. К брусу равного сопротивления приближаются по форме промежуточные мостовые [c.129]

Будем считать, что нить подвергается воздействию лишь вертикальных сил — собственного веса и нагрузки, последнюю полагаем распределенной равномерно вдоль горизонтальной проекции нити. Под влиянием собственного веса и нагрузки нить, если первоначальная длина ее превосходит расстояние между точками подвеса, провисает по некоторой кривой. Если однородную гибкую нить постоянного поперечного сечения считать нерастяжимой и подвергнуть воздействию лишь собственного веса, то она провиснет по цепной линии. При учете растяжения кривая провисания оказывается иной. [c.155]

Был решен ряд задач по автоколебательным процессам в машинах. В последние годы изучались колебания деталей роторных машин и механизмов крупных роторов мош ных турбин и турбогенераторов, барабанов центрифуг, роторов газовых турбин, шпинделей станков и веретен и ряда других. При этом исследовались колебания самого вала с учетом прецессии центра вала, угловых прецессий плоскости сечений, связанных с ним дисков, влияния собственного веса и неодинаковой жесткости вала в различных направлениях, упругости опор, влияния трения и т. д. Исследованы были также динамические явления, возникающие при работе гибких валов. В частности, такие вопросы, как наличие кратных резонансов и нестационарный переход через эти резонансы, устойчивость в закритической области, влияние присоединенного двигателя ограниченной мощности в условиях стационарных и нестационарных колебаний и др. [c.31]

Движуш,и 1ся под влиянием собственного веса груз I подвешен к блоку 2, обвиваемому бесконечной цепью 3, которая охватывает также блоки 4, 5, 6 и зубчатые звездочки 7 и 8. На блоке 6 подвешен груз 10, натягивающий опущенную часть цепи при поднятом грузе I. Зубчатая звездочка 8, вращающаяся на оси И, соединена наглухо е храповым колесом 9. Собачка а препятствует вращению колеса 9 против движения часовой стрелки. На оси П свободно насажен заводной рычаг 12, собачка Ь которого входит в зацепление с храповым колесом 9. С рычагом 12 жестко соединена зубчатая звездочка 13, охватываемая цепью 11, один конец которой прикреплен к пружине 15, а другой — к педали 1в. При приближении груза 1 к нижнему положению и при нажатии ия педаль 16 опускающаяся вместе с педалью цепь 14 поворачивает звездочку 13 е рычагом 12, вращая таким образом звездочку 8, которая поднимает груз 1. Пружина 15 возвращает механизм в положение, показанное на чертеже. [c.183]

При спуске грейфера барабаны 1 и 2 вращаются по часовой стрелке, при этом грейфер будет открыт. При закрывании грейфера барабан 1 вращается против часовой стрелки, а барабан 2 неподвижен, при этом канат 3 натягивается и подвижная траверза 4 идет вверх челюсти грейфера 5 и в, захватывая материал, сходятся до плотного соприкосновения их режущих кромок а и Ь. При подъеме барабаны / и 2 вращаются против часовой стрелки. При опорожнении грейфера барабан 2 затормаживается, а барабан 1 вращается по часовой стрелке, благодаря этому челюсти 5,и б грейфера под влиянием собственного веса и веса захваченного материала раскрываются и материал высыпается. [c.240]

При больших размерах скалки для облегчения веса ее иногда делают полой или крестообразного сечения. Необходимо обеспечить достаточную жесткость скалки, чтобы избежать ошибок при проверке соосности за счет прогиба скалки вследствие несоосности подшипников или под влиянием собственного веса. [c.606]

Расстояние между опорами при транспортировке и хранении вала выбирается с таким расчётом, чтобы избежать прогиба вала под влиянием собственного веса. [c.141]

Отстаивание. Отстаивание является простейшим методом восстановления и применяется в первую очередь во всех случаях регенерации масел. При отстаивании механические примеси и вода под влиянием собственного веса осаждаются из масла на дно отстойника и затем удаляются из него (фиг. 61). [c.726]

При проверке, например, направляющих станины станка, имеющих в середине вогнутость, линейка, установленная непосредственно на плоскость, вследствие прогиба будет значительно искажать результаты проверки. Для получения наименьшего отклонения от прямолинейности контрольных линеек под влиянием собственного веса необходимо расположить точки опоры линейки от ее концов на расстояниях, равных 0,2232 общей длины линейки, или с достаточным приближением на расстояниях 0,22 длины линейки. [c.442]

Следовательно, указанное оптимальное расположение опор уменьшает влияние прогиба по сравнению с расположением опор на концах линейки приблизительно в 48 раз и для приведенного выше случая может уменьшить прогиб линейки длиной 6000 мм до 0,03 мм, а линейки длиной 3000 мм — до 0,006 мм. Плоскопараллельная концевая мера длиной 1000 мм и сечением 9 х35 мм, подпертая таким образом, уменьшается по длине при прогибе от собственного веса только на 0,2 мкм. Кстати, уменьшение ее от собственного веса при вертикальном положении тоже равно [c.442]

При термообработке должно быть обращено особое внимание на равномерное распределение температуры по иоду печи, а равно на предохранение барабана от местных перегревов и усиленного окалинообразования, а также должны быть приняты меры, предупреждающие деформацию барабанов под влиянием собственного веса и температурных перекосов [c.234]

При установлении внешних сил, растягивающих или сжимающих элементы конструкций, мы до сих пор игнорировали собственный вес этих элементов. Возникает вопрос, не вносится ли этим упрощением расчета слишком большая погрешность В связи с этим подсчитаем величины напряжений и деформаций при учете влияния собственного веса растянутых или сжатых стержней. [c.83]

При определении влияния собственного веса на деформацию при растяжении и сжатии стержней придется учесть, что относительное удлинение различных участков стержня будет переменным, как и напряжение а х). Для вычисления полного удлинения стержня постоянного сечения определим сначала удлинение бесконечно малого участка стержня длиной dx, находящегося на расстоянии х у//////////, от конца стержня (рис. 48). Абсолютное удлине- [c.88]

Из этой формулы видно, что влияние собственного веса учитывается слагаемым у/. Поэтому, если оно составляет от [а более 5%, то собственный вес учитывать надо, а если менее 5% - то не надо. При Р = 0, из условия прочности стержня у/<[а], находим [c.75]

Большое распространение в грузоподъемных механизмах получили роликовые остановы (см. рис. 39), применяемые в соединении с тормозами. Рассматриваемая конструкция состоит из вала 1 механизма подъема, на котором закреплена стальная втулка 2, имеющая гнезда для роликов 3. В корпус 4 запрессовано (иногда посажено на шпонку) кольцо 5 ролики 3 не препятствуют втулке 2 вместе с валом / вращаться против часовой стрелки (как указано на схеме) при вращении же вала / под действием груза по часовой стрелке (предполагается, что на валу / смонтирован барабан для наматывания каната при подъеме груза) ролики 3 заклиниваются в углублениях втулки 2 и упираются в неподвижное колесо 5. Для предупреждения западания роликов под влиянием собственного веса в углубления гнезд они снабжены отжимными пружинами 6, вследствие чего при прекращении подъема ролики надежно заклиниваются между кольцом 5 и опорной поверхностью втулки 2 и произвольное вращение вала прекращается. [c.560]

Указать ошибку (в процентах), которая получится от пренебрежения влиянием собственного веса при определении допускаемого значения растягивающей силы для стального стержня длиной /=25 м при [а]=1400 кГ1см . [c.25]

Только температурные ошибки при разности температур 5 С составят при диаметре 2000 мм. более 100 мк. Примерно такой же величины ошибку дает прогиб скобы под влиянием собственного веса при наложении ее на измеряемую деталь. В целях уменьшения веса скобы для измерения больших размеров (до 2000 лж) изготовляются из тонкостенных стальных или дюралюминиевых труб. Скобы оснащаются головками — индикатбрной или микрометрической с диапазонными кольцами, которые делаются размером 25 и 50 мм. [c.323]

Технология производства непрерывного волокна основана на использовании фильерного и штабикового способов. В первом случае стеклянные шарики из загрузочного бункера с помощью дозирующего устройства подаются в лодочку из сплава платинородия, находящуюся в электрической печи. В дне лодочки имеется ряд тонких отверстий (до 200) — фильер расплавленное при 1300—1400 С стекло под влиянием собственного веса вытекает из этих фильер и образует пучок волокон, который замасливается, вытягивается с большой скоростью (свыше 2 км/мин) и наматывается на вращающуюся бобину. Замасли-ватель состоит из пластифицирующих, клеящих и антифрикционных компонентов и обеспечивает ведение процесса без обрыва волокна. Количество замасливателя (по весу) составляет 2—3%. В дальнейшем бобины перематывают и волокно перерабатывают на текстильных предприятиях в нити, пряжу, ленту и ткани. Штабиковым способом волокно получают, расплавляя конец стеклянного штабика капля стекла под влиянием собственного веса падает, вытягивая за собой тонкое волокно оно наматывается на вращающуюся бобину. Фильер- [c.136]

Объясните выгоду ступенчатого бруса, по сравне1И1ю с призмой при учете влияния собственного веса. [c.80]

Испытание производится следующим образом (см. ОСТ НКТП 7872). Смазка наносится толстым слоем на предварительно взвешенный стальной валик определенного размера, имеющий в нижней части вид усеченного конуса, отделенного от цилиндрической части валика тонкой кольцевой выточкой. Выравнивание слоя смазки на валике производится проворачиванием валика в специальной муфте со смазанной внутренней поверхностью до полного заполнения смазкой зазора между валиком и муфтой. Валик извлекают из муфты под влиянием собственного веса и взвещивают после выдерживания в шкафу при режиме, установленном техническими условиями. [c.549]

Ликвация примесей, создающаяся в процессе кристалли зации, увеличивает вероятность оплавления при нагреве Поэтому перегрев отливок более опасен, чем прокатанных и термообработанных деталей. Особенно вредны легкоплав кие примеси, кристаллизующиеся последними при затвер девании отливок и поэтому размещающиеся на границах кристаллов. С плавлением их связи между кристаллами настолько ослабляются, что возможно течение материала под собственным весом. При повышенном содержании серы в стали, например, жидкая фаза появляется значительно ниже температур солидуса Fe — С-сплавов и сталь легко разрушается во время горячей обработки давлением. Снижение пластичности стали и сплавов происходит под влиянием свинца, олова, кадмия, висмута и других легкоплавких металлов 183, 197, 248]. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...