Колеса Разновидности

Контакт между зубьями проверяют нанесением тонкого слоя краски (например, берлинская лазурь) на зубья эталонной шестерни и измерением отпечатков (пятен контакта) на зубьях проверяемого колеса. Разновидность способа — нанесение на зубья проверяемого колеса слоя копоти и измерение светлых пятен, получающихся иа зубьях после проворачивания. [c.316]

КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗНОВИДНОСТИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.219]

Червячная передача (рис. 16, а, б) является разновидностью передачи винтовыми колесами. Червяк / представляет собой видоизмененное косозубое колесо с большим углом наклона зубьев (витков), в то время как угол наклона зубьев червячного колеса 2 сравнительно невелик. [c.22]

В приборостроении применяют разновидность циклоидального зацепления с прямыми ножками зубьев и большими боковыми зазорами. При этом зацеплении диаметры производящих окружностей равны радиусам начальных окружностей колес. При таком соотношении гипоциклоиды превращаются в радиальные прямые (рис. 218, б). [c.345]

Цевочное зацепление (рис. 220, а, б) является разновидностью упрощенного циклоидального. Отличие заключается в том, что радиус производящей окружности рх (см. рис. 218) равен радиусу Гщ,1 начальной окружности триба, а радиус ра равен нулю. При таких параметрах зуб триба превращается в точку. Практически зубья выполняются в виде цилиндров (цевок), закрепленных между двумя дисками, Профиль зуба второго колеса описывается по экви- [c.346]

Волновые передачи кинематически представляют собой разновидность планетарных передач с одним гибким зубчатым колесом, поэтому для их кинематического исследования можно применить метод обращения движения. Если гибкое колесо 2 (см. рис. 20.7, а) будет выходным звеном, то, задавая мысленно механизму вращение со скоростью — ш , остановим водило И. Тогда передаточное отношение 21 обращенного механизма будет [c.238]

Конструктивные разновидности зубчатых колес. В современном машиностроении применяются зубчатые колеса самых разнообразных конструкций, отличающихся друг от друга технологией изготовления, материалом и конструктивными особенностями. [c.447]

Винтовые зубчатые передачи. Для передачи момента между скрещивающимися валами применяются винтовые передачи, являющиеся разновидностью цилиндрических косозубых передач (рис. 3.75). Колеса винтовой передачи аналогичны ранее рассмотренным, но имеют обычно одинаковое направление винтовой линии зубьев. В винтовой передаче зубья соприкасаются не по линиям, как в косозубой передаче, а в точках. Скольжение зубьев достигает значительной величины й, как следствие, к.п.д. передачи невелик. [c.459]

Большее распространение получили всевозможные разновидности генераторов принудительной деформации. Схематическое изображение такого генератора показано на рис. 3.81, а. Генератор состоит из профилированного кулачка /, гибкого подшипника 2, внутреннее колесо которого сопряжено с образующ,ей кулачка, а верхнее — с внутренним диаметром гибкого колеса 3, обеспечивая ему постоянную, наперед заданную форму деформации. Следует [c.469]

В большинстве разновидностей центробежных насосов применяют литые цельные рабочие колеса закрытого типа (рис. 7.19,а), которые состоят из трех главных элементов Основного диска со ступицей 3, покрывающего диска 1 и лопастей 2. Лопасти имеют цилиндрическую (одинарной кривизны) или пространственную (двойной кривизны) форму. Лопасти и диски образуют межлопастные каналы диффузорного типа, по которым протекает жидкость от центра к периферии. [c.173]

Какие типы рабочих колес применяются в большинстве разновидностей центробежных насосов [c.205]

Основной разновидностью динамических насосов являются лопастные и, в частности, центробежные насосы. В центробежном насосе передача мощности от двигателя к жидкости происходит в процессе движения ее по межлопаточным каналам быстро вращающегося рабочего колеса из центральной его части к периферии. [c.90]

По ГОСТ 19326-73 зубчатые колеса могут изготовляться с тремя разновидностями осевой формы зуба. Ниже рассмотрены лишь колеса с пропорционально понижающейся формой зуба, у которых вершина делительного конуса и конуса впадин сходятся в общей точке. [c.335]

Разновидностью компрессорных машин являются различные нагнетатели (турбовоздуходувки). Они выполняются одно- и многоступенчатыми (до 8 ступеней) на конечное давление до 0,3 МПа в диапазоне подач от 0,6 до 50 м /с. Все нагнетатели непосредственно соединены с электрическим приводом и поэтому имеют небольшие окружные скорости рабочих колес (П2< <150 м/с). Нагнетатели, как правило, не имеют охлаждения. [c.236]

Разновидности планетарных передач. Применение зубчатых передач с подвижными осями вращения колес позволяет уменьшить габариты редукторов и осуществить механические системы с двумя (и более) степенями свободы. Ниже рассмотрим основные варианты компоновки таких передач. [c.277]

Описанная передача имеет два внешних зацепления. Можно одно из них заменить внутренним. Если при этом сделать колеса 2 а 2 одинаковыми, т. е. если заменить сдвоенный сателлит простым (который превращается в паразитное колесо), то получится более распространенная на практике разновидность планетарной передачи, изображенная на рис. 10.6. У этой передачи колесо 1 иногда называют солнечным, а колесо 3 — корончатым. Сателлит зацепляется с обоими этими колесами. [c.278]

В силовых передачах применяются главным образом зубчатые колеса с эвольвентным профилем зубьев, который был предложен в 1754 г. акад. Л. Эйлером. Передачи с эвольвентным зацеплением подвергались различным усовершенствованиям путем корригирования профиля зубьев, повышения точности их изготовления, применения упрочнения зубьев и т. п. Однако эвольвентный профиль зубьев не может удовлетворить всем современным требованиям, предъявляемым к зубчатым передачам. В 1955 г. М. Л. Новиков показал, что для очертания зубьев может применяться бесчисленное количество разновидностей поверхностей, и предложил новый, весьма перспективный, профиль зубчатых передач, имеющий в торцевом сечении очертание дугами окружностей. В отличие от эвольвентного профиль зубьев одного из парных зубчатых колес Новикова является выпуклым, а другого — вогнутым (рис. 15.1, г). Это дает возможность в 2,5—3 раза по- [c.272]

Разновидностью обыкновенного ряда зубчатых колес является так называемый паразитный ряд, отличающийся наличием на каждом валу лишь одного зубчатого колеса (рис. 18.1, в). Передаточное число каждого зацепления определяется из равенства [c.341]

Общее определение разновидностей планетарных механизмов, эпициклического и дифференциального, приведено в 15.1. Планетарные механизмы классифицируются также по числу имеющихся в их составе зубчатых звеньев. Зубчатое колесо, имеющее неподвижную ось, называется центральным или солнечным, колеса, имеющие подвижные оси,— сателлитами, а звено, в котором укрепляются подвижные оси сателлитов, называется водилом. [c.341]

Нагружение с небольшой скоростью осуществляется при помощи падающего тела удары с высокими скоростями создаются посредством стрельбы из тех или иных разновидностей оружия и орудий. Наряду с этим в установках для создания удара используются и другие принципы (реакция сжатых газов, внезапный останов вращающегося колеса, сила растянутых резиновых тяг — принцип пращи, взрыв). [c.275]

Рис. 12.105. Разновидности конструкций амортизированных колес трамвайных вагонов.

На рис. 42—44 приведены примеры схематического изображения типичных разновидностей вращательных и поступательных пар. На рис. 42, а изображен плоский шарнир, на рис. 42, б — колесо с валом [c.30]

В зависимости от метода нарезания на конических колесах применяется весьма большое число разновидностей винтовых линий, или спиралей. Различные виды этих винтовых линий проще всего охарактеризовать расположением их на развертке делительного конуса конического колеса. [c.484]

Перейдем к рассмотрению зубчатых передач для валов с перекрещивающимися осями. Для этой цели применяются два типа передачи червячная передача и передача винтовыми колесами. Сначала остановимся на рассмотрении червячной передачи, а относительно передачи винтовыми колесами увидим, что она до известной степени может рассматриваться как разновидность червячной передачи. [c.488]

Выбор детали для отраслевой стандартизации осуществляется с учетом ряда признаков, в частности, относится ли данная деталь к категории массового применения. Главным показателем при этом является масштабность применения стандартизуемых деталей. Если взять в качестве примера ставшие классическими такие категории деталей, как пружины, валы, колеса всех разновидностей, муфты, сальники и т. п., то сомнений в целесообразности их стандартизации не может возникнуть даже в том случае, если совершенно не касаться количественной их оценки. Поиски целесообразных объектов стандартизации из числа огромной номенклатуры деталей машин можно нести по многим направлениям, опираясь на раз- [c.251]

Коэфициенты сцепления. По классификации Чудакова [27] различают три разновидности коэфициента сцепления 1) нормальный коэфициент сцепления при движении колеса в плоскости качения при отсутствии скольжения и буксования 2) коэ- [c.139]

Есть еще одна разновидность деталей машин, о которой нельзя забыть, коль скоро речь идет о наиболее массовой продукции. Шестерни, зубчатые колеса — где только их не встретишь Ежедневно в нашей стране их выпускается больше полумиллиона. [c.102]

Конструктивные разновидности. К основным типам относятся следующие. 1) Зубчатые колеса диаметром до 300 мм с торцами и отверстиями без выемок (фиг. 52) типа А — одинарные с [c.519]

Конструктивные разновидности. Различают а) червячные зубчатые колеса в виде венцов (фиг. 57) и б) цельные зубчатые колеса со ступицей для малых [c.529]

Конструктивные разновидности. К основным типам относятся А — колеса со ступицей (фиг. 64), в которой отвер стие может быть шлицевое, гладкое и со шпоночной канавкой Б — венцовые [c.533]

Конструктивные разновидности. Основные типы конических зубчатых колес показаны на фиг. 17. [c.233]

Конструктивные разновидности. Червячные зубчатые колеса бывают в виде венцов и цельные при малых размерах червячных пар (фиг. 18, а). [c.237]

Разновидности конических зубчатых колес [c.488]

Основными разновидностями конических зубчатых колес являются колеса с прямыми зубьями (фиг. 44, а), колеса с тангенциальными (косыми) зубьями (фиг. 44, б), колеса с круговыми зубьями [c.488]

Разновидности конических зубчатых колес. Основные разновидности конических зубчатых колес показаны на рис. 15. [c.339]

Разновидностью усталостной прочности является контактная прочность — способность рабочей поверхности сопротивляться разрушению. (выкрашиванию или пластической деформации) от контактных напрян<ений сжатия, многократно возникающих в процес- се эксплуатации (например, на рабочих поверхностях зубчатых колес). [c.95]

Среди недостатков зубчатых передач можно отметить повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость, не позволяющую компенсировать дииамические нагрузки . Отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие этого зубчатые передачи наиболее широко распространены во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Из всех перечисленных npiuiie разновидностей зубчатых передач наибольшее распространение имеют передачи с цилиндрическими колесами, как наиболее простые в изготовлении и эксплуатации, надежные и малогабаритные. Конические, винтовые и червячные передачи применяют лишь в тех случаях, когда это Heo6xoAHNra по условиям компоновки машииы. [c.97]

Передача состоит из червяка и колеса линдрическим (рис. 1.1, а) и глобоидным ственно так же называются передачи. ГОС ет следующие разновидности цилиндричес (ZA), конвалютный ZN), эвольвентный сом (ZK), образованный тором (ZT). Дл сового производства предпочтительнее чер [c.3]

Разновидностью коррозионно-механического изнашивания является изнап1ива-ние при фреттинг-коррозии (1о fret — разъедать) — разрушение постоянно контактирующих поверхностей в условиях тангенциальных микросмещений без удаления продуктов износа. Проявляется на посадочных поверхностях колец подшипников качения, зубчатых колес, шлицевых соединений. [c.16]

Структурные схемы волновых передач. В настоящее время существует много разновидностей волновых передач. На рис. 20.9, а показана схема волновой передачи с неподвижньш гибким колесом Г и вращающимся жестким колесом Ж. Частота вращения генератора Н равна Пц частота вращения колеса Ж равна Лж- Генератор изображается со стрелками, показывающими направление сил, деформирующих гибкое звено. На рис. 20,9 б показана схема с неподвижным жестким колесом. На рис. 20,9, й показана схема, в которой ролики генератора нажимают на внешнюю поверхность цилиндра гибкого колеса. На рис. 20.9, г показана схема с плоским гибким колесом, имеющим зубья на торцовой поверхности жесткое колесо неподвижное и имеет зубья на конической поверхности. Двухволновой генератор, нажимая на диск гибкого колеса, изгибает его, вводя в зацепле- [c.239]

Эта разновидность червячной передачи стала получать распространение лищь в последнее время. Ее преимуществом является более тесное соприкосновение витков червяка с зубьями колеса по сравнению с обыкновенной червячной передачей с цилиндрическим [c.501]

Рассмотрим разновидность возвратно-дифференциального механизма с цилиндрическими колесами, которая носит название р е -дукторного цилиндрического дифференциала и в которой ведомое звено совершает простое вращательное движение. [c.532]

Рис. 15. Основные разновидности копичесиих зубчатых колес а — с прямымп зубьями б — с тангенциальными зубьями в — с круговыми наклонными зубьями г — с круговыми зубьями, не имеющими наклона (Зерол)

В табл. 2-51 показаны основные данные о дымососах Подольского завода. Первые два типа — консольные дымососы, остальные—д1, 1Иососы двухстороннего всасывания. Типы Д-190, Д-1Э0-1 и Д- 90-2 являются разновидностью одного и того же дымососа и различаются только диаметром колеса. Расчетная температура — 200°С. [c.158]

В табл. 2-52 показаны основные данные для дутьевых вентиляторов Подольского завода. Типы БД. 05/У00, 105/345 и 25/. 90 являются, разновидностью одного вентилятора и различаются диаметром колеса. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...