О в коксогазовых вагранках

Стремление к снижению расхода кокса за счет частичной замены его дешевым природным газом привело к созданию коксогазовой вагранки (фиг. 138). В этой вагранке [c.310]

Для повышения производительности вагранок и температуры выпускаемого чугуна, а также для снижения расхода топлива применяют подогрев (до 400—500° С) дутья за счет использования тепла отходящих газов или теплоты реакции от дожигания окиси углерода (СО), входящей в состав колошниковых (ваграночных) газов. Кроме того, с целью экономии кокса начинают применять коксогазовые вагранки, в которых до 50% кокса заменяют вдуваемым природным газом. В коксогазовых вагранках с подогревом дутья температура выпускаемого чугуна может быть повышена до 1450—1500° С. [c.218]

Применяются также коксогазовые вагранки, в которых плавка чугуна идет как за счет горения кокса, так и за счет горения подаваемого в шахту вагранки при родного газа. В коксогазовых вагранках значительно снижается расход кокса для плавки чугуна, увеличив вается производительность и повышается температура жидкого чугуна. На некоторых вагранках производят -кислородное обогащение дутья, а также используют га-, зовое топливо. [c.239]

Для экономии кокса начинают применять коксогазовые вагранки, в которых до 50% кокса заменяют природным газом. В таких вагранках при подогретом дутье можно получить чугун, перегретый до 1450—1500° С. [c.279]

Одним из эс ективнейших методов интенсификации процесса плавки в вагранках является обогаш,ение воздушного дутья кисло-)одом до 26—30%. Все шире в вагранках применяется горячее дутье. Нагрев воздуха до 400—500° С осуществляют в рекуператорах, работающих на отходящих газах, с использованием их физического тепла, а также тепла в результате дожигания окиси углерода. В литейных цехах начинают применять коксогазовые вагранки, в которых для экономии кокса используют высококалорийный природный газ. Это позволяет интенсифицировать процессы плавки, значительно повысить производительность вагранок, обеспечить большую экономию кокса. При этом значительно улучшается и качество отливок благодаря получению более горячего чугуна с температурой 1420—1500° С. [c.322]

Фиг. 133. Коксогазовая вагранка закрытого типа.

Природный газ применяется в газовых и коксогазовых вагранках, а также в сушилах и других печах. Характеристика природных газов некоторых месторождений приведена в табл. II.20. [c.152]

ПЛАВКА В КОКСОГАЗОВЫХ ВАГРАНКАХ [c.201]

Рис. 11.20. Коксогазовая вагранка производительностью 15 т/ч

Плавка чугуна в коксогазовой вагранке. — Литейное производство . [c.744]

Применение газа в самой вагранке для частичной замены кокса газом. Вагранки с частичным применением газа получили название коксогазовые вагранки [82]. [c.323]

Фиг. 158. Коксогазовая вагранка производительностью 3,5 т.

В связи с уменьшением в коксогазовых вагранках расхода литейного кокса до 50%, соответственно снижается и подача воздуха к фурмам. Поэтому суммарная площадь фурм в коксогазовой вагранке составляет лишь 11% площади сечения плавильного пояса. При таких размерах [c.327]

Угар примесей в чугуне зависит от абсолютного содержания их в шихте и от режима плавки (с подогревом дутья, без подогрева, в коксогазовой вагранке и т. п.). [c.255]

Расход топлива зависит от способа плавки в вагранке и составляет 9—16% массы металлической завалки. Например, при плавке в вагранке без подогрева дутья расход кокса составляет около 15%, с подогревом дутья 11% и на коксогазовой вагранке с подогревом дутья 9% массы завалки. Флюсы вводят в количестве 3% массы металлической завалки. [c.257]

Плавку чугуна чаще всего Производят в вагранках и реже в электрических печах главным образом в индукционных тигельных промьшшенной частоты типа ИЧТ-6 и ИЧТ-10 и др. В современных литейных цехах вместо старых вагранок применяют ваграночные комплексы моделей 95111—95115 с часовой производительностью расплава соответственно от 4—6 до 25—50 т. В состав таких комплексов входит коксогазовая вагранка закрытого типа, которая снабжена системой подогрева дутья до 673-873 К за счет рекуперации отходящих газов, а также системой очистки отходящих ваграночных газов. Однако использование электроагрегатов более предпочтительно, так как они позволяют получать расплав точного химического состава с минимальным содержанием серы (вредной примеси). Для плавки в электроагрегатах можно использовать дешевую металлическую стружку и другие легковесные металлоотходы, а также металлизованные окатыши, не содержащие вредных примесей (серу и фосфор). [c.21]

Конструкция вагранок за последнее десятилетие претерпела существенное изменение. Получают применение вагранки закрытого типа с горячим дутьем, коксогазовые и газовые вагранки, вагранки с основной футеровкой и вагранки с водяным охлаждением плавильного пояса. [c.12]

В последние годы получила распространение плавка чугуна в коксогазовых или газовых вагранках. [c.43]

К плавильным установкам относятся вагранки (для расплава шлаков и горных пород при производстве минеральной ваты), варочные котлы (для плавки органических вяжущих веществ — битума, дегтя, пека, смолы) и ванные печи (для варки стекла). В вагранках топливом чаще всего служит кокс, дающий при сгорании мало золы и содержащий мало летучих веществ. Кокс входит в состав шихты. В отличие от шахтной печи в нижней части вагранки температура материала достигает температуры его плавления и расплав струйками стекает в нижнюю часть печи — горн. Для улучшения распределения возд/ха по объему печи его подают через два-три ряда фурм по высоте вагранки. В настоящее время широко применяют коксогазовые и даже чисто газовые вагранки. [c.359]

В-третьих, вагранки переводят с коксового отопления на коксогазовое, заменяя 40% кокса природным газом, что также дает снижение себестоимости чугуна. [c.120]

По инициативе группы соавторов — Ю. Г. Розенберга, С. И. Цукермана и др.— на Харьковском электромеханическом заводе в 1958 г. осуществлен перевод пяти действующих коксовых вагранок (трех — производительностью 3 т/чяс и двух — 6,5 т1час) на коксо-газовые. За время работы коксо-газо-вых вагранок достигнуто снижение расхода кокса на 30%. Соответственно снизился и расход известняка на 30%. Производительность вагранок возросла на 16—18%. В настоящее время в СССР работают несколько сот коксогазовых вагранок. [c.98]

Шихтовка производится полукозловыми кранами 14, снабженными магнитными шайбами, подъемная сила которых регулируется крановщиками из кабины. Набранная калоша поступает в бадьи скипового подъемника и выгружается в вагранки. Плавка чугуна происходит в двух парах коксогазовых вагранок, работа которых полностью автоматизирована. Расплавленный чугун поступает в поворотные копильники 15 и выливается в ковши монорельсовой тележки 16, доставляющей его к заливочным устройствам 17 литейных конвейеров 18, 19 и 20. Заливка форм производится с заливочных площадок 21, движущихся синхронно с литейными конвейерами. [c.400]

Разработка конструктивно-технологических вариантов применения природного газа для плавки чугуна в вагранках, основанная на изучении многочисленных попыток решения этого вопроса, продолжается до настоящего времени. На ряде предприятий Харькова, Ростова и других городов в вагранках производительностью от 1,5 до 7 т/ч успешно осуществлена частичная замена кокса природным газом. Туннели газовых горелок рекомендуется размещать в этом случае над фурменным поясом, но ниже уровня коксовой колоши [Л. 143]. Применение коксогазовых вагранок позволяет удешевить плавильный процесс при очень небольших ка1Питаловло-жениях, но не решает вопроса повышения температуры выплавляемого чугуна. Чисто газовые вагранки производительностью до 10 г/ч успешно эксплуатируются на ряде бакинских заводов. Однако широкое распространение чисто газовых вагранок (особенно высокотемпературных) сдерживается жесткостью требований, предъявляемых к огне-и шлакоупорности футеровки и силикатной колоши, а также трудностями перегрева расплавленного металла, поверхность которого покрыта малотеплопроводным жидким шлаком. В связи с этим газовую плавку некоторых сортов чугуна (например, используемых лля тонкостенного и качественного литья) приходится комбинировать с электрическим перегревом. Применительно к этим случаям возникают предложения об осуществлении плавки металла в сравнительно простой печи на дешевом топливе [c.171]

Эксплуатация коксовых и коксогазовых вагранок открытого типа допускается санитарными нормами только в исключительных случаях при установке на них устройств для дожигания газов в мокрых искрогасителей. Для дожигания газов на уровне загрузочного окна или выше его устанавливают горелки природного газа и принимают специальные меры по уменьшению подсоса через загрузочное окно воздуха, снижающего температуру отходящих газов и разбавляющего их негорючими составляющими. С этой целью загрузочные отверстия в вагранках делают минимальными, а загрузку Ц1ихты осуществляют через вибрационные или перекидные лотки. Мокрые пылеуловители, устанавливаемые да трубе открытых вагранок, должны иметь небольшое сопротивление движению-газов, которое может быть преодолено за счет естественной тяги из грубы. Именно этим обусловливается их относительно невысокая эффективность. Средний коэ ишент пол ного действия мокрых вскрогасителей составляет [c.164]

Совместное использование кокса и газа в так называемых коксогазовых вагранках дает возможность частично сочетать преимущества как коксовых, так и газовых вагранок, причем конструкция коксогазовой ваграики мало отличается от коксовой. [c.201]

Благодаря уменьшению расхода кокса в коксогазовых вагранках содержание серы в чугуне уменьшается на 0,02—0,03%. Содержание углерода, кремния, марганца находится, практически на том же уровне, что и прв плавке в коксошх вагранках не изменяется также перегрев чугуна прв поддержании оптимального режима плавки. [c.202]

Технвко-экономические показатели плавки в коксовых и коксогазовых вагранках [c.203]

Коксогазовая вагранка с доиеаныи профилен производительностью 15 т/ч ффеа (ивно работает ва московском заводе Станколит . [c.203]

В настоящее время существуют следующие процессы плавки чугунов в вагранке без подогрева дутья с подогревом дутья до температуры 400—700 °С с дутьем, обогащенным кислородом до 20 % коксогазовая плавка, где часть кокса заменена природным газом. По конструкции вагранки могут быть с копильниками и безкопильников, футерованные и без футеровки, водоохлаждаемые и без водоохлаждения, с воздухонагревателями и без них, с очисткой отходящих газов и без очистки. [c.202]

Вагранки клаееифицируютея сгедени -очистки газов -(открытые, пвяум-крытые и закрытые), по теплотехническим особенностям (без подогрева и с подогревом дутья), по типу применяемого топлива (коксовые, коксогазовые и газо- [c.163]

Установлено, что зависимость температуры перегрева и производительности вагранки от удельного расхода природного газа имеет экстремальный характер 117]. В зависимости от конструкции вагранки, используемой пшхты и кокса, а также дpyги f фаеторов максимальные показатели достигаются при определенном удельном расходе газа, который должен быть установлен опытным путем. В большинстве случаев этот расход составляет 20—25 м на 1 т выплавляемого чугуна. При этом появляется возможность снижения расхода кокса на рабочие колоши на 25—35%, повышения производительности вагранки ва 10% и сохранения перегрева чугуна в тех же пределах, что и на коксовой вагранке до перевода ее на коксогазовую. [c.201]

Увеличение длительности плавочной кампании коксогазовых, а также коксовых вагранок без выбивки обеспечивает стабильность плавильного процесса, способствует снижению трудоемкости ремонтных работ и уменьшает ржход кокса появляется возможность ограничиться установкой в цехе одной вагранки вместо сдвоенных агрегатов, благодаря чему капитальные затраты н потребность производственной площади снижаются. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...