Краны шагающие

Не задерживаясь на технических частностях, представим себе, что идеальный манипулятор создан. Мы уже говорили, как стремительно вырастет производительность труда на подъемно-транспортных работах. До сих пор ни густые леса подъемных кранов всевозможных конструкций — рельсовых, мостовых, автомобильных, велосипедных, портальных, ни десятки тысяч электроталей, лебедок, подъемных стрел и домкратов, ни юркие стада автопогрузчиков не дали радикального решения проблем механизации перемещения тяжестей. Миллионы людей на товарных станциях и заводских дворах продолжают ворочать бочки и ящики, закреплять и отцеплять тросы. Тяжелая профессия грузчика во всем мире остается одной из самых массовых. Фактически в положении грузчиков, только более высокой квалификации, оказываются сборщики крупных машин шагающих экскаваторов и прокатных станов, паровых турбин, блюмингов, гидропрессов. Каждая деталь весит иногда тонны, а то и десятки тонн и элементарные операции сборки превращаются в головоломные задачи, требующие виртуозного искусства и многочасового труда. То же самое можно сказать о судостроителях, создателях гигантских самолетов и космических ракет. [c.291]

В настоящее время эксплуатируются шагающие экскаваторы с ковшом емкостью 25 м , гидравлические прессы усилием 294— 686 Мн (30 ООО и 70 ООО т), бесшаботные молоты с энергией удара 100 тм, крупнейшая в мире доменная печь объемом 2700 м . Ведутся работы по созданию гидротурбины мощностью 700 000 кет, кранов грузоподъемностью 68,6 Мн (700 Т), прокатных станов со скоростью прокатки более 40 м сек и т. д. Вес многих машин достигает нескольких тысяч тонн. Наряду с уникальными машинами заводы тяжелого машиностроения выпускают большое количество других изделий этого вида. [c.7]

Гидроприводы получили широкое применение в самых различных отраслях машиностроения. Гидропривод нашел широкое применение в металлорежущих станках, в станках для холодной прокатки труб, ножницах, кантователях, рольгангах, моталках и волочильных станах, машинах для отделки и сортировки проката, в сталелитейном и доменном оборудовании. Большое распространение гидропривод получил в тяжелом горнорудном оборудовании, в шагающих экскаваторах, кранах, роторных экскаваторах, мощных отвальных транспортерах, дробилках, кузнечно-прессовом оборудовании и прочем механическом оборудовании. Особо широко применяются гидропередачи на всех видах транспорта. [c.3]

По типу ходового устройства башенные краны разделяют на рельсовые, автомобильные, пневмоколесные, гусеничные и шагающие. [c.9]

Башенные шагающие краны (рис. 3,5) сочетают элементы релЬсОвого и шагающего ходового устройства. Опираясь на цилиндрический башмак, кран поднимается над грунтом вместе с ходовой рамой, после чего она выдвигается вперед. Затем хо- [c.11]

Шагающий ход в строительных машинах применяется сравнительно редко. В последние годы стали изготовляться шагающие экскаваторы и краны, имеющие различные системы шагающего хода. [c.110]

Механизмы передвижения различных кранов существенно отличаются друг от друга их компоновка во многом зависит от типа и характера ходового оборудования. Ходовое оборудование бывает автомобильное, пневмоколесное, гусеничное, шагающее и рельсовое. Передвижные башенные краны выпускаются на рельсовом и автомо- [c.72]

Башенные шагающие краны (рис. 3, д) сочетают в себе элементы рельсового и шагающего хода. Опираясь на цилиндри- [c.9]

По конструкции механизмы передвижения различных кранов сильно отличаются друг от друга, так как их компоновка во многом зависит от типа ходового оборудования. Конструкции автомобильного, пневмоколесного, гусеничного и шагающего механизмов передвижения в нас-стоящем учебнике не рассматриваются, так как в настоящее время они не изготовляются. Массовое распространение получили краны на рельсовом ходу. [c.73]

По виду ходового устройства башенные краны подразделяются на рельсовые, автомобильные, на шасси автомобильного типа, пневмо-колесные, гусеничные и шагающие Отличаются - ти краны друг от друга конструкцией ходового устройства [c.9]

Шагающее ходовое оборудование применяется для машин, имеющих вращающуюся платформу (экскаваторы и краны) в последнее время находит применение и для других машин. Его достоинства заключаются а) в меньшем давлении на грунт, которое для средних значений ниже, чем у гусеничного хода в 2— [c.236]

Собранные узлы по подвесному пути подаются электроталью 10 на сборочный шагающий конвейер 9 длиной 60 м, с помощью которого они отправляются из сборочного цеха. Тяжелые детали транспортируются мостовым краном 11 грузоподъемностью 5 т. [c.164]

Загружаются и разгружаются шагающие конвейеры вилочными погрузчиками, кранами, подвесными или роликовыми конвейерами. [c.252]

Заводы тяжелого машиностроения производят различное оборудование для оснащения предприятий металлургической, угольной, горнорудной и других отраслей промышленности, а также оборудование для тепловых и гидроэлектростанций. К числу оборудования, производимого на заводах тяжелого машиностроения, можно отнести мощные поворотнолопастные гидротурбины, котлы с производительностью 240 т пара в час, рельсобалочные станы, блюминги, шахтные подъемные машины, шагающие экскаваторы, литейные краны, грузоподъемники, перегружатели и другое оборудование. При производстве указанного оборудования большое применение получили различные процессы сварки. Помимо резкого увеличения производительности труда и экономии металла, применение сварки в сочетании с другими передовыми технологическими процессами обеспечило достижение высоких технических и экономических показателей созданного оборудования. [c.125]

Разгрузка и загрузка подвесных конвейеров обычно осуществляется при помощи пневматических и гидравлических подъемных столов с рольгангами. Пластинчатые, шагающие и напольные конвейеры загружаются и разгружаются с применением подъемно-транспортных механизмов (подвесных путей, подвесных или мостовых кранов и т д.), [c.174]

Загрузка и выгрузка деталей в больших камерных печах механизируется с помощью консольного крана с приспособлениями типа посадочных клещей, загрузочных машин, безрельсовых манипуляторов, рольгангов и т. п. Движение деталей по печи осуществляется толкателем (в толкательных печах), конвейером (в конвейерных печах), шагающими балками( в печах с пульсирующим подом) и кольцевым подом ( в карусельных печах). [c.186]

В зависимости от конструкции ходового устройства передвижные краны разделяют на рельсовые, железнодорожные, шагающие, автомобильные, гусеничные. тракторные, пневмоколесные и плавучие. [c.37]

Рабочее оборудование драглайна применяется при рытье котлованов, каналов, выемок, траншей, т. е, при разработке грунта, расположенного ниже стоянки машины. Этот вид оборудования для шагающих экскаваторов является единственным, а для гусеничных, строительных и карьерных экскаваторов — одним из основных видов рабочего оборудования. Грейфером обычно снабжаются экскаваторы с объемом ковша до 2 м , т. е. экскаваторы малой и средней мощностей. Экскаваторы, оборудованные грейфером, применяются для рытья глубоких котлованов и колодцев с вертикальными стенками и для перегрузки сыпучих материалов. Крановое оборудование устанавливается на экскаваторах с емкостью ковша до 8 м . Экскаваторы-краны используются для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. В качестве стрелового оборудования здесь используется как нормальная стрела драглайна, так и удлиненная стрела со специальными наголовниками. При вертикальном расположении стрелы и дополнительном наголовнике экскаватор может быть использован как гусеничный башенный кран. Оборудованием струга снабжаются обычно экскаваторы с емкостью ковша до 1 м и очень редко большей мощности. Струг используется для планировочных работ и разработки грунта при небольшой высоте забоя. Оборудование скребка аналогично оборудованию струга. Разница лишь в том, что вместо ковша здесь применен отвал. Скребок используется для планировочных работ и засыпки траншей. Оборудование копра придается универсальным экскаваторам малой мощности с емкостью ковша не более 1 м и используется для забивки свай. Рабочим оборудованием здесь служат стрела кранового типа, направляющая стойка, распорный ригель и подвешенная на крюке баба. Экскаваторы, оборудованные корчевателем, используются для корчевки пней в дорожном строительстве. Снабжаются ими экскаваторы с емкостью ковша до 1 м . [c.169]

Конвейер работает следующим образом при нажиме на кнопку Пуск происходит подъем подвижных рам верхнего и нижнего шагающих конвейеров с формами с опускание обоих подъемников (первого—с формой, второго — без формы) до их нижнего положения. Затем подвижная рама верхнего конвейера перемещается с формами на величину шага влево, а рама нижнего конвейера — вправо, захватывая при этом залитую форму с первого подъемника и передавая остывшую форму на второй подъемник. Достигнув крайнего положения, подвижные рамы опускаются и одновременно поднимаются оба подъемника, первый — без формы, второй — с формой. В своем верхнем положении подъемники переключают приводы подвижных рам и при их обратном ходе возвращают рамы в исходное положение. При этом на первом подъемнике будет находиться залитая форма, а со второго подъемника остывшая форма будет снята краном и передана на выбивную решетку. Таким образом, цикл работы двухэтажного (вертикально-замкнутого) шагающего конвейера осуществляется за четыре последовательных хода механизмов. Все операции механизмов сблокированы и осуществляются автоматически. [c.326]

Клепка. Узлы крупногабаритных машин (балкн мостовых кранов, конструкции шагающих н роторных экскаваторов, бочек миксеров и т. л.) поступают на монтажную площадку расчлененными на монтажные блоки и часто соединяются заклепочными швами. На монтаже промышленного оборудования применяются прочные швы. [c.38]

Клепкой называют процесс получения неразъемного соединения с помощью заклепок. Заклепочные соединения применяют при изготовлении металлических конструкций, ферм, балок, емкостей, а также для рам шагающих подов нагревательных печей, соединения монтажных стыков мостовых кранов тяжелого режима работы. [c.454]

Исходной заготовкой для широкополосового стана являются литые слябы массой до 36 т, толщиной 230— 300 и шириной 900—1850 мм, полученные на УНРС или прокатанные на слябинге из слитков. В пролете склада стопы слябов краном загружаются на тележки, которыми транспортируются к загрузочному рольгангу печей, оборудованному подъемными столами, сталкивателями и печными толкателями. При подъеме стола на высоту сляба очередной сляб сталкивается на рольганг, устанавливается против окна загрузки и толкателем загружается в печь. Для нагрева слябов установлены три— четыре методические печи. Продвижение слябов в печах осуществляется шагающими балками. Нагретые до температуры прокатки слябы по одному выдаются на печной разгрузочный рольганг и транспортируются к черновой группе рабочих клетей. [c.319]

В поточном производстве подготовленный станок краном 13 устанавливается на шагающий конвейер 14. На конвейере (на позиции /) производится засалка неокрашиваемых поверхностей или надевание защитных кожухов, выявительная окраска нитроэмалью— в распылительной камере на позиции 2, ряд операций ло выправке дефектов — на позициях 3 — 9, двухразовая окраска нитроэмалями в камере на позиции 10 и окончательные операции по отделке —на позициях 11 и 12. [c.125]

Башенные шагающие краны (рис. 3, е) сочетают в себе элементы рельсового и шагающего хода. Опираясь на цилиндрический башмак 1, кран поднимается над грунтом вместе с ходовой рамой 2, после чего она перемещается вперед. Затем ходовая рама опускается на грунт, а башмак поднимается. С помощью ходовых колес 3 кран передвигается вдоль рамы вперед на величину шага I. Далее башмак опускается на грунт, заканчивая цикл шагания. [c.10]

I — мостовой кран для заготовки 2 — приемные столы 3 — подводящий рольганг 4 — выталкиватель 5 — толкатель 6 — нагревательная печь 7 — распределитель в —ножницы 9 —привод черновой группы (I—VI клетей) в 4000 л. с. /О—черновая группа клетей —летучие ножницы /2 —привод первой средней группы клетей в 4000 л. с. первая средияя.группа клетей — привод второй средней группы клетей в 1000 л. с. /5 — две вторые средние группы клетей —привод третьей средней группы в 1000 л. с. /7 —две третьи средние группы клетей /в — приводы чистовых клетей по 240 л, с.-. 19 — чистовые группы клетей (16 шт.) 20, 21, 22 —моталки (8 шт.) и пластинчатые транспортеры 23 —шагающие транспортеры 24, 25 — мостовые краны 2в — крюковой транспортер. [c.310]

Шагающие краны отличаются от монтажных стреловых кранов друп х типов тем, что они снабжены шагающим ходом, обеспечивающим их перемещение попеременной перестановкой опорных частей в направлении движения. Шагающий ход состоит из центральной опорной платформы, двух лыж и механизма, приводящего их в двилсенне. При опирании на центральную плиту лыжи пр1шоднимаются и переставляются на новое место по ходу крана. После их опускания кран вместе с центральпгй плитой приподнимается, опирается на лыжи и перемещается в направлении движения. Эти краны характеризуются хорошей проходимостью и легкостью изменения направления движения. [c.163]

Смена стрелочного перевода начинается с разборки старого перевода с деревянными брусьями. Путеразборочным краном УК-25 снимают стрелку с брусьями, длина которых не должна превышать 2,9 м (флюгарочные брусья снимают со стрелки перед ее погрузкой), и грузят на платформу. Порядок погрузки старого перевода краном УК-25 описан в п. 3.1. После уборки брусьев планируют поверхность щебеночной призмы и уплотняют ее машиной УМД шагающего типа. Поверх уплот-кенной призмы насыпают слой мелкого щебня фракции 7— 25 мм высотой 3—5 см и тщательно разравнивают. Для этого поверхность слоя щеберы планируют легким рельсом, опираю- [c.77]

Башенные краны. На монтаже крупных технологических агрегатов (доменные печи, кислородные конверторы, шагающие и роторные экскаваторы, мостовые краны, реакторы химических установок и т. п.) используются монтажные ба-шениые краны типа БК-1000. Эти краны по своим характеристикам рассчитаны на монтаж строительных конструкций, но используются также для подъема укрупненных блоков оборудования. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...