Стандартизация главный параметр

Стандарт 8 —, группы 13 —, категории и виды 9, 10 —, порядок разработки 11 Стандартизация 7—8 —, виды и методы 23 —, главный параметр 21 — комплексная 23 [c.221]

На начальной стадии создания основ параметрической стандартизации мащин и оборудования можно было предполагать, что номенклатура их главных параметров широка и разнохарактерна, но исследования в данной области показали, что это совсем не так. Бывшей лабораторией научных основ стандартизации были проанализированы параметрические стандарты, а также технические характеристики 27 видов металлорежущих станков, 20 видов кузнечно-прессового оборудования, 9 типов тракторов и 30 видов строительных и дорожных машин, различных по конструкции и функциональному назначению. В результате этой работы были подготовлены методические материалы, представляющие и в настоящее время практический интерес для развития работ в области создания размерных рядов и параметрических стандартов на машины и оборудование . Систематизация характеристик упомянутых 86 видов машин и оборудования показала, что их главные параметры могут быть сведены в следующую систему. [c.152]

Параметрические стандарты на машины и оборудование, как это следует из табл. 14, относятся к первому и второму порядкам. Каковы их особенности и чем они существенно отличаются от имеющихся общеизвестных параметрических стандартов Прежде всего стандарты первого порядка отличаются фиксированием в них только главных параметров, которые характеризуют основные особенности базовых моделей машин и оборудования, что дает возможность значительно быстрее, более эффективно и более смело в масштабах страны решать вопросы стандартизации опережающих и перспективных типов машин и других объектов машиностроения. Такие стандарты могут быть разработаны, согласованы и подготовлены к утверждению значительно быстрее, чем многие существующие более подробные параметрические стандарты на машины и оборудование, включающие соподчиненные и вспомогательные параметры и характеристики. На базе стандартов первого порядка, решающих кардинальные вопросы установления основных типов необходимых машин (оборудования), может быть более рационально выполнена разработка стандартов второго порядка, предусматривающих конструктивно-унифицированные и агрегатированные ряды тех же машин (оборудования), включающие как основные (базовые) их модели, так и все целесообразные для народного хозяйства модификации специализированного назначения. [c.158]

Оптимизация объектов стандартизации заключается в нахождении оптимальных главных параметров (параметров назначения), а также значений всех других показателей качества и экономичности. [c.51]

Главным параметром изделия при стандартизации называется величина, наиболее полно характеризующая технические и эксплуатационные свойства изделия. Теория и практика стандартизации показали, что в качестве главных параметров следует выбирать характеристики изделия, которые сохраняются при конструктивных модификациях, усовершенствованиях изделий и не изменяются при замене материалов и создании новой технологии изготовления. [c.7]

Оптимизация объектов стандартизации заключается в определении оптимальных, главных параметров (параметров назначения), оптимизации ассортимента продукции и других объектов стандартизации. [c.25]

Основными направлениями работы органов СЭВ по стандартизаций являются установление и унификация рационального ассортимента и сортамента продукции, главных параметров и характерных деталей и изделий, методов испытаний и контроля, нормативных показателей и ряд других направлений. [c.22]

Систематизация является предпосылкой перехода к следующему методу стандартизации — классификации. В этом случае явления, понятия, предметы или размеры располагаются по определенным, как правило, наиболее характерным дяя группы изделий одного назначения признакам. На этом принципе в технике построены типоразмерные ряды главных параметров, производится классификация однотипных мащин по основным параметрам и т.д., например типоразмерные ряды грузоподъемности строительных кранов или пределы измерения микрометров 0...25 мм 25...50 мм 50...75 мм и т.д. [c.309]

Одномерная стандартизация предполагает стандартизацию одного, как правило, главного параметра изделия. [c.316]

Параметры изделий подразделяют на главные, основные и вспомогательные. Главный параметр выбирают из числа основных. Он наиболее полно характеризует изделие, остается неизменным длительное время и может быть изменен только при внедрении более совершенных изделий. При стандартизации нужно стремиться к минимальному числу стандартизуемых параметров, но это число должно быть достаточным для однозначного представления об этом изделии. Вспомогательные параметры из-за их нестабильности, как правило, не стандартизуются. [c.267]

Стандартизация полимерных материалов, особенно в мировом масштабе, является очень трудной задачей из-за необходимости нормализации всех параметров, оказывающих влияние на главные свойства материала. Конструктору учесть это влияние очень сложно, так как он в настоящее время, в лучшем случае, располагает отрывочными данными результатов исследований, проведенных часто над материалами с другим составом, структурой и т. п. (Прим. автора). [c.115]

Деятельность ЕС в области стандартизации направлена на выполнение положений Римского договора 1957 г. о создании единого европейского рынка. Договор предписывает сближение законодательных, распорядительных и административных решений стран-членов. Для начала работ по сближению национальных стандартов в рамках устранения технических барьеров в торговле была характерна попытка их гармонизации. Однако вскоре стала очевидной невозможность решения проблемы таким путем, вследствие чего осуществляется переход на создание единых европейских стандартов — евронорм. Но главным направлением, реально устраняющим технические барьеры в торговле, признано принятие Директив ЕС прямого действия, т.е. содержащих законодательные положения и требования к параметрам конкретных видов товаров или процессов (процедур). Если в них имеются ссылки на евронорму или технический регламент, это переводит указанные нормативные документы в ранг обязательных к выполнению. [c.239]

Одним из главных проявлений научно-технического прогресса является постоянная и своевременная замена старых или устаревших, но находящихся еще в производстве изделий новыми, более прогрессивными, отвечающими современным требованиям науки и техники, обеспечивающими значительное повышение производительности общественного труда. Как правило, также сокращается интервал времени между новыми научными открытиями и их использованием в производстве. Если раньше открытия науки воплощались в технике через десятилетие, то теперь зачастую это происходит в течение нескольких лет. Поэтому основные параметры изделий, зафиксированные в стандартах, быстро стареют и должны систематически пересматриваться с учетом долгосрочного прогноза и опережения темпов научно-технического прогресса. Этим требованиям отвечает метод опережающей стандартизации. [c.303]

Одним из главных условий дальнейшего развития опережающей стандартизации является долгосрочное научное прогнозирование. Оно позволяет видеть основные направления дальнейшего совершенствования изделий, намечать конкретные пути улучшения стандартов, правильно планировать эту работу. Использование прогнозов в опережающей стандартизации можно показать на примере параметрических стандартов если в стандарты будут заложены средние значения параметров, то это может явиться причиной появления морально устаревшей техники. Постоянная ориентация на закон роста параметров может привести к определенным народнохозяйственным потерям, так как в отдельных случаях в перспективе более эффективным является вариант с более низким уровнем параметра, чем у освоенного промышленного образца. Это наглядно видно из развития конструкции токарных станков. [c.28]

За последние 40 лет мощность главного привода этих станков непрерывно росла. Если следовать этой тенденции, то правомерно ожидать дальнейшего повышения мощности электродвигателя главного привода. Однако этого не должно произойти. Анализ использования станков в промышленности показал, что они крайне редко используются по максимальной мощности, поэтому при опережающей стандартизации в новую конструкцию должен быть заложен такой уровень этих параметров, который позволял бы обеспечить минимум затрат общественного труда. [c.28]

В современном производстве взаимозаменяемость обеспечивается комплексом организационно-технических мероприятий, одним из главных является стандартизация. Она проводится по двум основным направлениям создание основных (общих) норм взаимозаменяемости установление требований в НТД на конкретные виды продукции, определяющих внешнюю взаимозаменяемость (основные и присоединительные размеры, выходные эксплуатационные характеристики и параметры и т. п.). Основные нормы являются базой взаимозаменяемости и обеспечивают ее высокую эффективность. К ним относятся ряды предпочтительных чисел и ряды нормальных линейных размеров система допусков и посадок геометрические параметры соединений и передач нормативы на допуски формы и расположения поверхностей на шероховатость поверхностей конструктивные и технологические элементы деталей и т. д. В основных нормах устанавливаются единые термины и определения, рациональная градация числовых характеристик параметров взаимозаменяемости, а это приводит к ограничению номенклатуры технологической оснастки, инструмента и средств контроля. [c.561]

Одним из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости машин, особенно при их комплексной стандартизации, является установление связей нормируемого эксплуатационного показателя с функциональными параметрами его деталей, узлов, покупных и кооперируемых изделий. Для этого могут быть использованы методы расчета точности, изложенные, например, в литературе [3,9,10,17,23,33]. Эта связь может быть функциональной или вероятностной (стохастической). Предельную погрешность эксплуатационного показателя при функциональной связи можно найти методом предельных отклонений (метод максимума-минимума) и вероятностным методом. [c.324]

Обычно для целей стандартизации параметры делят на главные, основные и вспомогательные. [c.316]

Оптимальные размеры должны удовлетворять ограничениям конструктивно-технологического характера. В числе установленных главных и основных параметров, используемых для параметрической стандартизации изделий, должны быть параметры, отражающие развитие науки и техники, например параметры, характеризующие производительность, материалоемкость, уровень механизации и автоматизации, динамические и скоростные показатели процессов, удельные расходы энергии, топлива и др. [c.317]

Вспомогательные параметры изделий непосредственно связаны с конструктивными и технологическими решениями и подвержены гораздо более частым изменениям, чем главные и основные параметры, в связи с внедрением в производство достижений науки, техники и передового опыта, и потому они не являются объектом параметрической стандартизации. [c.317]

С 1 января 1975 г. начали действовать новые стандарты ГСЮТ 2789—73 (шероховатость поверхности, параметры и характеристики) и ГОСТ 2.309—73 (обозначения шероховатости поверхности). Необходимость разработки новых стандартов возникла по ряду причин. Главная из них — дальнейшее повышение требований к состоянию обработанных поверхностей деталей машин. Теперь уже не всегда достаточно обозначить на чертеже условно заданную высоту неровностей. Становится необходимым задавать еще шаг неровностей и другие характеристики, в том числе, например, направление неровностей. Поэтому потребовалось включение, в стандарт дополнительных требований к шероховатости и новых обозначений. Другая причина — необходимость согласования стандартов с рекомендациями ИСО (международной организации по стандартизации) и СЭВ (Совета Экономической Взаимопомощи). [c.65]

В конструктивной части настоящей главы сформулированы принципы проектирования паротурбин в условиях социалистического планового хозяйства, предопределивших передовой характер советского паротурбостроения. Особое внимание уделено вопросам стандартизации основных параметров, унификации деталей и узлов, важнейшим экономическим показателям главных типов паротурбин, и анализу прогрессивных методов конструирования паротурбин, свойственных отечественной школе паротурбостроения. Подробно освещены характерные черты таких уникальных турбин в мировой практике турбостроения, какими явились АК-50, АК-100, АП-50, ВК-50, ВК-100. [c.742]

Если в качестве объекта стандартизации выбран только один главный параметр изделия, то построенный для такого параметра параметрический ряд будет одномерным. Построение параметри- [c.321]

Принцип функциональной взаимозаменяемости. Стандартизации подвергаются выходные параметры всех изделий, начиная от отдельных деталей, где имеются стандарты на размеры, форму, материал, прочностные и другие показатели, и кончая сложным агрегатом или машиной. Эти параметры выбираются не произвольно, а из стандартного ряда (класса) показателей. При изготовлении любого изделия, как известно, применяется принцип взаимозаменяемости, когда независимо изготовленные изделия могут быть собраны в узел и машину с установленными требованиями к ней. Если до последнего времени основным показателем взаимозаменяемости служила точность изготовления деталей и узлов, то сейчас принцип развивается в так называемую функциональную взаимозаменяемость [225]. Для ответственных деталей и составных частей (узлов) взаимозаменяемость необходимо соблюдать не только по размерам, форме и другим геометрическим параметрам и показателям механических свойств материалов, но и по выходным (функциональным,) параметрам, определяющим функциональные, динамические, эксплуатационные и другие характеристики изделия в целом. Установление связей между выходными параметрами изделия и параметрами отдельных элементов изделия и независимое изготовление деталей и узлов машины с требованиями (точностью), определяемыми исходя из допустимых отклднений выходных параметров, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.425]

Существующие государственные стандарты в машиностроении главным образом регламентируют только ряды основных параметров машин. Эти стандарты хотя и сужают несколько многообразие и, следовательно, сокращают число типо-размеров машин, но совершенно недостаточно обеспечивают конструктивную и технологическую преемственность машин. Кроме того, стандарт в ряде случаев не исключает полной индивидуализации конструкций, входящих в тот или иной параметрический ряд, и не отвечает на вопрос о степени конструктивной и технологической преемственности различных типо-размеров машин, входящих в конструктивно нормализованный ряд. Ряд данных (по насосостроению и др.) подтверждает, что регламентация только основных параметров в стандарте оставляет широкий простор для часто необоснованной индивидуализации конструкций машин. Это сужает возможность применения методов крупносерийного производства деталей и узлов, особенно в условиях индивидуального и мелкосерийного машиностроения. В результате этого возможная в условиях социалистического хозяйства эффективность стандартизации существенно снижается из-за совершенно недостаточной увязки ее с проблемой специализации машиностроительных заводов. [c.314]

На начальном этапе становления советской стандартизации данная идея была господствующей в машиностроении и, пожалуй, главной, тогда как идея установления стандартов на типы и основные параметры машин и оборудования, необходимых всем отраслям народного хозяйства с учетом перспектив его развития, была выдвинута спустя несколько десятилетий. Еще позднее была обоснована необходимость осуществления комплексной стандартизации для обеспечения требуемого качества изготовления продукции машиностроения. Действительно, в ряде случаев подобное развитие стандартизации оказалось плодо- [c.90]

Стандартизация, проводимая в рамках СЭВ. Главная экономическая задача СЭВ - содействовать планомерному развитию народного хозяйства, ускорению экономического и технического прогресса в странах — членах СЭВ, повыщению уровня индустриализации стран с менее развитой пропромышленностью, непрерывному росту производительности труда и неуклонному подъему благосостояния народов этих стран. Основой экономического сотрудничества стран — членов СЭВ является международное социалистическое взаимовыгодное разделение труда, специализация и кооперирование производства, обеспечивающие значительное повыщение производительности и экономичности производства. Это потребовало проведения больших работ по стандартизации. Для этого созданы Постоянная комиссия СЭВ по стандартизации (ПКС) и Институт СЭВ по стандартизации, а также Отдел стандартизации Секретариата СЭВ. Основные направления деятельности органов СЭВ по стандартизации заключаются в установлении и унификации национальных стандартов и другой нормативной документации рационального ассортимента продукции, ее параметров и показателей качества на базе научно обоснованных рядов техни- [c.21]

Примером комплексной стандартизации, проведенной в рамках СЭВ является производство гидравлического оборудования и элементов едино системы гидравлики. Объектами стандартизации в данном случае былг не отдельные изделия, а группы продукции одного функционального назначения насосы (шестеренчатые, поршневые, винтовые, лопастные) моторы, цилиндры, распределительная и контрольно-регулирующая аппа ратура, аккумуляторы и гидробаки. Разработанная серия с1андарто1 устанавливает терминологию, условные обозначения, ряды номинальны давлений, потоки (расходы) жидкости, условные проходы, присоединитель ные размеры, общие технические требования, методы испытания основны) параметров и т. д. Отметим, что КС является главным направление работы СЭВ по стандартизации. [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...