Контроль температуры нагрева

Стандартный технологический процесс изготовления клапанов коренным образом отличается от производственных процессов, принятых на автотракторных заводах. Например, освоение метода выдавливания заготовок клапанов вместо штамповки на горизонтально-ковочных машинах увеличило производительность труда и дало значительную экономию дорогой и дефицитной холоднотянутой легированной стали. Автоматизация контроля температуры нагрева штучных заготовок перед выдавливанием тарелки клапана и полная автоматизация этой операции обеспечили резкое повышение и стабилизацию качества заготовок и уменьшили припуски на механическую обработку в 2—3 раза. [c.186]

В кованом наружном корпусе 5 из качественной углеродистой стали устанавливается узел внутреннего корпуса 8, основные детали которого выполнены из хромистой стали. С торцов наружный корпус закрывается напорной 9 и входной 2 крышками. В корпусе предусмотрена установка датчиков для контроля температуры нагрева нижней и верхней частей насоса. [c.28]

Зачастую контроль температуры нагрева, необходимого для отверждения системы адгезив — заполнитель — несущая пластина осуществляется плохо. Контроль процесса отверждения связующего в сандвичевой структуре может осуществляться только по контролю температуры отверждения. На некоторых производствах через специальные вставки вводят термопары непосредственно в адгезионный слой, чтобы иметь возможность такого контроля. [c.377]

При газопламенной пайке нагрев деталей и расплавление припоя чаще всего производят сварочной горелкой. Этот способ пайки имеет наиболее широкое применение на авторемонтных предприятиях. Он обеспечивает высокое качество пайки, но требует от исполнителя больших навыков, так как высокая температура пламени и трудность контроля температуры нагрева детали создают угрозу перегрева металла детали и припоя. При газопламенной пайке припой в место пайки вводят в виде прутка, как это делается при газовой сварке. Флюс на место пайки наносится заблаговременно, затем пламенем горелки подогревают кромки детали и после расплавления флюса вводят припой. [c.118]

При термической обработке особенно важно установить контроль за соблюдением температурного режима, а также за равномерностью нагрева. Нужно учитывать, что даже сравнительно небольшое отклонение от заданной температуры может ухудшить свойства металла, а неравномерность нагрева вызвать дополнительные напряжения в конструкции и коробление. Поэтому в оборудовании для термической обработки сварных соединений необходимо предусматривать возможность регулировки, замера и контроля температуры нагрева нагревательный узел должен быть разъемным и обеспечивать возможность уста -новки и снятия его с обрабатываемого стыка, а оборудование небольших габаритов и веса и к тому же переносным. [c.163]

ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ И КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВА [c.100]

Замеры и контроль температур нагрева заготовок в печи и поковок осуществляются пирометрами различных конструкций оптическими, термоэлектрическими, радиационными и контактными термопарами. [c.23]

Контроль температуры нагрева при термообработке стыков труб газовыми сварочными горелками проводится с помощью оптических или радиационных пирометров могут применяться чувствительные термокарандаши (табл. 8-42). [c.664]

Определение зазора методом косвенных показателей. Этот метод применяется на станкостроительных заводах при отсутствии других методов регулирования зазоров в подшипниках. Метод заключается в установлении оптимального зазора в подшипниках и его регулировании при обкатке шпинделей с контролем температуры нагрева в зоне расположения шпиндельных подшип- [c.258]

И КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВА [c.67]

Какое значение имеет контроль температуры нагрева заготовки при термической обработке [c.70]

Контроль температуры нагрева поверхности осуществляется при помощи термоиндикаторных карандашей, изменяющих свой цвет при определенных значениях температур. Рецептура этих карандашей разработана Московским химико-технологическим институтом имени Менделеева, а шкала их термочувствительности приведена в табл. 12. [c.48]

Этот способ сварки, требующий точной подгонки свариваемых деталей и тщательного контроля температуры нагрева, большого распространения не получил. [c.248]

Контроль температуры нагрева корпуса тиристоров осуществляют терморезисторы. При превышении допустимой температуры агрегат отключается от сети. [c.195]

Указанные методы контроля нагрева металла имеют свои погрешности, поэтому для более точного контроля температуры нагрева следует использовать специальные измерительные приборы (например, пирометры). [c.298]

Универсальные машины для стыковой сварки сопротивлением типов МСС-901, МСС-1902 (ЗАО Искра ) обеспечивают сварку заготовок диаметром 0,5... 10 мм из черных и цветных металлов. Машины оснащены пружинными приводами зажатия и осадки деталей с силой до 100 даН. Команда на отключение тока вырабатывается путевым выключателем по величине перемещения подвижного зажима. Предусмотрена возможность термообработки зоны сварки при ручном управлении и визуальном контроле температуры нагрева. Имеется устройство для обрезки концов проволоки перед сваркой. [c.399]

Автоматизация контроля температуры нагрева позволяет снизить расход электроэнергии и предупреждает порчу заготовок из-за перегрева. [c.349]

При сварке сопротивлением чисто обработанные торцы двух деталей приводят в плотное соприкосновение и включают сварочный ток. После нагрева стыкуемых поверхностей до пластического состояния производят осадку (сжатие) и одновременно выключают ток. Таким способом можно сваривать детали круглого или прямоугольного сечения из низкоуглеродистых сталей с площадью сечения до 1000 мм , из легированных сталей — до 20 мм. Хорошо свариваются сваркой сопротивлением цветные металлы и их сплавы можно сваривать и разнородные металлы (сталь с медью, латунь с медью, различные сорта сталей). Сварка сопротивлением требует строгого контроля температуры нагрева и высокой чистоты свариваемых поверхностей — попадание оксидов между плоскостями контакта снижает качество сварки. Поэтому сварка сопро- [c.112]

Применение термокарандашей значительно облегчает контроль температуры нагрева и обеспечивает достаточную точность измерения, которая составляет Ю°С для приведенных в табл. 6 температур. [c.65]

Контроль температуры нагрева осуществляли термощупом. Затем нагрев индуктором был прекращен и начата правка приспособлением для механической правки вала (фиг. 254). [c.342]

Контроль температуры нагрева кондов стержней. .................Фотоэлектронными пирометрами [c.293]

Электрическая система контроля температуры нагрева роликовых букс самоконтролируемая и постоянно находится под напряжением. [c.158]

Контроль температуры нагрева. Для избежания брака при термообработке и для получения нужных результатов температура нагрева изделия должна точно регулироваться. Наблюдение за температурой в нагревательных печах ведется при помощи термоэлектрического пирометра. Термоэлектриче- [c.73]

Контроль температуры нагрева деталей при пайке горелками можно осуществлять с помощью термочувствительных карандашей. В практике достаточно надежным методом контроля степени нагрева является температура плавления флюса или припоя. [c.193]

Процесс пайки деталей горелками может быть механизирован путем применения поворотных столов и конвейеров. Недостатки этого способа пайки — трудность контроля температуры нагрева, необходимость высокой квалификации паяльщиков, возможность коробления деталей, вызываемого местным нагревом. [c.193]

Поврежденный мотор-насос отключают соответствующей кнопкой на кнопочном выключателе. Осуществляют тщательный контроль температуры нагрева. масла трансформатора по термометрическому сигнализатору. Максимальная допустимая длительно гем-пература масла - -85°С, в течение 2 ч допускается температура 95 С. Для сбора цепей управления включают кнопку Низкая температура масла [c.414]

Контроль температурного режима разогрева и охлаждения Контроль температуры нагрева деталей и узлов вагонов [c.115]

Сварка сопротивлением требует высокой чистоты свариваемых поверхностей и строгого контроля температуры нагрева. Поэтому этот способ не получил большого применения. [c.258]

Системы контроля температуры нагрева позволяют избегать перефева клея. В противном случае клей-расплав теряет пластичность, становится хрупким, утрачивает адгезивные характеристики и становится непригодным для работы. Рекомендуется так конструировать устройства для нанесения термопластичных клеев, чтобы плавилась не вся масса клея, а только порция, необходимая для сборки. [c.832]

При газопламенной пайке нагрев деталей и расплавление припоя производят сварочной горелкой. Этот способ имеет наиболее пшрокое применение на авторемонтных предприятиях. Он обеспечивает высокое качество пайки, но требует от исполнителя больших навыков, так как высокая температура пламени и трудность контроля температуры нагрева детали создают угрозу перегрева металла детали и припоя. При газопламенной пайке припой в место пайки вводят в виде прутка, как это делается при газовой сварке. [c.171]

Перед насадкой колес 9 посадочные места оси покрыть слоем эластомера ГЭН-150 (В) согласно инструкции РТМЗ-70. Установить на ось упорно-разъемные втулки для выдерживания размера 1440 мм. Колесо установить в индукционный нагреватель, в отверстие для маслосъема вставить термопару, соединяющуюся с автоматическим прибором, обеспечивающим контроль температуры нагрева колеса. Нагрев ступицы колеса производить до температуры 230—240° С. После достижения указанной температуры вставить конец оси в отверстие колеса до упора в разъемную втулку, при этом следить, чтобы пленка эластомера не была повреждена указатель прибора перевести на температуру нагрева 170—180° С и выдержать при этой температуре не менее 40 мин. Натяг посадки колеса 0,18—0,22 мм без учета толщины пленки эластомера. После полного остывания (8 10 ч) произвести контроль качества тепловой посадки колес на гидропрессе путем трехкратного приложения контрольного осевого усилия 140 5 тс со снятием диаграмм. Сдвиг колес на оси не допускается. [c.124]

Электросхемой предусмотрено три режима работы, устанавливаемых переключателем ЯУ 1) режим наладки, 2) работа с контролем температуры нагрева по фотопирометру, 3) режим работы с нагревом, контролируемым реле времени. [c.178]

На фиг. 43 и 44 показан общий вид и электрическая схема универсальной установки для электротравления и электрополирова- ия, а на фиг. 45 — монтаж установки внутри корпуса. Рама установки собрана из углового железа 20x20 мм и обшита листовым дюралюминием. В передней части установки вмонтированы две ванны из нержавеющей стали для холодной и горячей обработки. Ванна для холодной обработки омывается проточной водой, подводимой к ней через патрубок. Ванна для горячей обработки нагревается трубчатыми нагревательными элементами типа ТЭН, расположенными и закрепленными с внешней ее стороны и заключенными в теплоизоляционную асбестовую рубашку. Нагрев ванны включается тумблером, сигнализируется лампой и регулируется реостатом. Для контроля температуры нагрева на передней стенке установки вмонтирован прибор, проградуированный в градусах Цельсия. [c.68]

При термической обработке деталей из стали 38ХМЮА необходимо учитывать следуюш,ие особенности этой стали 1) большую склонность к обезуглероживанию на деталях перед их термической обработкой оставляют значительный припуск (до 3 мм) на обработку на металлорежущих станках для удаления обезуглероженного слоя 2) алюминий задерживает диффузионные процессы для получения более однородного аустенита необходима более длительная выдержка при нагреве под закалку (примерно в 1,5 раза больше, чем обычно) 3) склонность к росту зерна аустенита при незначительном перегреве под закалку необходим строгий контроль температуры нагрева. [c.140]

Контроль температуры нагрева применяется преимущественно для изделий, требующих длительного иремени сварки. Контроль осуществляется с помощью термопары, вмонтированной в наконечник электрода. При достижении определенной температуры нагрева свариваемого материала тер.моэлектродвижущая сила, воздействуя па реле, выключает сварочный ток. [c.330]

Перед насадкой колес 9 посадочные места оси покрыть слоем эластомера ГЭН-150 (В) согласно инструкции РТМЗ-70. Установить на ось упорно-разъемные втулки для выдерживания размеров 40 и 282 мм. Колесо установить в индукционный нагреватель, в отверстие для маслосъема вставить термопару, соединяющуюся с автоматическим прибором, обеспечивающим контроль температуры нагрева колеса. Ступицу колеса нагреть до температуры 230—240°С. После достижения указанной температуры вставить конец оси в отверстие колеса до упора в разъемную втулку, при этом следить, чтобы пленка эластомера не была повреждена указатель прибора перевести на температуру нагрева 170—180°С и выдержать при этой температуре не менее 40 мин. Натяг посадки колеса должен быть 0,18—0,22 мм без учета толщины пленки эластомера. [c.132]

Как при компрессионном, так и при литьевом и инжекцион-ном прессовании неотъемлемой частью режима прессования является контроль температуры нагрева обогревательных плит пресса, прессформы или материального цилиндра машины. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...