Ходовые системы гусеничных тракторов

ХОДОВЫЕ СИСТЕМЫ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.354]

Материалы для изготовления деталей ходовой части. Ответственные детали ходовой системы гусеничных тракторов (опорные катки, ведущие и направляющие колеса, ролики, звенья гусениц, пальцы и втулки звеньев гусениц) в процессе эксплуатации подвергаются интенсивному абразивному износу. [c.582]

Ходовая система гусеничных тракторов, также как и колесных, служит для преобразования вращательного движения ведущих колес в поступательное движение трактора и создания силы тяги, необходимой для его перемещения и перемещения различных машин и орудий. Кроме того, она является опорой, поддерживающей остов трактора. [c.203]

Ходовая система гусеничных тракторов состоит из механизмов гусеничного движителя и подвески остова трактора. [c.203]

Рис. 17.1. Ходовая система гусеничного трактора Т-ЮОМ

УХОД ЗА ХОДОВОЙ СИСТЕМОЙ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.217]

Ходовая система колесных тракторов состоит из передних и задних колес, подвески их к остову трактора или крепления к полуосям мостов. В тракторах с пассивными передними колесами ходовая система включает в себя переднюю ось, на которой смонтированы управляемые передние колеса. На гусеничных тракторах в состав ходовой системы входят ведущие звездочки 7, опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса 8, гусеницы 9, а также подвеска рамы опорных катков или самих опорных катков к остову трактора. Ходовая система служит главным образом для преобразования крутящего момента в касательную силу тяги машины (для превращения вращения колес в поступательное движение машины). [c.7]

В настоящее время в СССР и странах СЭВ за основной классификационный параметр принято номинальное тяговое усилие, под которым понимается наибольшее тяговое усилие, развиваемое трактором при работе на стерне нормальной влажности. В этих условиях буксование ходовой системы не должно превышать для гусеничного трактора 5% колесного — 17,5%. [c.7]

По конструкции ходовой системы а) колесные тракторы, которые в свою очередь делятся в зависимости от числа ведущих и направляющих колес в) гусеничные тракторы. [c.11]

ОСОБЕННОСТИ ХОДОВОЙ СИСТЕМЫ ПРОПАШНЫХ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.216]

ГЛАВА XVII. ХОДОВАЯ СИСТЕМА ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.203]

Рис. 37,3. Схема ходовой системы гусеничного трактора с полужесткой подвеской

Ходовая часть гусеничного трактора, подобно колесному, состоит из несущей системы, движителя и подвески. Несущие системы (остовы) гусеничных тракторов бывают рамные или полурамные. [c.331]

Полужёсткая ходовая система и трёхточечная подвеска с частичным подрессори-ванием применяются на большинстве гусеничных с.-х. тракторов. Переднюю упругую опорную точку выполняют в виде поперечной рессоры, закреплённой шарнирно в средней части к корпусу. Концы рессоры и оси звёздочек опираются на тележки гусениц. [c.354]

По типу ходовой части погрузчики подразделяются на гусеничные и колесные. Полугусеничная ходовая часть для погрузчиков применяется редко. Гусеничные погрузчики имеют жесткую, полужесткую и эластичную ходовые системы. При жесткой ходовой части тележки гусениц жестко связаны между собой и с основной рамой трактора, а портал погрузчика опирается на рамы гусеничных тележек. Полужесткая ходовая часть обеспечивает вертикальные перемещения гусеничных тележек. Портал погрузчика в этом случае устанавливают на раме трактора. При эластичной подвеске гусениц используют опорные направляющие колеса и балансирные каретки опорных катков. Портал погрузчика закрепляют на раме трактора. [c.178]

Жесткая подвеска. При жеспсой подвеске оси опорных катков непосредственно (или при помощи кронштейнов) жестко крепятся к остову трактора (рис. 17.7,а). Жесткая подвеска на мягких почвах обеспечивает более равномерное распределение давления по каткам, улучшая сцепления гусениц с почвой. Однако при работе трактора на п.потных и неровных почвах ухудшается приспособляемость гусеничных двилштелей к рельефу пути, и все удары, воспринимаемые ходовой системой, передаются остову трактора. Поэтому применение жестких подвесок в настоящее время ограничено, устанавливаются они лишь на тихоходных тракторах. Примером является трактор Д-804, предназначенный для укладки труб. [c.212]

Пропашные гусеничные тракторы должны обладать повышенным дорожным просветом и узкой гусеницей по сравнению с сельскохозяйственными тракторами общего нанначения. Так, например, у пропашного гусеничного трактора Т-38М высота дорожного просвета составляет 640 мм, а ширина гусеницы 200 жж. Такие конструктивные данные ходовой системы трактора Т-38М позволяют обеспечить его проходимость в узких междурядьях большинства пропашных культур, а в свекловичном производстве — весь комплекс работ по предпосевной обработке почвы, посеву, уходу за растениями и подкормке, а также уборке свеклы. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...