Воздушная электрическая сеть

Один пролет воздушной электрической сети напряжением до 10 кв. .. [c.256]

Олин пролет воздушной электрической сети низкого напряжения........ [c.256]

От крайнего провода линии электропередачи (ЛЭП) или воздушной электрической сети напряжением более 30 В кран может быть установлен на расстоянии не ближе 30 м. При необходимости работы в зоне ближе 30 м от ЛЭП оформляют наряд-до-пуск, в котором определяют безопасные условия работы. Зная о месте и степени возникшей опасности поражения током, машинист должен своевременно принять меры для ликвидации опасной ситуации. При работе крана с опорами, опущенными на основание, снижается опасность поражения током человека, находящегося на кране, но появляется другая опасность — шаговое напряжение вокруг крана. В таких случаях покидать кран или подходить к нему запрещается. Необходимо оставаться в кабине даже в тех случаях, когда находящийся в ней машинист своими действиями самостоятельно не может освободить стрелу или поднимаемый груз с зацепления с проводом ЛЭП только после выключения ЛЭП можно выйти из кабины крана и опуститься на основание. Опасность поражения током снижается на кранах, оборудованных прибором типа АСОН, сигнализирующим о приближении машины к линии электропередачи. [c.204]

Надземные газопроводы, прокладываемые вдоль железнодорожных путей, должны отстоять (считая до края фундамента колонн или газопровода) от ближайшего рельса не менее чем на Ъ м, в исключительных случаях, но согласованию с технической инспекцией ЦК профсоюза, — на 2 м от проезжих дорог газопровод должен отстоять не менее, чем на 1,5 ж, в исключительных случаях на 0,5 м от промышленных воздушных электрических сетей — на расстоянии от 1,5 до 5 в зависимости от напряжения сети от линий высоковольтных передач — не менее 10 м от сгораемых и трудносгораемых зданий — не менее 5 м от мест выпуска шлака или расплавленного металла — не менее м. [c.83]

Независимо от наличия машины прибора, предупреждающего о приближении к ЛЭП, установка и работа машины на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением свыше 36 В запрещается без наряда-допуска. Еще более жесткие требования приняты к безопасности при установке и работе автомобильного крана в охранной зоне ЛЭП. [c.397]

Кран может быть установлен на расстоянии не ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи (ЛЭП) или воздушной электрической сети напряжением более 30 В. При необходимости [c.317]

Кран следует устанавливать не ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети. При необходимости работы в зоне ближе 30 м от ЛЭП должен быть оформлен наряд-допуск, в котором определяются безопасные условия такой работы. Наряд-допуск должен подписывать начальник или главный инженер организации, производящей работы, либо другое руководящее лицо. Опасность поражения током снижается при эксплуатации кранов, оборудованных приборами типа АСОН, сигнализирующими о приближении машины к линии электропередачи (табл. Ш.18). [c.110]

Кран следует устанавливать не ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети. При необходимости работы в зоне ближе 30 м от ЛЭП должен быть оформлен наряд-допуск, в котором определяются безопасные условия такой работы. Наряд-допуск должен подписывать начальник или главный инженер организации, производящей работы, либо другое руководящее лицо. [c.125]

Воздушные электрические сети [c.192]

Воздушная электрическая сеть 67 К [c.457]

НАРЯД ВЫДАЕТСЯ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ КРАНОМ НА РАССТОЯНИИ БЛИЖЕ 30 М ОТ КРАЙНЕГО ПРОВОДА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ИЛИ ВОЗДУШНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ И В ОХРАННОЙ ЗОНЕ [c.212]

Установка и работа подъемников на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 42 В осуществляются только по наряду-допуску [c.52]

Протяженность воздушных и кабельных линий электрических сетей городов в 1980 г. и намечаемая в 1985 г. приведена в табл. 8.7. [c.195]

Это обстоятельство объясняется высокой эффективностью повышения начальных параметров и укрупнения мощности теплофикационных турбин. В частности, результаты расчетов показывают, что даже при загрузке отборов турбин Т-250-240 в первый год эксплуатации на 50% и ниже от номинальной их теплопроизводительности установка их более эффективна, чем турбин Т-100-130 при полной загрузке отборов. Такие решения, обосновывающие ввод на ТЭЦ крупных турбин с опережением роста тепловых нагрузок, целесообразны при отсутствии ограничений, связанных с постепенностью роста электрических нагрузок и развитием магистральных электрических сетей, питающих город электроэнергией или передающих избыток электроэнергии, вырабатываемой на городской ТЭЦ, в электроэнергетическую систему. При этом также необходимо учитывать ограничение но задымленности воздушного бассейна городов. Это ограничение может быть существенным при необходимости сжигания на ТЭЦ высокозольного и особенно высокосернистого топлива, так как ввод мощных теплофикационных турбин с недогруженными отборами неизбежно приводит к значительному увеличению расхода топлива, что может вызвать недопустимое загрязнение воздушного бассейна города, обслуживаемого данной ТЭЦ. [c.161]

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 1. Выбор кабельных и воздушных линий [c.116]

В лабораторной практике применяют водяные, песчаные и воздушные электрические бани. Максимальная температура нагрева электрических водяных бань 100° С включая их в сеть через реостат, можно регулировать температуру нагрева. Электрические песочные бани применяют для нагревания веществ до 400° С. Нагревающей средой служит песок, предварительно очищенный прокаливанием в вытяжном шкафу. Преимуществом этих бань является то, что они дают относительно постоянную температуру нагревания. Воздушные бани применяют для нагревания жидкостей, температура кипения которых выше 100° С. Максимальная температура нагрева на таких банях 250° С. [c.200]

Устройство сетей освещения. Электрические сети, питающие осветительные установки, следует выполнять преимущественно воздушными. На участках железных дорог без электротяги электрические сети должны выполняться согласно требованиям [39]. Вместе с тем в отличие от требований [39] наименьшее расстояние от проводов В Л 1 кВ до поверхности пассажирских платформ может приниматься равным 4,5 м [43, табл. 1]. [c.153]

Рис. 22. Схемы применения инструмента а — пневматического б — электрифицированного 1 — электрическая сеть 2 — воздухопровод 3 — воздушный резервуар 4 — электродвигатель 5 — компрессор 5 — фильтр для воздуха 7 — пневматический инструмент 8 — электрифицированный инструмент

По сравнению с электроприводом воздушный привод более прост по конструкции, обеспечивает более равномерное перемещение прибора, имеет более широкий диапазон скоростей и плавную регулировку их, не требует электрической сети. [c.149]

Для защиты элементов электрической сети от перегруЗ и токов короткого замыкания установлены автоматические в ключатели типов АСВ (большие, воздушные), ЛОВ (маль воздушные) и АВ (низковольтные). [c.224]

В большинстве случаев питание разрезов и карьеров предусматривается по схеме глубокого ввода, а распределение электроэнергии осуш,ествляется воздушно-кабельными линиями электропередачи напряжением 6—10 кВ по продольным, поперечным и комбинированным (по отношению к фронту горных работ) схемам, однако основным фактором, определяющим безопасность, является режим нейтрали электрических сетей. [c.385]

Провод с защитной изоляцией предназначен для передачи и распределения электрической энергии в воздушных электрических сетях на переменное напряжение 6-20 кВ частотой 50 Гц. Защищенный провод ВЛЗ - провод, токопроводящая жила которого покрыта изолирующей полимерной оболочкой, обеспечивающей работу воздушной линии при уменьшенных по сравнению с традиционной ВЛ 6-20 кВ расстояниях между проводами на опорах и в пролетах, исключающей замыкание при схлестывании проводов и снижающей вероятность замыкания на землю. Магистраль ВЛЗ - участок линии с неизменным по всей длине сечением фазных проводов, к которому могут быть присоединены ответвления (176]. За начало и конец магистрали принимаются линейные порталы или линейный ввод распределительного устройства. [c.352]

Установка и работа стрелового крана на расстояниии меньше чем 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 36 в может производиться только по наряду-допуску, определяющему безопасные условия такой работы. Наряд-допуск должен подписываться руководителем (начальником, главным инженером) преприятия или организации, производящей работы или другим руководящим лицом по их указанию, и выдаваться на руки крановщику перед началом работы. Порядок выдачи наряда-допуска и порядок инструктажа рабочих должен устанавливаться приказом по предприятию, организации, стройке. При производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи. [c.54]

Неизолированные медные, алюминиевые, сталеалюминиевые, бронзовые и сталебронзовые провода применяют в воздушных электрических сетях для передачи электрической энергии, в воздушных контактных сетях для передачи энергии электрифицированному транспорту и для других целей. [c.139]

В соответствии с ГисТ 39—/4 провода неизолированные для линий электропередачи применяют следующие конструкции проводов для воздушных электрических сетей [c.9]

Установка крана под проводами действующих линий электропередачи любого напряжения запрещается. Установка и работа стрелового крана на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода лишш электропередачи или воздушной электрической сети может производиться только по наряду-допуску, определяющему безопасные условия такой работы. Установка и работа крана в этом случае должны производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, который должен обеспечить выполнение указанных в наряде-допуске условий работы крана. [c.155]

Установка стрелового самоходного крана на расстояиие ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи илн воздушной электрической сети и работа его должны производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, который должен расписаться в наряде-допуске и обеспечить выполнение указанных в нем безопасных условий работы крана. [c.207]

Непрерывно возрастает протялсениость воздушных и кабельных линий электрических сетей городов (табл. 1.69). [c.58]

При страненнн мелких неисправностей электрических устройств (включая светильники), нарушении изоляции, ремонте и монтаже электросети следует неукоснительно соблюдать главное правило безопасности — непременное отключение приборов от электрической сети При ремонте и монтаже самой электросети, внутренней проводки (до электросчетчика) необходимо вывинчивать аре ю ранители. Bi e работы, начиная с подсоединения внутренней проводки к электросчетчику и на его выходе и подключении к внепшей линии электросети, должен проводить представитель монтажнмн, наладочной или эксплуатирующей воздушные нли кабсчьные электролинии организации. [c.44]

Трансформаторы ОСО-0,25 — однофазные, сухие, открытого исполнения с естественным воздушным охлаждением. Магнито-провод этих трансформаторов имеет О-образную форму и изготовляется из цельнощтампованных пластин с одним стержнем. Чтобы исключить поражение электрическим током в случае перехода высокого напряжения на обмотку низшего напряжения при пробое изоляционного промежутка между обмотками, один из зажимов обмотки низшего напряжения заземляют. Для этого зажим соединяют проводником с корпусом трансформатора, а корпус — с нулевым проводом глухозаземленной нейтрали электрической сети. [c.174]

Монтаж автономных кондиционеров сводится к установке на место готового агрегата и подключению его к водопроводной, канализационной и электрической сети, а также полводу свежего воздуха. Расход электроэнергии на привод вентиляторов в 2—3 раза меньше, чем в центральной системе, из-за отсутствия воздушных каналов. Автономную систему целесообразно применять для существующих зданий, где прокладка каналов затруднительна. Автономная система является наиболее гибкой. [c.169]

В справочнике приведены основные характеристики топлива, мат риалов и оборудования тепловых электростанций, электрических сете электродвигателей и аппаратуры измерительной и управления 1000 В и выше. Даны материалы по подготовке топлива, топливопода> паровым котлам и оборудованию котельных, паровым турбинам и всл могательному оборудованию турбинных установок, водоподготовке, п ропроводам, тепловой автоматике турбогенераторам и синхроннь компенсаторам, трансформаторам, аппаратуре высокого напряжен распределительным устройствам и трансформаторным подстанция электродвигателям и аппаратуре управления, выпрямительным устрс ствам, системной автоматике, воздушным и кабельным линиям и < тям и т. п. [c.2]

К о м п е н с а ц и я С. ф. в линиях передачи и электрических сетях. Провода и кабели, служащие для передачи электрической энергии, обладают самоиндук- цией и емкостью и при известных условиях могут оказывать заметное влияние на ziBHr фаз передаваемой по ним электрической энергии. В зависимости от того, преобладает ли в них действие самоиндукции или емкости, получается под их влиянием увеличение или уменьшение общего ст ига фаз приключенной к ним нагрузки. В обычных воздушных распределительных сетях влияние самоиндукции и емкости проводов настолько незначительно, что им можно пренебречь. Только при длинных линиях электропередач с большими силами тока и высоким напряжением приходится принимать во внимание действие их самоиндукции и емкости. Линия передачи оказывает на общий С. ф. по преимуществу индуктивное, ухудшающее С. ф. действие при значительных силах тока и относительно меньшем напряжении [c.227]

Детальная разработка проекта. Закончив электрический расчет, разрабатывают детали конструктивного выполнения электрических сетей при воздушной проводке рассчитывают еще провода, опоры и пр. на механическую прочность. Составление проекта завершается разработкой спецификации (с планов С. э. и чертежей берут количества материалов и приборов,необходимых для выполнения сети), строительной сметы, т. е. стоимости оборудования и постройки С. э., к-рую получают, умножая взятые из спецификации количества потребных материалов или предметов оборудования на цены за единицу длины, единицу веса или за штуку (стоимость монтажа исчисляют по урочным нормам и расценкам), и наконец эксплоата ционной сметы (все ежегодные расходы по эксплоатации, ежегодные отчисления, зависящие от величины капитала, затраченного на постройку, и стоимость теряемой в сети энергии). Кроме чертежей и смет в состав проекта входит пояснительная записка (описание района, план развития электроснабжения, основные данные о расчете и устройстве С.э., с мотивировкой принятых технич. решений) [0,2 ,26,27 28]. [c.350]

Большой рост числа и мощности электрических станций в СССР требует быстрого развития электрических сетей. В ближайшие годы должны быть построены и введены в работу десятки тысяч километров воздушных линий районного значения. Естественным требованием при этом является сооружение сетей с высокими технико-экономическими показателями, к которым в пер(Вую очередь относятся надежность работы, стоимость лииий, затраты материалов на них и т. д. [c.5]

Важная задача ППР — учет габаритов кранов, элементов возводимых сооружений и складируемых элементов, а также расположения линий электропередач. Расстояние между поворотной частью стрелового крана (при любом его положении) и неподвижным препятствием холжно быть не меньше 1 м Горизонтальный просвет между конструкциями передвижных кранов других типов, например козловых, и препятствием должен быть не менее 0,7 м на высоте до 2 м и не менее 0,4 м на высоте больше 2 м. Работа стреловых кранов на расстоянии ближе 30 м от воздушных линий электропередач или электрических сетей допускается только по специальному наряду-допуску и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ. Перед горизонтальным перемещением груз необходимо поднять на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов Это условие может определить требуемые параметры крана. [c.10]

Особенности распределения электроэнергии на открытых горных работах (ОГР). Под системой распределения электроэнергии на ОГР понимается совокупность источников питания (обычно это шины РУ главных понизительных подстанций) и распределительных сетей разрезов и карьеров (КРС)). По аналогии с распределительными сетями ш ахт (см. рис. 3.1) электрические сети разрезов и карьеров можно рассматривать как сложные системы с определенными для каждой ступени распределения энергии базовыми элементами. Для КРС такими элементами являются стационарные и передвижные воздушные (ВЛ) и кабельные (КЛ) линии электропередачи (ЛЭП), стационарные (ТП) и передвижные (ПКТП) трансформаторные подстанции, стационарные закрытые (РП) и передвижные открытые и закрытые распределительные пункты (КРП), передвижные приключательные пункты (ППП) и ряд других электросетевых устройств. [c.359]

Описание технологии. На Алданском предприятии тепловых и электрических сетей изготовлена и смонтирована в котлах с ручной загрузкой топлива беспровальная колпачковая решетка (см. рисунок) наподобие трубной колпачковой решетки для котлов с кипящим слоем . Решетка представляет собой ряд заглушенных труб 2 (диаметром 100 мм), приваренных (с шагом 120 мм) к воздушному коробу 1 перед котлом. К трубам приварены (с шагом 120 мм) вертикальные патрубки 3 (высотой 100 и диаметром 32 мм), заглушенные сверху шарообразными колпачками 4 (диаметром 40 мм), в качестве которых использованы отработанные шары барабанной мельницы. В патрубках на высоте 90 мм от трубы 2 просверлены равномерно по окружности шесть отверстий диаметром 7 мм. Диаметр и количество отверстий, расстояние между патрубками по длине и ширине решетки выбраны из условия перекрытия струями воздуха всей площади решетки, что обеспечивает равномерное горение. [c.96]

Совершенно гибкой называется нить, которая способна сопротивляться только растяжению. Из шести компонентов внутренних сил в поперечных сечениях такой нити только осевая растягивающая сила не равна нулю. В инженерной практике широко распространены системы, которые с известным приближением могут рассматриваться как гибкие нити. Таковы воздушные линии электрических проводов, провода телеграфной сети, контактные провода электрифицированных железных дорог и трамваев, цепи висячих мостов, тросы канатных дорог и кабелькранов и т. п. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...