Нагрузка вращающаяся

Для плавного пуска рабочего органа под нагрузкой вращающий момент центробежной муфты Т должен превышать номинальный момент электро-.двигателя Т,. [c.309]

Постоянная нагрузка вращающегося вала, фиксированная по отношению к втулке........... 3,1 2,3 [c.57]

Постоянная нагрузка вращающегося вала относительно втулки. ..................... 4,2 3,1 [c.57]

I — момент инерции нагрузки, вращающихся деталей гидромотора и рабочей жидкости в магистралях [c.127]

Под местной понимается радиальная нагрузка, имеющая постоянное направление относительно рассматриваемого кольца, под циркуляционной — радиальная нагрузка, вращающаяся относительно рассматриваемого кольца, под колебательной — сочетан 1е большей по вели- [c.428]

Характер радиальной нагрузки Вращающееся кольцо внутреннего наружного [c.455]

Необходимо отметить, что описанная выше нагрузочная установка позволяет снимать характеристики в стационарных условиях, что ускоряет проведение испытаний и повышает точность измерения параметров, поскольку испытания ведутся в одинаковых условиях с однотипной аппаратурой. Для нагружения гидропередачи статической нагрузкой вращающийся золотник устанавливается в положение, при котором проходное сечение его каналов полностью открыто, а давление в гидросистеме регулируется дросселем 2 (см. рис. 119). Поскольку каждому давлению в гидросистеме соответствует определенный момент на валу испытываемой гидромашины, на стенде снимаются ее внешние характеристики при стационарном режиме. Если в гидросистеме пульсатора применен насос переменной производительности, это еще больше расширяет нагрузочные возможности стенда и облегчает регулирование тормозного момента. [c.227]

Изгибные колебания системы роторы—корпус—подвеска вызываются неуравновешенными центробежными нагрузками вращающихся роторов, несоосностями опор, технологическими несовершенствами соединительных деталей роторов, нарушениями центровок деталей, температурными деформациями и т. д. Эти колебания являются основными, а их частоты равны или кратны частотам вращения роторов. [c.282]

При нормальной нагрузке вращающий момент передается от колеса 1 колесу 2, свободно насаженному на вал А, и далее посредством рычага 5— колесу 6. При этом плунжер 3, находящийся под действием пружины 4, занимает положение, показанное на рисунке. При повышенной нагрузке давление на шаровые опоры рычага 5 увеличивается, и рычаг 5 перемещает колесо 2 вправо относительно полого вала А. При этом ролики а рычагов 7, перемещаясь по поверхности d колеса 2, отклоняют рычаги 7, которые перемещают плунжер 3 влево, сжимая пружину 4, а плунжер 3, нажимая на кнопку 8, выключает машину. При уменьшении нагрузки механизм под действием пружины 4 занимает исходное положение. [c.215]

При расчете вала на выносливость существенное значение имеет характер цикла напряжений, действующих в валу. Если постоянная по величине внешняя нагрузка, вызывающая изгиб, неподвижна в пространстве, а вал вращается (т. е. нагрузка вращается относительно вала), то напряжения, вызываемые ею, меняются от максимального Значения до минимального, равного максимальному с обратным знаком. Поэтому постоянная нагрузка, вращающаяся относительно вала, вызывает [c.321]

Нагрузка Вращающееся кольцо внутреннего наружного [c.227]

Погонные нагрузки вращающихся частей роликоопор по формулам (71) и (710 [c.97]

Таким образом, при постоянно действующей нагрузке вращающееся кольцо подшипника должно быть сочленено с деталью узла безусловно неподвижно кольцо же, остающееся неподвижным, должно получить более слабую посадку, дающую возможность проворачивать его от руки в ненагруженном состоянии. [c.358]

У сферических направляющих с гнездами в виде полых конусов трение происходит по узким шаровым пояскам, поэтому моменты трения невелики и примерно равны моментам трения у направляющих на центрах, однако удельные давления в местах соприкосновения рабочих поверхностей — велики. Поэтому направляющие со сферическими рабочими поверхностями и конусными гнездами во избежание повышенного износа применяют только при малых радиальных и осевых нагрузках вращающихся осей. При значительных нагрузках на ось и малых скоростях вращения применяют сферические направляющие с гнездами в виде внутренней сферы с радиусом, равным радиусу сферического наконечника цапфы (рис. 3-21, б). Трение у таких направляющих происходит по шаровому сегменту, значительно по величине, но износ рабочих поверхностей соответственно уменьшается. [c.73]

Циркуляционное нагружение, когда в процессе вращения тела качения передают воспринимаемую ими радиальную нагрузку дорожке качения, а следовательно и посадочной поверхности вала или корпуса, последовательно по всей ее окружности. Такой характер нагружения кольца получается при его вращении под нагрузкой постоянного направления или, наоборот, при радиальной нагрузке, вращающейся относительно рассматриваемого кольца. [c.232]

Заданному значению кинетической энергии и вириала нагрузки вращающегося тела должно соответствовать одно и то же значение интеграла от первого инварианта тензора напряжений по объему этого тела, не зависящее от его формы, объема и свойств материала. [c.418]

НИН внешней нагрузки, вращающихся цапфах и неподвижных корпусах смазку следует подводить в ненагруженную зону подшипника через сверления и продольные канавки во вкладыше (см. табл. 8.28). [c.293]

Сериесные электродвигатели. В сериесном электродвигателе обмотка возбуждения соединена последовательно с обмоткой якоря. Магнитный поток изменяется одновременно с изменением тока при нагрузке. При увеличении нагрузки вращающий момент электродвига- [c.173]

Показатели надежности редукторов и редукторной части мотор-редукторов должны быть не менее указанных в табл. 14. Значения показателей соответствуют длительной работе редукторов с постоянными номинальными нагрузками вращающим моментом и радиальными консольными силами. [c.757]

Определение эквивалентной нагрузки вращающихся подшипников [c.351]

Здесь 0 — текущая и номинальная частоты в энергосистеме Ыс — мощность энергосистемы Т — постоянная, учитывающая инерцию вращающихся масс АЫа — изменение нагрузки потребителя в результате саморегулирования (нагрузка вращающихся агрегатов снижается со снижением оборотов) ЛЛ т — подхват нагрузки турбогенераторами. Соглас- [c.116]

Машина НУК- Вторая из машин была переконструирована так, чтобы дополнительно к нагрузке вращающегося образца изгибающим моментом (чистый изгиб) нагрузить его постоянным крутящим моментом. Переделанная таким образом машина НУ в дальнейшем обозначается НУК. Схема машины показана на фиг. 1. [c.362]

Естественно, что если имеются внешние нагрузки, вращающиеся по периферии пластины со скоростью, близкой к скорости распространения собственных колебаний со, то такие нагрузки вызовут большие резонансные колебания пластины, так же как это имеет место при движении нагрузки по бесконечной балке на упругом основании (см. 5 главы УГ). [c.469]

Постоянная нагрузка вращающегося вала относительно втулки 0,42 0,31 [c.84]

Примечания 1. - окружная сила. И АГ- коэффициент, учитывающий влияние каких-либо факторов на расчетную нагрузку 5- коэффициент запаса прочности Т - расчетная нагрузка (вращающий момент), Н м и> - удельная окружная сила, Н/мм У - коэффициент, учитывающий влияние отдельных факторов при расчете изгибной прочности 2- то же, при расчете контактной прочности а - напряжение, Н/мм . [c.588]

Л. С. и центральным расположением кабины. Основным элементом передачи этого тепловоза является турботрансформатор. Насосное колесо турботрансформатора жестко соединено с валом дизеля, а вал турбинного колеса с коробкой передач. В зависимости от нагрузки вращающий момент и число оборотов на турбинном валу турботрансформатора автоматически изменяются. Привод осей тепловоза осуществляется через карданные валы и осевые редукторы. [c.255]

При инерционном силовозбуждении, широко используемом в стационарных испытательных машинах, программирование задаваемых напряжений может осуществляться путем раздельного варьирования двух динамических параметров либо степени неуравновешенности ротора вибратора, либо скорости его вращения. Первый способ программирования использован в машине обращенного типа (рис. 32) для испытания образцов на консольный изгиб [5]. Вектор нагрузки, вращающийся относительно оси образца О с постоянной скоростью йз, создается сложением центробежных сил Р двух грузов т, размещенных на концах одинаковых грузодержателей длиной L. С помощью шарнирного соединения грузодержатели могут изменять угловое взаиморасположение, поэтому программирование нагрузки сводится к программному изменению угла а. Для этого имеется специальная рычажная система, управляемая от плоского кулачка с помощью фрикционного планетарного механизма. Машина с таким способом силовозбуждения успешно эксплуатировалась. [c.60]

Поэтому характер обеих посадок, как правило, различный. Кроме того, внутреннее и наружное кольца подшипника, находящиеся под действием постоянной радиальной нагрузки, работают в разных условиях. Так как одно из колец подвижно, то износ его желобка происходит равномерно. Неподвижное же кольцо воспринимает действие нагрузки все время одним и тем же небольшим участком желобка, который интенсивно изнашивается. Для уменьшения этого износа желательно, чтобы при сборке в сочленении неподвижного кольца с корпусом или валом была достигнута посадка, позволяющая этому кольцу незначительно поворачиваться. Иными словами, при постоянно действующей нагрузке вращающееся кольцо подшипника должно быть сочленено с деталью узла, безусловно, неподвижно, кольцо же невращаю-щееся должно получить более слабую посадку, дающую возможность проворачивать его от руки в ненагруженном состоянии. [c.352]

Под местной понимают радиальную нагрузку, имеющую постоянное направление относительно рассматриваемого кольца под циркуллционной — радиальную нагрузку, вращающуюся относительно рассматриваемого кольца под колебательной — сочетание большей по величине радиальноп нагрузки, имеющей постоянное направление относительно рассматриваемого кольца, ц меньшей по величине радиальной нагрузки, вращающейся относительно этого кольца. Например, у подшипника с вращающимся внутренним кольцом, находящимся под действием постоянной по направлению силы, нагружение внутреннего кольца циркуляционное, наружного — местное. [c.285]

Одни из действующих на вал нагрузок вызывают в его матерна.те переменные нанряження, другие — постоянные напряжения. Переменные напряжения вызываются обычно нагрузками, вращающимися относительно вала, постоянные напряжения — нагрузками, вращающимися синхронно с ним. [c.102]

В практических расчетах имеет значение подразделение нагрузок на вращающиеся и невращающиеся по отношению к валу. Такое подразделение представляет практическое удобство при определении составляющих цикла напряжений изгиба в вале. Нафузки, не вращающиеся по отношению к валу, создают в нем постоянную составляющую цикла напряжений изгиба, т.е. среднее напряжение цикла а . Нагрузки, вращающиеся по отношению к валу, создают в нем [c.23]

В соответствии с ГОСТ Р 50891-96, например, 90%-ный ресурс валов редукторов цилиндрических, конических, коническо-цилиндрических, планетарных должен быть не менее 25 ООО ч, а редукторов червячных, глобоид-ных и волновых - не менее 10 ООО ч. Такой ресурс должен быть обеспечен при длительной работе редукторов с постоянными номинальными нагрузками - вращающим моментом и радиальными консольными силами, а также и при кратковременных перегрузках, возникающих во время пусков и превышающих номинальный момент, не менее чем в два раза. [c.84]

Оси обычно работают на изгиб под действием постоянной нагрузки (неподвил ные оси) или знакопеременной нагрузки (вращающиеся оси). [c.377]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...