Угол наклона зуба по основному цилиндру

Угол наклона зубьев по основному цилиндру [c.225]

Фиг. 76. Схема проверки контактной линии аЬ — контактная линия зуба АВ — направление перемещения измерительного наконечника d — прямая, параллельная оси колеса OOi р — угол наклона зуба по основному цилиндру

Угол зацепления в нормальном (или в торцовом) сечении Угол зацепления основной рейки в нормальном (или в торцовом) сечении Угол давления в торцовом сечении Угол наклона зубьев по начальному (или делительному) цилиндру Угол наклона зубьев по основному цилиндру Коэффициент перекрытия в торцовом сечении [c.18]

Размеры передачи и элементов зацепления межцентровое расстояние А в см, рабочая ширина зубчатых колёс Ь в см, угол наклона зубьев по начальному цилиндру р, угол зацепления в нормальном сечении а , модуль в нормальном сечении т , коэфициент высоты головки зуба основной рейки [c.286]

В этих уравнениях a — угол профиля на окружностях вершин, вычисляется по формуле (2.38) Р , — угол наклона зуба на основном цилиндре, вычисляется по формуле (2.98). [c.190]

Таким образом, заданные угол Роа наклона зубьев по основному цилиндру колеса 2 и отношение [c.286]

Для проверки правильности найденной погрешности следует вращением стола прибора, на котором измеряется зубчатое колесо, найти положение, при котором самописец прибора запишет на бумаге не наклонную, а прямую линию 2. Угол поворота стола, при котором это будет достигнуто, есть действительный угол наклона зубьев. В нашем примере он получился равным 8°07 48". Разность между действительным и номинальным (8°06 34") углами, равная 1 12", представляет собой погрешность угла наклона зубьев по основному цилиндру Р ,,,. Эта погрешность примерно равна погрешности, определенной с помощью графика. [c.190]

Угол зацепления основной рейки в нормальном (торцевом) сечении Угол наклона зубьев по делительному (основному) цилиндру [c.221]

Для расчета долбяков должны быть известны или определены следующие параметры нарезаемого колеса профильные углы по нормали и торцу Oos модули по нормали т и торцу т число зубьев z диаметры окружностей головки Dg , основной do , впадины D,i высота зуба Л угол наклона зуба на делительном цилиндре Pi толщина зуба по нормали на делительной окружности Si межцентровое расстояние A 2. Должны быть также известны параметры сопряженного колеса гг, do2 и D ,2. [c.802]

Угол наклона зубьев по делительному (основному) цилиндру Рй(Ро) Острый угол между касательной к винтовой линии пересечения боковой поверхности зуба с делительным (или основным) цилиндром и образующей делительного (или основного) цилиндра [c.10]

Сопряженные поверхности косых зубьев двух цилиндрических зубчатых колес образуются от последовательного качения общей касательной к основным цилиндрам плоскости пп по основным цилиндрам радиусов и первого и второго зубчатого колеса. Выбранная на плоскости пп прямая ии при последовательном обкатывании по основным цилиндрам образует сопряженные поверхности в виде двух взаимно огибаемых геликоидов, линейчатый контакт которых образует поле зацепления. Угол называется углом наклона винтовой линии зубьев. [c.240]

Торцевой шаг (или торцевой модуль), умноженный на косинус угла наклона зубьев на начальной окружности Окружность, проходящая через основания зубьев на дополнительном конусе Окружность, по которой поверхность конуса выступов (наружный конус, фиг. 51) пересекается с поверхностью дополнительного конуса Зацепление конических колёс, изготовленных инструментом, у которого исходное инструментальное плоское колесо имеет зубья с плоскими боковыми поверхностями Колесо с 90-градусным углом начального конуса и с дополнительным конусом, превратившимся в цилиндр, развёртка поверхности которого (вместе с очертанием зубьев на ней) даёт форму и размеры зубьев основной рейки в торцевом сечении за исключением угла профиля (фиг. 52) Хорда, стягивающая точки симметричного касания профильных линий зубьев в торцевом сечении с зубьями основного плоского колеса Фактическая ширина зацепления, измеренная в направлении общей образующей двух начальных конусов (фиг. Ч) Кратчайшее расстояние между вершиной зуба и основанием впадины сопряжённого зубчатого колеса, измеренное по образующей дополнительного конуса Зубья, полюсные линии которых на основном плоском колесе являются спиралями Угол наклона зуба в точке, отстоящей от вершины начального конуса на расстоянии L — 0,5й Длина дуги начальной окружности между профилями зуба [c.325]

Делительный угол наклона зуба р определяется на делительном цилиндре. В торцовой плоскости окружной шаг, модуль, диаметры делительной и основной окружностей определяются по зависимостям [c.240]

В третьей части таблицы приводят диаметр делительной окружности и толщину зуба (если отсутствуют данные для контроля) для косозубых колес — осевой шаг (а, или ход винтовой линии 5, или угол наклона зуба Ро на основном цилиндре для шевингуемых или шлифуемых колес, или при наличии в данных для контроля показателя Ьf — диаметр основной окружности и радиус кривизны в начале рабочего участка зуба (можно указать высоту кр рабочего участка зуба) толщину зуба по хорде или длину общей нормали — при отсутствии этих показателей во второй части сведения о сопряженном колесе и другие справочные данные. [c.35]

Накладной эвольвентомер позволяет также выявить ошибки в направлении зубьев колеса. Для этого необходимо тангенциальные салазки закрепить на основании прибора, а измерительный наконечник с помощью съемного держателя 4 перенести с тангенциальных салазок 6 на вертикальные 5. Если после этого вертикальные салазки привести в движение, то одновременно с ними с помощью кулисы и шарнирно-рычажной системы, предварительно установленной так же, как и при измерении эвольвенты, получают движение катковые салазки (весь прибор будет поворачиваться вокруг оси колеса). Движение катковых салазок зависит от положения кулисы, устанавливаемой на требуемый угол по угловому лимбу и отсчетному микроскопу. Если кулису повернуть на угол, равный углу наклона зубьев колеса по основному цилиндру (Рй), то при вращении прибора вокруг оси колеса его измерительный наконечник будет описывать относительно этой оси теоретическую винтовую линию. Отклонение в направлении зуба фиксируется самописцем. [c.174]

Угол наклона винтовой линии, образованный на пересечении начального цилиндра радиусом с боковой поверхностью зуба, и соответствующие параметры, измеренные по основному и делительному цилиндру, связаны зависимостью, написанной для шага винтовой линии (рис. 6.26, а) [c.242]

Углом наклона зубьев называют острый угол (5 между направлениями винтовых линий и образующей цилиндра. Углы наклона на основных, делительных и начальных цилиндрах должны быть попарно равны по величине [c.137]

Рис. 28. Косозубое зубчатое зацепление а) — образование поверхностей развертывающихся геликоидов [П — плоскость, касательная к двум основным цилиндрам Q и Qг (цилиндр Q2 на рисунке не показан) ВВ — линия, параллельная осям колес АА — прямая, образующая поверхности геликоидов — угол наклона зубьев по основным цилиндрам — угол зацепления в торцовой плоскости а — начальная точка зацепле-аия] 6) — зацепление двух зубьев в промежуточном положении РС — контактная линия

Угол зацепления в нормальном (или в торцевом) сечении Угол зацепления основной рейки внорма ]ьном(илиторцевом)сечении Угол давления в торцевом сечении Угол наклона зубьев по начальному (или делительному) цилиндру Угол наклона зубьев по основному цилиндру Коэфициент перекрытия в торцевом сечении Относительное удельное давление Удельное скольжение Коэфициент изменения межцен-трового расстояния в нормальном (или в торцевом) сечении [c.216]

Угол Рй называется углом наклона зубьев по основному цилиндру. Каждая точка прямой тт в плоскости, перпендикулярной к оси цилиндра, описывает эвольвенту Э основной окружности с радиусом гь. Пересечение полученной эвольвентной поверхности с основным цилиндром дает винтовую линию Вь, угол подъема которой равен 90° — а шаг h = 2лгь tg Рь. С другими соосными цилиндрами (начальным, делительным и т. п.) эвольвентная винтовая поверхность также пересекается по винтовым линиям с тем же шагом, но с другими значениями угла подъема. Соответственно изменяется угол наклона зубьев. Например, для делительного цилиндра угол наклона зубьев р свя- [c.439]

У ниверсальный контактомер служит для измерения отклонений контактной линии от прямолинейности и от заданного направления (фиг. 227). Тангенциальному измерительному наконечнику сообщается перемещение вдоль зуба по направлению, составляющему с осью колеса угол скрещивания, равный углу наклона зубьев на основном цилиндре. Отклонение в направлении контактной линии или отступление от прямолинейности ее вызывает дополнительное движение наконечника, фиксируемое показывающим устройством. Настройка универсального контактомера производится по номи- [c.535]

Выбирают угол скрещивания осей шевера и колеса (f KP и по нему устанавливают угол наклона зубьев шевера на делительном цилиндре определяют величину торцового модуля m r. диаметр делительного цилиндра угол зацепления в торцовом сечении и диаметр основного цилиндра [c.791]

Косозубые зубчатые колеса. Для передач между парал-лелльными осями применяются также колеса с косыми зубьями. Зубья таких колес выполняют по винтовой линии, как показано на рис. 18.7, (2, с углом наклона на делительном цилиндре р. В этом случае зубья одновременно соприкасаются не по всей длине, а линия их соприкосновения Л — Л, перемеш,ается по поверхности зуба и лежит в плоскости зацепления П, касательной к основному цилиндру. Чем больше угол 1 наклона зубьев, тем дольше пара зубьев будет находиться в зацеплении. Угол Р = 8...18" для обоих колес зубчатой пары должен быть одинаковым. [c.184]

Универсальные контактомеры прибора моделей БВ-5028 и ВВ-5061 (см. табл. 9.2) служат для измерения отклонений контактной линии от прямолинейности и заданного напраалеиия. Тангенциальному измерительному наконечнику / (рис. 9.17) сообщается перемещение вдоль длины зуба по направляющим 2, составляющим с осью колеса угол скрещивания, равный углу наклона зубьев Pf, на основном цилиндре. По этому углу настраивается прибор. Отклонение в направлении контактной линии или отступление от ее прямолинейности вызывает дополнительное движение наконечника, фиксируемое показывающим устройством. [c.250]

Шестеренные клети и редукторы. Для разделения крутящего момента главного электродвигателя на два, три и четыре приводных валка служат шестеренные клети. Основным узлом шестеренных клетей является узел шестеренных валков. Шестеренный валок (шестерня) состоит из тех же элементов, что и прокатный валок — бочки, двух шеек и приводных концов. На цилиндрической поверхности шестеренного валка выполняют (дол-бяком, пальцевой фрезой и т. д.) шевронные зубья. Угол наклона шевронных зубьев на делительном цилиндре шестерни равен 30° профильный угол эвольвенты в торцовом сечении а=20° число зубьев 2=18—29. Диаметр начальной окружности шестерни (do) шестерной клети принимается для большинства прокатных станов равным среднему арифметическому значению диаметра новых и переточенных валков. Ширина шестеренных валков зависит от максимального крутящего момента, передаваемого шестеренной клетью. По отношению ширины бочки валков Ь к диаметру начальной окружности do различают три группы шестеренных клетей узкие /do=l- l,25 средние /do= 1,6- 2,0 широкие bldo= = 2,0-2.5. [c.288]

Исходные данные для расчета долбяков типа Феллоу выбираются в нормальном сечении из чертежей на зубчатую пару и сводятся к следующим величинам модуль т или питч Р , угол зацепления а , число зубьев Zii z , коэффициент высоты зуба fn, высота го-лсвки зубаЛ ftg, высота ножки зуба й /12", толщина зуба по дуге делительной окружности Sal, Sg , угол наклона винтовой линии на делительном цилиндре ш, направ ление винтовой линии зуба колеса, коэффициент смещения исходного контура i 5, радиус окружности выступов Яей Rei, радиус основной окружности Го1 / ог. расстоя- [c.330]

Фиг. 63-34. Измерение профиля червяка а) вольветный червяк е, е" — пло-СКОСТИ зацепления — угол подъема — угол наклона на основном цилиндре б) червяк с зубьями по архимедовой спирали — угол зацепления в осевом сечении в) червяк с прямолинейным профилем в нормальном сечении а — угол зацепления в нормальном сечении — угол подъема на делительном цилиндре.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...