Реле минимального тока

Реле времени, промежуточное реле, реле минимального тока не относятся к защитным селе, а относятся к реле управления электроприводом. [c.120]

РЕЛЕ МИНИМАЛЬНОГО ТОКА [c.140]

Рис. 74. Реле минимального тока

Рис. 75. Реле минимального тока

Реле минимального тока. Реле (рис. 75) применяют в схеме привода грузовой лебедки с тормозной машиной для контроля величины тока обмотки возбуждения. [c.349]

Реле максимального тока настраивают на токи более 200—225% номинального. Эта величина должна превышать на 25% ток в момент пуска электродвигателя. Реле минимального тока разрывает цепь, если ток в ней становится выше установленной величины. Реле минимального напряжения разрывает цепь при понижении напряжения до 65—85% или исчезновении напряжения. [c.115]

Механический тормоз растормаживают тормозным электромагнитом постоянного тока ТМ, получающим питание через селеновый выпрямитель 2ВС. Схемой предусмотрено форсированное включение и отключение тормозного электромагнита, обеспечивающее быстрейшее снятие и наложение механического тормоза с помощью специального форсировочного реле РФ и вспомогательного реле Р. Реле РФ выполнено, как реле минимального тока, т. е. оно включается тогда, когда ток, протекающий по его обмотке, увеличивается до некоторого минимального значения. [c.185]

Реле минимального тока. Реле РЭВ-830 служит для контроля тока возбуждения в электроприводе грузовой лебедки с тормозной машиной. [c.133]

Реле минимального тока 1 В магнитном [c.183]

Реле минимального тока Р-307. Изготовлено на базе реле Р-3100, отличается другим исполнением включающей катушки и наличием пятнадцати демпферных алюминиевых шайб толщиной [c.271]

Реле контроля тока, которые используются в основном как реле минимального тока, изготавливаются с втя ивающими катушками на номинальные токи 0,6 1 1.6 2,5 4 6 10 16 25 63 100 А (РЭВ 800) и 0,6 1 1,6 2,5 4 А (РЭВ 86). [c.89]

В автоматических схемах управления может происходить срабатывание аппарата или подача сигнала в функции нарастания или снижения напряжения и тока. Такую задачу выполняют реле напряжения постоянного тока типа РЭВ-84 и реле минимального тока типа РЭВ-86, которые выпускаются на различные напряжения (до 220 в). Современные схемы управления прессами, участками и автоматическими линиями являются 16 [c.16]

Технические данные. Это реле используют в качестве реле минимального тока (по схеме ТРВ). Номинальное напряжение [c.101]

Примером таких релейных преобразователей могут являться соответственно реле максимального и минимального тока, нуль-органы и электроконтактные датчики. [c.36]

Реле тока бывают максимального, минимального и обратного тока. Реле максимального тока срабатывает [c.360]

Реле обратного тока проверяют при включенных потребителях электроэнергии (сила тока 8—10 А) на величину максимального напряжения в момент замыкания контактов. Плавно увеличивая от минимальной частоту вращения коленчатого вала двигателя, фиксируют напряжение, при котором происходит за-, мыкание контактов и включение нагрузки на генератор (момент резкого падения напряжения). При его несоответствии ТУ про- [c.178]

Первый режим — минимальное число оборотов, при котором напряжение на зажимах генератора в холодном состоянии должно достигать номинальной величины, т. е. начала включения реле обратного тока. [c.620]

К реле цепей высокого напряжения относятся реле повышенного и низкого напряжения, реле контроля защиты, реле рекуперации, реле боксования, реле максимальной токовой защиты, дифференциальные реле, тепловые реле, реле заземления и реле ускорения (минимального тока). [c.72]

Тяговую цепь от замыкания на землю и кругового огня на тяговых электродвигателях защищает реле заземления. Защита балластного и тормозных резисторов от перегрузки производится максимальными реле, настраиваемыми на токи срабатывания (1, 2 — 1,25)/д. Срабатывание защитных реле приводит к отключению электрического тормоза и замене его пневматическим. Защита по минимальному току мотор-вентиляторов осуществляется двумя реле, включенными на падение напряжения на обмотках главных и добавочных полюсов электродвигателей вентиляторов, отключая электрический тормоз при срабатывании. [c.205]

Испытание реле минимального напряжения. 30. Испытание реле максимального тока. 31. Испытание автоматов селективной защиты [c.503]

Испытание реле минимального напряжения. Проверка действия реле минимального напряжения постоянного или переменного тока в судовых условиях может осуществляться с помощью потенциометра и вольтметра. Потен- [c.536]

Пусть при скорости 10 км/ч вал контроллера находится на позиции 4 и ток равнялся примерно 170 А (см. рис. 263). При исчезновении напряжения вал контроллера начал вращаться и к моменту повторной подачи напряжения достиг, например, позиции 7. Поскольку скорость поезда не увеличилась, ток броском возрастает до 300 А, что недопустимо. Для предотвращения подобных бросков устанавливают реле минимального напряжения PH (см. рис. 264), якорь которого при исчезновении напряжения отпадает и своим контактом разрывает цепь катушки ЛК- Силовая цепь разбирается и, благодаря наличию блокировки первой позиции, сможет после подачи напряжения собраться только тогда, когда вал ГК встанет на позицию /. [c.309]

Минимальный ток в импульсном реле при напряжении питания от 40 до 60 в и кодовом токе в рельсах 1,2 а составляет 4,5 ма минимальный ток притяжения импульсного реле — 3,5 ма. [c.421]

Катушка восстановления число витков. сопротивление в ом (отклонение Ч-8 -5%) Минимальный ток восстановления реле в а. ... Вес реле в кг. . [c.332]

Минимальный ток подъём-пой катушки при замыкании реле без силовой катушки в а........ . [c.337]

Минимальный ток в цепи реле при отсутствии управляющего лепестка. ...... [c.172]

Если необходимо отразить в обозначении токовую обмотку или обмотку напряжения, а также обмотки реле максимального тока или минимального напряжения, следует использовать обозначения [c.204]

Защита от перегрузок электродвигателей осуществляется при помощи реле, которые подразделяют на реле максимального тока, реле минимального тока, реле минимального напряжения. Реле максимального тока срабатывает, разрывая цепь при коротких замыканиях или чрезмерных нагрузках. На рис. --52-показана схема реле максимального тшса. На латунную гильзу 6 насажена катушка 7. Внутрь гильзы вставлена втулка, положение которой может фиксироваться регулировочным винтом 10. На втулку опирается якорь 8 со шпилькой. [c.114]

Стабилизация тока нагрева. В игнитронном регуляторе имеется узел стабилизации тока нагрева, который работает по принципу автоматического изменения угла зажигания игнитронов при изменении напряжения. В отличие от игнитронных прерывателей для контактной электросварки в программном регуляторе в автоматическом и полуавтоматическом режимах изменение чувствительности достигается переключением (рис. 63) сопротивлений цифрового потенциометра 27R(1—XIII)—28R(I—XIII). Одновременно с переключением сопротивлений фазосмещающего моста реле разрядов нагрева переключают и сопротивления чувствительности схемы стабилизации. Схема стабилизации обеспечивает точность стабилизации нагрева +5% при изменении напряжения питающей сети 10%. Однако с увеличением диапазона регулирования возможна погрешность при максимальных или минимальных токах до 7%. [c.157]

Ток срабатывания реле может регулироваться изменением силы натяжения возвратной пружины с помощью корончатой гайки 5 и воздушного aasoipa в электромагните с помощью винта 4. При ослаблении натяжения пружины или уменьшения воздушного зазора реле будет включаться при минимальном токе в катушке. В колодке 9 закреплена пружина 8. [c.140]

На электровозах переменного тока перед пуском вспомогательных машин включают кнопки Цепь управления и Сигнализация, затем главный выключатель. Например, на электровозе ВЛ80 (рисунок на стр. 57) для этого при включенной ранее кнопке Выключение ГВ нажимают кнопку Включение ГВ и возврат ре.1е, и напряжение через блок-контакты переключателя режимов ПР-Р, главного контроллера ГПО, реле 207 и контакт ГВ 4 подводится к включающей катушке главного выключателя, а затем через контакт реле минимального давления РД на, ,землю . [c.56]

ЭС — электропневматический вентиль сирены М — контактор 1РБ, РВП и РНК — реле постоянного тока 1ПР — зПР — предохранители ТТа и TT — трансформаторы тока ТН — трансформатор напряжения НЕ — реле минимальное ЛИ в ЛЗ — лампы сигнальные ВС — возбудитель синхронного двигателя ГСН — генератор собственных нужд ОВДС — обмотка возбуждения двигателя ОВ С — обмотка возбуждения возбудителя КАО и 1КПС [c.288]

При дальнейшем движении стрелки флажок пересекает обе контурные катушки. Индуктивность правой катушки сеточного контура меняется, что приводит к уменьшению анодного тока примерно с 25 до 5 ма. В результате этого происходит отпускание реле минимальной и нормальной позиции, а реле максимальной позиции деблокируется. [c.204]

Реле напряжения Р-302 используют в качестве реле минимального напряжения сети (обозначение по схеме PH) на электропоезде ЭР22В. От реле Р-3100 оно отличается наличием двух мостиковых контактов и при тех же напряжениях срабатывания имеет ток срабатывания 0,037 А и ток отпадания не более 0,013 А. [c.271]

При значительном снижении н аиряжения в контактной сети специальное реле минимального напряжения PH (так же как и на моторных вагонах ЭР2) вызовет отключение ЛК, что позволяет предотвратить броски тока в момент восстановления напряжения в условиях, когда РК успел уменьшить величину пусковых резисторов. [c.297]

На фнг. 80 приведено реле типа Р-5, которое используется на магистральных электровозах в качестве реле минимального напряжения. Реле имеет магнитную систему, состоящую из ярма 1, катушки 2 и якоря 6. Л аг-нитная система и контакты реле- установлены на изоляционной плите 3 из пропитанного асбоцемента. Блокировочные контакты 4 и пружина 7, оттягивающие якорь, укреплены в стойках , которые представляют собой специальные болты с высокими четырёхгранными головками. Контактные винты 4, а также контактная пластинка якоря 10 имеют припаянные серебряные контакты. Контактная пластина якоря 10, кроме того, выполнена с притирающей пружиной 9. Реле минимального напряжения имеют упорный винт 11, регулирующий положение подвижного контакта и якоря 6 относительно сердечника магнитной системы 1 в непритянутом состоянии. Для того чтобы предотвратить магнитное прилипание якоря к сердечнику, между ними во включённом состоянии создаётся воздушный зазор за счёт упора в сердечник головки штифта притирающей пружины 9. Ток к якорю подводится через гибкий провод 5. [c.334]

Пусть реле обратного тока выполнено на диодах Д231. Из графиков на рис. 2 находим, что при минимальном токе нагрузки 1,5 А (на каждый диод) падение напряжения составит 0,85 В, а при токе 9 А—1,3 В. Разница равна 0,45 В. Ее необходимо компенсировать изменением тока возбуждения. Для генераторов с сопротивлением обмотки возбуждения примерно 7 Ом (автомобили Волга , Победа , Москвич-402 , Москвич-403 , Москвич-407 ) максимальный ток возбуждения составляет 1,7 А. Если взять минимальный ток возбуждения равным 0,5 А, то можно считать, что при изменении тока нагрузки от 3 до 18 А ток возбуждения генератора будет изменяться от 0,5 до 1,7 А, т. е. на 1,2 А. Это означает, что сопротивление резистора должно быть равно 0,375 Ом. Для генераторов с большим током возбуждения сопротивление резистора Лв выбирается около 0,3 Ом. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...