Муфта жесткая компенсирующая зубчатая

МУФТЫ ЖЕСТКИЕ КОМПЕНСИРУЮЩИЕ (КУЛАЧКОВО-ДИСКОВЫЕ, СО СКОЛЬЗЯЩИМ ВКЛАДЫШЕМ, ЗУБЧАТЫЕ, ЦЕПНЫЕ) [c.361]

Жесткие компенсирующие зубчатые муфты по ГОСТу 5006—55 и нормали машиностроения МН 5023—63 — МН 5028—63 предназначены для соединения валов с компенсацией отклонений от правильного их соосного расположения — продольного смещения Х, поперечного смещения Д и углового смещения 6. [c.191]

Муфты жесткие компенсирующие. К этой группе относятся муфты кулачковые расширительные с плавающим диском, со скользящим вкладышем, зубчатые и дойные. Область их применения соединение тихоходных валов для компенсации [c.127]

МУФТЫ ЖЕСТКИЕ КОМПЕНСИРУЮЩИЕ Муфты зубчатые [c.417]

Предназначены для соединения валов с компенсацией осевых, радиальных и угловых смещений, которая достигается подвижностью жестких деталей муфты. Из компенсирующих муфт наибольшее применение получили зубчатая и кулачково-дисковая. [c.434]

Классы муфт (кроме четвертого) подразделяют на группы (механические, гидродинамические, электромагнитные), подгруппы (жесткие, компенсирующие, упругие, предохранительные, обгонные и др.), виды (фрикционные, с разрушаемым элементом и др.) и конструктивные исполнения (кулачковые, шариковые, зубчатые, фланцевые, втулочно-пальцевые и многие другие). [c.245]

Жесткие компенсирующие муф-т ы допускают небольшие отклонения взаимного расположения валов из-за неточности изготовления и монтажа и обычно применяются в тяжелом машиностроении. Наибольшее распространение из этой группы муфт получила зубчатая муфта. Она состоит из полумуфт / и 2 с наружными зубьями и разъемной обоймы 3 с двумя рядами внутренних зубьев эвольвентного профиля (рис. 309). Муфта компенсирует радиальные, осевые и угловые смещения валов за счет боковых зазоров в зацеплении и обточки зубьев по сфере. Компенсация несоосности валов сопровождается скольжением зубьев. Для повышения износостойкости зубья подвергают термообработке, а в муфту заливают смазку. [c.332]

К жестким компенсирующим муфтам относятся зубчатые (ГОСТ 5006—55) и цепные муфты, а также упругие, которые в отличие от жестких компенсирующих муфт обеспечивают поглощение возможных ударов, резкого изменения скорости и нагрузок на ведущем валу за счет введения в конструкцию упругих элементов. Типичной конструкцией этого вида является муфта со змеевидной пружиной, описание которой приводится ниже. [c.477]

Зубчатые муфты — наиболее распространенный вид жестких компенсирующих муфт. Они применяются для соединения горизонтальных соосных валов и способны компенсировать незначительные по величине любые смещения осей валов и в любом их сочетании. [c.14]

К жестким компенсирующим муфтам относятся кулачковые расширительные муфты, кулачково-дисковые, зубчатые, цепные шарнирные и др. [c.363]

Жесткие компенсирующие муфты разделяют на зубчатые, крестовые и шарнирные. [c.397]

Жесткие компенсирующие муфты — зубчатые (рис. 50), жесткие раздвижные муфты (втулочные, кулачковые), жесткие плавающие муфты — крестовые (рис. 51), с промежуточным сухарем — допускают небольшое смещение одного вала относительно другого и таким образом компенсируют небольшие неточности. [c.162]

Жесткие компенсирующие муфты Зубчатая [c.410]

Компенсация отклонений от соосности валов достигается за счет подвижности жестких деталей муфты. Эти муфты уменьшают дополнительные нагрузки на валы и подшипники, вызываемые отклонениями от соосности валов. Наибольшее распространение из группы компенсирующих муфт получили зубчатые и цепные. [c.350]

Наибольшее распространение в качестве компенсирующих жестких муфт получили кулачково-дисковая и зубчатая. [c.369]

Как показали сравнительные испытания ряда различных конструкций упругих муфт, выполненные кафедрой деталей машин Ленинградского политехнического института им. М. И. Калинина, зубчатая муфта, являясь жесткой, обладает наиболее высокой способностью компенсировать всевозможные смещения осей соединяемых валов. Упругие свойства зубчатых муфт могут быть несколько повышены путем применения пластмасс для изготовления зубьев обойм или втулок. Положительные результаты были получены при испытании муфты с зубчатыми венцами из капрона. [c.23]

Компенсирующие муфты делятся на жесткие и упругие. В жестких муфтах, к которым относятся зубчатые, цепные, кулачково-дисковые и шарнирные, компенсация несоосного расположения валов осуществляется за счет предусмотренной конструкцией возможности некоторого смещения жестких деталей муфты. В упругих муфтах такое смещение осуществляется за счет деформации упругого [c.334]

Наибольшее распространение из группы компенсирующих жестких муфт получили кулачково-дисковая, со скользящим вкладышем и зубчатая. [c.346]

Жесткие муфты втулочного типа и зубчатые муфты ариме-няются в станках, детали главного привода которых имеют небольшой момент инерции. Зубчатые муфты допускают смещение соединяемых валов следствие зазоров в зацеплении, обладают высокой нагрузочной способностью и надежны в работе. Упругие муфты компенсируют возникающие в приводе инерционные нагрузки от резких колебаний крутящих моментов. [c.37]

Для соединения узлов и механизмов технологического оборудования используются постоянные жесткие и компенсирующие муфты зубчатые, цепные, втулочно-пальцевые, втулочные и фланцевые. Процесс сборки втулочных и фланцевых муфт сводится к их установке в проектное положение без подгонки. [c.52]

Муфта 16-12-12 ГОСТ 20761-96 Компенсирующие жесткие муфты. Они могут быть зубчатые, цепные, кулачковые, карданные и др. [c.271]

Зубчатые муфты. Это универсальная разновидность компенсирующих жестких муфт. Зубчатая муфта [c.271]

На рис. II.2 утрированно показано соединение смещенных валоБ гЛухой муфтой и жесткой компенсирующей (зубчатой) муфтой. Жесткие компенсирующие муфты значительно уменьшают дополнительные нагрузки на валы и опоры. Чем меньше дополнительные нагрузки, тем надежнее работа муфты и соединяемы узлов. По этому признаку должно оцениваться преимущество той или иной конструкции муфты. Применение жестких компенсирующих муфт не освобождай от точного изготовления деталей и тщательной сборки узлов. [c.13]

Все муфты по управляемости могут быть разделены на следующие группы 1) муфты нерасцепляемые, осуществляющие постоянное соединение валов — жесткие, компенсирующие, упругие 2). муфты сцепные управляемые — кулачковые, зубчатые, фрикционные, электромагнитные 3) муфты сцепные самоуправляющиеся, в том числе по моменту (предохранительные), по паправленню движения (обгонные), по скорости (центробежные). [c.340]

В соответствии с рекомендациями СЭВ по стандартизации муфты подразделяются на четыре класса нерасцеплт-мые, управляемые, самодействующие и прочие. В свою очередь, классы муфт подразделяют на группы (механические, гидравлические, электромагнитные) подгруппы (жесткие, компенсирующие или самоустанавливающиеся, упругие, предохранительные, обгонные и др.) виды (фрикционные, разъемные, неразъемные с разрушаемым или неразру-шаемым элементом и т. д.) по конструктивному исполнению (зубчатйе, кулачковые, фрикционные, шариковые и др.). [c.324]

Жесткие компенсирующие муфты допускают продольное, поперечное и угловое смещенпе одного вала относительно другого на небольшую величину за счет относительного перемещения жестких металлических деталей муфты. Распространение получили зубчатые и цепные муфты. [c.292]

Зубчатая муфта (рис. П1-12) изготовляется по ГОСТ 5006—55 для диаметров валов от 40 до 560 мм и /Икр до 100000 кгс-м. Параметры некоторых тино-размеров муфт приведены в табл. П1-35. Из жестких компенсирующих муфт зубчатая является наиболее распространенной конструкцией, что обусловлено ее высокой нагрузочной способностью, компактностью и повышенной способностью комненсиро-вать смещения валов. Приведенная в табл. П1-35 максимальная скорость вращения определена, исходя из окружной скорости на начальной окружности зубчатого зацеиления муфты 25 м/с. [c.129]

При передаче крутящих моментов от одного турбинного ротора другому применяются полужесткие (гофрированные), подвижные жесткие (зубчатые, кулачковые) и эластичные (пружинные) муфты. Эти муфты отличаются от жестких тем, что компенсация расцентровок происходит ие за счет деформации консольных частей самих роторов, а путем деформации упругих частей самих полу-муфт. Компенсирующая способность полужестких муфт, передающих большие крутяи ие моменты, может быть найдена по формуле, выведенной группой специалистов Ленинградского завода им. Кирова Л. 68] (схема гофрированной полумуфты дана на рис. 65) [c.146]

Большим недостатком компенсирующих муфт, как жестких, так и- упругих, является то обстоятельство, что ввиду неизбежной неточности отдельных элементов муфты появляется радиальная сила R в пределах 0<3 <5 Р (Р — окружная сила, равная 2 МкрЮ) в зависимости от точности изготовления муфты. (Худший случай, когда крутящий момент передается, например, в зубчатой муфте одним зубом или в упругой втулочно-пальцевой — одним пальцем.) [c.14]

Постоянные муфты соединяют валы па весь период э. хплуата-цип (разъединяются только при ремонте или демонтаже). В эту группу входят жесткие (втулочные), фланцевые компенсирующие, плавящие, зубчатые, упругие (втулочно-пальцевые) и пружинные (постоянной жесткости) муфты. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...