Клиноременные Долговечность

Особенности клиноременных передач большая тяговая способность (см. табл. 8.5), большие передаточные числа, меньшие давления на валы, независимость работоспособности передачи от ее расположения, передача энергии от одного ведущего шкива на несколько ведомых. Однако КПД и долговечность клиноременных передач меньше, чем плоскоременных. [c.140]

Проверку передачи на долговечность можно провести по критерию количества пробегов в секунду и = г / -<[и]. Для плоскоременной передачи [ ]=5,1 с для клиноременной [и]=10с"С При этом время нормальной эксплуатации ремней составляет 2u0(i... 5000 ч. [c.267]

Преимущество клиноременной передачи в сравнении с плоскоременной заключается в большем трении между ремнем и шкивами и, как следствие этого, в возможности передать большую мощность при том же сечении ремня. Клиноременная передача может быть выполнена более компактной, чем плоскоременная, что, безусловно, относится к ее достоинствам. Недостатки несколько пониженная долговечность ремней и более сложная, чем у плоскоременной, форма шкивов. [c.349]

Цепные вариаторы сложнее и дороже клиноременных, но компактнее, долговечнее и более надежны обеспечивают постоянство передаточного числа применяются для мощностей до 30 кВт Д б т] = 0,8...0,9. [c.96]

Цепные вариаторы по фавнению с клиноременными сложнее в производстве и дороже, но компактнее, долговечнее и более надежны в эксплуатации. [c.299]

При поверочных расчетах проверяют изгибные и контактные напряжения инструментов, валов, осей, зубчатых и клиноременных передач перегрузку предохранителей пусковой момент электродвигателей нагрев, износ и долговечность передач всех видов. [c.316]

Оттяжные ролики служат для регулирования натяжения. В плоскоременных передачах они применяются редко. Для клиноременных передач рекомендуется ставить желобчатые оттяжные ролики, так как обратный перегиб ремня роликом снижает его долговечность. [c.550]

Клиноременные передачи по сравнению с плоскоременными имеют повышенное сцепление ремня со шкивами (что позволяет передавать большую мощность), допускают меньший угол обхвата ведущего шкива и, соответственно, меньшее межосевое расстояние между шкивами, обеспечивают надежную работу передач при любом пространственном расположении (при условии параллельности осей шкивов). Вместе с тем клиновые ремни менее долговечны, что обусловлено повышенным напряжением в верхних волокнах от изгиба при огибании шкивов, к.п.д. клиноременных передач меньше, а стоимость их больше, чем плоскоременных. [c.6]

Оценка и применение. Основные преимущества зубчатых передач высокая нагрузочная способность и, как следствие, малые габариты (рис. 8.3, где а — зубчатая, б — ременная, в — клиноременная, г — цепная передачи с одинаковыми параметрами) большая долговечность и надежность работы (например, для редукторов общего применения установлен ресурс 30 000 ч) высокий КПД (до 0,97...0,98 в одной ступени) постоянство передаточного отношения (отсутствие проскальзывания) возможность применения в широком диапазоне скоростей (до 150 м/с), мощностей (до десятков тысяч кВт) и передаточных отношений (до нескольких сотен и даже тысяч). [c.120]

До появления клиноременной передачи наибольшее распространение имела плоскоременная передача. Она проста, может работать при высоких скоростях и вследствие большой гибкости ремня обладает сравнительно высокими долговечностью и КПД. [c.282]

К некоторым недостаткам клиноременной передачи по сравнению с передачей плоскими ремнями можно отнести а) меньшую долговечность клиновидных ремней б) большую сложность конструкции шкивов у клиноременной передачи в) возможность применения при меньшем диапазоне мощностей, чем плоскоременные г) невозможность применения при значительном межцентровом расстоянии. [c.469]

Обеспечение нормальной работы клиноременных передач и долговечности ремней [c.482]

Цепные вариаторы по сравнению с клиноременными сложнее и дороже, но компактнее, долговечнее и более надежны выполняются двух типов работающие зацеплением и работающие трением. В первом (фиг. 13) диски выполнены с зубьями на рабочей [c.617]

Рис. 8.8. Схема алгоритма расчета клинорЕменной передачи на долговечность

На рис. 8.5 —8.8 приведены схемы алгоритмов геометрического расчета по тяговой способности и на долговечность клиноременных передач. [c.161]

Если, например, при Р = 50 кВт, = 32 ООО ч, е = 0,04 руб. клиноременную передачу заменить передачей с цилиндрическими зубчатыми колесами, то ггри 1/ - Х1/Ц = 0,04 - 0,02 = 0,02 получим О = 1280 руб. Это значение О существенно превыщает стоимость цилиндрического редуктора. К этому надо добавить, что долговечность ремней обычно не превышает 5000 ч и затраты на ремни за указанное время превышают стоимость цилиндрического редуктора, заменяющего ременную передачу. [c.204]

К недостаткам клиноременной передачи относятся меньший КПД передачи вследствие больших потерь на изгиб ремня и возможное непостоянство размеров сечения ремня по его длине. При необходимости применения в передаче нескольких ремней и неизбежного разброса их размеров и упругих свойств появляются различия Б передаточных отношениях отдельных ручьев и в натяжении ремней. Это вызывает неравномерную нагрузку ремней и снижает их долговечность. [c.218]

В основе расчетов клиноременных передач лежат параметры, характеризующие тяговую способность и долговечность ремней. При расчете необходимо знать величину коэффициента трения ремня по шкиву и характер зависимости его от различных факторов (материала шкива, скорости скольжения, диаметра шкива, угла обхвата, натяжений, температуры и др.). [c.197]

Критериями работоспособности клиноременной передачи являются ее тяговая способность и долговечность ремней. Для получения экономичной передачи при выборе ее параметров необходимо учитывать влияние их и на к. п. д. передачи. [c.399]

Из зависимостей (85) и (86) получается формула для расчета клиноременных передач на тяговую способность и заданную долговечность [c.402]

Коэффициенты угла обхвата С, и режима работы Ср берут те же, что и для обычной клиноременной передачи. Коэффициент учитывающий увеличение долговечности ремня с возрастанием его длины, принимают [c.405]

Недостатки клиноременных передач а) меньшая долговечность ремней б) более низкий к. п. д. в) большие затраты на изготовление желобчатых шкивов. [c.477]

Предварительное натяжение. С увеличением натяжения тяговая способность клиноременной передачи повышается, но долговечность ремней резко падает. [c.479]

В основе расчета клиноременных передач должны лежать параметры, характеризующие тяговую способность и долговечность ремней. [c.480]

Например, на рис. 29 показаны два варианта использования зубчатого соединения для посадки клиноременного шкива в приводе главного движения металлорежущего станка. В варианте, показанном на рис. 29, а, соединение нагружено весьма большой поперечной силой (суммарное натяжение ветвей ремня). При этих условиях высокую долговечность обеспечить трудно, так как зубья быстро изнашиваются, даже при высокой поверхностной твердости. Конструкция, показанная на рис. 29, б, значительно рациональнее и надежнее, поскольку здесь поперечная сила передается непосредственно на корпус, а соединение нагружено только крутящим моментом. [c.68]

Посадки шкивов на валы и натяжные устройства клиноременных передач также аналогичны плоскоременным. Однако для клиноременных передач натяжные устройства в целях компенсации вытяжки ремня и возможности свободного надевания нового должны предусматривать возможность увеличения межцентрового расстояния А на 3,0% и уменьшения на 1,5% от расчетной длины ремня. Кроме того, для клиноременных передач угол обхвата имеет значительно меньшее значение, поэто,му натяжной ролик обычно располагается с внутренней стороны ремня. Такой ролик называется оттяжным. Он не изгибает ремень в противоположную сторону, что способствует повышению долговечности передачи. [c.252]

В автомобильных кранах клиноременные передачи используют для привода генераторов (электрические краны К-162) и компрессоров (на кранах КС-1562). Необходимое натяжение ремней обеспечивают передвижением генератора или насоса, установленных на салазках или поворотной плите. Если положение валов передачи должно оставаться неизменным, применяют натяжные ролики, но установка таких роликов снижает долговечность ремней. [c.89]

Основным недостатком такой передачи является понижение долговечности ремня вследствие дополнительного перегиба обратного знака. Применение передачи с натяжным роликом сократилось после изобретения клиноременной передачи, которая также позволила уменьшить а и увеличить I. [c.135]

Величину угла профиля канавки шкива определяют на основе нижеследующих соображений. При изгибе на шкиве профиль ремня искажается ширина ремня в зоне растяжения уменьшается, а в зоне сжатия — увеличивается. При этом угол профиля ремня уменьшается. Если ремень, деформированный таким образом, расположить в канавке шкива с углом, равным углу профиля недеформированного ремня, то давление на его боковые грани распределится неравномерно (рис. 8.22). Долговечность ремня в этом случае уменьшится. В целях выравнивания давления углы канавок делают меньше угла профиля ремня чем меньше диаметр шкива, тем меньше угол канавки. По стандарту на размеры шкивов клиноременных передач канавки изготовляют с углами от 34 до 40°. [c.140]

В современном машиностроении наибольшее применение имеют клиноременные передачи увеличивается применение поликлиновых и зубчатых ремней, а также плоских ремней из синтетических материалов, обладающих высокой статической прочностью и долговечностью. Круглоременные передачи применяют при небольших мощностях, например, в приборах, настольных станках, машинах домашнего обихода и т. п. [c.76]

Однако к настояшему времени накоплено недостаточно материала для расчета ремней на усталость и для косвенной оценки долговечности используют параметр V. На основании опыта эксплуатации ременных передач установлено, что для обеспечения нормальных сроков службы приводных ремней в открытой плоскоременной передаче V 3 -г 5, в клиноременной передаче — V < 1015. Используя эти значения V, [c.301]

Проверка передачи на долговечность по количеству пробегов в секунду и = v L < [ ] [и] = 5,1 " для плоскопеременных передач [и] = 10 с" для клиноременных передач. [c.366]

Передача с натяжным роликом (рис. 12.16, е) применяется при малых межосевых расстояниях и больших передаточных отношениях. Она автоматически обеспечивает постоянное натяжение ремня. В этой передаче угол обхвата а, а следовательно, и тяговая способ-ность ремня становятся независимыми от межосевого расстояния и передаточного отношения. При любых практически вьшолнимых значениях а и г можно получить а> 180°. Натяжной ролик рекомендуют устанавливать на ведомой ветви ремня. При этом уменьшается потребная сила нажатия ролика на ремень, а дополнительный перегиб ремня на ролике меньше влияет на долговечность ремня, так как ведомая ветвь слабее нагружена. Основным недостатком такой передачи является понижение долговечности ремня вследствие дополнительного перегиба обратного знака. Применение передачи с натяжным роликом сократилось после изобретения клиноременной передачи, которая также позволила уменьшить а и увеличить I. [c.283]

Параметрами оптимизации для клиноременной передачи являются 1) тип ремня (с учетом числа ремней) 2) диаметры 1пкивов (с учетом долговечности) 3) межосевое расстояние (с учетом числа пробегов и его влияния на долговечность). [c.291]

Основным видом клиноременной передачи является открытая передача с одним переставным валом. Если конструкция машины не позволяет осуществлять натяжение ремня перемещением одного из валов, применяют передачу с натяжным роликом. Ролик ставят чаще снаружи передачи, однако при помещении его внутри передачи отсутствует снижающий долговечность обратный перегиб ремня. Поэтому рекомендуется ставить ролик внутри передачи, хотя углы обхвата на рабочих шкивах при этом несколько уменьшаются. При установке снаружи ролик выполняется гладким диаметром Dp > 1.5D ролики, помещае- [c.470]

Расчет клиноременных нормальных и поликлиновых ремней проводят для определенных стандартных условий для двухшкивной передачи при условной долговечности Ьн — 24 ООО ч, коэффициент тяги принят а1з = 0,67, что соответствует т = 5. Для нормальных клиновых и поликлиновых ремней [c.234]

Привод коленчатого вала может быть односторонним (рис. 4.1, а—в) и двухсторонним (рис. 4.1, г). Последний применяется для уменьшения передаваемого крутящего момента путем его разделения на две части. В настояш,ее время наряду с открытыми зубчатыми передачами все большее применение находят закрытые передачи, работающие в масляной ванне (рис. 4.3), что обеспечивает их большую долговечность и компактность. Тихоходные зубчатые передачи при окружных скоростях, меньших 4 м/с, выполняют в основном прямозубыми. При больших окружных скоростях для уменьшения шума и габаритов передачи применяют шевронные зубчатые колеса (с углОхМ наклона 30°). Быстроходные зубчатые пары часто выполняют шевроннылш илн косозубыми (с углом наклона зубьев 20°). Одноступенчатый привод коленчатого вала осуществляется клиноременной передачей, и лишь в некоторых старых моделях холодновысадочных автоматов сохранился зубчатый привод с малой шестерней из текстолита. [c.78]

Клиновые ремни для привода сельскохозяйственных машин стандартизованы ГОСТ 10286 — 75. Для автотракторных двигателей изготовляют специальные кордшнуровые вентиляторные ремни повышенной гибкости (ГОСТ 5813 — 76). Для клиноременных передач со шкивами малых диаметров применяют ремни с гофрами (рис. П.6,е). Выпускают клиновые ремни с кордом из полиамидных волокон, которые применяют при тяжелых условиях работы (высокие скорости и вибрации, малые диаметры шкивов и т. п.). Для обеспечения большей несущей способности и долговечности применяют клиновые ремни с кордом из стальных тросов. Эти ремни могут работать при скорости до 60 м/с. [c.130]

По условию долговечности для клиноременны ередач Оц= 0,12н-0,15 МПа. Соотношение между окружным усилием Р, Йощностью N и моментом М определяется на основе зависимостей "(10.15)—(10.18). При этом значение к. п. д. [c.249]

Цепные вариаторы (схемы 7, табл. 21.2) сложнее и дороже клиноременных вариаторов, но компактнее, долговечнее и более надежны. Различают вариаторы, передающие движение зацеплением и трением. В звеньях цепи вариаторов второго типа установлены закаленные ролики. Диапазон регулирования в первых до Д = 6, во вторых — достигает Д = 7 10. Цепные передачи зацеплением обеспечивают i = onst и могут передавать большие нагрузки, благодаря чему получили большое распространение. Они применяются для мощностей до 30 кет, имеют к. п. д. ц = 0,8 н- 0,9. [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...