Размеры Коэффициенты проскальзывания

Коэффициент проскальзывания е зависит прежде всего от условий работы и характера сил трения (нагрузка спокойная, без толчков, нагрузка с толчками, трение качения или скольжения). Кроме того, величина е зависит от размеров зоны деформации в месте контакта, поэтому минимальное проскальзывание дают твердые поверхности. Обычно е = 0,2- 2% и точно может быть определен только эмпирически. [c.150]

Для обеспечения заданного значения передаточного числа i необходимо учесть неизбежное упругое проскальзывание катков, возни кающее вследствие упругой деформации рабочих тел и других причин, которые сказываются в отставании при вращении ведомого катка относительно ведущего, что при оставлении теоретических размеров Di и Di приведет к искажению заданной величины i. Чтобы избежать этого, необходимо несколько уменьшить полученный по расчету диаметр Di (или увеличить Di), для чего вводится поправочный коэффициент а, учитывающий упругое проскальзывание катков. [c.181]

Оценка и применение. Из всех видов передач зубчатые имеют наименьшие габаритные размеры и потери на трение. Коэффициент потерь мощности одной зубчатой пары при тщательном выполнении и надлежащей смазке не превышает обычно 0,01 зубчатые передачи используют при мощностях, начиная от ничтожно малых (в приборах) до измеряемых десятками тысяч киловатт. Передаваемые моменты достигают 5-10 Н-м. Диаметры колес судовых установок, например, в передачах на гребной винт достигают 6 м. Зубчатые передачи могут работать в самых разнообразных условиях с окружными скоростями от ничтожно малых до 150 м/с и обеспечивают передачу движения между произвольно расположенными в пространстве валами без проскальзывания (или, как будет сказано ниже, с постоянным передаточным отношением). [c.61]

Постановка задачи. Конструкция состоит из двух шарнирно соединенных между собой тел. Одна из опор конструкции представляет собой одностороннюю связь и допускает проскальзывание с трением. Коэффициент трения, размеры конструкции и часть внешних нагрузок заданы. Найти пределы изменения одной из внешних нагрузок, действующей на конструкцию в условии равновесия. [c.74]

Условия ЗАДАЧ. Конструкция состоит из двух шарнирно соединенных между собой тел. Опора В представляет собой одностороннюю связь и допускает проскальзывание с коэффициентом трения /, Найти пределы изменения нагрузки Р, действующей на конструкцию в условии равновесия (в кН). Размеры даны в метрах. [c.77]

Для повышения точности необходимо несколько уточнить уравнения, введя в них ряд дополнительных членов. Во-первых, в схеме расчета проскальзывание частиц относительно газа не учитывалось, что приводило к занижению коэффициента теплоотдачи частиц. По данным Рея, такое допущение может быть приемлемо для частиц размером порядка 10 см. Во-вторых, в условиях быстрого нагрева до высоких температур неизбежно испарение отработанного материала скорость испарения определяется или диффузионными процессами, или количеством подводимого к частице тепла. Испарение приводит к уменьшению радиуса частиц, что в свою очередь непосредственно отражается на процессе ее нагрева. [c.183]

При размере ящиков и коробов около 0,5 м и при радиусе закругления роликового спуска R = 1,5- 2,5 м коэффициент сопротивления от проскальзывания k K = 0,015. [c.391]

Следует иметь в виду, что при малых значениях коэффициента трения /х заготовок о лоток для движения заготовок с проскальзыванием угол подвесок и угол подъема спирального лотка будут малы. Малые же углы приводят к большим, недопустимым по конструктивным соображениям размерам бункера. Поэтому величины углов а и 0, определенные по упомянутым формулам, для станочных вибрационных загрузочных устройств с круговыми бункерами следует считать предельными, обеспечивающими режимы движения заготовок по вибрирующему лотку с проскальзыванием. Но эти углы не являются максимальными для режимов движения заготовок с подбрасыванием. [c.178]

На основе соображений подобия Спенс показал, что для одинакоЁых упругих констант и коэффициента трения относительные размеры зоны проскальзывания сохраняются для любого индентора, имеющего профиль г == Лх", и равны соответствующим относительным величинам для штампа с плоским основанием. Значение с теперь определяется уравнением (2.73), в котором множитель (1 — 2v)/(l — V) следует заменить на 2р для учета упругости обоих тел. Эта зависимость показана на рис. 5.5 (кривая Л). Усилия, оценка которых дана в [332], показаны на рис. 5.6 для .1/ 3 = 0.99, что дает с = 0.7а. [c.141]

Переход к положительному соотношению главных напряжений приводит к снижению размеров зоны пластической деформации в момент перегрузки. Поэтому роль остаточных сжимающих напряжений в задержке трещины резко снижается. Снижается и шероховатость поверхности излома, влияющая на задержку трещины в результате уменьшения размеров зоны статического проскальзывания трещины. По мере возрастания соотношения главных напряжений происходит снижение размеров зоны пластической деформации в момент перегрузки и одновременно уровня эквивалентного коэффициента интенсивности напряжений, который руководит ростом трещины после перегрузки. Начиная с некоторого соотношения главных напряжений происходит возрастание длительности задержки трещины при возрастании соотношения главных напряжений. Изменение знака соотношения главных напряжений приводит к снижению тормозящей роли компоненты напря- [c.436]

При увеличении уровня напряжения в каждом последующем цикле нагружения по сравнению с предыдущим циклом процесс формирования усталостных бороздок сопровождается образованием "зоны вытягивания" материала, чему подробное внимание было уделено в главе 3. На начальном этапе возрастания нагрузки в пределах интервала точка 1-точка 2 (см. рис. 3.35) происходит возрастание упругого раскрытия усталостной трещины. При дальнейшем росте нагрузки в цикле (точка 2-точка 3) вследствие пластической деформации происходит вытяжка материала у вершины трещины и ее затупление. При превышении критического коэффициента интенсивности напряжения произойдет статический надрыв материала у вершины трещины и увеличение ее длины осуществится за счет статического проскальзывания. Если величина критического коэффициента интенсивности напряжения не достигнута и напряжение цикла уменьшается (от точки 3 до точки 4), то происходит формирование усталостной бороздки по традиционному механизму ротационной неустойчивости материала. При этом трещина может продолжить дальнейшее продвижение от вершин каскада мезотуннелей затупленной вершины, что будет влиять на размер "зоны вытягивания", наблюдаемой на поверхности излома и на разброс результатов измерений ее размера. [c.442]

Повышение текучести вызывают следующие явления. Во-первых, вибрационное проскальзывание зерен заполнителей относительно соприкасающихся с ними других зерен приводит к снижению видимого коэффициента трения между зернами при действии сравнительно слабых сил постоянного направления, причем диссипативное сопротивление действию этих сил принимает характер вязкого (точнее, нелинейно вязкого) сопротивления. Чем меньше сила постоянного направления, тем меньше сопротивление проскальзыванию в ее направлении, хотя меньше и скорость необратимого проскальзывания. Поэтому даже очень малые силы могут обеспечить с течением времени заметные сдвижки зерен заполнителей. Во-вторых, вследствие колебаний нормального давления зерен заполнителей на прилегающие к ним другие зерна из-за вибрирования минимальное значение действительной силы трения между зернами становится меньше среднею ее значения, что дает дополнительную возможность малым силам постоянного направления вызывать необратимые сдвижки зерен заполнителей. В-третьих, благодаря вызываемым вибрацией сдвиговым деформациям цементного теста, снижается его структурная вязкость и могут проявиться тиксотролные свойства. В-четвертых, вибрация, вызывающая проскальзывания н соударения твердых частиц бетонной смеси, приводит к освобождению некоторой доли воды, абсорбированной в близком к поверхности частиц слое, в результате происходит обогащение бетонной смеси свободной водой и действительное снижение вязкости жидкой фазы. Последнее способствует удалению избыточной влаги в процессе формования, что ведет к повышению качества готового железобетонного изделия. На повышение текучести жестких бетонных смесей преимущественно влияет снижение видимого коэффициента трения между частицами при наложении вибрации. Чем меньше размеры зерен заполнителей, тем более высокая частота вибрирования необходима для эффективного [c.372]

У ленточно-цепного конвейера (фиг. 47) тяговым элементом служит пластинчатая (или кругозвенная, см. ниже) цепь 1, снабженная опорными плитками ( подушками ) 2. на которые свободно опирается прорезиненная лента 3. Желобчатую форму ленте придают роликоопоры 4, у которых средний ролик отсутствует, и вместо него проходит тяговая цепь, движущаяся на катках 5 по направляющим путям 6. Захват ленты осуществляется только трением между плитками и лентой. Эти плитки размером 150 X 90 мм крепятся на каждом втором звене цепи. Для повышения коэффициента трения между лентой и плиткой, на плитке прикрепляется резиновая накладка с насеченной опорной поверхностью. Успех работы ленточно-цепного конвейера зависит от надежности соединения ленты с цепью. В процессе эксплуатации возможно загрязнение и увлажнение опорных плиток, нарушение контакта и износ от проскальзывания. Кроме того, наличие цепи ограничивает скорость движения ленты. Достоинством этого конвейера является возможность осуществления большой длины, так как на один неразрывный контур ленты можно установить несколько цепных контуров (фиг. 47, а) с отдельными приводными механизмами, согласованно работающими друг с другом. [c.106]

Геометрические размеры шины при одной и той же массе, приходящейся на колесо, обусловливают характер распределения давления по площади отпечатка и максимальное значение давления в зоне контакта колеса с дорогой. На твердых грунтах с увеличением размеров шин коэффициент сопротивления качению несколько возрастает ввиду большего проскальзывания участков шины в зоне контакта с опорной поверхностью. Поэтому у полноприводных автомобилей, имеющих широкопрофильные шины большого диаметра, коэффициент сопротивления качению на асфальтированных дорогах или твердых укатанных грунтовых дорогах больше, чем у неполноприводных. [c.188]

Одним ИЗ важных элементов рельефа наряду с глубиной А , шириной канавок Ь и шага между ними 1 является размер наплывов и их высота Лн (рис. 2.9.58). Регулируя параметр Лн можно в определенных пределах изменять размер деталей, а также воздействовать на некоторые такие эксплуатационные свойства сопряжений, как стабильность коэффициента трения, гидроплотность, износостойкость и повреждаемость в условиях вибрационного проскальзывания. [c.437]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...