Нормы запаса основных материалов

Нормы запаса основных формовочных материалов [c.394]

Расчетные нормы запаса для основных материалов, изделий, деталей приведены в табл. VI.3.16. [c.432]

Потребность предприятия в основных материалах определяется как произведение нормы расхода на количество изделий, подлежащих запуску в производство. Кроме того, должно учитываться дополнительное количество материалов, необходимое для увеличения (или уменьшения) запасов до установленной для них минимальной нормы. Оно рассчитывается по формуле [c.605]

Для хранения и отпуска материалов предназначены материальные склады. На железных дорогах складская сеть состоит из материальных баз Главного управления материально-технического обеспечения, главных дорожных материальных складов и материальных складов отделений дорог, которые и являются основными складскими единицами на транспорте. Размеры складов и их количество зависят от установленных норм запаса материалов. По роду хранимых материалов различаются склады универсальные — для хранения разных материалов и специальные — для хранения каких-либо определенных материалов, например угля, цемента, лесных материалов, жидких грузов и т. д. [c.388]

Для проектирования складов необходимо иметь нормы расхода различных материалов и запчастей на один капитальный ремонт, годовую программу предприятия и нормы запаса, зависящие в основном от условий снабжения завода и сбыта готовой продукции. Нормы запаса (хранения) различных материалов устанавливаются заданием на проектирование. Нормы расхода запасных частей и материалов на капитальный ремонт принимаются по действующим нормативам, установленным для отдельных моделей автомобилей и агрегатов. Нормы запаса (в днях) при хранении различных материалов можно принять в следующих пределах 11,12] [c.526]

Погрешности приближенных расчетов существенно снижаются при использовании опыта проектирования и эксплуатации аналогичных конструкций. В результате обобщения предшествующего опыта вырабатывают нормы и рекомендации, например нормы допускаемых напряжений или коэффициентов запасов прочности, рекомендации по выбору материалов, расчетной нагрузки и пр. Эти нормы и рекомендации в приложении к расчету конкретных деталей приведены в соответствующих разделах учебника. Здесь отметим, что неточности расчетов на прочность компенсируют в основном за счет запасов прочности. При этом выбор коэффициентов запасов прочности становится весьма ответственным этапом расчета. Заниженное значение запаса прочности приводит к разрушению детали, а завышенное — к неоправданному увеличению массы изделия и перерасходу материала. В условиях большого объема выпуска деталей общего назначения перерасход материала приобретает весьма важное значение. [c.7]

При составлении отраслевых планов материально-технического снабжения используются а) расчёт потребности завода в материалах и топливе на планируемый период дл основного производства, на опытные работы и на эксплоатационные нужды б) ожидаемые остатки материалов к началу планируемого периода в) нормы складского запаса [c.741]

Чрезмерные запасы материалов и запасных частей, увеличивающие сверх норм оборотные средства предприятия, невыгодны государству, и оно стимулирует предприятия к возможно лучшему использованию основных фондов и оборотных средств отчислением в бюджет части прибыли, получаемой предприятием, в размере, зависящем от величины основного фонда и оборотных средств. [c.338]

В предыдущем параграфе нами были выяснены те многочисленные обстоятельства, которые влияют на выбор величины коэффициента запаса прочности и, следовательно, на значение допускаемого напряжения. Ниже, в таблице 7, приводятся ориентировочные величины основных, допускаемых напряжений на растяжение и сжатие некоторых главнейших материалов, применяемых в инженерном деле и в машиностроении. Эта таблица составлена на основании действующих в настоящее время в СССР норм. Она не охватывает всего многообразия материалов и условий их работы. В каждом частном случае расчетной практики следует устанавливать допускаемые напряжения в соответствии с официальными техническими условиями и нормами проектирования данной конкретной конструкции или, при их отсутствии, на основании соображений, изложенных в предыдущем параграфе. [c.70]

Новая, созданная в годы сталинских пятилеток техника на В. т., значительное улучшение материального положения водников, рост их культурного уровня и квалификации создали условия для широкого внедрения стахановских методов работы на В. т. Старые технич. нормы были опрокинуты практикой, стахановского движения. Стахановское движение на морском транспорте СССР, как показывает опыт передовых судов, развивалось по следующим основным направлениям. 1) Предварительная подготовка судов, береговой и судовой механизации для грузовых операций дала возможность сократить время на подготовку судна к грузовым операциям (на сухую зачистку трюмов от 1 до 4 час. и влажную зачистку — от 2 часов до 8 часов. 2) Повышение степени использования перегрузочных механизмов и их грузоподъемности посредством усовершенствования захватных приспособлений, приведение их в соответствие с проектной мощностью механизма, а также сокращение времени на каждый цикл работы (подъем, поворот, опускание). 3) Полное использование грузоподъемности и грузовместимости судов путем правильного расчета для данного рейса запасов топлива, пресной воды, материалов и балластировки судов. На пароходе Томп , плавающем в Черном море дедвейтом [c.480]

Нормы разрабатывают с учетом требований Основных положений по нормированию расхода и запасов сырья и материалов в производстве и Системы прогрессивных технико-экономических норм и нормативов по видам работ и затрат (экономии) труда, сырья, материалов и топливно-энергетических ресурсов, нормативов использования производственных мощностей и удельных капитальных вложений, норм и нормативов определения потребности в оборудовании и кабельных изделий (порядок их разработки и утверждения) . [c.228]

Расчет на прочность основных деталей котла, работающих под давлением, должен быть выполнен по действующим ОСТ 108.031.08 ОСТ 108.031.09 ОСТ 108.031.10 РТМ 108.031.111. Если представлен расчет котла, выполненный по нормам, принятым поставщиком, то составитель паспорта должен подтвердить, что эти нормы удовлетворяют требованиям отечественных стандартов, или выполнить повторный расчет. В этом случае расчетные характеристики материалов могут быть приняты по ОСТ 108.031.08 - для материалов установленных аналогов или по стандартам страны-изготовителя, но запасы прочности во всех случаях должны соответствовать отечественным нормам. [c.9]

В США, а затем и в ряде других промышленно развитых стран, получила широкое применение и дальнейшее развитие система 555, названная так по первым буквам слов симплифи-кация, стандартизация, специализация. Первым звеном в этой системе является симплификация. Она означает простое ограничение марок и сортаментов материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий, топлива, смазочных и других видов изделий, применяемых в основном и вспомогательном производстве. Вместе с тем симплификация ведет к упрощению производства путем исключения лишних типоразмеров изготовляемых деталей и инструментов, отчетности и документации, рационализации методов управления, упорядочению норм запаса материалов и других изделий. [c.191]

Выбор основны. элементов складского хозяйства, а также способов и методов складских работ при проектировании новы.х, рекон-струкщп и эксплуатации существующих складов зависит главным образом от физико-химических, механических и биологических свойств материалов, предназначенных к хранению на складах внеш-иых форм материалов (сыпучие, штучные, жидкости и др.), а также видов тары характера производства, объема и структуры грузооборота принятых норм запаса географического расположения, экономической целесообразиостн и др. [c.498]

Последнее уравнение позволяет определить долговечность с запаеом по отношению к средним значениям Плг Ю. Меньшее (по сравнению с нормами ASME) значение коэффициента запаса объясняется более общими свойствами исследованных материалов, в основном жаропрочных и деформируемых сплавов Щсталей. [c.136]

Накопленный к настоящему времени опыт проектирования, изготовления, испытаний, доводки и эксплуатации атомных реакторов подтвердил в основном правильность принятых конструктивных решений, удовлетворительность подходов к расчетному определению усилий, перемещений, деформаций и напряжений, а также приемлемость запасов прочности, содержащихся в отраслевых руководящих технических материалах и действующих нормах прочности. Вместе с тем этот же опыт показал, что в отдельных случаях на стадии изготовления и эксплуатации возможно образование трещин и других нарушений в конструкциях реакторов [17-22]. Так, при сварке крупногабаритных толстостенных корпусов реакторов наблюдались случаи образования трещин в зонах сварки от действия высоких остаточных напряжений. При изготовлении корпусов реакторов EDF-1 (Франция) с толщиной стенки более 100 мм в зоне сварного шва было отмечено возникновение трещин длиной до 10 м [17, 18]. Трещины технологическо- [c.11]

Нормативы запасов сырья, основных и вспомогательных материалов и топлива разрабатываются, исходя из ежедневной потребности в данном виде материалов в производстве, которая определяется на основе внедряемых в промышленности среднепрогрессивных норм расхода матерналоа на единицу продукции или на другой расходный измеритель (стапко-часы и т. п.), а также на основе установленных для предприятия условий возобновления данного вида запасов. К таким условиям относятся вытекающие из договоров с поставщиками сроки и объём периодических поставок материалов., [c.106]

Методика расчета резьбовых соединений на мапоцикловую прочность при долговечностях 10° — 10 регламентируется нормами [11]. В основу принятых в нормах методов расчета положены принципы оценки прочности по предельным состояниям (см. гл. 2) разрушение, пластическая деформация по всему сечению детали, потеря устойчивости, возникновение остаточных изменений формы и размеров, приводящее к невозможности эксплуатации конструкции, появление макротрещин при циклическом нагружении. При выборе основных размеров резьбовых соединений, изготовляемых из материалов с отношением предела текучести (То,2 к пределу прочности щ, не превышающим 0,6, в качестве характеристики предельного напряжения принимается предел текучести. Запас прочности по пределу текучести = 1,5. В случае изготовления соединений из сталей с в [c.199]

Расчет потребности всех видов материалов составляется на основе прогрессивных норм их расхода и норм хранения и запаса. Расчет должен предусмотреть не только потребности основного производства, но также ремонтных, инструментальных и других вспомогательных цехов, а также потребность материалов для проведения мероприятий, предусмотренных оргтехпланом. [c.150]

Нормирование ресурсоэ направлено на совершенствование работ по механизации и автоматизации расчетов норм затрат труда, средств и предметов труда, движения производства. К числу этих работ относятся расчеты норм и нормативов затрат труда (трудоемкость, обслуживание, оплата труда, сменность, фонд времени рабочих, выработка, потери, фондоотдача) средств труда (расход инструмента, технологической оснастки, энергетических ресурсов, использование производственной площади, плата за основные фонды, осмотр и ремонт, амортизация, фонды времени работы, фондоотдача, сроки службы) предметов труда (расход основных и вспомогательных материалов, комплектующих изделий и покупных полуфабрикатов, складских запасов, периодичность поставок). Обеспечение производства материальными ресурсами заключается в расчете потребности в материалах, комплектующих изделиях и инструменте на годовую и квартальную программы, потребности в материалах для выпуска продукции основного и вспомогательного производства, для ремонта оборудования, потребности в инстру-ыент е расчете оптимальных размеров запасов материалов на складах и т. д. лимитировании отпуска материалов, комплектующих изделий цехам с выдачей лимитных карт лимитировании отпуска инструмента цехам завода составлении материальных балансов и т. д. [c.48]

Подготовить к работе в зимних условиях подъемно-транспортные машины (утеплить кабины и трубопроводы, заменить смазку, электролит в аккумуляторах и рабочую смесь в гидросистемах, усилить освещение, обеспечить утеплительными чехлами и цепями противоскольжения и др.) Обеспечить грузовые склады, погрузочно-разгрузочные и сортировочные платформы, перегрузочные места на перевалочных базах, контейнерные площадки и эстакады средствами малой механизаций, инвентарем для погрузочно-разгрузочных работ и снегоборьбы по установленным нормам. Иметь запас песка для посыпки территории грузовых складов, платформ во время гололеда, а также стоек крепления для платформ при перевозке контейнеров Обеспечить пункты перекачки грузов перевалочные базы, специализированные базы выгрузки минерально-строительных материалов и угля средствами подогрева и приспособлениями для выгрузки смерзающихся грузов Очистить площади льдохранилищ от пзоляцнонных материалов, выровнять и подготовить основные и дополнительные площади к заготовке льда Закончить ремонт объектов холодильного хозяйства, скотопогрузочных платформ и водоразборных колонок на пунктах водопоя живности Закончить текущий ремонт, утепление и подготовку к работе зимой водоразборных колонок разводящей сети, насосных и подкачечных станций на льдопунктах На станциях массовой погрузки скоропортящихся грузов, требующих отопления вагонов, создать запас печного оборудования, кровельных [c.427]

В более общем случае, применительно к новым материалам повьпыенной прочности, своеобразие их реакции на присутствие дефектов, а также многообразие конструктивных форм и условий эксплуатации сварных изделий требует не только более индивидуального подхода к каждому случаю, но и большей оперативности в выдаче рекомендаций по размерам дефектов, которые можно считать допустимыми. Поскольку одновременно эти два требования удовлетворить не удастся, то на практике нормы допустимых дефектов применительно к изделиям новой техники нередко устанавливают волевым порядком на основе инженерной интуиции с учетом накопленного опьгга регламентации дефектов, а также того, что может обеспечить достигнутый уровень технологии сварки и контроля качества. Такие нормы обычно оказываются достаточно жесткими, чтобы обеспечить работоспособность изделия, однако коэффициент запаса при этом остается неизвестным. Когда в готовом изделии обнаружен дефект, по размеру несколько выходящий за пределы норм, то нередко возникает сомнение, обосновано ли требование об его исправлении, если это трудно осуществимо или невозможно. Для решения подобных вопросов необходима расчетно-экспериментальная методика, позволяющая оперативно оценивать вероятность нарушения работоспособности конкретного соединения с дефектами в пределах заданного ресурса. С учетом изложенного вьпие анализа состояния вопроса основные положения такой методики можно сформулировать следующим образом. [c.393]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...