Коэффициент запаса прочности - Выбор

Величину коэффициента запаса прочности при выборе допускаемого напряжения в общем случае необходимо принимать с учетом качества материала, технологии изготовления и методов контроля, условий производства, свойств среды, характера приложения и рода нагрузок, точности расчетов. [c.32]

Погрешности приближенных расчетов существенно снижаются при использовании опыта проектирования и эксплуатации аналогичных конструкций. В результате обобщения предшествующего опыта вырабатывают нормы и рекомендации, например нормы допускаемых напряжений или коэффициентов запасов прочности, рекомендации по выбору материалов, расчетной нагрузки и пр. Эти нормы и рекомендации в приложении к расчету конкретных деталей приведены в соответствующих разделах учебника. Здесь отметим, что неточности расчетов на прочность компенсируют в основном за счет запасов прочности. При этом выбор коэффициентов запасов прочности становится весьма ответственным этапом расчета. Заниженное значение запаса прочности приводит к разрушению детали, а завышенное — к неоправданному увеличению массы изделия и перерасходу материала. В условиях большого объема выпуска деталей общего назначения перерасход материала приобретает весьма важное значение. [c.7]

Выбор величины коэффициента запаса прочности зависит от состояния материала (хрупкое или пластичное), характера приложения нагрузки (статическая, динамическая или повторно-переменная) и некоторых общих факторов, имеющих место в той или иной степени во всех случаях. К таким факторам относятся [c.118]

Величина требуемого (допускаемого) коэффициента запаса прочности изменяется в широких пределах и зависит от характера действующих нагрузок, условий работы рассчитываемой конструкции, однородности материала и изученности его физико-механических свойств. При выборе (назначении) коэффициента запаса, конечно, учитывают также и экономические соображения при этом стремятся к обоснованному его уменьшению во избежание непроизводительного расхода материала. [c.228]

Приведем краткие сведения о выборе (назначении) требуемого коэффициента запаса прочности [п]. Кроме того, несколько дополним приведенные в разделе Сопротивление материалов сведения об опасных напряжениях. [c.327]

Приведем краткие сведения о выборе (назначении) требуемого коэффициента запаса прочности [п]. [c.330]

Выбор допускаемого коэффициента запаса прочности является очень ответственной задачей, так как завышение [s] ведет к чрезмерному увеличению массы и габаритов конструкции, увеличивает ее стоимость, а занижение [5] делает конструкцию недостаточно надежной. [c.11]

О том, как рассчитываются детали при циклических напряжениях, речь впереди. Сейчас же можно сказать следующее. При циклических напряжениях разрушение начинается с образования местной трещины в окрестности наиболее напряженной точки. Со временем эта трещина развивается и приводит к полному разрушению конструкции. Поэтому инженер, будучи озабочен прочностью коленчатого вала, должен среди множества его угловых положений, среди множества сечений отыскать наиболее напряженную точку, в которой может предположительно образоваться усталостная трещина, а затем назначить соответствующий коэффициент запаса. Во всех задачах, которые мы до сих пор в курсе сопротивления материалов рассматривали и еще будем рассматривать, мы считаем коэффициент запаса заданным. Но выбор коэффициента запаса входит также в [c.93]

В случае если коэффициенты запаса прочности, принимаемые при выборе допускаемых напряжений на растяжение и на сжатие одина- [c.209]

Основы расчета на статическую прочность изучают в курсе Сопротивление материалов . Общие методы расчетов на статическую прочность, а также расчеты на сопротивление усталости и контактную прочность здесь рассматривают в применении к конкретным деталям, уделяя особое внимание выбору расчетных схем и значений коэффициентов запаса прочности или допускаемых напряжений. [c.30]

Кроме того, большое влияние на выбор коэффициента запаса прочности оказывает концентрация напряжений, возникающих в сварных соединениях и являющихся опасными при переменных нагрузках. [c.454]

Важное значение для повышения надежности имеет выбор запаса прочности деталей машин. Коэффициент запаса прочности еще недавно выбирали применительно к трем типовым случаям нагружения 1) спокойного, статического 2) переменного — от нуля до максимального 3) переменного — от наибольшего положительного до отрицательного определенной величины. Коэффициент запаса прочности конструктор выбирал, основываясь на собственном опыте или опыте заводского или специального конструкторского бюро, в котором создавалась машина. [c.143]

Важное значение для повышения долговечности и надежности имеет выбор запаса прочности деталей машин. В настоящее время определяют не только допустимые расчетные напряжения, применяя соответствующие коэффициенты запаса прочности, но и учитывают различные факторы — конструктивные, расчетные, технологические, материаловедческие и др. [c.225]

Выбор коэффициента запаса прочности определяется многими факторами, в частности, степенью ответственности и назначением аппарата, условиями работы, сроком службы и т. д. В большинстве случаев применяют следующ,ие коэффициенты запаса прочности [c.242]

Выбор коэффициента запаса прочности должен производиться с учетом обеспечения как надежности работы конструкция, так и экономии металла. [c.363]

В ФРГ согласно Техническим правилам по паровым котлам [Л. 174] принята аналогичная методика выбора допускаемых напряжений. В качестве критериев прочности используют также предел текучести при расчетной температуре и предел длительной прочности за 100 тыс. ч при расчетной температуре, но не учитывают временное сопротивление. Коэффициент запаса прочности по этим критериям принимается равным 1,5. Для котлов, устанавливаемых на морских судах, он выше — 1,7. [c.367]

Выбор того или иного сорта чугуна производится в каждом отдельном случае в зависимости от напряжений на изгиб, возникающих в диафрагме. Коэффициент запаса прочности принимается равным 4—5 по отношению к пределу прочности при изгибе. [c.70]

Выбор марки стали для диафрагм зависит от напряжений и температуры, в зоне которой работает диафрагма. Для стальных литых диафрагм коэффициент запаса прочности принимают равным 4- -5. Для сварных диафрагм — 2,5-f-3,5. [c.74]

Выбор коэффициента запаса прочности при комнатной и умеренной температурах. Допускаемое напряжение равно минимальной из следующих двух величин [c.30]

Пли пластичном металле и постоянной нагрузке относительно высокий уровень этих напряжений не должен вызывать опасений, поэтому в данном случае можно ограничиться назначением минимальных коэффициентов запаса прочности. Б случае же применения недостаточно пластичного металла и наличия значительных колебаний нагрузки к выбору коэффициентов запаса прочности следует под ходить более осторожно, принимая их более высокими. [c.375]

ВЫБОР ДОПУСКАЕМЫХ НАПРЯЖЕНИЙ И КОЭФФИЦИЕНТОВ ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ [c.355]

Основания для выбора коэффициента запаса прочности [c.58]

S 16] ВЫБОР КОЭФФИЦИЕНТА ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ 59 [c.59]

ВЫБОР КОЭФФИЦИЕНТА ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ 61 [c.61]

В предыдущем параграфе нами были выяснены те многочисленные обстоятельства, которые влияют на выбор величины коэффициента запаса прочности и, следовательно, на значение допускаемого напряжения. Ниже, в таблице 5, приводятся ориентировочные вели- [c.63]

Большое значение для правильного выбора допускаемых напряжений и надежности работы котла или турбины имеет коэффициент запаса прочности. Необходимо, чтобы при эксплуатации и испытаниях возникающие напряжения не вызвали искажения формы или разрушения элементов теплосилового оборудования. [c.186]

При расчете допускаемых напряжений, возникающих в сосуде, вводят коэффициент запаса прочности, выбор которого следует проводить как с учетом надежности работы, так и экономии металла. [c.186]

ВЫБОР КОЭФФИЦИЕНТА ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ ПО ПРЕДЕЛУ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ [c.166]

Выбор коэффициента запаса прочности является самой ответственной задачей любого расчета на прочность. От правильного выбора его зависит прочность, надежность и экономичность машин и конструкций. Поэтому назначением коэффициентов запаса прочности занимаются специальные государственные нормирующие организации. Они издают соответствуюш ие нормы (ГОСТы), которыми следует руководствоваться при выполнении расчетов на прочность. [c.72]

ДопушшемоВ напряжение. При проектировании конструкции необходимо обеспечить, чтобы при рабочих условиях конструкция с достаточной точностью выполняла те функции, для осуществления Которых она спроектирована. С точки зрения способности конструкции выдерживать нагрузки максимальное напряжение следовало бы сохранять ниже предела пропорциональности, поскольку только в этом случае при приложении и последующем сня тии нагрузок не возникнут остаточные деформации. Для того чтобы предусмотреть случайные перегрузки конструкции, а также возможные неточности изготовления конструкции и учесть возможность использования при исследовании конструкций неизвестных переменных, обычно вводится коэффициент запаса прочности путем выбора допускаемого напряжения (или рабочего напряжения), меньшего предела пропорциональности. Например, при расчете конструкции из стали, имеющей предел текучести 2200 кГ/см , в качестве допускаемого напряжения часто принимают 1400 кГ/см Таким образом, коэффициент запаса прочности по отношению к пределу текучести [c.17]

Здесь Of — предел выносливости, tif — коэффициент запаса прочности. При выборе коэффициента запаса, кроме обычных соображений о возможностях перегрузки в условиях эксплуатации, о неточном соответствии расчетной охемы действительным условиям службы изделия, необходимо принимать во внимание также некоторые факторы, специфические именно для усталостной прочности. Прежде всего, нужно иметь в виду, что усталостные испытания дают большой разброс опытных точек. На самом деле опытные точки не ложатся на одну кривую, а заполняют некоторую область, как пока- [c.418]

Вопрос О выборе требуемого коэффициента запаса прочности зачастую относят к деталям машнп, но есть смысл кратко осветить его (или задать учащимся проработать самостоятельно) и в сопротивлении материалов. Следует ориентироваться на методику, рекомендованную С. В. Серенсепом, согласно которой общий коэффициент запаса (требуемь[й) определяется как произведение трех частных коэффициентов. [c.80]

Таким образом, необходимо иметь возможность оценить прочность при плоском или объемном напряженном состоянии, располагая данными о свойствах материала (значении предельного напряжения) при одноосном напряженном состоянии. Практически эта задача рещается путем замены при расчете на прочность заданного плоского (или объемного) напряженного состояния эквивалентным (равноопасным, т. е. имеющим одинаковый коэффициент запаса прочности) ему одноосным растяжением. Напряжение, соответствующее этому воображаемому (расчетному) линейному напряженному состоянию, также называется эквивалентным (Здкв)- Оно может быть определено расчетным путем по известным для заданного напряженного состояния значениям главных напряжений на основе принятого критерия (признака) эквивалентности различных напряженных состояний. Выбор того или иного критерия эквивалентности зависит в первую очередь от свойств материала рассчитываемой детали, а в отдельных случаях и от вида напряженного состояния. [c.207]

Погрешности приближенных расчетов существен-1Ю снижаются при использовании опыта проектирования и эксплуатации аналогичных конструкций. В результате обобщения предшествующего опыта вырабатывают нормы и рекомендации, например нормы допускаемых напряжений или коэффициентов запаса прочности, рекомендации но выбору материа]юв и пр. Эти нормы и рекомендации в приложении к расчету конкретных деталей приведены в соответ-ствуюнщх главах учебника. Здесь отметим, что неточности расчетов на ирочность компенсируют а основном за счет коэффициентов запаса прочности. [c.35]

Корпуса энергетического оборудования и сосуды под давлением, работающие при статическом и повторноч татическом режимах нагружения, представляют собой крупногабаритные конструкции, в которых по условию прочности и надежности не допускается развитие в большом объеме материала пластических деформаций. Нормы расчета на прочность поэтому предусматривают в качестве основы расчетных методов оценку прочности, в частности, по такому предельному состоянию, как пластическая деформация по всему сечению детали. Это выражается в назначении допускаемого коэффициента запаса прочности по пределу текучести щ = 1,5, который учитывается при выборе основных размеров элементов по общим мембранным напряжениям. Например, в цилиндрической оболочке [c.204]

Методы получения общего коэффициента запаса прочности как произведения частных коэффициентов весьма рациональны по своей идее. Они позволяют конструктору отчетливо представить все основные факторы, влияющие на коэффициент запаса прочности. Однако применение этого метода для определения коэффициента запаса прочности деталей паровых турбин пока осложняется из-за отсутствия регламентации предложенных частных коэффициентов. В то же время необоснованный выбор частных коэффициентов, особеннно таких, как степень ответственности детали, точность расчетных формул и др., может в значительной мере исказить общий коэффициент запаса прочности. Коэффициенты совершенно не учитывают случаи частых пусковых режи Мов и термических напряжений. [c.28]

Особое внимание должно быть обращено на выбор исходных длительных характеристик. Прежде чем определить допускаемое напряжение с помощью принятых в настоящее время коэффициентов запаса прочности, необходимо установить, получены ли эти длительные характеристики за такое достаточно длительное время, которое позволяет быть вполне уверенным в законности экстраполяции их на 100 000 ч, т. е. достаточна ли база испытания. Кроме того, можно с уверенностью применять лишь такие показатели длительных характеристик, которые получены путем испытания образцов данного металла, в результате термической обработки которого предел текучести находится на нижнем уровне, допускаемом техническими условиями. Необходи м также учет коррозионной стойкости металла. Обязательно должна приниматься во внимание полная деформационная способность металла. Выбор коэффициентов запаса прочности неразрывно связан с методами применяемой дефектоскопии чем более совершенны эти методы для данной детали, тем меньше, при прочих равных условиях, может быть для нее принят коэффициент запаса прочности. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...