Мачты осветительные

В соответствии с характером освещаемых территорий опорные и поддерживающие конструкции осветительных установок можно подразделить на неспецифические (опоры воздушных линий до 1 кВ, мачты осветительные разной высоты, тросовая и цепная подвески светильников) и специфические (для железнодорожных станций — жесткие поперечины контактной сети, прожекторные порталы, гибкие поперечины для подвески светильников, опоры контактной сети). [c.38]

Для освещения железнодорожных территорий разработана широкая номенклатура осветительных мачт высотой от 15 до 45 м. За конструкциями этого типа в светотехнической литературе предыдущих лет прочно укоренился термин прожекторные мачты. Такое наименование было вполне оправдано, поскольку в качестве осветительных приборов, устанавливаемых на мачтах, применялись только прожекторы, в основном типа ПЗС. Разработка и внедрение в наружные осветительные установки в 60-70-х годах осветительных приборов с источниками света большой единичной мощности (ксеноновых, галогенных ламп 10, 20 кВт) потребовали внесения некоторой корректировки в терминологию опорных конструкций для их установки. В связи с этим разрабатываемые типовые конструкции мачт, начиная с 70-х годов, стали получать наименование мачты осветительные , которое более полно отражает их назначение. Вместе с тем не исключается применение термина прожекторные мачты , если в качестве осветительных приборов применяются прожекторы. [c.44]

Расстояние от края проезжей части дороги до конструкций опор, эстакад, осветительных столбов, мачт и других сооружений должно быть не менее 1 м. [c.276]

Автовышка (см.рис.5) состоит из телескопической мачты, люльки на оголовке мачты, опорной рамы с дополнительными опорами. Люлька (рабочая площадка) не перемещается в пространстве, из-за чего автовышка имеет ограниченную зону обслуживания. Автовышки смонтированы на базе грузовых автомобилей, обладают высокой мобильностью и используются для обслуживания и устранения аварий осветительной сети, контактных линий городского электротранспорта. [c.209]

При использовании нескольких осветительных приборов на высоких мачтах целесообразна установка прожекторов, что позволяет при правильном их выборе и направленности создавать экономичные освети тельные установки. [c.25]

Рис. 3.8. Железобетонные осветительные мачты (см. табл. 3.7)

В районах со сложными инженерно-геологическими характеристиками грунтов (вечная мерзлота, мари) удачным решением можно считать вариант надземного фундамента железобетонной осветительной мачты высотой 15 м, не требующего ни разработки котлована, ни устройства свайного основания. Массивный фундамент мачты, удерживающий ее в вертикальном положении при расчетных ветровых нагрузках, устанавливается на засыпанную щебнем толщиной 20 см горизонтальную площадку. Такое решение не является временным и может быть использовано в любых условиях (рис. 3.8, б). [c.45]

Конструктивные схемы железобетонных мачт приведены на рис. 3.8 В конструкцию мачт входят металлические площадки для установки осветительных приборов и лестницы (нижняя на высоте до 7 м без ограждения и верхняя с ограждением). [c.46]

По своей несущей способности все типы мачт (по высоте) предназначены для применения с максимальным количеством прожекторов типа ПЗС, ПЗР и других в ветровых районах СССР с I по IV включительно. Площадки размером 2,2 X 1,5 м мачт высотой 15 и 17 м допускают установку 16 прожекторов, а площадки 3,2x3 м мачт высотой 24—28 м — до 27 прожекторов. Возможность установки других осветительных приборов или их сочетаний, если они не оговорены в типовых решениях, должны проверяться расчетами в зависимости от конкретного ветрового района, в котором применяется мачта. Техникоэкономические показатели железобетонных мачт приведены в табл, 3.7. [c.46]

Высоты 28, 35 и 45 м не являются случайными. Для металлических мачт высота 28 м является наивыгоднейшей для освещения неограниченно больших незатененных территорий, на которых мачты размещаются с расстоянием между ними в рядах, равным 7—9-кратной высоте. Осветительная установка таких территорий с мачтами другой высоты будет менее экономичной. [c.50]

Высота 35 м при конструктивном выполнении площадки длиной около 16 м (утроенная ширина нормального междупутья) является оптимальной для освещения путевого развития станций. Высота 45 м для осветительных мачт независимо от характера освещаемой территории является максимальной, при которой применение мачт такой высоты является экономически целесообразным. Дальнейшее увеличение высоты вызывает повышение расхода металла и резкое снижение экономичности осветительной установки. Сказанное выше справедливо для осветительных приборов прожекторного типа с коэффициентом усиления не менее 15. [c.50]

В основе расчета освещенности от веера прожекторов приняты зависимости условной освещенности eh d/h, 9) (рис. 5.26), построенные для заданного прожектора с соответствующим источником света со световым потоком Фо для определенного (указанного на рисунке) значения угла То между оптическими осями смежных прожекторов в горизонтальной плоскости (здесь d/h — отношение расстояния расчетной точки до центра основания осветительной мачты, на которой установлена группа прожекторов, к высоте их установки h). [c.97]

Количество прожекторов для каждой из групп (осветительных мачт) определяется из необходимых углов действия вееров прожекторов для создания наименьшей нормируемой освещенности заданной территории [c.98]

При размещении прожекторных мачт на плане территории и выборе расстояния между мачтами следует иметь в виду, что повышенные значения (1 к, как правило, ведут к неопределенному увеличению осветительных приборов, мощности осветительной установки, и, как следствие этого, к увеличению расхода электроэнергии и объема работ по эксплуатации осветительной установки. Это справедливо для многих осветительных установок, но прежде всего относится к осветительным установкам больших открытых территорий, освещаемых прожекторами и другими осветительными приборами с высокоинтенсивными источниками света. [c.99]

Решение. При заданных размерах площадки в соответствии с выражением (5.28) высота осветительных мачт 20 (7- 10) = 17-М2 м, что соответствует типовой железобетонной мачте высотой 15 м. Мачты М], М2 и М3 размещаются в шахматном порядке (рис. 5.30). В качестве расчетных выбираются наиболее удаленные точки А к Б. [c.99]

В процессе решения задачи на ЭВМ для каждой расчетной точки составляется и просчитывается расчетная схема (см. рис. 5.32) для всех прожекторов осветительной установки, иначе говоря перебираются прожекторы каждой группы по всем мачтам. Результаты расчета выдаются на широкую печать в виде таблицы прямоугольной формы, числовые значения которой соответствуют значениям освещенности в любой заданной плоскости в расчетных точках площадки. На широкую печать выдается также таблица координат точек пересечения оптических [c.102]

Если установка ригелей жестких поперечин на металлические опоры гибких поперечин по каким-либо причинам окажется невозможной или нежелательной, для освещения путевого развития парков опорных промежуточных станций следует использовать прожекторные мачты высотой 24—28 м (рис. 6.4) преимущественно железобетонные (см. параграф 3.3). Этот способ освещения следует применять также в случае, если контактная сеть существующей станции подвешена на жестких поперечинах, не предназначенных для установки осветительных приборов, так как оборудование их настилом для прохода и перильными ограждениями в условиях эксплуатации практически исключено. [c.118]

Если уширенные междупутья располагаются через девять и более путей, применение порталов становится экономически нецелесообразным, так как резко возрастает расход металла на изготовление ригелей и их стоимость (см. параграф 3.4). В этом случае наиболее рациональным решением является применение осветительных мачт высотой 35 м с удлиненной площадкой (рис. 6.6 и см. рис. 3.10, а). [c.120]

Рис. 6.6. Схема освещения сортировочного парка с использованием осветительных мачт высотой 35 м с удлиненной площадкой (4—26 — номера путей, М1—М9 — мачты прожекторные)

На вершине и спускной части горки вертикальная освещенность 10 лк вдоль оси пути на уровне 3 м от поверхности земли со стороны горочного поста обеспечивается прожекторами, установленными на мачтах высотой 15 м и направленными в сторону, противоположную горочному посту. Горизонтальная освещенность 10 лк на поверхности земли обеспечивается суммарным действием упомянутых выше прожекторов, осветительными приборами типа ИТЖ, установленными на мачте высотой 26—28 м, и прожекторами, установленными на первом портале (рис. 6.11). [c.124]

Освещение стрелочных горловин во многих случаях целесообразно осуществлять прожекторами, установленными на железобетонных осветительных мачтах высотой 15 м. [c.126]

Открытые склады и платформы ( = 20 лк на поверхности платформы в соответствии с п. 12.3 ОСТ 32-9—81). Они могут освещаться одним из способов, показанных на рис. 6.14 прожекторами, установленными на осветительных мачтах высотой, как правило, 15 м, и светильниками, подвешенными на тросах с использованием простой тросовой или цепной подвески. При выборе способа освещения следует учитывать габариты и зоны работы погрузочно-разгрузочных механизмов. [c.126]

Склады контейнеров и тяжеловесов Е = 10 лк на поверхности земли в соответствии с п. 12.1 ОСТ 32-9—81). Решение осветительной установки зависит от длины подкрановых путей и типа (габаритов) применяемых кранов. Размещение осветительных мачт может быть прямо- [c.126]

Общее освещение территорий грузовых дворов выполняется, как правило, прожекторами или осветительными приборами прожекторного типа, установленными на мачтах высотой 15—28 м в зависимости от [c.129]

Осветительная установка горочных устройств по условиям электроснабжения, как правило, делится на 2—3 объекта цепные подвески светильников для освещения путей надвига и 1—2 группы осветительных мачт на спускной части и тормозных позициях. Каждый из этих объектов получает питание по двум кабельным линиям, подключенным к разным секциям шин 0,4/0,23 кВ горочной трансформаторной подстанции. Питание объектов осветительной установки выполняется через станции управления для автоматического переключения на резерв серия Я У 8000, которые устанавливаются в батарейных шкафах, размещаемых около одной из ближайших к источнику питания прожекторных мачт (рис. 9.1). Аналогичным образом может осуществляться питание по первой категории осветительных установок других районов станции с подключением питающих кабелей к разным подстанциям. [c.151]

Электроснабжение мощных осветительных установок может выполняться от специальных сетей 10 кВ и подстанций 10/0,4 кВ, предназначенных для питания только наружного освещения. Такие системы электроснабжения характерны для осветительных установок сортировочных парков с большим числом путей, осветительными приборами прожекторного типа, установленными на порталах высотой 21 — 28 м или на осветительных мачтах высотой 35 м. [c.151]

Выводы питающих линий наружного освещения из трансформаторных подстанций или шкафов питания, подвод питания к осветительным мачтам, порталам, к осветительным установкам пассажирских платформ, переездов и питающие линии освещения в стесненных условиях выполняются, как правило, кабелем. [c.154]

После выбора других конструкций осветительной установки (прожекторных мачт, порталов) и размещения их на плане выдаются задания для разработки строительной части этих конструкций. Одновременно разрабатывается или привязывается их электротехническая часть. По окончании разработки чертежей электротехнической части на стадии рабочего проекта или рабочей документации составляются ведомости объемов работ для расчета локальных смет, спецификации оборудования и ведомости потребности в материалах. По получении от строительного отдела локальных смет на строительную часть конструкций осветительной установки и ведомостей потребности в материалах составляются сводная ведомость потребности в материалах и объектная смета. [c.163]

Конструкции действующих осветительных установок разнообразны. Опорными конструкциями в них являются в основном отдельно стоящие опоры высотой 9—13 м и прожекторные мачты стандартных высот 21 и 28 м. Находят все большее применение и конструкции осветительных установок, выполненные на совмещенных жестких поперечинах контактной сети или на высоких порталах. Редко, но все еще встречается подвеска светильников и на гибких поперечинах. [c.168]

Матрицы [прессов для экструдирования металлов В 21 С (25/02-25/10 очистка 25/06) стереотипные В 41 D (1/00, В 41 N 11/00 увлажнение при изготовлении 1/10-1/12) для тиснения увлажнений В 44 В 5/02 шлифование В 22 С 13/16 электраэрозионная обработка В 23 Н 9/12] Матричные прессы В 41 D 1/06-1/08 Маховики <в двигателях F 03 G 3/08 в передачах вращательного движения F 16 Н 33/02)) Маховички (ручные G 05 G 1/08-1/12 управляющие клапанов, кранов и задвижек F 16 К 31/60) Мачтовые автопогрузчики с подъемной платформой В 66 F9/06-9/24 Мачты <для ветровых двигателей F 03 D 11/04 В 66 F (для подъемных платформ автопогрузчиков 9/08-9/10 устройства для подъема, монтажа и демонтажа 11/02) Машины тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/68 упаковка В 33/04, 33/06) В 65 Маяки оптические для самолетов и т, п., размещение на аэродромах и авианосцах В 64 F 1/20 осветительные устройства для них F 21 Q 3/02 плавучие В 63 В 35/56) Маятники в двигателях F 03 G 3/06 Маятниковые G 01 акселерометры Р 15/00-15/135 весовые устройства G 1/02-1/16 копры для исследования прочности твердых тел N 3/14) [c.110]

АВТОВЫШКИ И АВТОГИДРОПОДЪЕМНИКИ. Автовышки (рис.5) обеспечивают только вертикальный подъем людей в люльке, закрепленной на оголовке телескопической мачты, и предназначены для профилактического обслуживания и ремонта осветительных систем, контактных линии электротранспорта. Других исполнений автовышек нет, в связи с чем их классификация ограничивается одним исполнением с телескопической мачтой и люлькой. Индексация автовышек проста и не требует особых пояснений. Например, индекс ВТ-23 означает вышка телескопическая с максимальной рабочей высотой 23 м. [c.20]

Для осветительных установок путевого развития железнодорожных станций светораспределение световых приборов определяется исходя из требований обеспечения нормируемых минимальных значений освещенности и наибольшей равномерности распределения освещенности, что обеспечивает наиболее рациональное использование световой энергии. При равномерном размещении световых приборов по освещаемой площади на относительно небольшой высоте (10—15 м) достижению указанной цели в наибольшей степени отвечают светильники широкого светораспределения, используемые на улицах и дорогах. При использовании высокомачтовых е истем освещения (высота мачт 20 м и более) и одиночных мощных световых приборов также требуется применение светильников широкого светораспределения, коэффициент максимального усиления которых составляет9—15. [c.25]

Рис. 3.12. Металлические мачты высотой 28 м с портальным основанием (а), совмещенные с опорами гибких поперечин контактной сети (б) I — площадка с осветительным электро-оборудованием 2 — блок ствола мачты 3 — лестница внутри ствола 4 — портал 5 — поперечный несущий трос контактной сети 6, 7 верхний и ннжний фиксирующие тросы

В ц ,тях электробезопасности из-за возможной значительной разности потенциалов нетоковедущих частей электрооборудования и конструкций контактной сети отключающие аппараты и другое электрооборудование осветительной установки должны размещаться на высоте не менее 3,5 м от поверхности земли. Эти же меры предусматриваются в тех случаях, когда электрооборудование осветительной установки размещается на самостоятельных конструкциях (например, на прожекторных мачтах), расположенных менее чем в 5 м от частей контактной сети, находящихся, под напряжением. [c.154]

Для возможности сопоставления различных осветительных установок удобнее пользоваться удельными показателями, отнесенными к единице освещаемой площади или к единице длины освещаемой полосы. Для упрощения расче гов целесообразно рассматривать не целиком всю осветительную установку, а только один ее элемент, включающий в себя один ряд конструкций, расположенных поперек парка путей. Тогда для осветительных установок с порталами, жесткими или гибкими поперечинами, перекрывающими все пути парка, Л = 1 в варианте с осветительными мачтами равно количеству мачт в поперечном ряду. Освещаемая площадь, приходящаяся на этот элемент осветительной установки, [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...