Высота установки прожекторов

В осветительных установках, выполненных прожекторами, силу света по направлению к глазу наблюдателя /е обычно принимают равной осевой силе света /щах- Высоту установки прожектора (рис, 4.2) над уровнем земли можно определять в зависимости от нормируемой (или фактической) освещенности данной территории, используя формулу, приведенную на с. 60. Применяют упрощенную формулу [c.71]

Рис. 4.8. Зависимости минимально допустимой высоты установки прожекторов от их максимальной (осевой) силы света, для которых /mai<100 ккд

Рис. 4.9. Зависимость минимально допустимой высоты установки прожекторов, для которых /та1>100 ККД л —прожектор ПГЦ-2000-2У1 М-ПСМ-50-1 Я — ПГЦ-1000-1У1 О — ПГЦ-3500-2У1 Л — ПЗС-35 с лампой ДРИ-400 Р - ПГЦ-2000-1У1 С - ПГП-400 Г - ПГЦ-4500-1У1 У -

При установке автомобиля на расстоянии 75 м от оси пути и максимальной высоте установки прожекторов 11 м ширина освещаемого фронта работ составляет 200 м при минимальной горизонтальной освещен- [c.131]

Дополнительные фары-прожекторы дают концентрированный световой пучок и служат для освещения дальних участков дороги. Их устанавливают на автомобилях, которым разрешается движение с повышенной скоростью. Прожекторы включают совместно с дальним светом фар при отсутствии встречных транспортных средств. Высота установки прожекторов не нормируется. Две фары-прожектора на автомобиле должны устанавливаться на одной высоте. [c.202]

Рис. 3.18. Схема установки прожекторов на порталах высотой 21 н 28 м

При совпадении направлений осевых сил света нескольких осветительных приборов допустимые значения /,пах следует разделить на число этих приборов. По приведенным данным построены графики (рис. 4.8 и 4.9). На них приведены наиболее характерные типы прожекторов, расположенные в порядке возрастания осевой силы света, в которых наглядно представлены области применения по минимально допустимой высоте установки при заданных значениях нормируемой освещенности Е . Если на рис. 4.8 и 4.9 не приведен тип лампы, то это означает, что значение / ,35. соответствует каталожному для данного прожектора источника света. На оси промежуточные значения соответствуют высотам типовых конструкций осветительных установок (см. гл. 3). [c.77]

Расчет освещенности от ряда прожекторов. Под рядом прожекторов (рис. 5.16) понимается группа прожекторов, установленных по горизонтальной прямой линии, оптические оси которых имеют одинаковые углы наклона 0 к горизонтали, а проекции оптических осей на горизонтальную плоскость перпендикулярны линии установки прожекторов. Ряд прожекторов характеризуется также высотой их установки над расчетной поверхностью и расстоянием b между смежными прожекторами. В качестве опорных конструкций для установки прожекторов в ряд применяются жесткие поперечины контактной сети и [c.89]

При использовании для освещения путевого развития станций прожекторов или светильников с большим усилением силы света ограничение их слепящего действия регламентируется отношением осевой силы света /, ах. кд, к квадрату высоты установки этих приборов И, м. При этом в зависимости от нормируемой минимальной осве- [c.112]

На мачтах высотой 15 м можно рекомендовать к установке прожекторы типа ПКН и ПЗР. [c.124]

Лучшим видом освещения является электрическое. В качестве средств освещения применяются также керосино-калильные или керосиновые фонари. На крупных станциях железных дорог СССР распространено прожекторное освещение. Для установки прожекторов используются высокие здания или устанавливаются специальные металлические мачты высотой до 30 и<. [c.384]

При взрывных работах прожекторы нужно отнести на расстояние, куда не попадают осколки и камни от взрывов. Для установки прожекторов рекомендуется применять передвижные мачты высотой 8 — 10 л или треноги 1,5—2 м. [c.335]

Расчет прожекторного освещения имеет целью определение числа прожекторов, необходимых для создания на освещаемой площади заданной освещенности, высоты установки и углов наклона прожекторов. [c.155]

После установки башни в вертикальное положение телескопические подкосы 7 закрепляют накидными болтами. С помощью стреловой лебедки головная секция стрелы 12 опускается вниз, при этом крюковая подвеска должна лечь на землю. Канат 4 снимают с подвески. Головную секцию стрелы состыковывают с основной секцией. Включением грузовой лебедки сматывают с нее стреловой канат /5, оставив на барабане два. витка. Концы стрелового расчала отсоединяют от крепления к поворотной платформе и соединяют с головной секцией стрелы. На блоки головной секции стрелы запасовывают грузовой канат, оставив ограждения блоков и укрепляют ограничитель высоты подъема груза и прожектор. [c.224]

Для освещения железнодорожных территорий разработана широкая номенклатура осветительных мачт высотой от 15 до 45 м. За конструкциями этого типа в светотехнической литературе предыдущих лет прочно укоренился термин прожекторные мачты. Такое наименование было вполне оправдано, поскольку в качестве осветительных приборов, устанавливаемых на мачтах, применялись только прожекторы, в основном типа ПЗС. Разработка и внедрение в наружные осветительные установки в 60-70-х годах осветительных приборов с источниками света большой единичной мощности (ксеноновых, галогенных ламп 10, 20 кВт) потребовали внесения некоторой корректировки в терминологию опорных конструкций для их установки. В связи с этим разрабатываемые типовые конструкции мачт, начиная с 70-х годов, стали получать наименование мачты осветительные , которое более полно отражает их назначение. Вместе с тем не исключается применение термина прожекторные мачты , если в качестве осветительных приборов применяются прожекторы. [c.44]

По своей несущей способности все типы мачт (по высоте) предназначены для применения с максимальным количеством прожекторов типа ПЗС, ПЗР и других в ветровых районах СССР с I по IV включительно. Площадки размером 2,2 X 1,5 м мачт высотой 15 и 17 м допускают установку 16 прожекторов, а площадки 3,2x3 м мачт высотой 24—28 м — до 27 прожекторов. Возможность установки других осветительных приборов или их сочетаний, если они не оговорены в типовых решениях, должны проверяться расчетами в зависимости от конкретного ветрового района, в котором применяется мачта. Техникоэкономические показатели железобетонных мачт приведены в табл, 3.7. [c.46]

Ограничение слепящего действия осветительной установки обеспечивается ограничением минимально допустимой высоты расположения осветительных приборов для светильников в зависимости от типа кривой силы света, а для прожекторов или наклонно расположенных других осветительных приборов в зависимости от максимальной осевой силы света. Эти условия регламентированы п.п. 4.25 и 4.26 СНиП П-4-79. [c.76]

Отношение осевой силы света /щах. кд, одного прожектора или наклонно расположенного осветительного прибора прожекторного типа к квадрату высоты их установки Н, м, в зависимости от нормируемой освещенности не должно превышать значений в соответствии с [16] [c.77]

Таким образом, в первом варианте существенно экономится электроэнергия, установлено значительно меньшее (на 126 шт.) количество прожекторов, но по сравнению со вторым вариантом больший расход металла вследствие установки дополнительного портала. Качество освещения по условиям затенения междупутий при столь большой высоте практически равноценно. [c.96]

В основе расчета освещенности от веера прожекторов приняты зависимости условной освещенности eh d/h, 9) (рис. 5.26), построенные для заданного прожектора с соответствующим источником света со световым потоком Фо для определенного (указанного на рисунке) значения угла То между оптическими осями смежных прожекторов в горизонтальной плоскости (здесь d/h — отношение расстояния расчетной точки до центра основания осветительной мачты, на которой установлена группа прожекторов, к высоте их установки h). [c.97]

Осветительная установка перрона может иметь не только чисто утилитарное, но также и определенное функциональное значение, подчеркивая выразительность архитектуры фасада вокзального здания. Э о может быть достигнуто светильниками РТУ, установленными на фасаде здания (см. рис. 7.2), светильниками СПОР, установленными на опорах на высоте 12—15 м (см. )ис. 7.3), или прожекторами типа ТФС, которые размещаются на опорах освещения пассажирских платформ и предназначаются специально для освещения фасада. [c.136]

В некоторых странах публикуются Руководства по проектированию наружного освещения, которые рекомендуют к использованию в железнодорожных станционных осветительных установках те или иные источники света, осветительные приборы, соответствующий тип опорных конструкций и их высоту. Иногда публикуются типовые решения, которые позволяют при выбранных типах прожекторов и источников света быстро, без расчетов определять необходимое количество прожекторов на каждой опоре, угол наклона их относительно вертикали, взаимное угловое расстояние между прожекторами по горизонтали, высоту опор и их шаг для достижения требуемой освещенности. [c.188]

По своей конструкции осветительные установки зарубежных железнодорожных станций весьма однообразны — осветительные приборы поодиночке или группами размещаются исключительно на одиночных опорах — на столбах (деревянных или бетонных) и мачтах (металлических или железобетонных). Часто используются опоры гибких поперечин контактной сети. Все опоры размещаются в уширенных междупутьях путевого развития станций и по обочинам освещаемых территорий. Высота опор, их шаг установки и количество осветительных приборов, размещаемых на каждой опоре, определяются типом станции, размерами освещаемых площадей, нормируемыми параметрами освещения, а также используемыми лампами, прожекторами и светильниками. [c.191]

При устройстве общего и местного освещения основных частей карьеров и разрезов применяют светильники и прожекторы на стационарных и передвижных опорах и мачтах. Мачты применяют металлические, деревянные и железобетонные высотой 6—20 м с установкой одного или нескольких прожекторов. При производстве взрывов передвижные мачты переводят в транспортное положение и передвигают на безопасное расстояние. Прожекторные мачты устанавливают по внешним бортам карьера и на промежуточных горизонтах. [c.137]

При определении числа прожекторов по способу компоновки изолюкс сначала на освещаемой территории намечают место установки прожекторных мачт с учетом имеющихся естественных возвышенностей или высотных сооружений. Затем, применяя изготовленные шаблоны, имеющие форму выбранной кривой одинаковой освещенности (изолюксы) при высоте Н и угле наклона 0, размещают их на плане освещаемой территории. Путем компоновки изолюкс добиваются полного перекрытия всей освещаемой площади при возможно меньшем числе прожекторов (рис. 5.21). При заданном числе [c.160]

Рис. 4.2. Схема к расчету высоты установки прожектора по условиям ограничения ослепленности

Возможен и другой подход к использованию графиков условной освещенности в качестве изолюкс для высоты установки прожекторов Н -- 10 м. При этом каждая кривая равных значений условной освещенности (eh )i становится изолюксой 0,01 (еЛ ) , а относительные координаты (x/h)i, (y/h)i становятся координатами 10- (x/h)i, 10- (y//i)i в метрах (см. рис. 5.33). Перечерчивать кривые eh (x/h, y/h) и соответствующие им изолюксы не требуется. В этом случае перечерчивается только план территории (как правило, не весь, а многократно повторяющийся характерный его элемент) в полученном масштабе координат изолюкс. [c.105]

Высота установки прожектора определяется рядом факторов, основными из которых являются ограничение слепящего действия, устранение тенеобразования, получение необходимых соотношений горизонтальной и вертикальной освещенностей, условия местности и экономические соображения. Высота установки прожектора Н (м) по условиям ограничения слепящего действия определяется из уравнений [c.155]

Пример 5.9. Определить количество и параметры установки прожекторов типа ПЗС-45 с металлогалогенными лампами ДРИ700-5 для освещения сортировочного парка, состоящего из 32 путей ( н 5 лк). Прожекторы размещаются на порталах высотой 28 м. Определить расстояние между прожекторами в ряду и количество порталов. Полезная длина путей сортировочного парка составляет 1050 м. Количество порталов может быть принято 6 или 5 с расстоянием между ними соответственно 200 или 250 м (рис. 5,24), [c.95]

К установке принимается 32 прожектора ПЗР-400 с лампами ДРЛ400(6), установленных на четырех мачтах высотой 15 м по 8 прожекторов на каждой мачте. [c.104]

Если длина гибкой поперечины не превышает максимальной длины типового ригеля жесткой поперечины, в качестве конструкций для установки осветительных приборов целесообразно использовать ригели жестких поперечин, которые устанавливаются на металлические опоры гибких поперечин контактной сети. В этих условиях осветительные приборы располагаются на высоте около 17 м над уровнем земли или головки рельса. Максимальная сила света прожектора 250 250-289 - 72250 кд. Возможно применение прожекторов ПСМ-40-1, ПСМ-50-1 с лампой ДРЛ700, ПГЦ-1000, ПКН-1500-А, ПСМ-50-1 (см. параграф 4.5). В зависимости от принятого типа прожектора для освещения может быть использована только каждая третья или вторая гибкая поперечина контактной сети. Окончательное решение, в том числе и выбор осветительного прибора, должно приниматься после технико-экономических сравнений вариантов (см. параграф 10.3). [c.117]

Находит применение передвижная автономная осветительная установка, которая используется для освещения небольших территорий при выполнении таких работ, как переключение путей, врезка стрелочных переводов, балластировка пути, возведение малых искусственных сооружений и др. Она монтируется на рабочей площадке стреловой системы с гидроподъемом на базе автомобильного прицепа. Максимальная высота подъема осветительной установки (6 прожекторов ПЗС-35 в два ряда по 3 шт.) составляет 12 м. Наибольшая площадь освещения при минимальной горизонтальной освещенности 2 лк достигает 5000 м . [c.132]

Современные крупнотоннажные контейнеры на площадках хранения и сортировки могут устанавливаться до высоты 12 м. Необходимость установки минимального количества опор при этом исключает применение обычных уличных светильников. Прожекторы также неприменимы из-за сложности ограничения слепящего действия. Поэтому, например в ФРГ и других странах, для освещения контейнерных складов стали использовать круглые многоламповые светильники с натриевыми лампами высокого давления, применяемые для освещения городских площадей. К таким светильникам относится, в частности, круглый, симметрично насаженный на вершину одной опоры светильник специальной городской серии с 6 натриевыми лампами высокого давления мощностью по 400 Вт. Каждая лампа в нем размещена в автономном сегментовидном отсеке. Выходные отверстия каждого такого светооптического элемента перекрыты уплотненным на корпус термостойким закаленным защитным стеклом. [c.189]

Получают распространение на зарубежных железнодорожных станциях конические трубчатые опоры, изготовленные из высокопрочных сталей. На промежуточных станциях используют в основном такие опоры не выше 12 м. На участковых и сортировочных станциях на североамериканском континенте стандартными приняты высоты подобных опор 18 30 и 36 м. Опоры собираются из трех секций, связанных в единую конструкцию, которая способна противостоять значительным (до 50 м/с) ветровым нагрузкам. Основанием этих опор служат цилиндрические бетонные фундаменты, возвышающиеся над уровнем земли на 1 м. Стальные конические трубчатые опоры рассчитаны обычно для батареи из 12 прожекторов с металлогалогенными лампами мощностью по 1 кВт каждая. Такая осветительная установка на одной из автоматизированных сортировочных станций в США (длина станции 6,5 км и наибольшая ширина — 300 м) выполнена на 36 конических опорах высотой 30 и 18 м. В сортировочном парке на 49 путей опоры установ-190 [c.190]

Крупные сортировочные парки освещаются высокомачтовыми осветительными прожекторными установками. Как правило, мачты высотой 30—36 м устанавливаются в уширенных междупутьях между пучками путей внутри сортировочного парка и в районе сортировочной горки. В парках приема и отправления осветительная установка монтируется на опорах 18—20 м, которые располагаются по обочинам парков. Мачты располагаются либо рядами, либо в шахматном порядке с шагом от 150 до 300 м и более, который определяется расчетными освещенностями. Так, осветительная установка головной половины сортировочного парка одной из крупных французских сортировочных станций выполнена 20 прожекторами с лампами ДРЛ и ДРИ мощностью по 1 кВт каждая. Прожекторы размещены на пяти мачтах решетчатого типа (две в районе горба горки и три — в первой трети длины сортировочного парка). Зоны под мачтами освещаются светильниками с лампами ДРЛ400, размещенными на этих же мачтах, но на высоте 20 м от земли. Осветительная установка обеспечивает следующие освещенности в голове сортировочного парка в районе первой тормозной позиции 10—20 лк, в районах прицельного торможения 5—10 лк и в глубине парка 2—5 лк. [c.191]

Следует особо подчеркнуть, что проблемы качества освещения на территориях путевого развития станций теснейшим образом связаны с закономерностями тенеобразования, так как отраженный световой поток здесь использовать почти не удается из-за малых значений коэффициентов отражения окружающих поверхностей. Разработки и, самое главное, практическое использование указанных закономерностей в зарубежной светотехнической литературе не освещаются, за исключением, пожалуй, начальных соображений, которые высказывают венгерские специалисты железнодорожного транспорта. Осветительные установки, запроектированные без учета затенения, закономерно страдают наличием почти полностью неосвещаемых междупутий, о чем свидетельствуют публикуемые ночные фотографии различных по технологии и назначению районов железнодорожных станций. Так, осветительная установка одной из бразильских нефтеналивных станций выполнена специальными прожекторами с двумя натриевыми лампами высокого давления (каждая мощностью 400 Вт и световым потоком 48 клм). Прожекторы установлены по 2 — 4 шт. на опорах высотой 20 м, расстояние между которыми 80—100 м. На территории путевого развития, не занятой подвижным составом, достигнутая средняя осве- [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...