Тележки для транспортировки изделий

Транспортировка изделий производится вручную— на тележках и при помощи кран-балки или монорельса с ручной талью. На площади сосредоточено всё хозяйство цеха — окрасочные участки, краскозаготовительное отделение, кладовая, цеховая лаборатория, контора и место для хранения готовой продукции. [c.297]

Тела вращения — Фрезерование 345 Тележки для транспортировки изделий 616 Температура ковки и штамповки 117 Темп сборки 578 [c.692]

В окрасочных цехах предприятий индивидуального и мелкосерийного производства транспортировка изделий обычно производится на ручных тележках, перекатываемых по бетонному полу или, в случае тяжелых грузов, по рельсовым путям. [c.346]

Непоточный метод организации окрасочных работ характеризуется тем, что изделия в течение всего цикла окрашивания или совсем не передвигаются или передвигаются через произвольные промежутки времени, причем направление их движения может быть и прямым и обратным. При этом методе обычно применяются тупикового или проходного типа камеры периодического действия. Транспортировка изделий может производиться на ручных тележках, или подвесными транспортными устройствами, или комбинированно теми и другими. Оборудование при этом располагается таким образом, чтобы получались наименьшие грузопотоки при перевозке изделий с одного рабочего места на другое, а также с рабочих мест в сушильные камеры. [c.493]

Рассмотрим особенности функционирования погрузочно-раз-грузочного транспортного робота МП-12Т на примере транспортировки на рабочие места тары с заготовками и перевозки готовой продукции на автоматический склад. Склад оборудован загрузочными и разгрузочными конвейерами, которые подают тару с заготовками и принимают тару с готовыми изделиями. Установку и снятие тары (палеты) с тележки осуществляет бортовой манипулятор. Платформа тележки оснащена датчиками наличия тары, а также фотодатчиками, обеспечивающими движение робота вдоль трассы, выполненной в виде светоотражающей полосы. [c.215]

Для перемещения деталей и узлов при подвижной сборке, я также для транспортировки деталей и узлов со склада к рабочим местам сборщиков и собранных изделий на склад готовой продукции применяются различные тележки, рольганги и конвейеры. [c.261]

Растворы приготовляются на растворном узле 10 и по трубопроводам 3 подаются на разные отметки парогенератора в растворные ящики 2. Обмуровочные и теплоизоляционные изделия в контейнерах с помощью электрокары 9 подвозятся к шахтному подъемнику 6 или переносным кранам-укосинам 7/ и последними транспортируются на рабочие площадки парогенератора. Огнеупорный шамотный кирпич подается непосредственно к месту работ по рольгангам 1 или с помощью пневматических подъемников. Транспортировка небольших количеств обмуровочных и теплоизоляционных материалов и изделий по площадкам парогенератора производится на ручных тележках 5. Для удобства работы обмуровщиков на площадках парогенератора устанавливаются инвентарные подмости 12. В процессе производства, по мере возможности, следует использовать стационарную механизацию электростанции— мостовые краны 13 и шахтные подъемники 6. [c.73]

Подвеска грузов к тележкам подвесных грузонесущих и толкающих конвейеров имеет большое число исполнений, в зависимости от назначения конвейера и вида перевозимых грузов. Подвеска легких штучных грузов допускается непосредственно к цепи конвейера при помощи крючков и приспособлений (рис. 10.7, а). На рис. 10.7, б—г, е, и показаны конструкции подвесок для транспортировки штучных и сыпучих грузов. Для перевозки сыпучих грузов к тележкам грузонесущих конвейеров могут быть подвешены опрокидные и саморазгружающиеся короба (рис. 10.7, д) и другие устройства. К грузовым тележкам толкающих конвейеров также применяют подвески различных типов. При сборке на подвесных грузовых и подвесных толкающих конвейерах различных изделий используют захваты — подвески индивидуального исполнения. [c.233]

Транспортировка из складов деталей и изделий, изготовленных на смежных производствах, необходимых для сборки, подаются конвейерами непрерывного действия или конвейерами с адресованием грузов. Общая сборка двигателей производится на тележечных напольных конвейерах или пластинчатых конвейерах на специальных приспособлениях — спутниках. Тележки и установочные приспособления — спутники позволяют ориентировать блок цилиндров при сборке в различное положение. [c.80]

Съемник и тележка служат для съема и транспортировки отформованных и уложенных на сушильную плиту изделий. [c.143]

II. Тележки и прицепы должны жестко соединяться между собой и иметь съемные борта или стойки для удобства и безопасной транспортировки материалов и готовых изделий. [c.455]

Ушибы, порезы при сборке и сварке изделий. Основными причинами механических травм на производстве при сборочно-сварочных работах могут быть отсутствие приспособлений для транспортировки и сборки тяжелых деталей неисправные транспортные средства (тележки, краны и т.д.) неисправный и непроверенный такелаж (канаты, цепи, тросы, захваты и др.) неисправный инструмент (кувалды, молотки, зубила, ключи и т.д.) незнание и несоблюдение персоналом основных правил по такелажным работам. [c.51]

Для транспортировки изделия в рентгенокамеру и сообщения ему рабочей скорости служит самоходная тележка-кантователь. Она представляет собой сварную раму, поставленную на катки. На раме установлены две приводные роликоопоры и одна неприводная. Привод продольного перемещения имеет маршевую и рабочую скорости. Привод вращения роликоопор имеет только ра-204 [c.204]

Подъемно-транспортное оборудование инструментальных цехов определяется характером изделий, изготавливаемых в отделениях цеха. Так, в цехах (отделениях) крупных штампов устанавливаются мостовые краны грузоподъемностью 50 т, /в цехах (отделениях) с крупным оборудованием — мостовые-краны грузоподъемностью в 10, 20 и 30 т, в цехах (отделениях) с мелким и средним оборудованием (при максимальной массе изделий 5 т) применяются подвесные кран-балки грузоподъемностью до 5 т. Кроме того, для внутрицеховых и внутрикорпусных перевозок применяются электропогрузчики, электрокары и ручные тележки. На сборочных участ- ках применяются поворотные краны. Для транспортировки и хранения заготовок, полуфабрикатов, деталей и изделий следует в максимальной степени применять оборотную унифицированную тару, обеспечивающую лучшую сохранность грузов, возможность использования вилочных авто- и электропогрузчиков и штабелеров, а также многоярусное хранение их в штабелях и стеллажах. [c.261]

В плановые расчеты входит производственный цикл как изделия в целом, так и его узлов и отдельных деталей. Производственный цикл изделий определяется длительностью производственного цикла узла, имеющего наибольшее количество технологических операций и наибольшую трудоемкость. Производственный цикл узла определяется производственным циклом детали, имеющей максимальную продолжительность производственного процесса. Производственный цикл делится на две составные части время, непосредственно затрачиваемое на технологические операции — обработку, сборку и врёмя межоперационных промежутков. Последнее затрачивается на пооперационный и окончатачьный контроль, оформление документации, пролеживание деталей между операциями и время транспортировки. На фиг. 8 показан цикл обработки рамы и сборки тележки. [c.587]

При обработке длинных и тяжелых изделий применяют портальные загрузочные устройства с транспортирующими тележками и захватами. Полный цикл загрузки, выгрузки и транспортировки таких станков занимает около 20 с. Выбор станка с той или иной степенью автоматизации определяется эко1номическими соображениями и зависит в основном от размера серии. Так, при обработке вала электродвигателя с двумя шейками диаметром около 20 мм и длиной 120 мм переход от обычного станка к полуавтомату становится экономически выгодным уже при партии 180 деталей. [c.61]

С помощью ММТ осуществляется получение и возврат находившихся в складах грузовых транспортных единиц, их перемещение в заданном направлении, установка (перекладка) на приемные устройства (столы), транспортировка готовых изделий на склад, отходов - в места их накопления. Конструктивное исполнение ММТ многообразно. Различают конвейеры (роликовые, цепные, толкающие, подвесные и др.), подвесные транспортные роботы, рельсовые транспортные тележки, элекгророботкары, напольные кра-ны-штабелеры. В некоторых ММТ совмещаются функций накопления и транспортирования в одном механизме, в некоторых - они разделены. Все транспортные устройства подразделяются на дискретные и непрерывные. [c.714]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...